Evet..Kaça sattın motorunu..?sedat_57 adlı üyeden alıntı
benim işim belli olmaz bakarsın temiz bi ybr denk gelir gene dayanamaz alırım..bildigimden şaşmam gene
Burda sanki alışveriş yapılmış gibi olmadı cümle....Satma hani mecazi anlamda gibi olduğunu hissettim nedense Sedat...
selamlar iyi geceler Ben bi iki konuda fikrinizi alıcaktım ben motorun lastiklerini değiştiricektimde şu an üstünde sakura orjinal lastikler var tubetype 2 lastik var beğendiğim düşündüğüm ama kararsız kaldım tecrübenize dayanarak sizden yardım almak istiyorum beğendiğim lastiklerden birisi Metzeller ME22 piyasada her nekadar Tubeless olarak kullanılsada orjinalde tubetype olan lastik. alırsam gerektiği gibi iç lastik ile kullanıcam. Diğer lastik ise pirelli MT65 Tubeless. benim merak ettiğim Tubeless lastikmi daha iyi yoksa Tubetype mi Tubelessin bildiğim tek faydası lastik patladğında aniden inmiyor şimdi siz hangisini tavsiye edersiniz uzun yol yapıyorum kafama estikce alanya-antalya arası gezmeye çıkıyorum sadece şehir içi kullanmıyorum. Sizce hangisi daha iyi olur eminim ikisinide kullanmış arkadaşlar vardır aranızda
ikinci merak ettiğim konu yağ. Tavsiyeniz nedir?
Bende arka tubeless metzeller, ön iç lastikli orijinal sakura...selamlar iyi geceler Ben bi iki konuda fikrinizi alıcaktım ben motorun lastiklerini değiştiricektimde şu an üstünde sakura orjinal lastikler var tubetype 2 lastik var beğendiğim düşündüğüm ama kararsız kaldım tecrübenize dayanarak sizden yardım almak istiyorum beğendiğim lastiklerden birisi Metzeller ME22 piyasada her nekadar Tubeless olarak kullanılsada orjinalde tubetype olan lastik. alırsam gerektiği gibi iç lastik ile kullanıcam. Diğer lastik ise pirelli MT65 Tubeless. benim merak ettiğim Tubeless lastikmi daha iyi yoksa Tubetype mi Tubelessin bildiğim tek faydası lastik patladğında aniden inmiyor şimdi siz hangisini tavsiye edersiniz uzun yol yapıyorum kafama estikce alanya-antalya arası gezmeye çıkıyorum sadece şehir içi kullanmıyorum. Sizce hangisi daha iyi olur eminim ikisinide kullanmış arkadaşlar vardır aranızda
ikinci merak ettiğim konu yağ. Tavsiyeniz nedir?
Ancak pirellinin tubeless mt 65 ini çok tavsiye ediyor arkadaşlar..
Tubeless teker en iyisi..
Yağ ise 10w-40 4t castrol ideal yağdır..
ÖZÜR DİLERİM...
bakla yerine dişli yazmışım...
zincirimin baklaları sıkışmış ve M şeklinde kalmış 3-4 yerinde. baklalar arasındaki yağ ve kir yapıyor sanırım bunu ama nasıl çözeceğimi bulamadım. iki pense ile zorluyorum ama düzelmiyor. gaz yağı ile iyice sildim olmadı.
şunun gibi yani, tam değil ama örnek olsun diye koydum fotoyu. fotoğraf çekmeye zamanım olmadı henüz.
kımızı işaretli yerlerle alakası yok lütfen oraları dikkate almayın.
ben power1 10w-50 koyalı 1000 km. oldu, ilk performansını vermiyor ancak yeni konulmuş power1 10w-40 gibi çalışıyor(performans+vites değişimi). bırakın şu ucuz yağları, araba ve dizel yağlarını... power1 serisi kullanın
metzelleri kullanmadım ama orijinal lastiklerin yerine pirelli taktırdım oldukça memnunum . Yağa gelince castrol 10w-40 4t kullanabilirsinselamlar iyi geceler Ben bi iki konuda fikrinizi alıcaktım ben motorun lastiklerini değiştiricektimde şu an üstünde sakura orjinal lastikler var tubetype 2 lastik var beğendiğim düşündüğüm ama kararsız kaldım tecrübenize dayanarak sizden yardım almak istiyorum beğendiğim lastiklerden birisi Metzeller ME22 piyasada her nekadar Tubeless olarak kullanılsada orjinalde tubetype olan lastik. alırsam gerektiği gibi iç lastik ile kullanıcam. Diğer lastik ise pirelli MT65 Tubeless. benim merak ettiğim Tubeless lastikmi daha iyi yoksa Tubetype mi Tubelessin bildiğim tek faydası lastik patladğında aniden inmiyor şimdi siz hangisini tavsiye edersiniz uzun yol yapıyorum kafama estikce alanya-antalya arası gezmeye çıkıyorum sadece şehir içi kullanmıyorum. Sizce hangisi daha iyi olur eminim ikisinide kullanmış arkadaşlar vardır aranızda
ikinci merak ettiğim konu yağ. Tavsiyeniz nedir?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:36 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:33 ----------
ayrıca elbette "tubeless"
castrol power1 10w-40 4T iyidir yada yoksa 15w-40...
