cem 3750 verdım,vermıyor.bakıyorum denk geldımı alıcam,ama pıyasayı goruyorsun.satmadan alıcam.benım motorada musterı cıkıyor onlarda,olu fıyat verıyor.
Herkese selam,
Pasif olarak forumu takip ediyorum.Ben de bir dylan kullanıcısıyım.Sanırım mhyen'in motoru bende
Bir kaç sorum olacak.Çoğu sayfayı okumaya çalıştım ama oku oku bitmiyor.
Sorularım için aramaya başlayıp kendimi başka sayfalara dalmış buluyorum.Daha önceden sorulup cevaplandıysa affola.
Motor 5000 kmde 2008 model.Boyum 1.89.Benzini sürekli Shell'den alıyorum.
Kadıköy-Gebze arası 45-50 km yol yaptığım için rüzgardan rahatsız oluyorum.
Ön cam almak istiyorum ama hala karar veremedim.Bazı ilanlarda yazlık kışlık cam şeklinde görüyorum.Uzun ya da kısa olması mı yoksa başka birşey mi?
Uzun ya da kısa cam marka,kullanım açısından ne önerirsiniz? Bazen köprüden de geçiyorum.Hatta cam taktırmadan önce test etmek için çarşamba kar yağdığı gün de geçtim.Bu şeklide 70-80 km/h hız civarına çıktığımda yan rüzgarın etkisiyle zorlanmaya başladım.50 km/h civarında problemsizdi diyebilirim. Köprüden geçerken uzun cam büyük problem yaratır mı?
Kappa (ya da givinin?) elciklere kadar örten modeli en çok rağbet gören modeli sanırım?
Diğer bir sorunum bugün motoru çalıştırıp 5 dk kadar yol aldıktan sonra çalışır halde sağa çekip 3 dk lık bir telefon görüşmesi yapıp ardından devam ettim.200 mt sonra ışıklarda durdum ve kalkarken stop etti.Yerler ıslak olduğundan çok yavaş şekilde kalkmaya çalışmıştım.Rölanti devrim sanırım biraz düşük.Daha önceden baya bir yüksekti(miş serviste düşürdüler Bu biraz yakıt tüketimimi olumlu yönde etkiledi galiba)
Eski mesajlarda stop etme konusu karbüratör değişimine kadar gitmiş bu yüzden meraklandım.Rölanti devriyle alakalı olabilir mi?
praetorian adlı üyeden alıntı
Hangi eldivenmiş o yaw
Thermal içlik eldivenin içine giyiliyor ve üzerinede kışlık eldiven. Sanıyorum ülkemizde yok Yurtdışından getirtiyorum. İsteyen olursa getirtebilirim 5 günde geliyor.
Öncelikle hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Dylanı ön camsız kullanmak heleki bugünlerde gerçekten delilikHerkese selam,
Pasif olarak forumu takip ediyorum.Ben de bir dylan kullanıcısıyım.Sanırım mhyen'in motoru bende
Bir kaç sorum olacak.Çoğu sayfayı okumaya çalıştım ama oku oku bitmiyor.
Sorularım için aramaya başlayıp kendimi başka sayfalara dalmış buluyorum.Daha önceden sorulup cevaplandıysa affola.
Motor 5000 kmde 2008 model.Boyum 1.89.Benzini sürekli Shell'den alıyorum.
Kadıköy-Gebze arası 45-50 km yol yaptığım için rüzgardan rahatsız oluyorum.
Ön cam almak istiyorum ama hala karar veremedim.Bazı ilanlarda yazlık kışlık cam şeklinde görüyorum.Uzun ya da kısa olması mı yoksa başka birşey mi?
Uzun ya da kısa cam marka,kullanım açısından ne önerirsiniz? Bazen köprüden de geçiyorum.Hatta cam taktırmadan önce test etmek için çarşamba kar yağdığı gün de geçtim.Bu şeklide 70-80 km/h hız civarına çıktığımda yan rüzgarın etkisiyle zorlanmaya başladım.50 km/h civarında problemsizdi diyebilirim. Köprüden geçerken uzun cam büyük problem yaratır mı?
Kappa (ya da givinin?) elciklere kadar örten modeli en çok rağbet gören modeli sanırım?
Diğer bir sorunum bugün motoru çalıştırıp 5 dk kadar yol aldıktan sonra çalışır halde sağa çekip 3 dk lık bir telefon görüşmesi yapıp ardından devam ettim.200 mt sonra ışıklarda durdum ve kalkarken stop etti.Yerler ıslak olduğundan çok yavaş şekilde kalkmaya çalışmıştım.Rölanti devrim sanırım biraz düşük.Daha önceden baya bir yüksekti(miş serviste düşürdüler Bu biraz yakıt tüketimimi olumlu yönde etkiledi galiba)
Eski mesajlarda stop etme konusu karbüratör değişimine kadar gitmiş bu yüzden meraklandım.Rölanti devriyle alakalı olabilir mi?
