Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**newceri** · 19 Şubat 2010, 23:05

sedat_57 adlı üyeden alıntı

tamam en fazla 4 ay sonra sendeyim

Biliyorsun 5. aya kadar dükkandan cıkmıyorum. 5. aydan sonra acısını cıkartıcam. Baya km yapıcam. Sana gelirim ben 5. ayda tüm takım taklavatı toplayıp.

**serdarmert** · 19 Şubat 2010, 23:09

Ferhatcım, ne oldu canım kardeşim..
ne zaman anlattın gaz telini yağlamayı...

15W-40 idi magnatec değil di.. ancak sarı kutu değildi 4T değildi yani... Magnatec koyacak kadar da cahil değiliz canim..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:09 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:08 ----------

ferotr adlı üyeden alıntı

Abi sana anlattımya gözünü seveyim

start düğmesi olan kütüğü sök (2 tane yıldız civata tutuyor) sonra yanında gaz halatını tutan yine yıldız civatayı sökecen

gaz telini gaz kolundan çıkart ve yavaş yavaş yağla,ara sırada yağladıkça gaz telini çek bırak kii yağı içine alsın hepsi bu.Başka sorunuz varsa almayım

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:38 ----------

Bencede

Ne kütüğü sen kütük demedin.. Peki yağ nerden akacak içinde mi kalacak..

**~~ferotr~~** · 19 Şubat 2010, 23:14

serdarmert adlı üyeden alıntı

Ferhatcım, ne oldu canım kardeşim..
ne zaman anlattın gaz telini yağlamayı...

15W-40 idi magnatec değil di.. ancak sarı kutu değildi 4T değildi yani... Magnatec koyacak kadar da cahil değiliz canim..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:09 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:08 ----------

Ne kütüğü sen kütük demedin..

Kütüğü sökmeden gaz teli çıkarmı abi

Alemsin

Anlattım ama sen hatırlayamadın galiba,detaylı bir şekilde

Ben eskiden magnetec kullanırdım aramızda kalsın

Ayrıca 15w40 yağı yazın kullanmanı tasviye ederim

kışın 10w40 etkisini görürsün.. gerçi ben yaz kış fark etmiyo 10w40.. Sen bana bakma kafana göre takıl aklın karışmasın

**serdarmert** · 19 Şubat 2010, 23:20

kütük dediğin yer karbüratörle bağlandığı yer mi?

**~~ferotr~~** · 19 Şubat 2010, 23:21

serdarmert adlı üyeden alıntı

kütük dediğin yer karbüratörle bağlandığı yer mi?

özeline bak...

**serdarmert** · 19 Şubat 2010, 23:48

ferotr adlı üyeden alıntı

özeline bak...

Sen kendi özeline bak...Ne karışıyon benim özelime....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:24 ----------

Valla ben ybr almasaydım..topik 550 de filan dı bakın ....

**newceri** · 20 Şubat 2010, 00:52

Gaz telini yağlamak için 1 nolu lastiği cıkartın 2 ve 3 nolu vidaları sıkın kablo başı ortaya cıktıktan sonra kabloyu damla damla yağlayın. kütüktan söküp geri takmak baya zaman ve bilgi beceri istiyor burdan daha basit şekilde halledebilirsin. Yağlama bittikten sonra gaz kolu ayarını çevirme anındaa 2 mm boşluk kalacak şekilde ayarlamayı unutmayalım.

By eseyyah at 2010-02-19

**lieber_mann** · 20 Şubat 2010, 01:06

ozgurakman adlı üyeden alıntı

hız kesici dediğin devir kesici, o da 11,500 devirde devreye giriyor. motoru stop ta ettirmez sadece daha fazla devirlenmesini engeller.

onlar perçin değil bildiğin tornavida deliği olmayan 6 metriklik vida.

sence onları söküp tornavida ile sökülebilen vidalar taktığında motorunun çalınma süresi ne kadar olur?? bence bir hafta

kazasız sürüşler.

peki arkadaşım ben bu anahtarı nasıl sökecem hangi anahtar ile?6 metriklik vida demişin bu 10mm lik vida mı oluyor hangi anahtar ile söküldünü yazıp resimini gönderebilir misin?o akşam biraz karanlıktı tam olarak göremedim.bir de şu anda motorum çalışıyor ama yine de kontak anahtarı oyun yapıyor.
bir de son bişey ben bu motoru 2. el olarak aldım ve kontak anahtarının bağlı olduğu soket var ve ilk sahibi soketi iptal edip direk kablo bağlantısı yapmış ben sıfır kontak anahtarı alsam nasıl bağlıyacam renkleri uyar mı bunun bir bağlama şekli var mı şema vb. hangi rengin ne işe yaradığı bilen arkadaşım
varsa yardımcı olursa sevinirim.2008 model yuvarlak kafa
saygılar...

