YBR'nin alternatörü 110Watt gücünde yani kaldırmaz. Ben 25Wx2 kullanıyorum şarj ve alternatör problemi yaşamıyorum, bu şekilde bir çözüm bulabilirseniz tavsiye ederim.yamahasülo adlı üyeden alıntı
Yorumlar için teşekkür. Dostum motor henüz 900 km'de, rodaj dönemi olduğundan maksimum vitesi 7500 devirde değiştiriyorum, taş çatlasa farketmeden 8000 devire çıkmışımdır bir anlık. 9000+ devirde vites değiştirildiğinde benzinin gözükmeme sebebi nedir?
babaçi yorumun biraz içimi rahatlattı, bir dahaki sefere daha fazla sallayıp kontrol edicem benzini.
9000 devir'in anlamı fazla yakmasıyla ilgili,
benzin göstergesi kırmızı çizgiye indiği zaman teklemeye başlar.yedek depo ile en az 70-80 km yol gidersiniz.
motor henüz rodajda ve şuan herşey normal gözüküyor
bizzat ben söylemiştimyok yeni haber degil o yüzdendir daha önceki sayflarda bahsedilmiştiama yamaha servislerini arayınca her parçada olmadığını söylüyor ve indirim olan parçalarda konuştuğum servis ucuz olanı diye bir ibare kullandı sanırım kalite farkı var
Arkadaşlar siteye yeni üye oldum. 2006 ybr 125 im var stop etme problemi sizde de var mı? Bu bizim kaderimiz mi yoksa? Fethiye deki servise götürdüm kalbratörden kaynaklandığını ve normal olduğunu söyledi. Bu konuda sadece 2004 modellerde sorun yokmuş. Paylaşımınızı bekliyorum.
Buradan güncel fiyat listesine ulaşabilirsinizGene yalan oldu yani bir kampanya daha.....
http://www.motoliz.com/custom/mk.xls
Parçalar orijinal ve oncekine göre bayagı bir indirim yaptı yamaha misal hava filitresi 14 euro dan 8.5 euroya indi
Bu arada arkadaşlar arka çantasını port bagaja monte eden arkadaşlar dikkat etsin .Arka demirin civata baglantı noktasından kırılabiliyor.
Dün farkettim sanayiye arkadaşa götürdüm oksijen kaynagı yaptırmaya ....
Orijinal portbagaj ise 36.5 tl
yok artık... benimki 2005 ve daha bir çok model gördüm stop etme diye bir problem kalıcı değil. şaka yapmış sana o servis.
ilk aldığımda karbüratörü, hava filtresini ve ilgili şeyleri temizlettim, rölanti ayarlarını da tam yaptırdım bir daha hiç stop etmedi kerata.
servisine sen de şaka yap mesela bir daha gitme
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:56 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:52 AM ----------
bu arada ben de aynı bu sis farlarından taktım araya röle atınca hiç sorun yaşamadım.YBR'nin alternatörü 110Watt gücünde yani kaldırmaz. Ben 25Wx2 kullanıyorum şarj ve alternatör problemi yaşamıyorum, bu şekilde bir çözüm bulabilirseniz tavsiye ederim.
ybr 125 in hiçbir kronik sorunu yok.60,000 km ye gelmiş (2006 model) bir arkadaş henüz bujisini bile değiştirmediğini söyledi, hiç supap ayarı yaptırmamış.Büyük motoru da var, ybr yi şehir içinde kullanıyor.Ybr fanı falan da değil.Yalan söylemesi için hiçbir sebep yok.Motoru "eşek" gibi kullanıyorum diyor.Bazen yağını 6-7000 de falan değiştiriyormuş.
İkimizin ortak görüşü bu motorun bmw den daha sağlam ve sorunsuz olduğu yönünde.Ben 22,000 km dir kullanıyorum hiçbir problemle karşılaşmadım.
Pekçok motor kullandım, bu ikinci sıfır motorum.Bunun kadar sorunsuz motor görmedim.Motorlarımın neredeyse tüm tamirini ve servislerin tamamını kendim yaparım. Asıl mesleğim de teknisyenlik.
Eğer bir servis/tamirci bu motora bok atıyorsa ya üşeniyordur arızayı bulmaya ya da bilgi/zaman eksiği vardır, geçiştirmeye çalışıyordur.
Karbüratör problemi genelde yatan motorda yada yağmur altında kalan motorda oluyor.Uzun süre kullanılmayacak(1 ay mesela) motorun karbüratöründeki tahliye vidasını açıp benzini boşaltmak lazım.Karbüratörde benzin kaldı mı kireçlenme yapıyor(ilgniç ama evet, kireçleniyor, benzinlerde az da olsa su var).Yada sağanak yağış altında uzun sürüşlerde (1 saat mesela) hava filtresine su girebiliyor.
kış aylarinda 10-40 yazlari 15-50 öneririm marka olarak senin secimine ve ksene kalmiş sonucta herkesin duydugu bi yag markasi olur sorun yasamazsin bu arada motorunu bende uzun süredir sahibindende takipediyodum sana kısmetmiş güle güle kullanSenin motorun en güzel yeri o koruma demiri cok güzel hakkaten allah kazasiz belasiz kullanmak nasip etsin...Herhangi bi sorunda msnden bana ulaşabilrisin
aslında bir tane var, eğri oturup dogru konuşalım şimdi.
kontakta oksitlenme yüzünden çalışmama durumu aşırı olmasa da genel sayılabilecek sıklıkta görülen bir sorun.
motor durup dururken çalışmaz oldugunda hiç bujiyi bilmemneyi ellemeyin. kontagın içine basın wd40 ı. 10 defa falan da kontagı açıp kapayın. sorun düzelecektir.
kronik sorunu bile masrafsız keretanın
yaz kış jiklesiz çalışmazzzaslında bir tane var, eğri oturup dogru konuşalım şimdi.
kontakta oksitlenme yüzünden çalışmama durumu aşırı olmasa da genel sayılabilecek sıklıkta görülen bir sorun.
motor durup dururken çalışmaz oldugunda hiç bujiyi bilmemneyi ellemeyin. kontagın içine basın wd40 ı. 10 defa falan da kontagı açıp kapayın. sorun düzelecektir.
kronik sorunu bile masrafsız keretanın
Şu an bu konu içerisinde 142 kullanıcı var. (0 üye ve 142 misafir)
