Herkese selam arkadaşlar.Ben de bir aprilia RS125 hayranıyım.Sportiflik ve tasarımda italyanların üstüne yok her zamanki gibi.Yaww bu motoru hiç kullanan yok mu?Bize sürüş izlenimini anlatacak,orası şöyle burası böyle diyecek.Bu motor 100 km kaç litre yakıt tüketiyor.Bakım masrafları nasıl?(Duyduğuma göre 2000 km'de bir sekman 4000 de bir piston değişiyormuş).GT 250 R mükemmel bi şekilde anlatılmış..
Saygılarımla..
2000km.de bir segman vs... abi yanlış duymuşun tamam iki zamanlı motorlar çabuk yıpranır 4 zamanlıya göre ama o kadarda değil,kaldıki 25000km.de 2 zamanlı racelerde var piyasada ve gayet güzelde gidiyorlar daha segman piston gömlek değişmemiş.Öyle olsa motorun rodajı sonsuza kadar sürer.Gt250r güzel anlatılmış olabilir ama aprilianın yanına hiçbir şekilde yaklaşamaz.Ne kalitede nede hız konusunda hele kalkışta asla.Bende derbi gpr125 vardı,20ytl.e 100km gidiyordu yani benzini içiyorduforewer adlı üyeden alıntı
Herkese selam arkadaşlar.Ben de bir aprilia RS125 hayranıyım.Sportiflik ve tasarımda italyanların üstüne yok her zamanki gibi.
Saygılarımla..
Kardeş değerli açıklamaların için çok sağol.Senin gpr 125 in hakkında detaylı bilgi verebilir misin?Ne de olsa aprilia ile aynı sınıfta.(bakım aralıkları, sürüş izlenimin aklına ne gelirse hatta5 lt yakar diyordum ama senin dediğine göre daha da fazla..Web sitelerinin hiçbirinde adam gibi detaylı teknik bilgi yok.
gpr 125 kullanmöası zevkli olduğu kadar bileklerime işkence eden bir motordu ama kendimi çok güvende hisediyordum çünkü kimi zaman kedi gibi uysal kimi zaman çita gibi hızlanan bir alettir.Artçı olarak arakana birini alırsan o kişi sevmediğin biri olsun çünkü büyük işkence çektirmiş olursun ona.ilk rodaj bakımı 1000km.de sonra 6000.de bir ve servis fiyatlarıda 70-80ytl.1000km bakımında egzap çipi takılıyor ve motor mutasyon geçiriyor.28 beygir civarı gpr125 rs125 33bg.Hor kullanmazsan baya bir kilometre piston gömlek gerektirmez mesela 25000km. kullanan tanıdıklar var bebek gibi bakıyorlar motora ve hala performansı gayet iyi.Rs125 kesinlikle çok daha kaliteli ve performanslı bir makina para olsa onu alırdım.Sahibinden.com da Rs250 var adanada valla içim gidiyor o motora ama istanbula getirmek sorun ve para yok:( İkinci el temiz bir rs125 buldunmu fiyatıda uygunsa kaçırma gpr125tense rs125i tercih ederim.2 zamanlı ss bir alet alıyorsan benzini çok düşünme zaten günlük şehiriçi kullanıma çok uygun makineler değil bence hem kullanımı rahat değil trafikte hemde çok yakıyorlar.Gpr125 te yamaha motoru kullanılıyor diğer derbi modellerindeki gibi 124lik sendalarda ybr motoru,600 küsür cc.lik modelinde xt660 motoru 50cc.lik sendalarda dt50r motoru kullanılıyor.Yani tasarım ispanyol ama motor japon.Rs125e paran yetmezse bence gpr125e bak veya gileranın 125liklerine bak.Gpr125in bakımında şanzuman yağı buji,vs.. gibi şeyler değişiyor ve kontroller ayarlamalar yapılıyor zaten 10000 bakımında kullanıcı kitabına göre piston segman kontrolü var sadece kontrol değişim değil.Muhtelif internetteki ilan sitelerinde rs125 baya uygun fiyatlara bulabiliyorsun hatta abartı modifiyeliler bile bulabiliyorsun.Benim gprda Gianelli performans egzozu sayesinde +3 bg. vardı ama aprilia fabrika çıkışı 33bg.Aklıma şuan bu kadar geliyor,istediğin herhangi bir bilgi varsa sor,bildiğim kadarıyla seni aydınlatmaya çalışırım.
arkadaşım bende de var rx115 dedigin gibi sesi harika insanı tahrik ediyo hatta yeni rektefe yaptık piston sekman krank yan bilyeler deişti rodaj yapıyorum ama gaza gelip uzattıgım da oluyo:d ama aprilla ile kıyaslanamaz cünkü aprillaya da bindim ikisinin de zevki ayrı mesle rx115 te virajlarda yatma şansın fazla olmuyo ama aprillada var rx115te turbo yok aprilla rs125te var.yani cok ayrı kulvarlarda motorlar.yedek parca konusunda haklısın abimin rs50 var onun ön camı bile bulamadık yaptırıcaz şimdi.ama söle diim ses konusunda da rs125 e bindiysen, bence binmedin en az rx kadar tahrik eder o sesi ve gaz yeyişi seni emin ol...
Ayıp ettin hocam. Bilen var da bu konu biraz ölü olduğu için pek sıklıkla uğramıyo insanlar. DerbiGPR125 cileri bu konuda kıskanıyorum doğrusu. Gelelim senn soruna; Türliyeye ithal edilen modeller 2006dan beri 28.5 hp. Yani ne 30 nede 33... Eski kasa modeller galiba 33 idi. Avrupada(yanılmıyosam almanya da dahil) bazı ülkelere 15 hp gibi versiyonları da satılıyor. Hatta sadece 15lik modeller satılıyor o ülkelere. Nedenini tam bilmiyorum ama belki talepten/beklentiden ötürü oluşan satış politikası yada o ülkenin kanunları ile alakalı olabilir. Allahtan bizim ülkemize en güçlü modelini gönderiyolar..Gerçi gönderiyolar da noluyor, hala bakıp bakıp iç çekiyoru(m)z...
Merhaba. 125cc oluşuna aldanma, çok hafif ve çok çok güçlü bir alettir. Aklıbaşında kullanılmazsa eğer ilk motor için fazla bile güçlü olabilir. Problem olarak başını ağrıtmaz. Sorunsuz çalışır. "İki zamanlı motor çabuk ölür, ısınınca şişer" falan diyenler olacaktır. Öyle diyenler, iki zamanlı motor bilgileri mobiletten sonra gelişmemiş kişilerdir. Aldırış etme. Rs125 yüksek teknoloji ile geliştirilmiş bir italyan mucizesidir.Herkese merhba
ben istiyorum bu motordan ilk motorum olacak fazla yormam motoru öğrenmek kendimi geliştirmek için alıyorum 20008 model civarlarında başımı ağrıtır mı_2 zamanlılarla 4 zamanlıların yakıt farkı var diyorlardı hangisi az yakar ve ne kadar yakar bu alet
saygılar
Yakıt olarak basarsan çok yakacaktır. "Basmam" dersen de çok yakacaktır çünkü çok gaz bir makine. ister istemez basacaksın =)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
tuem
