Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #12021
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Alıntı newceri adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Gaz telini yağlamak için 1 nolu lastiği cıkartın 2 ve 3 nolu vidaları sıkın kablo başı ortaya cıktıktan sonra kabloyu damla damla yağlayın. kütüktan söküp geri takmak baya zaman ve bilgi beceri istiyor burdan daha basit şekilde halledebilirsin. Yağlama bittikten sonra gaz kolu ayarını çevirme anındaa 2 mm boşluk kalacak şekilde ayarlamayı unutmayalım.

    By eseyyah at 2010-02-19
    Ben bu şekilde yapmaya çalıştım..2 ve 3 nolu vidalarıda gevşetince kablo ancak ortaya çıktı..Enjektör ile biraz hızlıca yağladım..
    Ancak benim motorda 1 nolu lastiği cıkartıp 2 ve 3 nolu vidaları sıkınca kablo başı ortaya çıkmadı.. Ya da ben beceremedim.. Zatende plastik tel değil de değişik bir yapısı var..

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:16 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:06 ----------

    Yoksa başka bişeyi mi yağladım...
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #12022
    askon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21 Şubat 2009
    Şehir
    istanbul-gaziosman paşa
    Motosikleti
    pıoneer 200cc 2007
    kendı motoruma eski tıp yuvarlak far aldım benım kullandığım motorumun far camı kırıktı ve o şekilde 2yıldır kullanıyorum gittim sirkecıden ybr rüzgarlık ve farı aldım gercekten guzel durdu lakın uzn far yanıyor kısa yanmıyor gittim duyusunu değiştirdım yıne olmadı usataya gıttım yaptı ama bır cukura gırdım ve söndü bır daha yanmadı gece karanlıkta geldım sonra kendım arkadaşlarımla uğraştım sadece uzun yanıyor oda akşam gelırken sigortamı patlattı komple elk. kestı bu sabah ustaya gıttım yaptı uğraştı yıne sadece uzun yanıyor artık idare edeceğim fakat bu ybr nın çakmasının çakmasıymış bızde kalıteli olsun dıye aldık halbukı eskısı kırık olduğu halde 2 yıl sorun cıkarmamıştı neyse şimdi daha kalıteli bır duyu bulacağım sırkecıden yıne ybr bakalım ne olacak sonrada düğmelerımı değişeceğim

  3. #12023
    newceri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Nisan 2009
    Şehir
    İstanbul / Çekmeköy
    Motosikleti
    Ybr 125
    Arka tekerde bulunan 13 numaralı kaplin lastikleri kontrol etmenizi tavsiye ederim. Arkada dişliyi ileri geri salladığınızda 1 mm den fazla boşluk varsa veya vaktiniz olduğunda içini acıp baktığınızda parçalanma veya bozulma varsa değiştirmenizi şiddetle öneririm. Ayrıca bu işlem sonrasında zincir ayar hizalarını ve zincirde 1-2 cm boşluk olacak şekilde ayarlamanızı tavsiye ederim. Bu zincir ayarlaması sonrasında 1 ay süreyle zincir boşluğunu ve zincir hizalma çizgilerini kontrol etmenizi tavsiye ederim. Çünkü kullanım sonrası düzgün yapılmamışsa ayar bozulabiliyor.

    Bu işlemler sonrası ybr nin konforunun artığını bariz bir şekilde hissedebilirsiniz.


    By eseyyah at 2010-02-21


    By eseyyah at 2010-02-20

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:54 ----------

    Üstteki ayarlamalar öncesi zincir ve kaplinlerdeki boşluklar nedeniyle darbeler oluşmadığı için motor ömrüne büyük bir iyilik yapmış olacaksınız. Gaz kesme sonrası eksozda oluşan kücük pıtırtılardanda kurtulacaksınız.(bunu anlatmak biraz zor )
    2008 Ybr125 Buji : NGK CR6HSA Motor yağı : motul 5000 15w50 Rolanti:1.300dvr Filtre temiz ve kuru - zincir ve kablolar yağlı - Kask ve çene kemeri takılı

  4. #12024
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Newceri arka tekeri sökme ile ilgili güzel açıklaman da olaiblir mi?
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..

