2008 Bmw F650 Gs

**ilnapoli** · 07 Kasım 2007, 21:57

İşte yeni F650 GS... motosikletteki en büyük değişiklik artık tek silindirli değil F800'deki çift silindirli motora sahip olması..

798 cc silindir hacmi, 71 HP güç, 75 Nm tork..

Teknik özellikler:
Engine: Water-cooled, 2-cylinder, 4-stroke, four valves per cylinder, two overhead camshafts, dry sump lubrication
Capacity: 798 cc
Rated output: 52 kW (71 hp) at 7,000 rpm
Max. torque: 75 Nm at 4,500 rpm
Emission control: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Tyre, front / rear: 110/80 - 19 59H / 140/80 - 17 69H
Wheelbase: 1,575 mm
Brake, front: Single disc, diameter 300 mm, double-piston floating caliper
Brake, rear: Single disc, diameter 265 mm, single-piston floating caliper
ABS: Optional extra: BMW Motorrad ABS (can be switched off)
Seat height: 820 mm (low seat: 790 mm; lowered suspension: 765 mm)
Inner leg curve: 1,820 mm (low seat: 1,780 mm; lowered suspension: 1.710 mm)
Dry weight: 171 kg
Unladen weight, road ready, fully fuelled: 199 kg
Usable tank volume: 16,0 l

**Gökhan** · 07 Kasım 2007, 22:04

Şimdi benim anlamadıgım birşe var. Motor 800cc olmuş ama hala f 650 gs diyorlar

**ilnapoli** · 07 Kasım 2007, 22:07

ELINT adlı üyeden alıntı

Şimdi benim anlamadıgım birşe var. Motor 800cc olmuş ama hala f 650 gs diyorlar

Olsun desinler ne farkeder ki..

F 800 GS'le aynı motoru kullanıyor artık F 650 GS , fakat F 650 GS 71 HP, F 800 GS 85 HP...

**DARKDIAMOND** · 07 Kasım 2007, 22:07

BMW'nin bizim gibi tıfılların alabileceği tek modelide böylece ütopyaya dönüştü desenize.Çift silindirin en büyük sebebi titreşimmidir acaba? Ne olursa olsun torku verdiği devir seviyesi ve tork değeriyle ağırlığını karşılaştırdığımda alt devirlerde muhteşem hızlanmalara imza atacak bir canavar geliyor zannedersem.

**ARBETUS** · 07 Kasım 2007, 22:11

vaay be. 800 cc lik f650. Şaka bir yana güzel makineymiş. Umarım sele yükeskliğini eskisi gibi tutmuşlardır.

**a vagrant** · 07 Kasım 2007, 22:12

ne anladım bu işten ben???650 lik tek silindir motor herzaman daha iyi bence.çok daha ekonomik.herşeyden bir tane var.iki oldumu, masraf artar.hele bir de bmw ise.anlamadığım birşey var:800 lüğü 650 lik motora indirmişler ne olmuş?açıklayın şunu.

bence eskisi daha karizmatikti.

**strife** · 07 Kasım 2007, 22:15

almak lazım

**ilnapoli** · 07 Kasım 2007, 22:16

a vagrant adlı üyeden alıntı

ne anladım bu işten ben???650 lik tek silindir motor herzaman daha iyi bence.çok daha ekonomik.herşeyden bir tane var.iki oldumu, masraf artar.hele bir de bmw ise.anlamadığım birşey var:800 lüğü 650 lik motora indirmişler ne olmuş?açıklayın şunu.

bence eskisi daha karizmatikti.

Valla bence bu motor, eskisine de yeni transalp'e de, yeni tenere'ye de 5 çeker... bence BMW yapmış yine yapacağını... eski F 650 GS'in en büyük eksiğinin titreşim olduğunu söylerlerdi... artık 2 slindirli yeni motorla bunu da çözmüşlerdir herhalde...