Camın çok fazla faydası var. Kappa'nın camı harika ve sanki araba içinde gidiyormuşçasına sessiz ve korumalı. Cam taktırdığınızda denge kaybı yerine bilakis rüzgarı daha iyi yaydığı için üzerinize almadığınız için daha rahat edersiniz.
Kappa gerçekten müthiştir ama yağmurlu ve karlı havalarda su topladığı için veyüksek olduğu için yolu görmek çok zor oluyor. O yüzden biz çin malı büyük cam alıp onu kestiriyoruz hem hesaplı oluyor hemde kış için daha iyi.
Havalar ısınsın ben tekrardan kappa takacağım.
Ben köprüyü hergün kullanıyorum Eğer kuvvetli lodos yada poyraz varsa sarsılmamak mümkün değil. Büyük bir araç bulup yanına sığınacaksınız ve mümkün olduğu kadarda yavaş gideceksiniz başka yolu yok. Köprüde sarsılmanın camla alakasıda yok.
Stop etme ile ilgili benim bilgim malasef yok çünki hiç başıma gelmedi ama eminim arkadaşlarımız yardımcı olacaklardır.
Teşekkürler Deryalı.Geçen hafta 40 km sonunda parmaklarımın donduğu hissine kapılıp sağa çekmek zorunda kaldım
Biraz soru bombardımanı gibi olacak ama kusura bakmayın.
Kappa için yağmur kaydırıcı etkili olmuyor mu? Çin malı cam nereden temin ediliyor? Çin malı için takma aparatı Kappanınkini mi kullanıyorsunuz yoksa kendi takma aparatı oluyor mu?
Eller donduğunda biraz durup egzosta elleri ısıtmak sonra eldivenleri giyip yola devam etmek oldukça faydalı. Bakalım yeni sipariş ettiğim termal eldiven içliği işe yarayacak mı.Teşekkürler Deryalı.Geçen hafta 40 km sonunda parmaklarımın donduğu hissine kapılıp sağa çekmek zorunda kaldım
Biraz soru bombardımanı gibi olacak ama kusura bakmayın.
Kappa için yağmur kaydırıcı etkili olmuyor mu? Çin malı cam nereden temin ediliyor? Çin malı için takma aparatı Kappanınkini mi kullanıyorsunuz yoksa kendi takma aparatı oluyor mu?
Öncelikle cam aparatı kesinlikle orjinal almalısınız. Herhangi bir honda bayisine giderek 75 ytl civarına satın alabilirsiniz.
Kappa camı ( 100 ytl ) istediğiniz zaman alıp o aparata takabilirsiniz yüzde yüz uyumlu. Çin malı camları herhangi bir asya motora gittiğinizde ( 40 ytl ) temin edebilirsiniz. Sonra Göztepe oto sanayisinde bir camcı var ona götürüp aparata denk gelecek şekilde delikler açtırıp dylana görede camı kestirebilirsiniz ( 10 ytl ) Bi kaç arkadaş gelip yaptırmış derseniz adam hatırlayacaktır. Karar verirseniz tam adresi veririm.
Bu sabah
amanın nolmuş öyle istanbula,nolmuş o dylana
ali abi işe nasıl gittin ayrıca motoru çalıştırmayı denedinmi çalıştımı çok merak ettim..
ayrıca yazık abi motora yaa kapalı bi yerin yokmu en azından üstü kapalı bi yer acıdım valla donmuştur makina
Motorun çalışmasında sorun yok. Sabah ilk marşta aldı. Hava -2 dereceyi gösteriyordu.
GT81 5000 km deymişsin. Bugüne kadar bujin değişmedi sanıyorum. Gazı verdiğin an cıyk diye bi sesle birlikte motor stop ettiyse bujiyle alakalı. Bujiyi değiştir düzelecektir. Ama rolantide çalışırken kendi kendine stop ettiyse benzinle veya rolentiyle ilgilidir. Tabiki başka şeylerden olma ihtimalleride var. Biraz daha bekle yine yaparsa dediğim gibi nasıl stop ettiğine dikkat et. Gazı verdiğin an değişik bir sesle stop ederse bujiden yok durduğu yerde kendiliğinden stop ederse benzincini değiştir derim. oda olmadı hala devam ediyorsa servise danış son çare.
Deryali çok sağol. Honda'da satılan F.Fabri ise o apartın rengi gri galiba onu beğenmedim
-BSI- bujiler değişmedi.Aşırı gürültü olduğundan cıyk diye bir ses farkedemedim İlerleyemediğimi anlayınca gazı biraz daha açtım.Göstergede kırmızı ışık görünce anlayabildim.Vitese atıp gaz vermemekten dolayı stop etmiş gibi oldu.
Bir de sabahları çalıştırırken iki kere gaz verip bıraktığımda stop edebiliyor.Stop edeceğini tahmin edip 3-4 kez gaz verince kurtarıyorum.
Rölanti devri eski halindeyken 1 depo benzinle şehiriçi 180-190 km yapıyordum.Şimdi biraz daha menzilim arttı.
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
MOTOR bence bır hastalıktır.
