Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**avare rulman** · 03 Temmuz 2010, 20:12

newceri adlı üyeden alıntı

6 veya 7 olma sebebi 7 sıcak motorda kendini daha rahat temizler 6 soğuk motorda kendini daha rahat temizler. Ateşleme olarak hiçbir farkları yok. 7 kullanmak senin gibi hızlı motorcular için daha iyi. Yamaha Ybr için 6 modelini tavsiye ediyor.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:22 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:07 ----------

rakama yoğunlaştığım için dikkat etmemişim kodlara yanlış almışsın değiştirmelisin

bendeki R dirençli olduğunu gösteriyor. CR7HSA almalısın

benim kullandığım buji de "r" kodlu. geçen araştırmıştım ne farkları var diye. taramalarım sonucu "r" kodlu bujilerin sargılı oldukları ve böylece ateşleme sisteminin ürettiği elektromanyetik parazitlerin önüne geçildiği bilgisine vardım.

otomobil radyolarında vs. gürültüye sebep olan bu parazitler motosikletlerde de bilhassa abs li modellerde abs sistemini yanıltmasın diye rezistanslı bujiler kullanılıyormuş.

bunları bilmezden evvel bir kaç defa daha r kodlu buji kullanmıştım. motorun çalışmasında veya kullanılmış bujinin kafasının kondüsyonunda (kurum, karbon birikimi, aşınma vs.) herhangi bir fark olmuyor.

birinci dökümanda "r" kodunun resistorlu anlamına geldiği yazıyor:

http://www.ngksparkplugs.com/docs/te...tnumberkey.pdf

ikinci sayfada ise resistorun neden kullanıldığı:

http://www.ngksparkplugs.com/techinf...aqresistor.asp

sonuç olarak bizimkiler gibi beyni minik gönlü büyük motorlarda gereksiz "r" kodlu bujiler. ama takarsanız da zararı olmaz.

**newceri** · 03 Temmuz 2010, 20:35

Yamaha ve Ngk buji üreticileri Yamaha Ybr 125 için kataloglarında CR6HSA tavsiye etmelerinin sebebi bizim motorlarında elektronik ateşlemeye sahip olmasıdır. Senin dediğin gibi gereksiz bir tavsiye olamaz.

**X-Fi** · 04 Temmuz 2010, 14:54

bu pazar günü herkez gezmeye gitti ben kaldımmı yaw

**libyali** · 04 Temmuz 2010, 19:00

uniqe adlı üyeden alıntı

Hava filtresinin altında yağ gelen delik.

Buda sizin saçma sapan konuşmalarınızı yalanlayan hazne.Yamaha buraya yağların birikmesi için hazne koymuş ara sıra temizliyorum.

Siz hala konuşun.

Neyse cr6hsa yla cr7hsa arasında ne fark olur ?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:57 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:15 ----------

Pardon c7hsa imiş.

ya senin motoru biiorum diye konusyorsun valla cahillik kokuttun nerdeyse tüm hava filtrelerinde o plastikten hazne var ama o yağı atmasını ben sana daha öğretemedim tut ki kartelde yağ buharlaşma deliği olmasaydı kartel basınçtan düdklü tencereye dönerdi bunu anladın buharın yanı sıra habire birikme yapıyorsa bunun sebebini de söyledim motorların çalışma prnsipleri aynı hala ok

**Unique693** · 04 Temmuz 2010, 20:28

libyali adlı üyeden alıntı

ya senin motoru biiorum diye konusyorsun valla cahillik kokuttun nerdeyse tüm hava filtrelerinde o plastikten hazne var ama o yağı atmasını ben sana daha öğretemedim tut ki kartelde yağ buharlaşma deliği olmasaydı kartel basınçtan düdklü tencereye dönerdi bunu anladın buharın yanı sıra habire birikme yapıyorsa bunun sebebini de söyledim motorların çalışma prnsipleri aynı hala ok

Hala ne konuşuyo ya.O DELİĞİN HİZASININ ÜSTÜNDE YAĞ YOK.ANLA ARTIK.O OLAN YAĞDA TEMİZ YAĞ MOTOR YAĞI GİBİ SİYAH DEĞİL.O HAZNEYİDE ŞİMDİYE KADAR 1 KERE TEMİZLEDİM BAŞKA TEMİZLEMİŞLİĞİM YOK.DOLMUYORDA ZATEN.DEDİĞİN KADAR YAĞ ATMIYOR ANLADIN MI ? İNŞALLAH ANLAMIŞSINDIR.