başkasını aramaya gerek yok yağ için...
fiyat/perf açısından en iyisi bu yağlar ybr ye de gayet uygun...
yağ olayında noktayı koydum artık
ama du bakalım bi de motul deneyebilirim belki
bende motorumu sıfır aldıktan sonra tahminen 4000 km falan dı yada 5000 di lastiklerimi değiştirdim.Pirelli aldım okadar memnunum ki kendi lastikleri yerde tükürük görse kayıyordu.Pirelli bana yağmurda motor kullanmayı sevdirdi.Aslında metzeller arıyodum ama kalmadığını öğrenince aldım.Sirkeciden ön arka 125 tl ye almıştım 4 taksitle.Motor yağı olarak YAMALUBE den başka birşey hiç koymadım koymayıda düşünüyorum.Zincir yağımda yamalube ondan da çok memnunum.Zincir yağı olarak würt marka kuru tip bi yağ almıştım ama hiç tavsiye etmem kullanmıyorum ben duruyor öyle.Zaten yağ olarakda bizim yamaha fabrikasındaki mühendislerde yamalube yi öneriyorlardı.
Aynen öyle müdürüm..castrol power1 10w-40 4T iyidir yada yoksa 15w-40...
başkasını aramaya gerek yok yağ için...
fiyat/perf açısından en iyisi bu yağlar ybr ye de gayet uygun...
yağ olayında noktayı koydum artık
ama du bakalım bi de motul deneyebilirim belki
Valalhi billahi koşa koşa 700 kmde actevoyu değiştirdim..10w-40 4T aldım..Başka yağ alıpta maceraya girmem..Koçtaştada yağ fiyatlarını indirmişler. 18.90 TL aldım Başka motorları bilmem ama ybr 125 e en uygun yağ bu yağ...Motulu bilmem bak..O da iyi imiş..
Herkese selamlar
Artık ankaradayımAnkarada siyah 09 ybr Agv Rossi icon kasklı görürseniz o benimdir muhabbet edebiliriz
Neyse sorunuma geliyim son hızda giderken motorum hafif kasıp bırakıo kendini hissedebiliyorum motosikletim 7900 kmde bujisi falan orjinal hava filtrem temiz sizce neden yapabilir ?
çok tşk ettim hepiniz döktürmüşünüz bilgileride ağalar benim merak ettiğim şimdi herkes tubeless diyoda niye diyo onu anlamadm tamir konusuna gelince iç lastik tamirinide heryerde yapıyolar zaten bisikletçi bile yapıyo tube type de tedirgin eden nokta patlamada ani hava inmesi. yalnız tubeless de şimdi orjinali ybr de iç lastikli ya jant da ona göre.. bu tubeless sonuçta jantın kenarını kavrayarak iş görüyo orjinalden jant ona göre yapılı değil ben tubeless lastik takıyorum şöyle bi düşünüyorum bi çukurda ön lastiğin kenarından hava kaçmasını da düşünmek bile.. anlycağınz kafa hala karışık
öyle bişey olma gibi bi durum söz konusu degil dostum istedigin çukura gir jantın kırılır o lastikten hava çıkmaz istedigin kadar viraja yatabilirsin lastik janttan ayrılmaz...yolda kaldıgında tubelesin tamirini kendinde yaparsın içlastikli olunca durum dahada zorlaşiyor ama dersenki benim gittigim güzargahların hepsinde lastikçi mutlaka bulunur he ozaman ayrı..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:19 ----------
arkadaşlarım artık yağ konusunu bir süre askıya alsak..inanirmısınız bıktım artık şu numara yag bu nuara yag demekten..bütün yaglar hemen hemen aynıdır motorunuzu korur ve temizler..hepsinde belirli bir kmden sonra vites geçişleri sertleşir...altın markada koysanız böyle gümüş markada koysanız böyle..size tavsiyem yazın 15-40 yada 15-50 daha önceden duydugunuz güvendiginiz bir marka yagı kullanmanız şu marka demiyorum hepsi aynıdır.. Imkaniniz varsa motosiklet için üretilmiş özel yaglardan kullanmak en iyisidir (motul-repsol vs) kışın ise sadece 10-40 yag kullaniniz hangi marka oldugu önemli degildir kalitesine güvendiginiz herhangi bir marka olması motorunuz için yeterli.. Saygılar..
Scooter konurmu..? Senin ki scooter mu? Scooterda vites var mı..?Burda castrol serilerini bulamadım.Power1 scooter 10 40 koysam olur mu ? Tek o varda
Debriyaj var mıı? Senin debriyajında yağ var onun bir debriyajı bile yok..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:42 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:40 ----------
Sedatcım;
Kışın 15w-40 4T
Yazın 10w-40 olmayacak mı idi..??:
Şu an bu konu içerisinde 39 kullanıcı var. (0 üye ve 39 misafir)
