Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Uğur** · 31 Mart 2014, 01:41

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

Uğur ben 6-8 bin aralığında torkun ve gücün en yüksek olduğu aralıklta kullanıyorum, genelde tek kişiyim. Genel tüketimim 2.4 lt lerde geziniyor hep.

Esd'ler ile eski kasa arasında biraz da olsa tüketim farkı var ama yine de 3 litreyi gecmemeli bence. Neticede 125 cc hap kadar motor.

Sizin tüketim değeriniz çok iyi. Bende 2.5 tuttursam kafi. Esaslı bi bakım şart sanırım.

Cevabınız için ayrıca tesekkürler.

**suato21** · 31 Mart 2014, 01:43

Uğur Ak adlı üyeden alıntı

Esd'ler ile eski kasa arasında biraz da olsa tüketim farkı var ama yine de 3 litreyi gecmemeli bence. Neticede 125 cc hap kadar motor.

Sizin tüketim değeriniz çok iyi. Bende 2.5 tuttursam kafi. Esaslı bi bakım şart sanırım.

Cevabınız için ayrıca tesekkürler.

Bakımların yaptır,karbüratörünü,hava filitreni temizlet tüketim düşecektir kardeşim.Bende bakım zamanı yaklaştığında,fazla yakmaya başlıyordu..Ybr'mi sattım huzursuzum şuanda 250 cc alacam diyorum ama şeytan diyo git al 2014 beyaz bi Ybr.

**Sepetçioğlu** · 31 Mart 2014, 01:48

Ben bakımına özen gösteririm özellikle zincire çok iyi bakarım, esd lerle diğerlerinin farkı ne bilmiyorum ama şu 12 hp olanlarda bayağı fark eder sanırım güç ve karbüratörden dolayı.

**Uğur** · 31 Mart 2014, 01:49

E-TEKİN adlı üyeden alıntı

Alalı 2 ay falan oldu 460km deyim.Motul 10w40 yarı sentetik ile bir değişim yapma gibi bir niyetim var.1000km de tekrar yağ değişimi yapıcam.Bunu yapmaktaki sebep bana göre motor 2013 model ve koyulan yağ nerden baksanız 1.5yıllık bir yağ.Ne dersiniz böyle bir şeye gerek var mıdır?

1000 km'ye kadar rodaj esnasında yağda çapak,tortu vs birikebilir. Erken değişim yapmak tedbiren iyidir.Motul yerine daha az maliyetli bi motosiklet yağı koyup,1000 km'de motulu eklemek daha iyi olur bence.

suato21 adlı üyeden alıntı

Bakımların yaptır,karbüretörünü,hava filitlerini temizlet tüketim düşecektir kardeşim.Bende bakım zamanı yaklaştığında,fazla yakmaya başlıyordu..

Teşekkür ederim cevabınız için,o zaman bakımı geciktirmeyelim.

**E-TEKİN** · 31 Mart 2014, 02:01

Motul yarı sentetik 5100 serisi 10w40 yağ 27 lira.Ondan alıp değiştireceğim.çünkü en az 2yıl dolu dolu bineceğim,yağ benim için çok önemli hatta 1000km den sonra motulün 7100 serisi tam sentetik 10w40 ını kullanmayı düşünüyorum onun lt fiyatı 46lira..

**COMTAN** · 31 Mart 2014, 02:31

Uğur Ak adlı üyeden alıntı

Esd'ler ile eski kasa arasında biraz da olsa tüketim farkı var ama yine de 3 litreyi gecmemeli bence. Neticede 125 cc hap kadar motor.

Sizin tüketim değeriniz çok iyi. Bende 2.5 tuttursam kafi. Esaslı bi bakım şart sanırım.

Cevabınız için ayrıca tesekkürler.

hava filitresi ve karbüratör temizliğine takiben subap ayarlarına baktırman faydalı olacaktır.birde şu var benim motorda çok kez denedim rüzgarsız yolda tek kişi ortalama 70km sabit hızla kullanırsam 2.3 2.4 civarında bir tüketim oluyor.bu durum 80-90 km bandında sıkıştırmadan akışına göre kullanırsam 2.5lt.en son gezimde 2 kişi 100km lik yolda %60 tam gaz olmak üzere 3lt yakıt harcadım.bu demek oluyorki gazı tam çeviriyorsanız yada rüzgarlı bir havada 90km ile gitmeye çalışıyorsanız haliyle yakacaktır.motor rüzgar direncini gücüyle yenemediği için siz buna gaza basarak karşılık veriyorsunuz,bu durumda yakıtınızda artıyor.