  5. #12025
    alisemerci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22 Mart 2006
    Şehir
    43
    Motosikleti
    Yine yeniden YBR :)


    teknik bilgilerin arasına eski motorumdan bir fotoğraf sıkıştırayım bari
    4

  6. #12026
    newceri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Nisan 2009
    Şehir
    İstanbul / Çekmeköy
    Motosikleti
    Ybr 125
    Alıntı serdarmert adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Newceri arka tekeri sökme ile ilgili güzel açıklaman da olaiblir mi?
    Şimdi sen resimli istersin o yüzden şuan için yapamayacağım.
    2008 Ybr125 Buji : NGK CR6HSA Motor yağı : motul 5000 15w50 Rolanti:1.300dvr Filtre temiz ve kuru - zincir ve kablolar yağlı - Kask ve çene kemeri takılı

  7. #12027
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Alıntı newceri adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Şimdi sen resimli istersin o yüzden şuan için yapamayacağım.
    Yok bu sefer.. Sıra ile sökeceklerimi ve takarken dikkat etmem gerekenleri yazarsan iyi olur..

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:09 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı Dün 23:07 ----------

    Alıntı newceri adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Arka tekerde bulunan 13 numaralı kaplin lastikleri kontrol etmenizi tavsiye ederim. Arkada dişliyi ileri geri salladığınızda 1 mm den fazla boşluk varsa veya vaktiniz olduğunda içini acıp baktığınızda parçalanma veya bozulma varsa değiştirmenizi şiddetle öneririm. Ayrıca bu işlem sonrasında zincir ayar hizalarını ve zincirde 1-2 cm boşluk olacak şekilde ayarlamanızı tavsiye ederim. Bu zincir ayarlaması sonrasında 1 ay süreyle zincir boşluğunu ve zincir hizalma çizgilerini kontrol etmenizi tavsiye ederim. Çünkü kullanım sonrası düzgün yapılmamışsa ayar bozulabiliyor.

    Bu işlemler sonrası ybr nin konforunun artığını bariz bir şekilde hissedebilirsiniz.


    By eseyyah at 2010-02-21


    By eseyyah at 2010-02-20

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:54 ----------

    Üstteki ayarlamalar öncesi zincir ve kaplinlerdeki boşluklar nedeniyle darbeler oluşmadığı için motor ömrüne büyük bir iyilik yapmış olacaksınız. Gaz kesme sonrası eksozda oluşan kücük pıtırtılardanda kurtulacaksınız.(bunu anlatmak biraz zor )
    Burdaki numaraların açıklaması ?
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..

  8. #12028
    avare rulman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Temmuz 2008
    Şehir
    istanbul, şişli
    Motosikleti
    yamaha ybr 125 + honda cbr 250r
    beyler benim ybr de nihayet kronik rölantide durmama ve stop etme hastalığına yakalandı. forumda birkaç kez bu konuda mesaj gözüme çarpmıştı fakat çözümünü hatırlamıyorum.

    motosiklet ilk defa 2 ay boyunca yattı. dünkü bahar havasını görünce minik bir bakım yapıp yola çıktım fakat hem motor soğukken hem de ısındıktan sonra bir stop etme sorunu hasıl oldu. motor rölantide durmuyor. işin doğrusu rölanti ayarını da yükseltmek istemiyorum zira öncesinde (daha çetrefilli hava koşulları da dahil olmak üzere) mevcud rölanti ayarında sorunsuz çalışıyordu. sorunun rölanti ayarı olmadığı aşikar bulunduğu üzere bir de rölanti ayarıyla oynayıp, sorunu onun sebebi olmayan bir çözümle düzeltme yoluna gitmek bana tatmin edici gelmiyor.

    bu problemin kaynağı ne olabilir?

    aklıma gelen ilk şey benzin yolunda bir tıkanıklık olabileceği. bu sebeble sırasıyla yapılacak işlemlerin ilki karbüratör üzerindeki tahliye vidasını gevçetip birikmiş pisliğin akmasını ummak. daha sonrasında depo altındaki filtreyi muayne etmek ve en son olarak da karbüratörü söküp detaylı temizlemek. ilk iki adım kolay fakat karbüratörü dağıtıp toparlamak ve bunu mevcud ayarını bozmadan yapmak oldukça zor olacak.

    şimdi "dediklerinizi yapın, ondan sonra gelip durumu bildirin" diyecek arkadaşlar olacak ki bir nebze haklılar. fakat daha önce bu sorunu yaşamış olabilecek arkadaşların önerilerini alarak lüzumsuz adımları elemek veya baska olası çözümler duymak istiyorum. ya değilse haftaya deneme yanılmaya gidecegim.

