Yazıyı bu gün gördüm. Teknik olarak fark var mı bilmem ama bildiğim, arac muayeneye 3 yılda bir gitme zamanının başlangıcı motorun trafiğe cıkış tarihi değil(kesin). Büyük bir ihtimalle motorun türkiyeye giriş tarihi. Önceki yıl motor alanlar daha erken arac muayene istasyonlarına giriyor diye biliyorum. Sormak lazım. Başlangıcının aracın trafiğe cıkış tarihi olmadığından en az iki motordan biliyorum.oenaj adlı üyeden alıntı
Teşekkür ederim kardeş. Servise götürdüm.Sepetcioglu orjinal disli takimini kullaniyorsan yaniliyorsun 135 de 10.500 devirde kesiciye girer)
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:30 ----------
Geçmiş olsun kardeş... Peki bu hiriltiyi ilk servise mi goturup dinlettin? Yoksa ustana mi?
Uzuldum valla ya.daha 1 yasini doldurmamis ybr de bu arizalarin cikmasina.. YagsiZ mi kaldi acaba son gezinizde?
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:43 ----------
COMTAN eline saglik guzel olmus.bu arada subap bosluklari fabrika verileri nedir?
Yağını düzenli olarak kontrol ederim yinede problemi fark ettiğimde ilk kontrol ettiğim yağ oldu, yağ tamdı ve henüz 1600 kmlik yağdı(eni full sentetik 10/40).
1 yaşını doldurmamış motorda böyle bi problem çıkması beni hayal kırıklığına uğrattı çünkü ybryi tercih etmemin sebebi "sağlamlığı" idi.
Fakat servis " böyle tam gaz gidersen bozulur tabi" dedi, çin malı motor mu bu kardeşim niye bozulsun hemen dedim, "125lik motor bu, tam gaz gidersen bozulur" cevabını aldım.
Ya dedikleri kısmen doğru ama mesela 10,500 devir yapıyorsa bu motor 10000 devirde 15 20 dk surersen meydana gelebilecek bir problem bu aslında..E sizinde oyle sürmediğinizi tahmin ediyorum...Çok geçmiş olsun tekrardan..
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:13 ----------
kardeşim sağol.şu service manuel i paylaşırsan çok seviniriz
Ulysse Speedometer ismi.arkadaslar f1 cakar almıstım ben 1 haftadır baglattırmaya yer arıyorum ıstanbulda motorcular elektırık aksama gırmeyız dıyor elektrkcılere gıt dıyorlar oto elektrıcılere gıdıyorum motor tamırı yapanlara gıt dıyorlar moto tamırcısıne gıdıyorum tekrar en basa donduruyorlar beni
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:53 ----------
hocam bu programın ısmı ne acaba ?
Google play linki;
https://play.google.com/store/apps/d...edometer&hl=tr
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:30 ----------
Yüksek süratler limitlerin zorlanması demek.
Ybr için 7000 devirden sonra ekonomik tüketim giderek azalıyor.
Sert kullanımda 1 litrede 32 km gittim maksimum.
O da yaklaşık 3,3 litreye tekabül eder.
Çok daha sakin kullanımda 2.0 litreleri de görmek mümkün tabi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:32 ----------
Enjeksiyonlu ybr bence gelmez. Karbüratörlü hali 5,500 olmuş. Şu anki piyasa koşullarında ekstra bir donanımla güncellenir,enjeksiyon vs eklenirse fiyat 6000'ı geçebilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:34 ----------
Geçmiş olsun,üzüldüm.
O kilometredeki bir ybr'nin kesicide 15-20 dk gitmesi lazım ki böyle bir sorun çıksın.
Ki 5.viteste motor kesiciye eğimi görmedikçe giremiyor genelde,vites oranı ve rüzgara karşı dirençsizliği sebebiyle.
Eğim vs olacak ki bi ihtimal.
2006 model ybryi ilk aldığımda usta bana da krank bilyalarından ses geliyor,bi ara getir bakalım demişti.
Sonrasında ben ybryi uzun süre kullanmış kişilere,başka servislere dinlettim.
Sorun yok devam et dediler.
Sadece bir usta çok hafif bir ses var,o da 30.000-40.000 km daha götürür demişti.
O ustanın söylediğinde motor 15,500 km'de idi. Şimdi 38,800'de.
Yer yer şehir dışı sürüşlerinde çok zorladım,özellikle son birkaç aydır şehir içinde tabiri caizse canını alırcasına kullanıyorum.
Şimdilik bir sıkıntı yok gibi.
Ne zaman ki motorun sesi şu videodaki gibi olur,o zaman motoru açtırırım. İnsallah da buna mecbur kalmam.
Servisten önce bu tip mevzularda birkaç usta ile konuşmakta fayda var. Parasından ziyade motorun açılmasından sonra güzel işçilik,kaliteli parça hususları atlanırsa eski tadını vermeyebilir.
Geçmiş olsun tekrardan...
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:41 ----------
Behçet hocam ve Comtan;
Maşallah motosikletleriniz çiçek gibi. Allah nazardan saklasın. İşte böyle kullanıcılardan gözü kapalı motor alınır
Çok teşekkür ederim, tabi öyle kesiciye girip sürdüğüm hiç olmadı, 4 . vitesde 10.000rpm'de vites değiştirdiğim oluyordu o da çok sık değil, 5. vitesde tam gaz giderdim bildiğiniz gibi düz yolda ancak 8-8.300 rpm olur ozaman. Çok nadir kesiciye girmiş bi ybrde olmaması gereken bir sorun olduğunu düşünüyorum yinede.
Servise 'tamir etmeseydik, böyle sürmeye devam etseydim ne olurdu' diye de sordum,
pistonu da bozardı daha büyük masraf açardı dedi. Motosiklet konusunda titizimdir, yine yol yapacağım ve yine tam gaz gideceğim için parçaları orjinalleriyle değiştiriyoruz, ustamız da çok iyi bir usta, ybrnin tadını kaçırmadan tamir edeceğini düşünüyorum, fakat bu kadar çabuk bozulması ybrden soğuttu beni.
Teşekkür ederim,
işçilikle birlikte 510 TL. Sadece grank ve balans rulmanları orijinal olmayacak, Alman malı kaliteli rulmanlarla değişecek, orinalleri 114TL, takılacak olan 60TL. Aslında 510 TL için mi bu yaygara diyen olabilir fakat 11.600km'deki bakımına rodajına yağına çok dikkat edilmiş 1 senelik bi ybr için bu masraf çok bence.
muhtesem bır arşiv oldu sayende hajı tsekkurler :D
5.500 fiyatı sitesine bakarak mı söylüyosun bilmiyorum ama eğer istanbuldaysan ve bi bayiden o rakamı aldıysan, kozyatağı(içerenköy) yamaha bayiinde 5.480 yazıyordu, sadece fiyat sordum ve 5.200 e düştü 2014 model olduğu için dedi, yanında da motosiklet pantalonu veriyoruz dedi, bilgin olsun.
İndirimli alabilirsin. 2014 ekim ayında 4.900 olan ybr'yi bayi'den 0 km 4.750 TL'ye aldım. Aracılı
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
