egzos bırakta olsun o kadar hacı komple nikelaj hangi motorda var komple nikelaj egzosozgurakman adlı üyeden alıntı
2009 kafalığı korumuyorsa hiç almayacağım da240 lira yav insaf
http://img687.imageshack.us/img687/5756/s6304042.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/848/s6304043.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/4843/s6304044.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/3592/s6304046.jpg
Arkadaşlar hayırlı bayramlar...Bu da benim ybr
<a target="_blank" href="http://img687.imageshack.us/i/s6304042.jpg/"><img src="http://img687.imageshack.us/img687/5756/s6304042.th.jpg" border="0"/><br>
<a target="_blank" href="http://img69.imageshack.us/i/s6304043.jpg/"><img src="http://img69.imageshack.us/img69/848/s6304043.th.jpg" border="0"/><br>
<a target="_blank" href="http://img8.imageshack.us/i/s6304044.jpg/"><img src="http://img8.imageshack.us/img8/4843/s6304044.th.jpg" border="0"/><br>
<a target="_blank" href="http://img687.imageshack.us/i/s6304046.jpg/"><img src="http://img687.imageshack.us/img687/3592/s6304046.th.jpg" border="0"/><br>
Halbuki geçen sefer yüklemeyi yapmıştım,hayret..
http://www.facebook.com/photo.php?pi...2&id=688203417 benim makineyede burdan bakabilirsin özgür demirin yakından çekilmiş resmi yok ama
gösterge panelinin ışığını yeşilden maviye çevireceğim. sadece ampül mü değişecek yoksa yeşil bir film mi var içinde?? bu arada orjinali 1,7watt olan gösterge grubunun ampüllerini (park ampülü - dipsiz ampül diye de geçer) 5watt ile değiştirdim çok daha net oldu. bu sefer de gündüz de yeşil oldu gösterge paneli. bir anahtar bağlamayı ve maviye çevirmeyi düşünüyorum. fikri veya önerisi olan?? (motorumda hiç bir modifiye yoktur sade dursun diye yan kapaklardaki ybr ve yamaha brillant riding yazılarını bile söktüm)
1.5 w olan gösterge ampullerini sakın daha büyük w'lı olanlarla değiştirme. eritiyor yuvalarını yoksa. ben bizzat tecrübe ettim. bu arada gosterge içinde ayrıca film yok. kadranlar kendinden boyalı. kadranı değiştirmedikçe istediğin rengi tutturamayabilirsin.
canın sağolsun
ya bu koruma demiri işi iyice kafamı kurcalamaya başladı... valla kafalık ve aynaları korumayacaksa almamayı düşünüyorum ne de olsa sağa yattığında demir olsa da olmasa da egsoz her türlü gidecek bari diğerlerini koruyacaksa alayım di mi. bir de uygun tadilatlarla sakal düşünüyorum. nasıl fikir
bir takım lastik alacağım metzeller mi yoksa michelin mi alayım hangisi daha yumuşak hamurlu. malum uzun yolda insan ister istemez dalıp gidiyor ani frende tutması ve çabuk sertleşmemesi lazım
herşeyi koruma demirine baglama senin düşüş şeklinde önemli motordan..koruma demiri olmadanda aynalarına ve kafa grenajina bişey olmayabilir... ben bi kaç kez yatirdim motoru aynalarımda göze batacak çizik yok denebilir...canın sağolsun
ya bu koruma demiri işi iyice kafamı kurcalamaya başladı... valla kafalık ve aynaları korumayacaksa almamayı düşünüyorum ne de olsa sağa yattığında demir olsa da olmasa da egsoz her türlü gidecek bari diğerlerini koruyacaksa alayım di mi. bir de uygun tadilatlarla sakal düşünüyorum. nasıl fikir
bir takım lastik alacağım metzeller mi yoksa michelin mi alayım hangisi daha yumuşak hamurlu. malum uzun yolda insan ister istemez dalıp gidiyor ani frende tutması ve çabuk sertleşmemesi lazım
iki defa ciddi kaza yaptım. birincisinde kafalık grenajı kırıldı sol ayna çizik içinde kaldı sol ayak basamağı yamuldu. ikincide ayak basamağı kırıldı argon kaynağıyla yaptırdım. başka hiç bir yerine birşey olmadı. ama bu olmayacak anlamına gelmez. 2sinde de temkinliydim ve ne bana ne de motoruma birşey olmadı. ama dalgınlık anında kaza gelirse nolacak? hüsran... (Allah hepimizi kazalardan belalardan cezalardan ve arızalardan korusun
çok mu karamsarım ki
bu arada benim motor 6000 e gelmek üzere, sübap ayarı yapılacak. normalde 120 yi sektirmeyen motor 105 i geçmedi. rüzgar müzgar da yoktu. yağ da yeni. bu kadar fark eder mi ya...
bir takım lastik alacağım metzeller mi yoksa michelin mi alayım hangisi daha yumuşak hamurlu. malum uzun yolda insan ister istemez dalıp gidiyor ani frende tutması ve çabuk sertleşmemesi lazım
arkadaşlar rampada bir defaya mahsus 129 km/s ve normalde de 120 yi gören motorumun sübap ayarlarının kaçması üzerine uzunca bir müddettir basmıyordum. bugün sübap ayarlarını yaptırttım, castrol power 1 10w40 yağ koydurttum, yakıt ve hava filt. değişimi ve ayrıca NGK CR6HSA buji değişimi yapıldı. hepsini yetkili serviste yaptırdım. velhasıl 11250 devirde kalıyor motor, 11500 ü çevirmiyor. ve 2 kişide 117 lik sınırım 109 km. ye düşmüş durumda
sübapları 0.10 0.10 ayarladı. abi egsozu 0.12 yap dedim bu daha iyi dedi. acaba ondan mı??
acil yardım bekliyorum
ağlamaklı oldum yav...
Şu an bu konu içerisinde 50 kullanıcı var. (0 üye ve 50 misafir)