  9. #12029
    canercamalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Kasım 2008
    Şehir
    -AVCILAR-
    Motosikleti
    GT-250 ЯЯ
    Alıntı avare rulman adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    beyler benim ybr de nihayet kronik rölantide durmama ve stop etme hastalığına yakalandı. forumda birkaç kez bu konuda mesaj gözüme çarpmıştı fakat çözümünü hatırlamıyorum.

    motosiklet ilk defa 2 ay boyunca yattı. dünkü bahar havasını görünce minik bir bakım yapıp yola çıktım fakat hem motor soğukken hem de ısındıktan sonra bir stop etme sorunu hasıl oldu. motor rölantide durmuyor. işin doğrusu rölanti ayarını da yükseltmek istemiyorum zira öncesinde mevcud rölanti ayarında sorunsuz çalışıyordu. sorunun rölanti ayarı olmadığı aşikar bulunduğu üzere bir de rölanti ayarıyla oynayıp, sorunu onun sebebi olmayan bir çözümle düzeltme yoluna gitmek bana tatmin edici gelmiyor.

    bu problemin kaynağı ne olabilir?

    aklıma gelen ilk şey benzin yolunda bir tıkanıklık olabileceği. bu sebeble sırasıyla yapılacak işlemlerin ilki karbüratör üzerindeki tahliye vidasını gevçetip birikmiş pisliğin akmasını ummak. daha sonrasında depo altındaki filtreyi muayne etmek ve en son olarak da karbüratörü söküp detaylı temizlemek. ilk iki adım kolay fakat karbüratörü dağıtıp toparlamak ve bunu mevcud ayarını bozmadan yapmak oldukça zor olacak.

    şimdi "dediklerinizi yapın, ondan sonra gelip durumu bildirin" diyecek arkadaşlar olacak ki bir nebze haklılar. fakat daha önce bu sorunu yaşamış olabilecek arkadaşların önerilerini alarak lüzumsuz adımları elemek istiyorum. ya değilse haftaya deneme yanılmaya gidecegim.
    geçmiş olsun allah şifa versin ;)
    ۞۞۞۞Drift Religion۞۞۞۞ GT 250RR

  10. #12030
    avare rulman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Temmuz 2008
    Şehir
    istanbul, şişli
    Motosikleti
    yamaha ybr 125 + honda cbr 250r
    Alıntı canercamalan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    geçmiş olsun allah şifa versin ;)
    sağol caner, maşallah baya hareketlenmiş bizim sayfa. bahar havasını görünce ahırlardan çıkmış herhalde eşşekler

  11. #12031
    canercamalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Kasım 2008
    Şehir
    -AVCILAR-
    Motosikleti
    GT-250 ЯЯ
    Alıntı avare rulman adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    sağol caner, maşallah baya hareketlenmiş bizim sayfa. bahar havasını görünce ahırlardan çıkmış herhalde eşşekler
    aynen aynen benimki hiç garaja giremiyo zavallı ya neyse :D
    ۞۞۞۞Drift Religion۞۞۞۞ GT 250RR

  12. #12032
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Alıntı avare rulman adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    beyler benim ybr de nihayet kronik rölantide durmama ve stop etme hastalığına yakalandı. forumda birkaç kez bu konuda mesaj gözüme çarpmıştı fakat çözümünü hatırlamıyorum.

    motosiklet ilk defa 2 ay boyunca yattı. dünkü bahar havasını görünce minik bir bakım yapıp yola çıktım fakat hem motor soğukken hem de ısındıktan sonra bir stop etme sorunu hasıl oldu. motor rölantide durmuyor. işin doğrusu rölanti ayarını da yükseltmek istemiyorum zira öncesinde (daha çetrefilli hava koşulları da dahil olmak üzere) mevcud rölanti ayarında sorunsuz çalışıyordu. sorunun rölanti ayarı olmadığı aşikar bulunduğu üzere bir de rölanti ayarıyla oynayıp, sorunu onun sebebi olmayan bir çözümle düzeltme yoluna gitmek bana tatmin edici gelmiyor.

    bu problemin kaynağı ne olabilir?

    aklıma gelen ilk şey benzin yolunda bir tıkanıklık olabileceği. bu sebeble sırasıyla yapılacak işlemlerin ilki karbüratör üzerindeki tahliye vidasını gevçetip birikmiş pisliğin akmasını ummak. daha sonrasında depo altındaki filtreyi muayne etmek ve en son olarak da karbüratörü söküp detaylı temizlemek. ilk iki adım kolay fakat karbüratörü dağıtıp toparlamak ve bunu mevcud ayarını bozmadan yapmak oldukça zor olacak.

