Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**godfather** · 27 Haziran 2006, 09:57

merhaba arkadaşlar:

konunuzu bölmüş gibim olacam ama

neyse uzun süredir uğrayamıyorum amaan sen kimsin senden bize ne diyenlerde olucaktır ama ben genede anlatıyım şu sıralar işlerinb yoğunluğundan ybr sayfasına uğrayamıyorum hatta pc yi açamıyorum neyse . haziranda ybr alıcam dediydim yalan oldu aile önce ehliyetini al dedi bend bütün poaramı bu işe yatırıp ehliyet kursuna yazıldım 25 haziran dönemine ehliyet eylülde gelicek bu yazı kaçırdım diyorum ama n olsun yani polis çevirdiğinde motordan inip anahtarı vermek zorunda kalmama en azından

neyse ne ehliyete yazıldım kursun çin malı bi motoru var scooter ya gerçi fark etmez dedim ama ehliyet almaktaki amaç motoru kullanmayı bilmek öğrenmek bisikletten başka bişeyui kullanmamış biri olarak annem o motoru gördü kursa gittiği bi sırada niye gitti demeyin orası karışık o bile sen bunlamı öğrenecen dedi

neyse mali müşavirimize uğradımız bi sırada kapıda transalp gördüm meğer o müşavir abininmiş konu konuyu açtı beni hondanın eğpitimine kaydettirdi .şimdi allah belanı versin sendemi hondacı oldun başımıza diceksiniz ama öyle değil maksat motosiklet kullanmayı öğrenmek yani.. baktım mesaj gelmiş paranızı ödeyin liseteye alındınız diye ne diyim o müşavir abi olmasa annemi hayatta ikna edemezdim böyle bir eğitim için şartlar böyle olunca honda yamah görmüyor insan ...
neyse geleyim kursa kurs iki tam gün herşeyini veriyorlar 200 lira kadar ücret yemek onlardan snei servisle alıp götürüyorlar ben şartları beğendim

neyse herkese iyi günler iki tekeriniz hep yerde olsun

**insane** · 27 Haziran 2006, 10:11

gurzan adlı üyeden alıntı

EMO mümkünse fiyat ve ölçü hakkında bilgi verirmisin lütfen.
murat hayırlı olsun. ben almayayım ama

Bence bir kendin gör ondan sonra yorum yap, bak seviceksin

Bu arada camla ilk denememi yaptım, dün gayet rüzgarlı havada kullanımda camın mevcut yükseklik ayarında göğsüme neredeyse hiç rüzgar almadım ama bu defa da rüzgar boynuma ve kaskın altına yönlendi doğal olarak ancak yine normalde özellikle rüzgarlı havalardaki "gidona asılma" sorunum ortadan kalktı, değişik yükseklik ayarları ile ideal seviyeyi tutturucam sanırım...

not: boyyum 1,78m.

**hayati** · 27 Haziran 2006, 10:12

scud bilgi için teşekkürler. Dün servise gittim depo kapağının tahliyesinden olduğunu söylediler. Normalden fazla koku gelmesinin sebebi de deponun had
dinden fazla fullenmesindenmiş. Yani taşırırcasına fullenmiyecek...
voldemort arkadaşıma gelince;Aynı yollardan geçmiş biri olarak,eğer ybr temizse aradaki fiyat farkını çok kısa zamanda amorti edecektir.Biliyorum bana da zor geldiydi scooter dan ayrılmak ama şimdi aklıma bile gelmiyor. PİŞMAN OLMAZSIN...

İnsane arkadaşım piyasada satılan sıradan rüzgarlıklardan deneyen varmı,netice nasıl.Kalın asetata benzer kesilebilir mikalar var eğer uydurabilirsem kendi grenajının koyu şeffaf kısmını vidalarından söküp 15-20 cm yükseğini modifiye etmeyi düşünüyorum...başarılı olursam resmini göndericem.

**gotti** · 27 Haziran 2006, 13:04

EMO adlı üyeden alıntı

arkadaşlar arka lastiğim artık daha kalın

duro marka..ayrıca arka fren artık wiynnkklemio!! zımparallattım geçti!

arkadaşlar motorun yol tutuşu acayip arttı!! parçaları adalıya taktırdım.kafa grenajına henüz bakmadım.şimdi gidip bakayım...

