Ninja 250 den sonra 78 hplik diversion a binmek nasil bir his.ninja kadar kullanimi basitmi. agresifmi lastikler frenlemeler virajlarda nasil.33 hpden 78 hpye geciste zorlandinmi.benimde almak istedigim model f modeli.suan cbr 250 r kullaniyorum.fevzikeles adlı üyeden alıntı
kardeş ninjadan çok çok rahat. hatta öyle diyebilirimki 100 150 km yolculukta passatım var onla bir nerdeyse rahatlık. viraj ninjadan çok çok iyi .hiç zorlanma olmadı şehiriçi kullanımı özellikle manevralar çok iyi . yakıt konusunda ninjadan daha az yakıyor uzun yolda. lastikleri ısıtmadan basarsan gezeleme yaptıyor ama ninjada mesela düşecek gibi oluyodum bunda sanki daha eğlenceli geliyo bi tarafa atacak gibi değil denge süper motorda. özellikle bi arka çatal var sanırım 1 metre var zincir falan 110 cm var kesin çok uzun rahat ve dengeye çok olumlu etkisi olmuş. bi kötü huyu 250 cc ler gibi yavaş gidemiyon uzun süre . hararet çok çıkıyor 90 100 km hıza çıkman lazım bi 15 20 dk yavaş kullanımdan sonra.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:26 ----------
fren olayıda ninjada ve cbrda( ninjadan önce cbr 250 vardı 2011 model ) arka fren hemen kızaklar bunda bi defa oldu oda asvaltın yüzeyi düpdüz olmuş ondan başkada olmadı. çokğu zaman yetiyor arka fren.gayet başarılı fren sistemi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:28 ----------
lastik olarakda dunlop lastikler var özellikle ısttınmı hamur gibi oluyor mükemmel viraj yap
Dostum, benim ustam her yağ değişiminde filtre değiştirmeme gerek olmadığını söyledi. Bakım aralıklarında bir temizleme, birdeğiştirme sonra yine temizleme yeterli oluyormuş. Ama ben değiştirmekten yanayım. Filtre içinde KN gibi markalara yüksek paralar vermeye gerek olmadığını düşünüyorum. Aynı yağ basıncını karşılasın yeter..
Geçen hafta sonu Bornova-Dikili tatil için gidip geldim. Uzun yol, iki kişi ve 5-6 kilo yükte, 4.2 litre yakmışım (100 km'de)...
İyi Akşamlar Arkadaşlar,
Eğer aynı konuları tekrar işlemek rahatsız edici olmayacaksa, bir kaç soru sormak istiyorum. Çok ani bir karar değişikliğiyle daha önce hiç aklımda olmayan, Yamaha XJ6 modelini satın alma sürecine girmiş bulunmaktayım. ABS'li olduğu için (mecburiyetten) naked modelini tercih ediyorum.
Bu motorla ilgili olarak; yaşadığı rahatsızlığı olan, kronik sorun yaşayan / duymuş olan, yapacağım alışverişimle ilgili önerisi bulunan, dikkat etmem gereken bir konu olduğunu düşünen arkadaşlar varsa, zahmet olmazsa yorumlarınızı duymak isterim. 18 sayfa geriye dönüp en baştan ayrıntısıyla tarayamadım, çünkü yarın sabah bu işi halletmem gerekiyor, ya da vazgeçeceğim...
Benim görüş ve ölçütlerim açısından:
Cihaz fiziğime uyum sağlıyor gibi (zaten boyum 1.74). Oturuşunda da, duruşunda da rahat ettim (tabii kısa süreli deneme şansım oldu sadece).
Niyetim; şehir içinde -sadece gerektikçe- kısa mesafeler yapmak, daha çok otobanda her gün işe giderken kullanacağım. Ve haftasonları da kaçabildiğim kadar uzaklara, sakin sakin dolaşmak istiyorum. Sanırım ihtiyaç duyacağım konforu sağlayacaktır (diye ümit ediyorum, sizler ne dersiniz?).
Galiba yakıt tüketimi anlamında da ekonomik bir tercih olacak (ya da ben öyle olduğuna inanmak istiyorum :D).
Servis ve parça maliyetleri konusunda hiç fikrim yok (genel olarak Yamaha ve özel olarak bu model için cahilim). Fikri olan?
Ters gelecek; ama, samimiyetle, bu satın aldığım ilk motorum olacak.
Bu konuda da, okuduklarım ve hocalarımdan öğrendiklerim dışında çok deneyimim yok. Yararı olur mu bilemem -tartışmalı bir konu; ama, uzun yol bisikletçisi olarak yıllar geçirdim. Araba ile de 250000km'ye yakın keyif yapmışlığım var. Yine de motosikletten daha çok zevk aldığımı gördüm.
