2009 Yamaha YZF R1

**COQ** · 10 Eylül 2008, 04:27

Egsoz konusunda Yamaha'yı eleştirmek pek doğru olmaz.
Normlara uymak için zorunluluktan böyle hayvani şeyler yapmak zorunda kalıyorlar.
Yakında nasılsa bir sürü firma egsoz yapar.
Daha şık bir hale getirirler.
Fakat kuyruğu madem bu kadar kısalttın, keşke alta alsaydın diye bağırmak istiyor deli gönül.

Aslında bu yeni modelde enteresan başka şeyler var.
Big-bang motora dönmüşler.
Kawasaki bu motordan faydalanamamış, geçtiğimiz hafta tekrar screamer motora dönmüştü.
Bakalım Yamaha bu motorla ne yapacak?

**yavuzk2004** · 10 Eylül 2008, 04:34

böcüüüü

**D C R** · 10 Eylül 2008, 04:34

Abi o farlar ne öyle ya..

Ihhhhh bu sefer olmamış YAMAHA...

**COQ** · 10 Eylül 2008, 05:00

Bence sevimli bir ikili oldular.

**tbk_1980** · 10 Eylül 2008, 06:26

Bana daha çok şu bakışı veriyor nedense

**VWci** · 10 Eylül 2008, 08:18

guzel olmus ben begendim....

**By_StaR** · 10 Eylül 2008, 09:01

değişik Olmuş ama pekte begenmedim.. FZ6R buna göre biraz daha İyi Duruyor... Daha heyecanlandırdı o beni.. Ama R1 De hayır yok

**MaRaNtZz** · 10 Eylül 2008, 09:27

Çok hoş olmuş.Donanımlarda da değişikliyapılmış ve hoş beence...

**Olcay Avşar** · 10 Eylül 2008, 10:32

Güzel olmuş hatta süper olmuş diyebilirim, niye çünkü önyargılarımı kenara bırakıp eski R1 fotolarına bakmadan ve bunu yeni çıkmış bir model gibi düşünüp baktım fotolara.

Gerçekten güzel olmuş, ama yadırgıyorsunuz göz aşinalığınız olmadığı için.

1995 yılında motosiklet dergisi alıp (dergi alabilmek için para biriktirirdik be yuh

) bu tarz modellere bakıp bakıp iç geçirirdik...

**Mert** · 10 Eylül 2008, 11:03

Loft adlı üyeden alıntı

ben genede popo konusunda ısrarcıyım

yamaha r1 serisinde bence en sağlıklısını 2005 - 2005 kasasında.. her konuda..

eheuehe bendende ihinci sipariş canem beyaz olsun popondaki granaj rengi

Valla makına değişik bi çalışma olmuş ama ben 2005 r1 imle mutluyumm

**muratgergerli** · 10 Eylül 2008, 11:56

BOMBA .

**Emrah81** · 10 Eylül 2008, 12:28

Farlar şaşı bir WALL-E'YE BENZEMİŞ, motor biraz daha kaslanmış gibi gözüküyor, ama birkaç arkadaşın dediği gibi gözümüz alışabilir zaman geçince.

**aykan** · 10 Eylül 2008, 12:37

motor resmen şaşı olmuş biri vursun kafasına düzelir belki....

**Erhan Erdil** · 10 Eylül 2008, 13:02

Motoru beğenmeyenler photoshop denemelerine başlamışlar bile..

Egzoz R6 gibi olsa nasıl olur...

**ruckerpark** · 10 Eylül 2008, 18:10

sanki olsa binmeceginiz

**equinoxxx** · 11 Eylül 2008, 02:03

kw cinsinden gücü beygir gücüne çevirmek için 1,36 ile çarpabilirsin.
yani 78,1*1,36=106 beygir eder ki bu kesinlikle yanlış, R1 180 beygir'den aşağı olamaz, verdiği kw sayısı yanlış

**COQ** · 11 Eylül 2008, 02:35

equinoxxx adlı üyeden alıntı

kw cinsinden gücü beygir gücüne çevirmek için 1,36 ile çarpabilirsin.
yani 78,1*1,36=106 beygir eder ki bu kesinlikle yanlış, R1 180 beygir'den aşağı olamaz, verdiği kw sayısı yanlış

Çalışmadan geliyosunuz hocam.

Yazdık ya 182 beygir diye.

**eric_cartman** · 11 Eylül 2008, 02:41

kim bunun tasarımcısı ya bu adam da kovulmassa 2010 modelleri görmek bile istemiyorum

farlar da iğrenç olmuş, zaten kuyruk da kısa ne yapmaya çalışmışlar anlamadım

**Shrieker** · 11 Eylül 2008, 14:55

Nedense yeni R1 hoşuma gitti...Hava girişlerinin farların altından alınıp şimdiki yerlerine konulması hava akışının daha düzgün ve sürtünmenin az olması için çok mantıklı ve basit bir çözüm olmuş.Bu esnada ön taraftaki yırtıcı hatlardan biraz ödün verilmiş ama eski hava girişleri de "göz altı torbaları" gibi görünüyordu bence.

Böyle %100 daha iyi görünüyor diyemem ama kesinlikle daha "yeni" duruyor bu motor.Bunun sebebi Nemrut'un da vurguladığı gibi işçilik kalitesinin artması olabilir.Bence fuarda birebir görünce insanların dibi düşecek gene