**Sepetçioğlu** · 31 Mart 2014, 04:20

Yeri gelmişken, benimki rüzgarsız düz yolda 105 km sabit gidiyordu, askerden yeni geldim motor 6 ay yatmıştı, temizledim çıktım yola, otoyolda düzde 115 km hız yaptım, herhalde dedim arkadan rüzgar esiyor ondan oldu, geri döndüm yine 115 km yaptı, neden farketti anlayamadım

yatmak motora yaradı herhalde

Ama ne söylim 6 ayda ben paslanmışım

**rs_guven** · 31 Mart 2014, 13:38

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

Yeri gelmişken, benimki rüzgarsız düz yolda 105 km sabit gidiyordu, askerden yeni geldim motor 6 ay yatmıştı, temizledim çıktım yola, otoyolda düzde 115 km hız yaptım, herhalde dedim arkadan rüzgar esiyor ondan oldu, geri döndüm yine 115 km yaptı, neden farketti anlayamadım

yatmak motora yaradı herhalde

Ama ne söylim 6 ayda ben paslanmışım

Sen dönünce, rüzgar da yön değiştirmiştir.

**imza** · 31 Mart 2014, 14:05

Bağırıyorum çağırıyorum istemiyorum ama yine yeniden ybr 125 alacağım süpriz olmazsa. Buna mecbur ettirene lanet okuyorum.

**suato21** · 31 Mart 2014, 14:54

imza adlı üyeden alıntı

Bağırıyorum çağırıyorum istemiyorum ama yine yeniden ybr 125 alacağım süpriz olmazsa. Buna mecbur ettirene lanet okuyorum.

Valla abi benim bu işten anladığım,altında 1000'lik motorda olsa.Yanında illa bir Ybr olmalı..Büyük cc alacağım diye sattım,pişmanım.Hatta arkadaşı aradım,bana motoru geri ver diye.Hayır vermem dedi,kafama göre bişeyde bulamadım gerçi.Onunda sıkıntısıyla,her an bir 2014 beyaz alabilirim.İşe gidip gelirken,vitrinde bana göz kırpıyor.

**mustafa.buda** · 31 Mart 2014, 17:55

merhaba arkadaşlar bugünler de motorumdan şikayetlerim artmaya başladı ancak servise gitmeye fırsatım bir türlü olmadı.bugün de son olarak el marşım arıza yaptı Allah tan ayaktan varda sorun olmuyor. Sizce sabah çalışıp şimdi bozulmasının sebebi nedir.

**can498** · 31 Mart 2014, 20:58

beyler bilgi amaçlı yazıyorum. motorum daha 700km'yi yeni devirecek yarın. geçen yakıtını ölçüm Km'de 11kr yaktı.

edit

**solo__** · 01 Nisan 2014, 12:47

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

Uğur ben 6-8 bin aralığında torkun ve gücün en yüksek olduğu aralıklta kullanıyorum, genelde tek kişiyim. Genel tüketimim 2.4 lt lerde geziniyor hep.

ben motoru mümkün olduğunda 4-6 bin aralığında kullanmaya çalışıyorum. kullanmam gereken gerçek aralık 6-8 bin midir?

**rs_guven** · 01 Nisan 2014, 16:31

solo__ adlı üyeden alıntı

ben motoru mümkün olduğunda 4-6 bin aralığında kullanmaya çalışıyorum. kullanmam gereken gerçek aralık 6-8 bin midir?

Genelde düşük viteslerde kullanıyorsanız, 4-6 bin devir idealdir. Ama 4. ve 5. viteslerde 6-7 bin devirde kullanmak daha verimli olur.
Ben 7 bin devrin üzerinde devamlı gitmiyorum. Zaten 5. vites, 7 bin devirde 85 km civarı bir hız yapıyor. O hızın üzerine çok nadir çıkıyorum. Hem motor da yıpranmamış oluyor.

