2007 KLE650 Versys - Kısa kısa.

[oktay]

Henüz ikinci günüm onun için çok detaylı bir anlatım değil sadece dikkatimi çeken konular:

Şunu söyleyip baştan aradan çıkaralım. Versys kesinlikle bir Enduro/Dual Sport değil. Ne olduğu da pek belli değil. Belki de bana onun için çok iyi uydu. Şu motor iyi ama şurası da şöyle olsaydı diyenlerin bakabileceği bir motor.

Öncelikle, parayı denkleştirip de bu motorun üzerine oturup bir tur atan kişi %90 satın alır. Ben ilk turumda motora bayıldım.

Hoşuma gidenler:

- Oturma şekli ve konumu mükemmel
- Motor yüksek, amortisörler iyi. Sürüş rahat oluyor.
- Koltuk rahat.
- Motorun ölçüleri (ayaklık, gidon, koltuk) boyuma çok uygun. Bacak boyu olarak da ayaklarım tam olarak yere basıyor. (1.80 civari)
- Uzun selektör ve digital saat var
- Boş vites (N) seçimi mükemmel. Dururken vites koluna dokunduğunuzda kendiliğinden seçen bir sistem var. Sorun çıkarabildiğini okudum ama henüz rastlamadım.
- Arka sinyaller lastik saplı. Civatalı olmadığı için kaza anında kırılmadan çıkıyor. (Önlere bakmama bir vesile olmamış. Şimdi farkediyorum)
- Egsoz çıkışı çok güzel tasarlanmış. Sağ altta minicik birşey. (Altta olması sudan geçemez demek oluyor)
- Ayarlanabilir minik rüzgarlık en yüksek ayarında 90km/s'e kadar çok işe yarıyor. Rüzgar akımı kaskın hemen üzerinden geçip gidiyor. (Boy farkeder)
- Sesi çok güzel. Özellikle düşük devirde "turbo tıslama"na benzeyen hoş bir sesi var.
- 2005-2006 Transalp fiyatından aşağıya 2007 model alabilirsiniz (ki alın).
- Dikkat çekecek bir vibrasyon yok.
- Aynalar araba aynası kadar gösteriyor neredeyse. (Tabi tam arkanızı değil)

Hoşuma gitmeyenler:
- digital saat sabit değil. odomotre/trip/saat şeklinde tuşla biri seçiliyor
- Lastikler tereyağı gibi, kıç atma ve virajlarda güvensizlik söz konusu. (Belki de düştüm diye öyle diyorum )
- Ön fren çok ani kavrıyor. Alışmak gerekli.


Genel:

Motorun sürüşü çok keyifli. Sürekli bir torka sahipsiniz. Devir, vites pek farketmiyor. 6ıncı viteste 130la giderken, bir iki saniyede 170'e çıkacak kadar bol devir kalıyor.


630 sayfalık 2007 Kawasaki KLE650 Versys Bakım Kitapçığı (Service/Shop Manual)'nı da indirebilirsiniz.

Bir de sağ profilden resim koyayım (Sol çizik ) Çok büyük değil ama resimde olduğundan daha küçük çıkıyor. Mağazaya gidince şaşırttı.

Özellikle merak edilen birşey varsa kendimce yorum yapmaya çalışırım.

Arkadaşlar, niyetiniz varsa bu motoru alın. Özellikle 650GS, Transalp, V-Strom konusunda kulaktan dolma bilgilere aldanmayın. Onlar da çok İyi motorlar ama mutlaka Versys'i deneyin.

oktay

[G.BEREKET]

Motorun çok şahane diyebilirim mesela.

Yakıt tüketimi nasıl?

Sabit hızda hangi süratte gidebiliyor?

Motosikleti almayı düşünmüyorum ama bunları cevaplarsanız belki alıcısı hakkında bilgi sahibi olur.

[pacino]

dostum bu motosikleti çok merak ediyorum umarım tecrübelerini bizle sık sık paylaşırsın merakla bekliyorum

[balbar]

hyrlı olsun harika görünüyo

[NoVaRiX]

En beğendiğim makinelerden biri bu model.
Gerçekten harika, inanılmaz keyifli bir sürüşü var.

[DARKDIAMOND]

Hayırlı olsun.Kazasız belasız sürüşler dilerim.Benimde favori makinalarımdan biridir.Niyetim var ama param olmadığı için bu istek u an için rafta bekliyor.