Arkadasım arka lastıgı degıstırmekle cok ıyı yapmıssın benım arka lastıkte duro ve cok memnunum.Kaza atlattım ana yolda onume bı tane fıat doblo kırdı arabaya yarım metre kala durdum.İndim motosıkletten dırek cocuk genc daha abı ozur dılerım falan dıyo oyle dıyınce bısey yapamıyoz tabı bızde ısın ılgınc olan yanı cocugun babası geldı hadı hadı dedı ıkınızdede suc var

Onla bayagı tartıstık.Bu ınsanlar ne kendılerıne deger verıyo ne dıyer surucelere kafaları yıcem yaa

Herneyse bu olayı duro marka lastık varken yasadım ve frenaj cok ıyıydı emınımkı orjınal lastıklerı olsa duramazdım.Cunku daha tırtıklı ve sert oldugu ıcın fren esnasında yola cok ıyı tutunmuyo(frenajdan kastım kazık fren yapıp lastıgın kayması degıl orantılı frenajdır)şimdi ön lastik beklıyorum.
Arkadasım sende vakıt gecırmeden on lastıgıde degıstır ımkanın varsa.Hızı bıraz kesıyo ama cok az kesıyo.Ben yınede herseyden once guvenlık derım..

Kaskınız kafanızda farınız acık olsun,
Herkezlere kazasız belasız surusler...

**insane** · 27 Haziran 2006, 17:21

hayati adlı üyeden alıntı

.....
İnsane arkadaşım piyasada satılan sıradan rüzgarlıklardan deneyen varmı,netice nasıl.Kalın asetata benzer kesilebilir mikalar var eğer uydurabilirsem kendi grenajının koyu şeffaf kısmını vidalarından söküp 15-20 cm yükseğini modifiye etmeyi düşünüyorum...başarılı olursam resmini göndericem.

Hayati, zaten piyasa senin istediğin gibi orjinal grenajın uzun camlı modelleri satılıor, boşuna kendin uğraşma. Sirkeci veya Şirinevler aydın motordan bulablirsin.Yalnız şöyle bir durum var; orjinal grenajın camın yerle olan açısı çok dar bir açı olduğundan uzun cam bu defa fazla havaya yükselemediğinden bence hem biçimsiz hem de kaza anında tehlike yaratabilicek şekilde duruyor onu da belirtiyim...

**EMO** · 27 Haziran 2006, 18:57

gurzan adlı üyeden alıntı

EMO mümkünse fiyat ve ölçü hakkında bilgi verirmisin lütfen.
murat hayırlı olsun. ben almayayım ama

dostum 60 milyon lastik 7 milyon a lastikçide değiştirtdim artık şamrelsiz oldu daha güvenilir.ölçüleri tam aklımda değil ama orjinal lastiklerden biraz daha büyük ve geniş arkadan daha spor görünüyo.frenler çok daha güvenilir,ve artık virajlarda daha rahat yatılıo..

ayrıca vıyyynnkk diye öten arka frenlerimide zımparalattım artık hiç gürültü yok!!

hee bide kafa grenajım geldi.onuda taktım bugün..bi süre kullanıp aradaki farkı gözlemlemek istiyorum..

gotti adlı üyeden alıntı

Arkadasım arka lastıgı degıstırmekle cok ıyı yapmıssın benım arka lastıkte duro ve cok memnunum.Kaza atlattım ana yolda onume bı tane fıat doblo kırdı arabaya yarım metre kala durdum.İndim motosıkletten dırek cocuk genc daha abı ozur dılerım falan dıyo oyle dıyınce bısey yapamıyoz tabı bızde ısın ılgınc olan yanı cocugun babası geldı hadı hadı dedı ıkınızdede suc var

Onla bayagı tartıstık.Bu ınsanlar ne kendılerıne deger verıyo ne dıyer surucelere kafaları yıcem yaa

Herneyse bu olayı duro marka lastık varken yasadım ve frenaj cok ıyıydı emınımkı orjınal lastıklerı olsa duramazdım.Cunku daha tırtıklı ve sert oldugu ıcın fren esnasında yola cok ıyı tutunmuyo(frenajdan kastım kazık fren yapıp lastıgın kayması degıl orantılı frenajdır)şimdi ön lastik beklıyorum.
Arkadasım sende vakıt gecırmeden on lastıgıde degıstır ımkanın varsa.Hızı bıraz kesıyo ama cok az kesıyo.Ben yınede herseyden once guvenlık derım..

Kaskınız kafanızda farınız acık olsun,
Herkezlere kazasız belasız surusler...

evet abicim kesinlikle katılıyorm!! ön lastiğimide değiştiricem duro nun aynı ebatta bi lastiğiyle..

