Arkadaşlar givi modeli büyük boy ön camımı teker rulmanlarını değiştirmek için kiriko ile kaldıran muhteşem servisim motorumu devirerek kırdı :( şükür sadece camım ve sinyal kaşım kırıldı başka yerinde en ufak problemim yok hatada iş yerindeki haftalıkla çalışan yazlıkçı çırağındı tabi bende zamanında çıraklık döneminden geçtiğim için ustası bişi demesin çocuğa diye canın sağolsun dedim şimdi cam almalıyım uygun fiyata bu camdan yaptırabileceğim yer varmı yoksa orjinali cidden pahalı
Bu ara problemler peşimi bırakmıyor. Titreşim problemini geçtim zaten ona alıştım ama şimdide vitesler geçmiyor.
Geçen hafta bu zamana kadar kullandığım 10-40 yağ yerine 20-40 yağ kullandım. Yaz zamanı ısıtmayalım motoru diye ama gel gelelim bu sefer de vitesler çok zor geçmeye başladı. Acaba debriyajda bir problem mi var dedik ama söktük baktık debriyajda, balata da bir sıkıntı yok. Acaba debriyaj bitti mi dedim. Tüm viteslerde bir anda gaz açıyorum herhangi kaçırma yok. Hatta 1-2-3 yanlaya yanlaya gidiyorum
Acaba şanzımana bir şey olmuştu titreşim yapıyordu da yağı değiştirince yanına bir de vites geçmemeyi mi tetikledi bilemedim.
Motor soğukken sıkıntı yok, motor ısınınca vitesler sanki Toros vitesinden daha zor geçiyor. Hatta bugün 5 ten aşağıya indirmek için motoru stop ettim. Bu arada istediği kadar sıcak olsun motor çalışmıyorken vitesler kolayca geçiyor.
Benzine çeyrek var...
Bende alıcam birtürlü nasip olmadı,onx09 adlı üyeden alıntı
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-motosiklet-yamaha-dragstar-chopper-cam-givi-modeli-153726319/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-motosiklet-yamaha-dragstar-on-cam-166094153/detay
Buda ana firma;
http://www.ozenplexi.com/yamaha_yeni.htm
çok ilginç bir durum, debriyaj telinin ayarı tam mı? tam ayırmıyor olabilir mi? Bugüne kadar çok motor kullandım, bizim motorlar gibi rahat vites geçişlisini görmedim ..Bu ara problemler peşimi bırakmıyor. Titreşim problemini geçtim zaten ona alıştım ama şimdide vitesler geçmiyor.
Geçen hafta bu zamana kadar kullandığım 10-40 yağ yerine 20-40 yağ kullandım. Yaz zamanı ısıtmayalım motoru diye ama gel gelelim bu sefer de vitesler çok zor geçmeye başladı. Acaba debriyajda bir problem mi var dedik ama söktük baktık debriyajda, balata da bir sıkıntı yok. Acaba debriyaj bitti mi dedim. Tüm viteslerde bir anda gaz açıyorum herhangi kaçırma yok. Hatta 1-2-3 yanlaya yanlaya gidiyorum
Acaba şanzımana bir şey olmuştu titreşim yapıyordu da yağı değiştirince yanına bir de vites geçmemeyi mi tetikledi bilemedim.
Motor soğukken sıkıntı yok, motor ısınınca vitesler sanki Toros vitesinden daha zor geçiyor. Hatta bugün 5 ten aşağıya indirmek için motoru stop ettim. Bu arada istediği kadar sıcak olsun motor çalışmıyorken vitesler kolayca geçiyor.
Benzine çeyrek var...
Bu sene ilginçlikler peşimi bırakmıyor.
Debriyaj telinin ayarı tam, debriyaj kapağını söktüğümüzde içerideki kontra civatadan da tam yaptık ayarı, Debriyajda ayırmama gibi bir sıkıntı yok. Yağı 10-40 ipone ile değiştirdim yumuşadı gibi, kısa km ler için kullandığımdan çok anlayamadım, daha uzun kullandığımda ortaya çıkar yazarım yine.
Selamlar.
Arkadaşlar motorumda orjinal egzoz var ses egzozunada o kadar paralar veremem bu aralar kendim egzoz yapmayı planlıyorum bir fikri olan varmı nasıl bişi yapabiliriz krom boru ve krom kaynağı gibi sıkıntılarım yok hepsini halledebilirim sadece tasarım ve tok ses için neler yapabilirim fikirlerinizi bekliyorum
Selam,
Egzoz konusu aslında dışardan bakıldığı gibi kolay bir iş değil, hatta Tok ses hiiç kolay değil.