    şimdi "dediklerinizi yapın, ondan sonra gelip durumu bildirin" diyecek arkadaşlar olacak ki bir nebze haklılar. fakat daha önce bu sorunu yaşamış olabilecek arkadaşların önerilerini alarak lüzumsuz adımları elemek veya baska olası çözümler duymak istiyorum. ya değilse haftaya deneme yanılmaya gidecegim.
    Kendi sorularının çözümünü kendin yazmışsın aslında..
    Ybr lerde bu sorunla karşılaşmayan çok azdır belkide..Sende demişsin kronik..aslında bu problemler benim için major hatadır..ancak yamaha için değil..veya bilmediğimiz bişey var..ilk fırsatta ben yamaha orijinal üreticiye mektup yazmayı düşünüyorum..bu hatalarla lgili olarak..
    Bende 2005 ybr var..aynı sorunlar vardı..karbüratör temizlği dışında dediklerini yaptım.deviri 1200 civarına çıkardım.Şimdi iyi oldu...

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:25 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:23 ----------

    Alıntı avare rulman adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    sağol caner, maşallah baya hareketlenmiş bizim sayfa. bahar havasını görünce ahırlardan çıkmış herhalde eşşekler
    Benim ki eşşek değilde olsa olsa at olur...
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..

  13. #12033
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    18 Ocak 2008
    Şehir
    Kayseri
    Motosikleti
    YBR
    Alıntı avare rulman adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    beyler benim ybr de nihayet kronik rölantide durmama ve stop etme hastalığına yakalandı. forumda birkaç kez bu konuda mesaj gözüme çarpmıştı fakat çözümünü hatırlamıyorum.

    motosiklet ilk defa 2 ay boyunca yattı. dünkü bahar havasını görünce minik bir bakım yapıp yola çıktım fakat hem motor soğukken hem de ısındıktan sonra bir stop etme sorunu hasıl oldu. motor rölantide durmuyor. işin doğrusu rölanti ayarını da yükseltmek istemiyorum zira öncesinde (daha çetrefilli hava koşulları da dahil olmak üzere) mevcud rölanti ayarında sorunsuz çalışıyordu. sorunun rölanti ayarı olmadığı aşikar bulunduğu üzere bir de rölanti ayarıyla oynayıp, sorunu onun sebebi olmayan bir çözümle düzeltme yoluna gitmek bana tatmin edici gelmiyor.

    bu problemin kaynağı ne olabilir?

    aklıma gelen ilk şey benzin yolunda bir tıkanıklık olabileceği. bu sebeble sırasıyla yapılacak işlemlerin ilki karbüratör üzerindeki tahliye vidasını gevçetip birikmiş pisliğin akmasını ummak. daha sonrasında depo altındaki filtreyi muayne etmek ve en son olarak da karbüratörü söküp detaylı temizlemek. ilk iki adım kolay fakat karbüratörü dağıtıp toparlamak ve bunu mevcud ayarını bozmadan yapmak oldukça zor olacak.

    şimdi "dediklerinizi yapın, ondan sonra gelip durumu bildirin" diyecek arkadaşlar olacak ki bir nebze haklılar. fakat daha önce bu sorunu yaşamış olabilecek arkadaşların önerilerini alarak lüzumsuz adımları elemek veya baska olası çözümler duymak istiyorum. ya değilse haftaya deneme yanılmaya gidecegim.
    Stop etme olayı ybr'de kronik bence.Önceki sayfalarda bu konu geçmişti,ybr'nin beyininde problem olduğu söyleniyordu!Bende öyle düşünüyorum karbüratörle alakası pek yok gibi direk ateşlemede sorun o'da doğal olarak beyinden geliyor gibi,benim ybr city'de aynı problem var sık sık stop etmesede ara sıra yapıyor...
    Rolantiye gelince yarım tur sağa doğru sıkarsan rolanti düzeliyor onda bir problem yok...

    Not: Mert abi bu dediklerime karşılık ybr'nin beynini sökmeye kalkma

  14. #12034
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Ybr de beyin mi var..? Beyin olsa stop etmez..
    Ferhat şimdi zincir sökme ve arka teker sökme çalışacamda bilgi topluyorum...

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:03 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:02 ----------

    Alıntı ferotr adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Not: Mert abi bu dediklerime karşılık ybr'nin beynini sökmeye kalkma

    Onada zaman gelecek gör bak..iyişallah..
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..

  15. #12035
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    18 Ocak 2008
    Şehir
    Kayseri
    Motosikleti
    YBR
    Alıntı serdarmert adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ybr de beyin mi var..? Beyin olsa stop etmez..
    Abi beyinsiz ybr olurmu Kanıtta göndereyim sana ;)

    http://www.sahibinden.com/yamaha_ybr...XQQdisplayitem

  16. #12036
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Yamaha merkeze soracam.. Böyle olur mu? Koskoca yamaha.bişey var..
    Ybr ler stop ediyor neden şeklinde...Böyle dizayn yapar mı yamaha..