Motosikleti sadece kullanıyorum şimdilik; ama, bu işi bu motorla "öğrenmek" niyetindeyim.
Önceleri, niyetim CBR 250R edinmekti. Ama üstüne oturduğum anda, -en başta anatomim olmak üzere- bana uygun olmadığı kanısına vardım. Bir yandan da şişen, kaçamayan bir makina almak istememem etken oldu, diyebilirim.
Kendimi öldürmemek için ise, az birazcık daha verip Fazer (çok beğeniyorum onları) almak da istemiyorum -şimdilik. Aslında istiyorum da, nasılsa bir şekilde aklım engel oluyor. Belki burada da yanlış yapıyorumdur, kim bilir...
Aslında seçimimin, bu işe yeni başlayan biri için büyük makina olduğunun farkındayım; ama, bir nedenle, XJ6'nın üstüne oturduğum anda kanım kaynadı ona ve alet bana güven verdi (pek mantık tabanlı olmadı bu yorum biliyorum).
Umarım sağ elime sahip çıkarım, diye düşünüyorum (belki içten içe -cahilce- kendime çok güveniyorum)...
Çok mu hayalci bir yaklaşım içindeyim, hata mı yapıyorum, değerli yorumlarınıza kulak vermeye hazırım.
Bir de, motor alırken nelere dikkat etmek gerekir cihazın başında? Karpuzun (kavun muydu yoksa) dibine vurmak gibi bir formül var mı acaba :D dikkat edilmesi gereken konular açısından (Alacağım cihaz sıfır km. de olsa, bilmediklerim bildiklerimden çok çok öte olduğu için, sorma gereği duyuyorum).
Bilmişlik ettiğim konular olduysa, cehaletime vermenizi rica ederek şimdiden teşekkür ediyorum...
öncelikle şimdiden hayırlı olsun, kendi fikirlerimi size sunayım;
-absli tercih etmeniz mantıklı olmuş genel olarak şehir içerisinde kullanacağınızı söylediğiniz için naked iyi bir tercih olacaktır, rahatsız ederse rüzgar öne rüzgarlık takabilirsiniz zaten
-yakıt tüketimi olarak en fazla şehir içinde 100kmde 7 litre gördüm şehir dışında 4.5 ekonomik olup olmayışı size kalmış
-parçaları ucuz değil parçalar 1 ay civarında geliyor genelde yurt dışından ama genellikle bütün motosikletlerde hemen hemen aynı sorun var 4 silindir 600lük bir makinenin orjinal parçasını ucuza bulamazsınız pek
-fazer 8 çok farkı olan bir motor değil benim düşüncem öyle ölüm için almama gibi bir düşünceye katılmıyorum r1 deseniz neysede
-sıfır motor alacaksınız zaten birşeyine bakmanıza gerek yok hediye pazarlığı yapın yeterkaskınızı ve korumalı giyimlerinizide paradan ödün vermeden kalitelisini alın yoksa 1 sene sonra gerçek bir motorcu olunca neden bunu aldım diye pişman olursunuz, sonuçta kaç sene kullanacaksınız o yüzden kaliteli alın hepsini. sonrasında da ilk 200 km falan çok sakin kullanın yeni lastik aşınmadan iyi tutmaz. tekeriniz düz bassın
bende xj 600 diversion f modelini alıcam kısmet olursa 3 gün sonra. cbr 250 r vardı bende toplamda 10000 km yol yaptıktan sonra uzun yolda beni tatmin etmemeye artçımı yormaya bendede 150 160 km hızlardan sonra çok aşırı titreşimden dolayı vücudun her yerini uyuşturması uzun yolda zevk alacağıma eziyete dönüştürdüğü için bu modelde karar kıldım. ancak hala tedirginim. acaba 78 beygirlik bir makinayı zaptedebilirmiyim .cbr 250 r 26 beygir diversion 78 beygir.neredeyse 3 katından daha fazla bir güce sahip makina.