Bir de işin diğer tarafı var kaş yapayım derken göz çıkartmak gibi,
Mesela o çok sevdiğimiz gümbür gümbür ses yapıyor, şöyle performans alıyorum böyle performans alıyorum diyenler tamamen hikaye, ben 9 yıldır Dragstar 650 kullanıyorum motoru ilk aldığımda üzerinde orjinal egzozlar vardı, ilk etapta içini boşalttım beğenmedim, sonrasında Vance Hines Versiyon II aldım beğenmedim, sonrasında Cobra aldım ses iyidi ama patlama çoktu ve pas içinde kaldı onu da çıkardım, sonrasında Harley Davidson egzoz taktım takmaz olaydım ses hepten inceldi ve çatırdama ve patırdamalar arttı. Şu an Vance Hines Versiyon I kullanıyorum hem sesinden hemde performansından memnunum. PERFORMANS MESELESİNE AZ SONRA GELECEĞİM.
Kötü yapılmış bir egzoz ne gibi zararlar verir.
* Motor geri dönüşüm yapmaz, çekişten az da olsa düşer,
* Ses tutmazsa çevreye kötü bir imaj bırakabilirsin,
* Titreşim artar, yakıt artar, uzun yolda ses çekilmez olur,
* Motorun Karbüratör ve Senkron ayarı tutmaz zırt pırt yaptırmak zorunda kalırsın,
* Sürekli çat pat diye ses çıkar hatta ateş atar arkandan gelenler aaa ateş atıyor derler ama bir de motora olan zararları oldukça fazla o çatlama patlama sesi yakılmayan benzinin bir anda dışarı atılması ve sübapın bir anda dengesiz yaptığı hareketten meydana gelir. Bu iş zamanda sübap lastiklerini zedeler. işin sonu kötü, motor kompresörden düşer ve olmadık yerde olmadık tepkiler verebilir.
Performans demiştim ya oraya gelmek istiyorum.
Benim için performans motorun çatırdayıp patırdamaması hatta motor stop start yaptığında dahi patlatmamasıdır. Vance Hines Versiyon I bana bu sıkıntıyı yaşatmıyor ve gayet memnunum. Kompresöre bindiğinde az da olsa illa patlıyor ona yapabilecek bir şey yok
İlla ben yapacağım diyorsan da yapacak bir şey yok.
İlk olarak egzozu kesip manifold borusu genişliğindeki boruyla kendi yaptığın borunun arasına bir burç yaptırıp, diğer boruyu üstüne ekleyeceksin. Tasarım tamamen hayal gücü nasıl istiyor ya da nasıl beğeniyorsan öyle yapabilirsin ama ben yine de tavsiye etmem.
Bana sorarsan biraz daha bekle ve motoruna en az zarar verebilecek bir egzoz alıp takmanı öneririm.
Selamlar
Anlattıkların mantıklı olağan şeyler o zaman hiç durduk yere uğraşmaya gerek yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:27 ----------
Peki roadburner ve hardkrome bu markaların 2.75 modelleri hoşuma gidiyor onlar hakkında bi bilginiz varmı
@onx09
Yağın Nesinden memnun değilsin?
Birilerinin bir şeyler demesinden galiba,
15-50 iyidir, önemli olan motora iyi ve bilinen bir yağ koymak (Yamalube-Motul-İpone vb) ve değiştirdiğin km bir de beklemiş yağ ile motora binmemek.
Gerisi motorun bitmediyse ya da bitmeye yakın değilse hikaye
Takma Kimseyi, Bak keyfine...
Saolasın 15 50 kalın gelir diolar ondan bide burda sormak istedim hiç bekletmem günlük kullanırım motoru ortalama haftalık 300 km var oda gezmeye çıkmazsam saolasın motul 15 50 ye devam o halde
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:06 ----------
İzmirde türk chopper başkanı yapıyor nasipse bende almayı planlıyorum çok güzel oluyor ister göstergeli haporlörlü teypli ister boş nasıl istersen öyle alabilirsin https://www.facebook.com/photo.php?f...3897359&type=1 buda linki
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
akşam alaçatıya geçtim gece hayatı daha hareketli bugün yat turu var yarın bakalım ne olcak 