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:09 ----------

    Newceri bekliyorum..şu arka teker olayını vaktin varsa tabi...
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..

  17. #12037
    newceri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Nisan 2009
    Şehir
    İstanbul / Çekmeköy
    Motosikleti
    Ybr 125
    Arkadaşlar ybr de yakıt ekonomisi için konulmuş olan katalizör var. Yakıtı çok makul olarak iyi bir performansla ybr lere biniyoruz. Katalizör düşük devirde motoru çalışma düzenini etkilediği için güç kaybına ve stopa neden oluyor. Birçoğumuz ybr nin rolantisini 1.000 devir civarında tutuyor. fakat kitabcığında 1300-1500 arası yapın deniyor. bende 1.000 devire ayarladığımda benim ybr de stop ediyor. (Stop etmeyen birçok örnek vardır) Fakat motor 3-4 dakika ısındıktan sonra 1.300 devir civarında hiçbir stop sorunu olmuyor. Şimdi bazı arkadaşlar 1.000 devirden 1.300 devire çıkınca yakıtın artacağını söyleyebilir. Devir saatiniz rolantide haraketsiz duruyorsa sorun yok Fakat zıp zıp zıplıyorsa rolantinin yükseltilmesi lazım. Bence motor ömrü açısından yüksek rolanti tekleyerek çalışmasından iyidir.

    Avare_Rulman Bence senin akün zayıflamıştır. 100 km 1.500 devir rolantide kullan motor eski düzenine girince Düşürürsün.

    Stop :Düşük rolanti
    Sıkı supaplar.
    Kirli hava filtresi
    Su katkılı benzin
    Karbürötör haznesinde birikmiş pislik ve su.
    Zayıf Akü (açık far ve katalizör)

    Stop sorunu kronik değil bence kullanıcalar istenileni vermiyor ybr ye. Çok yakmış olsa Stop felan etmez.

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:08 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:05 ----------

    Alıntı serdarmert adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Newceri bekliyorum..şu arka teker olayını vaktin varsa tabi...
    Çalışmalar devam ediyor Abicim Al anahtarları git motorun başına valla zor değil ortadaki mili 17 anahtarla söktükten sonra gerisi kendini gösteriyor zaten. İnanki kafamı toparlayamıyorum. İş ortamım çok gürültülü.
    2008 Ybr125 Buji : NGK CR6HSA Motor yağı : motul 5000 15w50 Rolanti:1.300dvr Filtre temiz ve kuru - zincir ve kablolar yağlı - Kask ve çene kemeri takılı

  18. #12038
    newceri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Nisan 2009
    Şehir
    İstanbul / Çekmeköy
    Motosikleti
    Ybr 125
    YBR nin ne demek olduğunu merak eden oldumu.
    Ybr ilk olarak 2000 yılında Yamaha Brezilyada üretildiği için Yamahanın "Y" si Ve Brezilyanın "BR" si alınarak YBR ismi verilmiş diye duydum. Farklı bilgisi olan varmı acaba.
    2008 Ybr125 Buji : NGK CR6HSA Motor yağı : motul 5000 15w50 Rolanti:1.300dvr Filtre temiz ve kuru - zincir ve kablolar yağlı - Kask ve çene kemeri takılı

  19. #12039

    Üyelik
    21 Kasım 2007
    Alıntı newceri adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    YBR nin ne demek olduğunu merak eden oldumu.
    Ybr ilk olarak 2000 yılında Yamaha Brezilyada üretildiği için Yamahanın "Y" si Ve Brezilyanın "BR" si alınarak YBR ismi verilmiş diye duydum. Farklı bilgisi olan varmı acaba.
    yamaha brilliant riding diyorlarlar ama

    unutmadan brezilyadan önce japonyada da mı var dı fabrikası tam bilmiyorum

  20. #12040
    serdarmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2009
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Ybr Carmen 2005 125 cc
    Alıntı newceri adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    YBR nin ne demek olduğunu merak eden oldumu.
    Ybr ilk olarak 2000 yılında Yamaha Brezilyada üretildiği için Yamahanın "Y" si Ve Brezilyanın "BR" si alınarak YBR ismi verilmiş diye duydum. Farklı bilgisi olan varmı acaba.
    Güzel bilgi.. ama teker nasıl sökülür.. veya arka fren balataları nasıl değişir.gibi Teknik bilgi daha doyurucu olmaz mı paşa...
    Takma Kafana Hiçbirşeyi Kasktan Başka..


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 110 kullanıcı var. (0 üye ve 110 misafir)

Bu Konudaki Etiketler