**Gültekin** · 28 Haziran 2006, 05:01

KaRaHaNLI adlı üyeden alıntı

arkadaşlar bir ölçüm vereyim motoru alalı tam 1 ay oldu aldığımdan beri 106 milyonluk benzin aldım 0-1300 km yol oldu yani rodajda 106 YTL lik benzinle 1300 km yaptım her halde bundan sonra daha az mı yakar bilmiyom ama bu halinle bile yeter ayrıca yedek depo ilede 85 km gittim bu bana biraz az geldi ama böyle kolay gelsin.

sanki biraz fazla geldi. km'de ortalama 81 ykr.
ben 70 ykr civarı yakmıştım. (uzun süredir ybr'yi kullanmıyorum. yatıyor.şu an 1100 km'de)

**mondial110** · 28 Haziran 2006, 10:43

çok güzel bir motor

**hayati** · 28 Haziran 2006, 10:51

murat;verdiğin bilgiler için sağol.Ama ben dün akşam aklıma koyduğumu yaptım fena olmadı ama açı olayında yerden göğe kadar haklısın.Senin gibi 178 cm im ama 96 kilo olunca gövde genişliğinden dolayı rügar direnci fazla oluyordu.Yeni rüzgarlık sanki aerodinamiği arttırdı.Daha bi rahat hızlanıyor artık.Üstelik rüzgar kaskın üzerinden geçip gidiyor.Bilgi birikimin ve teknik konulardaki araştırmalarını bizlere yansıttığın için çok sağol.Ben maden sektöründe(TKİ Kömür işletmelerinde Kurum Hekimliği ve işyerihekimliği yapıyorum.Bi bakıma madenci sayılırım (19 yıldır) maden fak.de okuduğunu biliyorum staj durumların nasıl hallettinmi.Sınıf kaç? Sağlıcakla kal.

**EMO** · 28 Haziran 2006, 15:12

arkadaşlar kafa grenajı gerçekten aerodinamiği arttırıyor!! önceden 80 yapınca rüzgarla güreşiodum.şimdi 100 de banamısın demio

arka lastik filan da kalın zaten yol tutuşu filan da arttı.şimdi performans egzozu araştırıom.bide arka dişlilerde bi parça değişikliğiyle motorun dahada serileşeceğini söylüyolar??Bilginiz varmı? performans egzozumuda taktırayım.Fazer 125 olcak motor kısmetse

bitek kappa çanta yla yan ayaklık kaldı eksiklerim.

**fakir ama gururlu** · 28 Haziran 2006, 16:31

ybr ile iki günde 1570 km
Antalya - Nevşehir - Ankara - Antalya. Geziye çıktığıma pişman etmedi ybr. Tık demedi bütün yol boyunca. Çok eğlenceli ama bir okadarda yorucu bir gezi oldu.

**EMO** · 28 Haziran 2006, 19:08

fakir ama gururlu adlı üyeden alıntı

ybr ile iki günde 1570 km
Antalya - Nevşehir - Ankara - Antalya. Geziye çıktığıma pişman etmedi ybr. Tık demedi bütün yol boyunca. Çok eğlenceli ama bir okadarda yorucu bir gezi oldu.

yürü bee abim benm kim tutar seni!!!

**yamahayasin** · 28 Haziran 2006, 20:02

arkadaşlar kusura bakmayın epeydir yazmadım motoru ve bilgisayarı sattım şu nada babamın tdm900 üyle idare ediyoz inşallah hiç istemzde ben de vermem

**gucci** · 28 Haziran 2006, 20:06

pazar günü yapilan kerpe gezisinde . cin mali motor ile . diger kaliteli motor arasindaki farki anladim.. mert arkadasimizin ybr 125 ine bindim ve okadar rahat geldiki anlatamam artci olmama ragmen . en sevdigim yanida hic titreme olmamasiydi ..
yani kisa bi süre icinde bende ybr 125 müptelasi olucam ...
modifiye bilgileriniz icin herkese tesekkürler..

**gotti** · 29 Haziran 2006, 04:33

EMO kardeş senın taktırdıgın duro nun boyutlarını yazarmısın sendenn rıca etsem.bide ön lastik bulursan banada bildir 2 haftadır on lastık beklıyorum gelmedı hala lastıgım

Arkadaslar ybr ye sıyah depo kılıfı alanınız yada satan yer bılen varmı acaba?Ben bulamadım.Bıde bılen varsa fıyat yazsınlar bana ok.

herkezlere kazasız belasız sürüşler...

