servisin periyodik bakımı. zaten yağ değişiyorlar neredeyse sadece
motosiklet kullanmaya yeni baslayacak arkadaslara scooter ile başlamalarıni tavsiye ederim zira acemilikte hem yol hakimiyeti hem vites değişimi zorlayabilir malum günümüz trafiği hergecen gün artiyor...
ybr düşünen arkadaşlar hic düşünmeden alin yakit konfor yönünden kesinlikle sizi Üzmez ama ozellikle koruma demirleri ve lastikler önemli...
sifir almak herzaman iyidir ama bildiginiz temiz ve hesapli ikinci elde alinabilir bu tamamen bütçe ve tercih meselesi...
Geçen araziye çıktıktan sonra yine lastikten olduk.
Arka lastiği tamirciye götüremeyince komple söktüm.
Bu esnada kaplin lastiği diye geçen arka dişli takozlarını da değiştirdim.
39.560 km'de ki ybr'nin kaplin lastikleri;
Değiştikten sonra 1.viste zincir dişliden gelen tık tık sesi gitti.
Kalkışlardaki silkinme yok oldu.
Ayrıca ciyak ciyak öten arka balataları da temizledim.
Sonuç son derece iyi oldu.
Gerçi toplarken biraz sıkıntı oldu ama olsun.
Herkese merhabalar. Kafamı son derece bozan bir durum var. 2006 model 40Bindeki motorum gram hiz yapmıyor. Hizlanma bile yok. Dün iki tane 100luķ Lifan Tay'ı bile geçemedim. Motorun huyunu bilmiyorum desem 0kmden beri ayni motoru kullanıyorum ve yillardir böyle zaten. Tamam hiz makinasi degil ama diger motorlar da malum.
Bir yol gösterin arkadaslar. Nelere bakayım baktirayim. Gerçekten 9 senelik motorumdan dün tamamen sogudum
Onların 100'ü anca 80-85'tir.m3hm3tozc4n adlı üyeden alıntı
Eski kasaların gösterge kalibrasyonu son derece sağlıklı.
Yani ne gösteriyorsa gps'te o hız çıkıyor.
Hız mevzusuna gelince,hava filtresi,lastik basıncı,zincir dişlinin durumu,karbüratör durumu ilk aklıma gelenler.
Sesinde değişiklik var mı motorun?
Bi de kalın yağ varsa o da kasar motoru.
Bendede kalkışlarda silkme gibi yapıyo debriyajla ilgili düşünüyorum. Ayarı kaçıyo zaten bitiyo debriyajGeçen araziye çıktıktan sonra yine lastikten olduk.
Arka lastiği tamirciye götüremeyince komple söktüm.
Bu esnada kaplin lastiği diye geçen arka dişli takozlarını da değiştirdim.
39.560 km'de ki ybr'nin kaplin lastikleri;
http://i.hizliresim.com/5d8Nll.jpg
Değiştikten sonra 1.viste zincir dişliden gelen tık tık sesi gitti.
Kalkışlardaki silkinme yok oldu.
Ayrıca ciyak ciyak öten arka balataları da temizledim.
Sonuç son derece iyi oldu.
Gerçi toplarken biraz sıkıntı oldu ama olsun.
Yağ Motul 10 40Onların 100'ü anca 80-85'tir.
Eski kasaların gösterge kalibrasyonu son derece sağlıklı.
Yani ne gösteriyorsa gps'te o hız çıkıyor.
Hız mevzusuna gelince,hava filtresi,lastik basıncı,zincir dişlinin durumu,karbüratör durumu ilk aklıma gelenler.
Sesinde değişiklik var mı motorun?
Bi de kalın yağ varsa o da kasar motoru.
Lastikler Michelin Pilot Sport ve basinclar hafif yüksek hatta.
Dişliler orjinal ebatta diye biliyorum benden habersin farklı disli takmadiysa usta.
Hava filtresi 2 3 bin oldu değişeli.
Zincir 3 bin kmde.
Karbüratörden şüpheleniyorum ama. Çünkü ara ara tam gaz giderken yekiniyor motor. Usta hava ayarindan dedi baya ugrasti azaldi ama tam geçmedi. Teklemeden önce de motor gitmiyordu.
Bir de debriyaj balatası var aklımda. Değişeli uzun zaman oldu ve pek ehli olmayan birisi değiştirdi. Orjinal Yamaha ama bilmiyorum. Motorda ön kaldirma gibi seyler pek yapmam ama gecen denedim öń bile kaldiramayacak kadar cansız geldi.
Biraz öyle oldu
Motor kaç km'de?
Bende debriyaj balataları mefta diye düşünürken bu takoz değişimi sonrasında sorun bitti.
Bence manetten ayar yapın,olmadı kaplinleri kontrol edin.
Benim motor 39.800'de. Debriyaj balataları iyi durumda halen.
Usta dişli değiştirse motoru sıkıştırınca 4'te 110 falan görmesi lazım motorun.
Ondan değil gibi.
Ara ara gaz yememesi ya buji ya da karbüratör kaynaklı gibi geldi bana.
Debriyaj balatası bitmeye yakın motor bağırır ama gitmez,çekiş düşer vs..
Arkadaşlar herkese selam olsun.
Uzun zamandır siteyi takip ediyorum kısmette bugün yazmak varmış.
İzmir'de ikamet ediyorum yaşım 26.
Şubat ortasında ismimi yazdırmama ve maddi manevi tam olarak hazır olduğum halde Yamaha R25 almadım.
Emekleyerek başlayacağım.Yeni Motorum Yamaha Ybr 125 olacak.
Plaka ruhsat biraz önce hazır oldu motor beni bekliyor.Kısmetse yarın sabah teslim alacağım.
2014 model sıfır kmdeki motora 5000 TL ücret ödedim.Koruma demiri monte ettik müsait olunca çanta bakacağım.
Yamahadan çıktığım gibi lastikçiye gidiyorum.2 seçenek var aklımda...
Metzeller ve Michelin orada karar vereceğim.
Şimdiden herkese teşekkür ederim...
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
