Maşallah diyelim ikinizedeDarısı bizim başımıza( 3000 km )
Arkadaşlar motorunuza tam sentetikmi yarı sentetikmi yağ koyuyorsunuz. Ben windy s ime tam sentetik koydum bazıları yarı sentetik kullan diyo siz hangisini kullanıyosunuz ?
Çok güzel valla bendede windy s var güzel motor inş kazasız belasız gider gelirsinolcaytoshow adlı üyeden alıntı
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:18 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:12 ----------
Bende yaz gelsin düşünüyorum hem motorun uzun yoldaki performansını görürüm hemde motorumu denemiş olurum
Var diye biliyorum motorda fazla titreşim yok zaten
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:24 ----------
sizce 6500 devir nasıl uzun yolda 80 km hıza tekamül ediyo benim windy s de. Motor çok rahat edermi hemde ekonomii olarak. (max tork 6500 müş bizim motorlarda)Kazasız belasız gider gelirsin inşallah. Bu arada uzun süre motoru sıkıştırma, 7500-8000 devirde maximum ekonomi yakalarsın.
6500 biraz az. Max tork oralardami bilmiyorum ama 7000ın altına dustugun zaman(yokus asagi değilse) 125lik olduğu için pek tat vermiyor, 4. Vitese dusme eğilimi gosterıyor. Benim tavsiyem 7500 devir. Ornegın 6500 devirde yaklasik 78 km hızda gıdıyosun, hafif rampaya geldiğinde devir ve hız dusmemesı için gazı acıyosun normal hızını yakalamak için fazla fazla gaz acman gerekıyor. Kompresör sesi artıyor, fazladan yakıt gonderdigini ama devirin doğru orantılı artmadığını gorursun. Mesela gazı 1/3 ten 3/4e getiriyorsun, ama hızın aynı oranda artmıyor. Fakat 7500de tutarsan, gazın en kucuk hareketine bila daha verimli yanıt aldığını gorursun. Çok kucuk farktan bahsedıyormusum gibi ama yakıt ekonomısı için onemlı!..
[QUOTE][6500 biraz az. Max tork oralardami bilmiyorum ama 7000ın altına dustugun zaman(yokus asagi değilse) 125lik olduğu için pek tat vermiyor, 4. Vitese dusme eğilimi gosterıyor. Benim tavsiyem 7500 devir. Ornegın 6500 devirde yaklasik 78 km hızda gıdıyosun, hafif rampaya geldiğinde devir ve hız dusmemesı için gazı acıyosun normal hızını yakalamak için fazla fazla gaz acman gerekıyor. Kompresör sesi artıyor, fazladan yakıt gonderdigini ama devirin doğru orantılı artmadığını gorursun. Mesela gazı 1/3 ten 3/4e getiriyorsun, ama hızın aynı oranda artmıyor. Fakat 7500de tutarsan, gazın en kucuk hareketine bila daha verimli yanıt aldığını gorursun. Çok kucuk farktan bahsedıyormusum gibi ama yakıt ekonomısı için onemlı!.. /QUOTE]
kısa sürede 10000km den fazla yol yapmışsınız bu 10.000km içinde yaşadığınız arıza ve problemler nedir paylaşırsanız çok sevinirim bu arada üzerinde gelen orjinal lastikleri ne marka ve memnuniyetiniz ne yönde? birde ben hem ybr ye hemde cbf ye binmiş biri olarak titreşim değeri bu iki motordan fazlamı yoksa dahamı iyimi sizce bunu öğrenmek istiyorum,yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler
hadi hayırlısı olsun deneyimlerini bizimle paylaşbakın bugün alıyorum kısmetse akşam iş çıkışı gidip seyhanı verecem alıcam windy s i sizin yüzünüzden,sonra vah vah neden aldın demeyin vallaha yüzümü göremessiniz bi daha demedi demeyinolmazsa bende bir tane alcam size uyup
Hayırlı olsun diyelim kazasiz belasız kullanbakın bugün alıyorum kısmetse akşam iş çıkışı gidip seyhanı verecem alıcam windy s i sizin yüzünüzden,sonra vah vah neden aldın demeyin vallaha yüzümü göremessiniz bi daha demedi demeyin
oooo bi windy ci daha türedi hadi =D=D hayırlı olsunbakın bugün alıyorum kısmetse akşam iş çıkışı gidip seyhanı verecem alıcam windy s i sizin yüzünüzden,sonra vah vah neden aldın demeyin vallaha yüzümü göremessiniz bi daha demedi demeyin
10000 km boyunca hiç arıza olmadı değil ama yolda bırakacak birşey olmadı. mesela aynı motoru 1 yıldır kullanan arkadaşım egzoz vidasının kırıldığını söylemişti, ertesi gün ilk uzun yol deneyimimde benim Windy de vidayı kırdı. serviste ısıya dayanıklı olanını taktılar, sorun çözüldü. bir de 5000lerde devir saatinin bozuk olduğunu anladım, gösterge aldığımdan itibaren sallanıyordu ama ben orjinalini öyle sanıyordum, o değişti. son olarak, uzun yola çıkmadan önce yaptığım aydınlatma kontrolünde arka stop lambası yanmıyordu onu değiştirdim. ama uzun süredir hiçbir problem çıkarmadı.
Şimdi 1000km lik geziye gidiyoruz deseniz düşünmeden yola çıkarım, motoruma güveniyorum.
10000 km boyunca hiç arıza olmadı değil ama yolda bırakacak birşey olmadı. mesela aynı motoru 1 yıldır kullanan arkadaşım egzoz vidasının kırıldığını söylemişti, ertesi gün ilk uzun yol deneyimimde benim Windy de vidayı kırdı. serviste ısıya dayanıklı olanını taktılar, sorun çözüldü. bir de 5000lerde devir saatinin bozuk olduğunu anladım, gösterge aldığımdan itibaren sallanıyordu ama ben orjinalini öyle sanıyordum, o değişti. son olarak, uzun yola çıkmadan önce yaptığım aydınlatma kontrolünde arka stop lambası yanmıyordu onu değiştirdim. ama uzun süredir hiçbir problem çıkarmadı.
Şimdi 1000km lik geziye gidiyoruz deseniz düşünmeden yola çıkarım, motoruma güveniyorum.
Verdiğiniz bilgiler için öncelikle çok teşekkür ederim,bugun kanuni servisine gelmiş bir 2009 model 7500km siyah windy s e binmek nasip oldu, ben kendim sürmedim ama usta ile birlikte bir 5km lik seyahat yaptık,motosiklet hakkındaki görüşlerim söyle titreşim düşük devirlerde hiç yok diyebilirim ama vitesler uzatılırsa 7500-8000 devir sonrası ybr 125 kadar titreşime sahip,motor çok sessiz ve sakin çalışıyor kesinlikle vuruntu yok,usta çok rahat şekilde iki kişi 110km sürate kadar çıktı daha da gider gibiydi ama 100km sonrası titreşim dahada fazlalaşıyor,anladığım kadarıyla konforlu titreşimsiz sürüş hızı 80km civarında , selenin ön ve arka tarafı cbf ile aynı dizayna sahip diyebilirim,ayak koyma yerleri iyi seçilmiş,bu yüzden arka tarafı ybr ye göre çok daha rahat ,süspansiyonları çok yumuşak ve rahattı özellikle kasislerden geçerken hiç rahatsız etmedi,bizim çalınan kymco cup tan sonra rahatlığı ve süspansiyonları beni şaşırttı diyebilirim
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