**ozgurakman** · 20 Şubat 2010, 11:36

lieber_mann adlı üyeden alıntı

peki arkadaşım ben bu anahtarı nasıl sökecem hangi anahtar ile?6 metriklik vida demişin bu 10mm lik vida mı oluyor hangi anahtar ile söküldünü yazıp resimini gönderebilir misin?o akşam biraz karanlıktı tam olarak göremedim.bir de şu anda motorum çalışıyor ama yine de kontak anahtarı oyun yapıyor.
bir de son bişey ben bu motoru 2. el olarak aldım ve kontak anahtarının bağlı olduğu soket var ve ilk sahibi soketi iptal edip direk kablo bağlantısı yapmış ben sıfır kontak anahtarı alsam nasıl bağlıyacam renkleri uyar mı bunun bir bağlama şekli var mı şema vb. hangi rengin ne işe yaradığı bilen arkadaşım
varsa yardımcı olursa sevinirim.2008 model yuvarlak kafa
saygılar...

orjinal kontak alırsan uyar. 2008 model için olanından alacaksın. vida konusunda sadece 6 metrik olduğunu biliyorum. nasıl çıkaracağın konusunda da, ya ufak bi demire kaynak attırıp çıkarttırırsın ya da... 2. bir seçenek gelmedi aklıma.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:36 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:13 ----------

**serdarmert** · 20 Şubat 2010, 15:13

newceri adlı üyeden alıntı

Gaz telini yağlamak için 1 nolu lastiği cıkartın 2 ve 3 nolu vidaları sıkın kablo başı ortaya cıktıktan sonra kabloyu damla damla yağlayın. kütüktan söküp geri takmak baya zaman ve bilgi beceri istiyor burdan daha basit şekilde halledebilirsin. Yağlama bittikten sonra gaz kolu ayarını çevirme anındaa 2 mm boşluk kalacak şekilde ayarlamayı unutmayalım.

By eseyyah at 2010-02-19

Çok iyi bu gösterim saolasın...Gaz kolu ayarı 2 mm

i olacak..?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:13 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:05 ----------

peki burdan yağ tüm kablo boyunca gider mi acaba..?

**newceri** · 20 Şubat 2010, 16:46

serdarmert adlı üyeden alıntı

Çok iyi bu gösterim saolasın...Gaz kolu ayarı 2 mm

i olacak..?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:13 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:05 ----------

peki burdan yağ tüm kablo boyunca gider mi acaba..?

Yerçekiminin etkisiyle ve kablo içinde hareket ettikce yeterince yağ koymuşsan alttan cıkacaktır.

**serdarmert** · 20 Şubat 2010, 19:45

newceri adlı üyeden alıntı

Yerçekiminin etkisiyle ve kablo içinde hareket ettikce yeterince yağ koymuşsan alttan cıkacaktır.

Newçeri saolasın...

**Unique693** · 20 Şubat 2010, 20:17

Bu yağı önerirmisiniz

http://www.castrol.com/castrol/produ...tentId=7019435

Yalnız yağın performans vermesini istiyorum.

**motodrift** · 20 Şubat 2010, 20:29

bu gün dikkat ettimde vites baoşta iken lastiği çevirdiğimde zincir kasılma yapıyor sonra gevşiyor sizce bu normal mi?

**Unique693** · 20 Şubat 2010, 20:40

Ne dediğini anlamadımda motodrift sen hiç düzcede subap ayarı yaptırdın mı ?

**motodrift** · 20 Şubat 2010, 20:44

uniqe adlı üyeden alıntı

Ne dediğini anlamadımda motodrift sen hiç düzcede subap ayarı yaptırdın mı ?

hiç yaptırmadım

subab ayarı neden yapılır?

**osmaniyeli** · 20 Şubat 2010, 20:45

motodrift adlı üyeden alıntı

bu gün dikkat ettimde vites baoşta iken lastiği çevirdiğimde zincir kasılma yapıyor sonra gevşiyor sizce bu normal mi?

belki seninki daha basit bir sorundur ama
normal değil benim motorda da yapıyordu. arka dişliyi değiştirdim düzeldi. fakat benim moto 100 le giderken motor kitlemişti. ön dişli kitlenince arka dizşliyi zincir kitledi ve dişli zarar gördü

**newceri** · 20 Şubat 2010, 20:48

motodrift adlı üyeden alıntı

bu gün dikkat ettimde vites baoşta iken lastiği çevirdiğimde zincir kasılma yapıyor sonra gevşiyor sizce bu normal mi?

Arka tekerin ayarsız olduğu yani çapraz durduğundan o şekilde oluyor. Alttaki talimata göre ayarlarını yap. Hizalama işaretlerinin iki taraftada aynı çizgide olmasına dikkat et büyük ihtimal senin hizalama işaretlerin farklı olduğu için bu sorun oluyor.
Bu Sorun sana performans kaybına ve arka tekerin kaymasına neden olur. Acil ayarlaman gerekli.

By eseyyah at 2010-02-20

**motodrift** · 20 Şubat 2010, 20:50

osmaniyeli adlı üyeden alıntı

belki seninki daha basit bir sorundur ama
normal değil benim motorda da yapıyordu. arka dişliyi değiştirdim düzeldi. fakat benim moto 100 le giderken motor kitlemişti. ön dişli kitlenince arka dizşliyi zincir kitledi ve dişli zarar gördü

ben çok motor freni yapıyorum,acaba senin dediğin gibi dişli zarar görmüş olabilir.bi zararı olabilir miki?

**osmaniyeli** · 20 Şubat 2010, 20:54

motodrift adlı üyeden alıntı

ben çok motor freni yapıyorum,acaba senin dediğin gibi dişli zarar görmüş olabilir.bi zararı olabilir miki?

ben de çok motor freni yapıyorum hala. belki senin dişli sağlamdır.

ses te geliyordu benim dişliden. elimle çevirince bariz belli oluyordu. zincirin altta salınan kısmı taş gibi oluyor sonra gevşek oluyordu