Bu arada yaylaya gittim.Dönüşte bizim köyden birisi ördek jawasıyla yolda kalmış.Eşi ve kendisi eşi arkadan itiyordu motoru.Durduk motorun bujiyi flen söktük ateşleme yok.Sonra motorların arka demirliğe takılan esnek plastik iplerden bulduk ondan takdık.13 km benim ybr de 3 kişi jawada 2 kişi köye kadar çekdim.Valla ybr çekmem demiyo jawa eşşek leşi gibi çok ağır.Bi kaç kez ip koptu yollardanda bulduk ip çektik.Bi yerde su vardı farketmemişim bi girdim çektiğim arkadaş çamur içinde kaldı.Yüzü müzü çamur

Ama sevindiler eşşek leşi gibi jawayla 13 km gitmek zorunda kalıcaklardı.

**serdarmert** · 04 Temmuz 2010, 20:58

Sedat ,resimleri bekliyoruz....

**sedat_57** · 04 Temmuz 2010, 21:07

serdarmert adlı üyeden alıntı

Sedat ,resimleri bekliyoruz....

abi benim facemi ekleyebilirmisin sedat özsan diye arat.. 200 adet resim yükledim..buraya o kadar resim yüklemem mümkün degil tek tek olmuyor..

**X-Fi** · 04 Temmuz 2010, 22:11

aç gizlilik ayarlarını linki buraya koy hepimiz görelim o zaman sedat kardeş olmuyo böle

**osmaniyeli** · 04 Temmuz 2010, 22:19

sedat_57 adlı üyeden alıntı

abi benim facemi ekleyebilirmisin sedat özsan diye arat.. 200 adet resim yükledim..buraya o kadar resim yüklemem mümkün degil tek tek olmuyor..

Sedat hocam resmi imageshackle yükleme direk linki kopyala ve buraya yapıştır yeterli

şöyle:

**jason55** · 04 Temmuz 2010, 22:20

sedat_57 adlı üyeden alıntı

abi benim facemi ekleyebilirmisin sedat özsan diye arat.. 200 adet resim yükledim..buraya o kadar resim yüklemem mümkün degil tek tek olmuyor..

ben baktım face den valla gayet güzel

**alisemerci** · 05 Temmuz 2010, 00:07

Sedat izninle fotoğraflarının adresini yükledim, güzel gezi olmuş.
http://www.facebook.com/sedat.ozsan?...8404247&ref=mf

**osmaniyeli** · 05 Temmuz 2010, 00:13

alıntı yaparsanız resimleri upload etmediğim görünür

**osmanözdemir** · 05 Temmuz 2010, 00:35

arkadaşlar bi problem var.Geçenlerde (geçenlerde dediğim baya oluyor.)arka balatalarımı söktüm,bir güzel temizledim,hatta balatayı falan komple çıkarttım dağıttım topladım yeriine taktım.Buraya kadar problem yok.Ancak artık arka frene bastığımda her frene bastığımda değil ama öyle bir şey oluyorki pedalımda sanki pedal seetçe bir demire çarpıyormuş gübü,sanki göbeğin içinde balatalar kopmuş gibi oluyor.ama frenlemede falan bir sorun yok.Bir arkadaşım pedal kolundan balataya giden sarı demir çubuğun somununun gevşemiş olabileceğini kendisinin de başına böyle birşeyin geldiğini hatta balata sıkışarak arka tekeri kilitlediiğini söylemişti.Sizce neden olabilir?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:32 ----------

sedat_57 adlı üyeden alıntı

abi benim facemi ekleyebilirmisin sedat özsan diye arat.. 200 adet resim yükledim..buraya o kadar resim yüklemem mümkün degil tek tek olmuyor..

ya seninle hemşeriyiz ekleyim bende muhabbeti geliştiririz oradan :Dzorla davet :D

**osmaniyeli** · 05 Temmuz 2010, 00:50

edittttttttttt

**libyali** · 05 Temmuz 2010, 02:11

uniqe adlı üyeden alıntı

Hala ne konuşuyo ya.O DELİĞİN HİZASININ ÜSTÜNDE YAĞ YOK.ANLA ARTIK.O OLAN YAĞDA TEMİZ YAĞ MOTOR YAĞI GİBİ SİYAH DEĞİL.O HAZNEYİDE ŞİMDİYE KADAR 1 KERE TEMİZLEDİM BAŞKA TEMİZLEMİŞLİĞİM YOK.DOLMUYORDA ZATEN.DEDİĞİN KADAR YAĞ ATMIYOR ANLADIN MI ? İNŞALLAH ANLAMIŞSINDIR..