size önerim kesinlikle ama kesinlikle direk 600 cc ve bu 600 cc 78 beygir gibi korkunç bir güce sahip iken kaza yapma olasılığınız yüzde 90 civarlarında. allah korusun.araba ile isterseniz 500000000 km tecrübeniz olsun motosiklette trafik tecrübesi arabadan çok farklı bir durum.motosiklet sürerken önünüze kırmalar sıkıştırmalar sizi görmezden gelenler ve daha bir çok etkenler. örn. motosiklet araba gibi ani duruşlar yapamaz. absli de alsanız farketmiyor.öncelikle 250 cc bir makina alın pişman olmayın. xj 6 yı düşürdüğünüz takdirde bir tek karenajı 1000 tl den bile yüksek olucaktır ve sizin moraliniz altüst olucak.bu konuyu sohbet bölümünde açsaydınız size savaş açarlardı
daha önceden kullanmışlığı varmış zaten benim tanıdıklarım var büyük motorla başlayan olmaz diye birşey yok tabiki ufaktan büyütmesi daha mantıklı ama kendine güveneniyorsa neden olmasın. gaz ayarını kaçırmadıktan sonra öyle ahım şahım gücü yok 78 beygir sonuçta muadillerinden düşük güce sahip
ben de cbr 250 ile 4000 km yaptıktan sonra 98 beygirlik fazer a geçtim...tedirgin olmana hiç gerek yok öncelikle...o bahsettiğin üç katlık beygir farkını gazı hafif çevirmenle vermiyor öncelikle...o gücü verdiği bir devir var aletin...elbette cbr 250 nin gücüyle kıyas edilmez ama kağıt üzerindeki gibi korkutucu değil...ilk başlarda ağırlığına ve gücüne şehir içinde adapte olamayabilirsin...ben gittim diyarbakırdan alıp sürerek ankara ya getirdim ve tedirginliğim hemen geçti...sonrasında şehiriçine adapte olmakta mesele ki o da abartılacak bişey değil o kadar..hele ki 10 bin yapmışsın..hiç düşünme bence...bende xj 600 diversion f modelini alıcam kısmet olursa 3 gün sonra. cbr 250 r vardı bende toplamda 10000 km yol yaptıktan sonra uzun yolda beni tatmin etmemeye artçımı yormaya bendede 150 160 km hızlardan sonra çok aşırı titreşimden dolayı vücudun her yerini uyuşturması uzun yolda zevk alacağıma eziyete dönüştürdüğü için bu modelde karar kıldım. ancak hala tedirginim. acaba 78 beygirlik bir makinayı zaptedebilirmiyim .cbr 250 r 26 beygir diversion 78 beygir.neredeyse 3 katından daha fazla bir güce sahip makina.
size önerim kesinlikle ama kesinlikle direk 600 cc ve bu 600 cc 78 beygir gibi korkunç bir güce sahip iken kaza yapma olasılığınız yüzde 90 civarlarında. allah korusun.araba ile isterseniz 500000000 km tecrübeniz olsun motosiklette trafik tecrübesi arabadan çok farklı bir durum.motosiklet sürerken önünüze kırmalar sıkıştırmalar sizi görmezden gelenler ve daha bir çok etkenler. örn. motosiklet araba gibi ani duruşlar yapamaz. absli de alsanız farketmiyor.öncelikle 250 cc bir makina alın pişman olmayın. xj 6 yı düşürdüğünüz takdirde bir tek karenajı 1000 tl den bile yüksek olucaktır ve sizin moraliniz altüst olucak.bu konuyu sohbet bölümünde açsaydınız size savaş açarlardı
anlaşılan burayı hareketlendirmek bana kalıcak yarından sonra.
pek sanmıyorum ama umarım paylaşılacak çok şey olucak ve konu konuyu açacağı düşüncesindeyim. yarın xj 600 diversion f 2013 0 ile aranızdayım. bol fotolu olucak
tabi cbr 250 r sayfasınıda hiç bir zaman unutmayacak genelde orada olacağım bi kulağım burada olucak hep bol şans herkese....
Öncelikle herkese yeni motoru hayırlı olsun kazasız sürüşler inşallah
O arkadaşının babası değil çocukluktan dede'den motorcu olsa fark etmez bi insan böle dümdüz sürüyosa ne araba ne motor yılların kmlerin hiç bi önemi yok bu işte 1 eğitim 2 yetenektir sen 10 yıldır motor kullarısın 2 aydır kullanan adam senin yapamıycaklarını yapar öle bakakalırsın ayrıca bu aletindemi 0-100 4sn :D youtubede izliyorum 600cc 4 silinidr olupta en kolay sürülücek motor bence xj lerdir hatta ilk büyük motor olarak çok iyi bi tercih 250cc den sonra bi 250cc bile hiç eli motora değmemiş biri için tehlikelidirÖncelikle herkese yeni motoru hayırlı olsun kazasız sürüşler inşallah
Daha önce hiç motor tecrübeniz yok sanırım ilk motorum demişsiniz. Almanızı tavsiye edicek yada meşrulaştıracak değilim. Öncelikle kaç bin km otomobil kullanmanız bisiklet kullanmanız uçak kullanmanız motoru rahatlıkla kullanabileceğiniz anlamına gelmez motorun zaten işleyiş biçimi farklı. Siz bence bir cbr250 ye binin torku hissedin sonra kendiniz vaz geçersiniz. Barodi arkadaşıda cbr250 forumundan tanıyorum ben ona cbr forumunda da dedim acele ediyosun diye 10bin km çok fazla değil hatta uzun yolda hiç bir şey. Şöyle düşünün istanbuldan mararise 5 defa git gel bu yani. cbr tek silindir 250cc bu makina 4 silindir arada çok büyük fark var lafta gazı açmazsın ne olacak denir ama motor tepesine binince o iş öyle olmaz bir virajda araç sıkıştırır hafif gaz açarsın bakmışın yerdesin bunlar çocuk oyuncağı değil. Ha kullanamazmısın kullanırsın düz yolda herkes kullanır onda sıkıntı yok ama bu yolun bayırı var mıcırı var virajı var. 78bg az bir beygir değil onun yerine bari nc700 falan bakın o daha sakin makina.
