9 yıllık, 35.000 km gibi yüksek km'li ve yatmış motor. Tam anlamıyla "meraklı ve uğraşacak vakti olan kişi"ye göre bir motor. Bu özellikleri taşıyorsan kaçırma. Ama ben uzak dururdum. Merakım olmasına rağmen vaktim ve sabrım hiç yok...
Mesajı görünce hemen dalmışsın konuya, zaten bunu beklerdik, 2zaman italyan hastası olarak....Bence motorun durumu yanında,trafikle ilgili durumunada bak,vergileri ne alemde cezası varmı, yoksa bunlarda 2 milyar tutmasın,35000km bence iyi,olmadı rektefiye yaparsın ama motorun diğer aksamları ne alemde bakmak lazım...yani o motoru işten anlayan bir ustaya götüreceksin, ok derse,trafikten incele, o da tamamsa 2 milyara sakın kaçırmaExTReMa adlı üyeden alıntı
nerede bu eleman eğer sen almazsan o motoru ben ilgilenebilirim arkdaşım
Tabiki grenajlarda kırık vs yoksa
Yahu arkadaşlar sormayın başıma gelenleri..
Salı günü sabah işe giderken yolun 40. km'sinde falan iken hararet ikaz lambası yandı. Hemen sağa çektim, motoru susturdum. 10 dakika sonra ışık söndü. İşe gittiğimde radyatör suyunu kontrol ettim, su kalmamış haznede. Maksimuma gelecek şekilde safsu koydum. Salı akşamı ve dün hiçbir sorun olmadı. Bu arada motoru sessiz bir yere parkettiğimde ve radyatörü dinlediğimde su kaynıyormuş gibi sesler duyuyordum ama önemsemedim. Bu akşam iş çıkışı yine yandı lamba ısrarla. Soluğu bir benzincide aldım, tankı söktüm bir de ne göreyim; hazne yine boş!Antifrizin suya göre daha zor kaynayacağını düşünerek bu sefer hazne dolana kadar antifriz koydum. Biraz önce eve geldim. Eve gelene kadar yüksek devirli bol aragazlı kullandım, ışık hiç yanmadı. Motoru parkettikten sonra da radyatörü dinledim, bu sefer fokurdama sesi yoktu. Sıcak havalarda antifrizi biraz daha fazla koymak lazım sanırım. Belki de benim termostat tırtladı.. Ne dersiniz? Astral bilirsin sen böyle şeyleri..
Kadir ben motosikleti feyizogluna verdim satis asamasi icin vitrinde sergiliyorlar simdiBujinin simdilik aciliyeti yok , Bu arada 04 model bir fazer ile takas isteniyor bakalim gorusmelerimiz devam ediyor bu hafta sonu sanirim fazer i gorebilecegim. Gelismelerden haber'dar ederim sizi.
Kadircim Ben motoru sanada soyledıgım gıbı cumartesı sabah servıse goturucem.Bujıyı bugun ulastırabılırsen ugura bende cumartesı sabah erken cıkıp ugura ugruycam bujıyı alırım ordan servıse gecerım dıye dusunuyorum.Senı arıyorum ama telefonun kapalı bana ulasabılırsen ıyı olur ya.
Bizim motorlarda soğutma suyunu kontrol etmek gerekiyor,önceki motorumda 180 lik 2 zamanlı gileraydı ama onda böyle birşey yaşamadım,bende de çok eksiliyor,2-3 ayda bir tamamlıyorum...Antifiriz sadece soğukta donmayı önler,sıcakta bir etkisi yok,birde antifiriz oranı çok olmasıda iyi değil, su pompasını yorar,çünkü yoğunluğu sudan yüksek... Üst üste 2 defa su tüketmesi iyi değil bir daha yanarsa mutlaka servise git, extremanın dediği gibi suyun ilk doldurduğunda hava yapmıştır,sen doldu zannetmiş olabilirsin...Yahu arkadaşlar sormayın başıma gelenleri..
Salı günü sabah işe giderken yolun 40. km'sinde falan iken hararet ikaz lambası yandı. Hemen sağa çektim, motoru susturdum. 10 dakika sonra ışık söndü. İşe gittiğimde radyatör suyunu kontrol ettim, su kalmamış haznede. Maksimuma gelecek şekilde safsu koydum. Salı akşamı ve dün hiçbir sorun olmadı. Bu arada motoru sessiz bir yere parkettiğimde ve radyatörü dinlediğimde su kaynıyormuş gibi sesler duyuyordum ama önemsemedim. Bu akşam iş çıkışı yine yandı lamba ısrarla. Soluğu bir benzincide aldım, tankı söktüm bir de ne göreyim; hazne yine boş!
Bnmde antifiriz suyum azalmıstı motor 3 bindeyken , silindire giden hortumun kelepcesi gevşemiş garajda farkettim yere akmıs iz yapmıs antfiirz serviste degişttim tum kelepceleri 1-2 ayda bir bakıyorum azalma cok az oluo oda normal safsu ekliyorum yazın antifirz koymaya gerek yok kışın donmayı engellemek için koyulur.
Çok baktım ben de motorun sağına soluna ama kesinlikle gevşek bir hortum kelepçe vs. yok. Haznedeki saf su oranı arttığı zaman motoru kullanıp yeni kapattığımda radyatörden fokur fokr kayanama sesi geliyor; bol antifriz olduğunda ise kaynama olmuyor. Anfrizin kaynama sıcaklığı çok daha yüksek. Yine de bir gariplik olduğu belli. 2-3 gün içinde tekrar su azalırsa servise götüreceğim.
Bugun servise gittim 6000 bakımımda bujiyi değiştirmemiştim bugun onuda değiştirdeim.Sagolsun kadir Maslaktan bujiyi aldı benim için.Uzun suredir almayı dusundugum NGK BR8EIX iridyum bujiyi aldım.Bugun taktık ve gercekten motorun gidişi değişti.Ara hızlanmalarda motor daha kararlı gidiyo.Son surate cabuk cıkmaya basladı.Bence iridyum buji olması hissedilir derecede fark ettiriyor.Almayı dusunen arkadaslara tavsıye edıyorum.
Fercodan almadım bujiyi.FCS dış ticaretde var maslakda.Telefonunu NGK turkiye sitesinden distributorler başlıgı altından bulabılırsınız.Ayrıca söktugumuz eski buji hiç iyi durumda degildi.Kitapcıkta 10000 km de değişilmesini tavsiye ediyor ama bence 10000 km gıtmez buji kesın yolda bırakır.Ben bayramda armutluya gıtmeyı dusunuyorum Bujiyi degiştirmesen yolda bırakırdı seni dedi mustafa ustam.Gercektende buji sırf yağ olmuş ve buji kafasında baya ciddi aşınma ve kurum var.yınede koydum kenara yedek dursun dıye.
Orhan'ın dediği gibi muhtemelen benimdir o
benim bildiğim iridium buji yüksek ısılara dayanıklı olduğu için çok daha uzun ömürlü olması için üretilmiş bir buji. bunu takınca hakikaten de fark ettiriyor mu okadar?? psikolojik olmadığına emin misin bilo?? öyleyse biz de takalım kaç para bu??
bu arada bir kaç hafta evvel caddede gördüm seni, yanladın güzelcene ardına gaz açtın uçtun gittin sıkışık trafikte yakalayamadım seni ha
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
tuem