**hayati** · 29 Haziran 2006, 10:07

yeni rüzgarlıklı grenajım

arkadaşlar,ybr nin şuanki karbüratörünün çalışma sistemi sizce uygunmu?önceki günlerde jikle,rölanti devri gibi sorunlarla ilgili yazılarınızı okudum fakat,kavramayı düşük devirlerde yaparsanız stoplama sorunu yaşanıyor,ya da yüksek devirlerde yarım debriyaj ile normalden uzun mesafe kaydetmeniz sonra debriyajı bırakmanız gerekiyor,yüksek devirde debriyajı erken bırakırsam tek teker riski oluyor.Bu sorun ya kendi acemiliğimden,ya da benim motorun sorunu, olmadı genel bi sorun.daha önce kısa bir süre honda nın 78 mod.125 lik bi motorunu kullandığımda bu sorunları yaşamıyordum.Tanıdığım ustalara sordum;Kapışlı karbüratör diye bi çeşidinden bahsettiler.Düşük gaz vermelerde bile bayılmadan motoru kaldırabilmenin nedeni oymuş(125 honda da) benim ybr den de bu performansı yanılgıya düşüp beklerken arada stop ettiriyorum.Bazende aksine ışıklarda kalkarken tek veya birbuçuk teker durumuna düşüyorum.

Şimdi aklınıza geldiği gibi öyle acemi falan da değilim ama ya adaptasyon zorluğu ya da benim aklıma geldiği gibi karbüratör sorunu.Honda karbüratörlerinin fiyatı 40-45 ytl civarındaymış gördüğüm kadarıyla adapte edilebilecek ne dersiniz?denemeye değermi?

**ruzgar_bey** · 29 Haziran 2006, 12:14

Arkadaslar,

Bir sure once almaya karar verdigim ybr125 motosikleti dun aksam teslim aldim. Hic motor kullanmamis ve cok az bisiklet tecrubesi olan ben motosiklete cok kisa surede adapte oldum. Seri, mantikli cok makbul olmasada kesinlikle cok makul bir makina. Umarim bu motosikletin keyfini rahat rahat cikartirim.

Saygilar;

**hayati** · 29 Haziran 2006, 12:37

rüzgarbey;hayırlı olsun.Kazasız belasız zevkli sürüşler dilerim.Sağlıcakla kal.

**voldemort** · 29 Haziran 2006, 15:37

voldemort adlı üyeden alıntı

arkadaslar ben de aranıza transfer olmak uzere olan bır mondıal 151rs kullanıcısıyım. sımdı sıze akıl danısmak sıtıyorum. Su an dedıgım gıbı 2006 model 3000 km de trafıde cıkalı 3 ay olmus bir 151 rs kullanıcısıyım. ama degıstırmek ıstıyorum cunku kalıtesıne guvenmıyorum gerce bana bır sorun cıkarmadı ama heran cıkaracakmıs gıbı gelıyor gerek çin olusu gerek takıpcısı oldugum buranın cın mallarına kotu bakısı. Sözun özu calıstıgım kurumda 2004 YBR 125 I OLAN DAHA 5000 kmde bır abım var motorunu sanırım 2300 cıvarına alacagım sız olaya ne dersınız 2006 motorda ınip daha pahalı olan 2004 bır motora bınmek akıllıcamı. yanı ne bılıyım bu aletlede aramda duygusal bag olustu. ilk motorum olması fılan o konuda. ybr yı tavsıye edermısınız sızler . lutfen bana bır akıl verın dostlarım. saygılarla

ok arkadaslar sagolun ben cevabımı aldım. ya bı danısıyım ıstedım yok yok yok bı allahın kulu cevap yazmadı yıne dıyorum saygılarımla esenkalın

**fakir ama gururlu** · 29 Haziran 2006, 17:35

voldemort 2300 ytl biraz çok gibi 2004 ybr için. senin yerinde olsam sorun çıkarmıyorsa motorumu değiştirmezdim. veya illa değiştireceğim diyorsan daha ucuza daha yeni bir ybr bulabilirsin. bu arada bende tokatlıyım. 20 sene yaşadım merkezde. şuan antalyadayım.

hayati rüzgarlık güzel durmuş bence. bahsettiğin konular doğru olabilir. anladığım kadarıyla kalkışlardaki kavramada sorun yaşıyorsun. debriyaj kolunun debriyaj teline bağlandığı yerde bir ayar vidası var buradan debriyaj ayarını değiştirerek belki daha rahat bir kullanım elde edebilirsin. söylediğin gibi düşük gazda kalkarken motorun bayılması olayı bendede mevcut. ancak şimdiye kadar bindiğim her motorda bu şekilde kalkıyordu. bahsettiğin karbüratör çeşidini hiç duymadım şimdiye kadar. onunla alakalı olabilir.