zaten kirli olmaz ki:Dbuharlaşan yağ diyorum dimi sen doğru okumuyorsun heralde okadar yağ sorun değil çünkü buharlaşan yağ için ama sen ilk mesajında tekrar okumaya zahmet edersen yağ atma sorunu oarak söylemişsin üstteki arkadasın sorunu bu fazla sekilde atmasından bahsetmekte onun sebebinide söyledim seninkinde öyle bir sey yoksa kasma o zamn İNŞALLAH SEN ANLAMIŞSINDIR!!!

**avare rulman** · 05 Temmuz 2010, 02:54

sedat kapalı hava sayesinde fotografların ne güzel çıkmış. ben de dün metehan'ın forumda methedip durduğu karaburun'a gittim. denizi güzel ve eğlenceliydi ama karaburun mahalinin bir numarası yok. ne adam gibi yemek yiyecek ne soğuk bira içecek yer var. allahtan giderken otobandan gitmedin, habibler civarından köy yollarından gittim de yoldan keyif aldım.

bir kaç fotoğraf çekeyim dedim ama güneşli havadan bezip vazgeçtim. özendim vallahi senin fotolara.

bu arada supap ayarını nihayet tek başıma becerdim.

0.20 ve 0.15 lik sentille egzos supapı ayarlamak ne çileymiş arkadaş.

merak edenler için: 22.000'deki aletin supaplarında herhangi bir ayarsızlık yoktu. açtığımda farketmeme rağmen öğrenmek için bozup tekrar yaptım ayarları. benim gibi pimpirikli arkadaşların pimpiriklenmesine gerek yok yani. ekstrem sesler yoksa supap ellemey hacet yok.

**sternboy** · 05 Temmuz 2010, 13:15

ustalar bi sorum olucak elimde 2 adet h4 12v 100/90w ampul var bunlardan birini kullanmak istiyorum akü sorunu olur %100 ama anahtar var sadece geceleri kullanınacağım tesisatla ilgili sorun olurmu bu sorunun önüne geçilip bu ampul sorunsuz bi şekilde kullanılırmı???

**newceri** · 05 Temmuz 2010, 13:18

osmanözdemir adlı üyeden alıntı

arkadaşlar bi problem var.Geçenlerde (geçenlerde dediğim baya oluyor.)arka balatalarımı söktüm,bir güzel temizledim,hatta balatayı falan komple çıkarttım dağıttım topladım yeriine taktım.Buraya kadar problem yok.Ancak artık arka frene bastığımda her frene bastığımda değil ama öyle bir şey oluyorki pedalımda sanki pedal seetçe bir demire çarpıyormuş gübü,sanki göbeğin içinde balatalar kopmuş gibi oluyor.ama frenlemede falan bir sorun yok.Bir arkadaşım pedal kolundan balataya giden sarı demir çubuğun somununun gevşemiş olabileceğini kendisinin de başına böyle birşeyin geldiğini hatta balata sıkışarak arka tekeri kilitlediiğini söylemişti.Sizce neden olabilir?[COLOR="Silver"]

Buradan yorum yapmak zor. İhmal edilmemesi gereken önemli proplem gibi görünüyor. Bir an önce tespit edilip sorunun çözülmesi gerekir. Kampana içinde küçük yabancı bir parça frenleme sırasında, arasıra sıkışabilir diye yorum yapayım.

**X-Fi** · 05 Temmuz 2010, 15:43

sternboy adlı üyeden alıntı

ustalar bi sorum olucak elimde 2 adet h4 12v 100/90w ampul var bunlardan birini kullanmak istiyorum akü sorunu olur %100 ama anahtar var sadece geceleri kullanınacağım tesisatla ilgili sorun olurmu bu sorunun önüne geçilip bu ampul sorunsuz bi şekilde kullanılırmı???

çanağı karartır dediler bana ama kısa süreli yakıp söndürmelerde sorun yaratmaz sanıyorum sorun yaşamazsan bende takıcam önümü göstermiyo gece.