cbr600rr i r6 gibi super sportlar olsa bende tavsiye etmezdim, ama bahsi geçen motor 78 bg gazı çok açmadığın sürece çok çok sakin bir naked motor, 40 yıllıkta motorcu olsa kaza yapmayacağı veya kötü olduğu anlamına gelmez herkes kaza yapar allah korusun hepimizi ama yeni başlayan birisi akıllı başlı kullandığı ve alışana kadar yoğun trafiğe girmediği sürece ve kolları fiziği güçlü kuvvetli olduğu sürece çok rahat alışabilir bu motor ile (ama bastırarak söylüyorum yeteneksiz değil ise) adam zaten söylemiş hiç kullanmamış değil biliyor kullanmasını . ben 60 kiloyum bana 125lik gibi geliyor artık adeta. he tabi herkesin tavsiye ettiği gibi 125lik ve 250lik arası bir motorla başlamakta tavsiye edilir, ama bu zevk işi adam beğenmiş motoru giysin korumalarını tin tin sakin trafikte kullansın 1 ayda olay tamamdır.
evet arkadaşlar bir hayalime daha kavuşmanın mutluluğunu sizlerle paylaşmak istiyorum.
bugün düzce ye gidip motosikletimi aldım. onun adı yamahanın naked yarı touring birazda racing tam karenajlı 78 beygir 4 silindirli bir canavar. alelacele çekilmiş resimlerden dolayı özür ...
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
cbr 250 den 600 cc 78 beygirlik bir f16 (benim için öyle çünkü cbr den bu makinaya geçince kendimi resmen uçak sürüyor gibi hissettim) açıklayayım;
öncelikle kesinlikle ve kesinlikle cbr 250 r yi küçümsemem söz konusu değildir. anlatacaklarım cbr 250 r kullananları kesinlikle rencide etmemeli sadece her iki motosiklet kullanımında yaşadığım kolaylıklar ve zorluklardan şimdilik hissettiğim bir kaç husus var. bu hususlar;
1:cbr 250 ile makas atmam gerektiğinde bazı durumlarda hantal kalıyordu diversionda makas atarken acaba arabayı sollayıp makas atabilirmiyim atamazmıyım diye düşünmek bile saçma geliyordu artık çünkü kolaylıkla istediğim aracı solluyor makaslayabiliyor ( her zaman değil yanlış anlaşılmasın sadece gerektiği yer ve zamanlarda)
2.selesi cbr ninkine göre yüzde yüz daha konforlu sanki pamuk üstünde oturuyormuşum hissine kapıldım. titreşim yüksek hızlarda bile 0
3.cbr ye binen aynı artçı arkadaşım benle diversion f bindiğinde kendisini arabaya binmiş gibi rahat hissetiğini belinin ağrımadığını söyledi.
4. cbr nin aynaları hem aşağıda hemde küçük ve kör noktayı tam göremiyor iken; diversion f de aynaya bakmak içn eğilmeme arkayı kafamla bakıp sollama yapacağım zaman kafayı çevirmeme bile gerek duymuyorum. aşırı konfor var.
5.virajlarda daha iyi daha dengeli daha düzgün giriyor ve sizi yormuyor makinaya dik oturuş pozisyonu ve cbr den katça yüksek torku oluşu sayesinde frenlemeside bir okadar iyi kontroller süper demek istediğim sanki cbr den daha çok güven verdi kontrol olsun hız olsun konfor olsun şimdilik aklıma bunlar geliyor.
YANLIŞ ANLAŞILMASIN ASLA CBR Yİ KÖTÜLEMİYORUM SADECE İKİ MAKİNAYADA BİNDİM İKİSİ ARASINDAKİ farkları yaşadığım hazzı mutluluğu paylaşıyorum.ilginiz ve yorumlarınız için şimdiden teşekkürler. tüm hayallerinizin gerçekleşmesi dileğiyle ...BOL ŞANS.....
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