**Uğur** · 01 Nisan 2014, 17:24

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

Yeri gelmişken, benimki rüzgarsız düz yolda 105 km sabit gidiyordu, askerden yeni geldim motor 6 ay yatmıştı, temizledim çıktım yola, otoyolda düzde 115 km hız yaptım, herhalde dedim arkadan rüzgar esiyor ondan oldu, geri döndüm yine 115 km yaptı, neden farketti anlayamadım

yatmak motora yaradı herhalde

Ama ne söylim 6 ayda ben paslanmışım

Esd eski kasaya göre daha güzel kacıyor bence. Benim motor 2006 model. Stabil 100 gidebiliyor ama esd'de 110'la gitmek mümkün. Kilonuz fazla değilse yüksek hızlara daha iyi cıkar. Birde ben dikkat etttim eski kasada 5.viteste giderken 100 km hızda 9000 devire yakın cevirirken,esd'de 8000 küsür ceviriyor. Bu da son hızda etki ediyor.

COMTAN adlı üyeden alıntı

hava filitresi ve karbüratör temizliğine takiben subap ayarlarına baktırman faydalı olacaktır.birde şu var benim motorda çok kez denedim rüzgarsız yolda tek kişi ortalama 70km sabit hızla kullanırsam 2.3 2.4 civarında bir tüketim oluyor.bu durum 80-90 km bandında sıkıştırmadan akışına göre kullanırsam 2.5lt.en son gezimde 2 kişi 100km lik yolda %60 tam gaz olmak üzere 3lt yakıt harcadım.bu demek oluyorki gazı tam çeviriyorsanız yada rüzgarlı bir havada 90km ile gitmeye çalışıyorsanız haliyle yakacaktır.motor rüzgar direncini gücüyle yenemediği için siz buna gaza basarak karşılık veriyorsunuz,bu durumda yakıtınızda artıyor.

Genelde E-5'te sürüyorum,hızımda 85-100 arası. Sanırım kullanma faktörüde var ama net bi olcum yapıp yazacagım tekrar. Tavsiyeleriniz için ayrıca tesekkür ederim

mustafa.buda adlı üyeden alıntı

merhaba arkadaşlar bugünler de motorumdan şikayetlerim artmaya başladı ancak servise gitmeye fırsatım bir türlü olmadı.bugün de son olarak el marşım arıza yaptı Allah tan ayaktan varda sorun olmuyor. Sizce sabah çalışıp şimdi bozulmasının sebebi nedir.

Akü zayıflamış olabilir mi? Ayak marsı ile calıstırdıktan sonra biraz yol yapınca,marş düğmesi çalışıyorsa akünüze veda zamanı gelmis olabilir.

**zafer5959** · 01 Nisan 2014, 17:36

solo__ adlı üyeden alıntı

ben motoru mümkün olduğunda 4-6 bin aralığında kullanmaya çalışıyorum. kullanmam gereken gerçek aralık 6-8 bin midir?

4-6 bin devir arası iyidir 6-7 bin devirde araç sollarken çıkıyorum mecbur kalmadıkça yüksek devirleri kullanmam ben mesala..

**COMTAN** · 01 Nisan 2014, 17:50

Esd eski kasaya göre daha güzel kacıyor bence. Benim motor 2006 model. Stabil 100 gidebiliyor ama esd'de 110'la gitmek mümkün. Kilonuz fazla değilse yüksek hızlara daha iyi cıkar. Birde ben dikkat etttim eski kasada 5.viteste giderken 100 km hızda 9000 devire yakın cevirirken,esd'de 8000 küsür ceviriyor. Bu da son hızda etki ediyor.
...........................
benim bildiğim ybr nin mekanik ve dişli oranları aynı bir fark olacağını sanmıyorum.bunu araştıracağım.debriyaj balatasında ayrıca bir kaçırma ve kavrama eksikliği varsa buda fazla devir çevirmesine ve süratinin çevirdiği devire oranla artmamasına neden olur..

**immortall** · 01 Nisan 2014, 19:37

benim bildiğim ybr nin mekanik ve dişli oranları aynı bir fark olacağını sanmıyorum.bunu araştıracağım.debriyaj balatasında ayrıca bir kaçırma ve kavrama eksikliği varsa buda fazla devir çevirmesine ve süratinin çevirdiği devire oranla artmamasına neden olur..

evet size aynen katılıyorum debriyaj balatası bitmeye yakın fazla devir yapar ve sürat artmaz debriyaj balatalarını değiştirdikten sonra eğer yayları sert takılır ise 2. vitese biraz sert geçmenizde bile ön lastiği yerden kesebilirsiniz ve hızınızda artmaya başlar o andan sonra motorunuzu yeniden sevmeye başlarsınız...