[oktay]

Teşekkürler arkadaşlar. Şu anda yakıt tüketimi hakkında birşey söyleyemem çok az zaman oldu. İnşallah depoyu doldurup boşalttıkça bir fikrim olur.

@G.Bereket
Gazı sabit tutarsan her hızda sabit hızda gider. Soruyu tam anlamadım mı acaba? Alet titreme vs yapmadan rahat bir hızda kaçla gidiyor dersen, 90 rüzgardan dolayı çok çok konforlu bir hız, 130 civarı bir iki saat çok rahat gidilir, 160 cıvarı motoru hiç zorlamıyor ama sonuçta yüksek bir hız, onun getirdiği bir yorgunluk olur.\

Bu arada ön amartisörlerin uzun olmasından dolayı kalkışta ve vites artırmalarda çok hoş bir ön yükselme oluyor. Tabi sert ön frende tam tersi. O pek hoş değil Belki kötü yönlere bunu eklemeliyim, veya biraz amortisör ayarlarıyla oynamalıyım.

Herkese iyi günler. (Hadi biraz işimizle ilgilenelim )

oktay

[sametrix]

er6 ların üzerinde gelen dunlop lastikler çok başarısız eğer aynı lastikler versys de geliyosa o lastiklerle çok gidemessin yolu pek tutmadıgı ve sürekli patiye sebep oldugu bilinen birşey kawanın enduro modelede dandik lastik koyması büyük bir eksi genelde herkesin ilk işi lastik deiştirmke oluyor dandik dunloplar yüzünden.

[flying hellfish]

Arkadaşlar, niyetiniz varsa bu motoru alın. Özellikle 650GS, Transalp, V-Strom konusunda kulaktan dolma bilgilere aldanmayın. Onlar da çok İyi motorlar ama mutlaka Versys'i deneyin.

oktay

Valla buna kesinlikle katiliyorum. En iyi pazarlama stratejisi, kulaktan kulaga dolma pazarlamadir derler. Cunku siz hic bir ugras vermeden, maliyeti olmadan, markaniz piyasada insanlar tarafinda pazarlaniyor.

Kesinlikle 650 GS, Transalp, V-Storm cok iyi motorlar ancak biraz fazla insanlarin dilinde yer edinmisler gibi.

Cok guzel bir motor, hayirli ugurlu olsun.

[demir_at]

merhaba,
kle650 benim de begendigim bir motor. guzel gunlerde, keyifle kullanmani dilerim.
f650gs ve transalp, asfalt disinda da kullanilabilen motorlar. versys bana daha asfalt motoru gibi geliyor. dl650, bu iki motora kiyasla versys'ye daha yakin gibi duruyor.

versy ile asfalt disina cikmaya firsatın oldu mu? toprak yollarda ve arazide deneme firsatin oldugunda izlenimlerini bekliyoruz.

[G.BEREKET]

@G.Bereket
Gazı sabit tutarsan her hızda sabit hızda gider. Soruyu tam anlamadım mı acaba? Alet titreme vs yapmadan rahat bir hızda kaçla gidiyor dersen, 90 rüzgardan dolayı çok çok konforlu bir hız, 130 civarı bir iki saat çok rahat gidilir, 160 cıvarı motoru hiç zorlamıyor ama sonuçta yüksek bir hız, onun getirdiği bir yorgunluk olur.\



oktay

Aslında ben soruyu yanlış sormuşum.

Yani demek istediğim otobana çıktığında max kaç km hızda sabit yolculuk yapılır(bu sefer oldu galiba)

[tubejh]

hayırlı olsun çok güzel motor bir aralar benimde hayallerimi süsledi ama yüksek oldunu görünce korktum fiyatıda çok pahalı değil çok güzel bir görüntüsü var. allah kaza bela göstermesin.

[oktay]

Yukseklik konusu enteresan. Her yerde yuksek diye okuyorum ama sadece bacagi sallayip oturmaya calisirken yuksek geliyor bana. Oturdugumda iki ayagimin da tabani yere tam basiyor. Boyum da 1.80 civari. Asiri uzun degil yani. Zaten arka canta takinca mecbufen diz bukerek binilecek. Yani denemek lazim. Dakar, klr gibi yuksek degil.