**a vagrant** · 07 Kasım 2007, 22:20

ilnapoli adlı üyeden alıntı

Valla bence bu motor, eskisine de yeni transalp'e de, yeni tenere'ye de 5 çeker... bence BMW yapmış yine yapacağını... eski F 650 GS'in en büyük eksiğinin titreşim olduğunu söylerlerdi... artık 2 slindirli yeni motorla bunu da çözmüşlerdir herhalde...

yaw tozda toprakta dağda titrermi motor...zaten binen titriyor.bu motor daha büyük masraf demek.adamlar dakarlara filan hep tek silindir katılıyor.konforu düşünen kim!

**omerdusmez** · 07 Kasım 2007, 22:22

Bmw Ve Gs 1200 den Sonra Düşündügüm Motor :D:D
Acabaaa Gs 1200 Adventure 2008 NASILDIR..!!

**BikerBoyz34** · 07 Kasım 2007, 22:24

bilmiyorum ama eski f650 daha mı güzeldi ne?belki yeni gördüğüm için gözüm alışınca bide gerçeğini görürsek daha öok beğenirim.f650yi ilk gördüğümde de garip gelmişti sonra çok hoşuma gitti

**ilnapoli** · 07 Kasım 2007, 22:25

omerdusmez adlı üyeden alıntı

Bmw Ve Gs 1200 den Sonra Düşündügüm Motor :D:D
Acabaaa Gs 1200 Adventure 2008 NASILDIR..!!

2008 BMW R 1200 GS topiğinde...

**Yzb. Volkan** · 07 Kasım 2007, 22:35

Herşey güzel ama egzostu sele altından yana almışlar ki kötü olmuş, geriye dönüş gibi, benim en sevdiğim dizayn özelliklerinen biriydi oysa :(

**jeansatar** · 07 Kasım 2007, 22:36

BMW makinaları az arıza çıkaran ve bakım aralıkları itibariyle oldukça dertsiz motosikletlere sahip fakat TR perakende satış rakamları oldukça yüksek ÖTV+KDV ...vs vergilerimizden dolayı..........tüm bunlara rağmen 650GS veya diğer enduro BMW motosikletler alınabilecek en iyi tercihtir bizim yollarımızda kullanmak için

**DARKDIAMOND** · 07 Kasım 2007, 22:39

a vagrant adlı üyeden alıntı

yaw tozda toprakta dağda titrermi motor...zaten binen titriyor.bu motor daha büyük masraf demek.adamlar dakarlara filan hep tek silindir katılıyor.konforu düşünen kim!

Aslında haklısında kaç kişi F650GS'yi arazide kullanırki? Sonuçta adam param varsa ve küçük lazımsa bunu alıyım diyor ve titreşiminden şikayet ediyor.BMW'de müşteriden gelen bilgiler doğrultusunda bu düzeltmeye gitmiş olabilir.Ben bu makinanında çoğunlukla şehiriçinde ve orta mesafeli asfalt sürüşlerinde kullanılacağını düşünüyorum.

**ShowDown** · 07 Kasım 2007, 22:41

ya şu bmw nin farları da bi kere bişeye benzesin ya bakın bunun şekli şöyle 0_o
yani her motorun bi ruhu görünüşü vardır

**PHAETONW12** · 07 Kasım 2007, 23:09

çok güzel bir motosiklet,fiyatı 9000euro dan başlarsa eskisi gibi deli satar bence

**seco drag** · 07 Kasım 2007, 23:20

mükemmel bi motorya

..........

**Yzb. Volkan** · 07 Kasım 2007, 23:23

PHAETONW12 adlı üyeden alıntı

çok güzel bir motosiklet,fiyatı 9000euro dan başlarsa eskisi gibi deli satar bence

Mevcudunu 11.600 avrodan satarken yenilediğinde neden 9.000 den satsın? Başka birşey mi demek istedniz?

**DARKDIAMOND** · 08 Kasım 2007, 01:32

Versys'in ABS'lisi 1000avro! Ben kesinlikle bunun daha pahalı olacağını düşünüyorum.

MT - Moto Kafe

Duyurular

Haberler

MT - Moto Garaj

Moto Bilgiler

Bit Pazarı

Multimedya

Köşe Yazıları

2008 Bmw F650 Gs

Konu içerisindeki kullanıcılar