Çok teşekkürler kardeş.yarın bir deneyeceğim.eğer sökebilirsem bir ampul alıp halletmeye çalışacağım bakalım.Eyvallah çok sağol.
Teşekkürler cevapaldığınız için .ramazan_06 adlı üyeden alıntı
Bu hafata 14-43 yaptım gerçekten de süper oldu bence bu motorun orjinal dişli takımı 14-43 olmalı
Ayrıca bu hafta deprej balatasını orjinal 4 lü balata ile degiştim şunu net olarak söylüyorum 4 balata 5 li balatadan katbe kat daha iyi o kadar rahatladıki motor sürerken keyif almaya başladım 5 li balata da çok titreme yapıyordu 4 lü takınca cok güzel oldu bir konuyu anlamadım usta 20/40 yağ koydu ben 1000 km bir yağ degişirim hep 10/40 koymuştum ne yalan söyleyeyim çok ta güzel oldu ama şuda bir gerçek Adana da olsa kışın motora binmek baya zorlamaya başladı bu hafta araba ya döndüm sabah bir selam verdim motoruma güldüm araba ya binip işime gittim kalın sağlıcak la.
tek ampul uzerinden uzun ve kisa dir zaten farin icine bakinca tek ampul görürsün ampulun soketi h4 tur herhangi h4 ampul takabilirsin
takmak icin kafa grenajlarinin yanninda ve altta 2 sertane alyanla acilan vida var alyanli vidalari sok grrnaji yerinden cikar one dogru ey ampulun girdigi h4 soketini cikar sonra ampulu cikar yeni ampulu tak soketi tak kafa grenajini soktugun gibi geri topla cok basittir bir kere yapinca sonrasinda gozun kapali yaparsin ben karanlikta degistirmistim
evet soylemeyi unuttum asd ampulleri 35+35 w sakin araçlara takilan 55 w ampullerden takma elektrik tesisati uzun sure sanra zarar gorur ve far plastigi ve far aynasi 35 w tın verdigi sicakliga dayanacak sekilde plastik kullanilmis 55 w takarsan far camini eritebilirsin far aynasida simsiyah olur kararir sicakliktan dolayi 35w h4 photon, osram, bosch, philips bu marlalar piyasanin en iyisidir ama asaga yukari hepsi ayni isi gorur bagzi markalarda %30 40 fazla aydinlatma diye reklam yapar ama asagi yukari hepsinin aydinlatmasi aynidir belki markalarda is cok cok az degisebilir
Arkadaşlar resimde görüldüğü üzere ybr 125 esd motosikletimin ön çamurluğu kışın hafta sonu arazi gezisi yaparsam diye kaldırdım(çamurlukta kesme işlemleri yaparak ve yamaha logusunu tutan iki sağlam demire vidalayarak), geçen yıl motosikletimin arka tekerine kar zinciri yapıp bir kaç karlı yollarda denemede bulunmuştum hoşuma da gitmişti fakat, ön lastikte oynama ve kayma çok oluyordu. Çamurluk kaldırma sayesinde bu kış için ön tekere de kar zinciri yapma niyetindeyim.
Sizce bu çamurluk TÜV muayenesinden geçer mi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:31 ----------
Çamurluk kaldırınca amortisör keçelerine pislik gelmesin diye amortisör körüğü aldım (7,5TL). yamaha logosu altında ve sinyal üzerinde sağ ve sol taraf olmak üzere motosiklete önden arkaya doğru paralel vidalar var, bunları gevşetip on tekerle beraber asılıp körükleri takıp geriye takıp vidaları sıksam olur mu? yoksa iş böyle basit değil de amortisör içinden yaylar fırlama durumu oluşabilir mi?
Tamirciye mi yaptırayım yoksa, elimden böyle işler gelir ama hiç yapmadığım için bilemiyorum. Şimdilik risk almadım körüğü boyluca yarıp geçirdim ve alt ve üst kısımlarıdan klipsledim, iş görüyor. Fakat yeni körük alsam usulünce kendim yapabilir miyim.Tamirciye götür getir kendi işlerinden kal oda sıkıntı, elimden geldiğince bu işleri kendim görmeye çalışıyorum.
Arkadaşlar bir de foruma pek giren yok mu bilmiyorum,yardımcı olan olursa sevinirim, internet üzerinden araştırdım, pek bir şey bulamadım.
Körük takmadım hiç ama galiba ön amortisörleri sökmek istiyorsunuz.
Videoda 2:20 ve 3:57 deki vidaları iyice gevşettikten sonra amortisörleri aşağı doğru asılırsanız çıkar. Orta sehpadayken yapacaksanız ön tekeri sökmeniz gerekir. Tekeri söktükten sonra amortisörleri daha rahat çıkarırsınız. Motorun arka çantasına ağırlık koyun ki öne düşmesin.
iki kişi ile en uzun gezi ne kadardır acaba merak ettim. arkada iki kişinin kamp mazlemelri ile bidliklte çadır mat kıyafet v.s ile hiç geziye cikan oldumu acaba.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:04 ----------
yedek depoda dagil mi acaba.
Ben bartın dan önce balıkesir ardından çanakkale oradan ayvacık-ayvalık-izmir-fethiye yaptım fethiyeden burdur a geçtim oradan afyon-ankara-bartın yaptım. Aynı gün içinde izmirde efes antik kentini gezip oradan fethiyeye geçtim fethiyeye vardığımda saat 11 civarıydı. Kamp yapacak yer bulamadım pansiyon sordum pis kokan yere 80 lira istedi. Hanımda kalmak istemeyince bir delilik yaptık gece onikide dönüş yoluna geçtik. Burdura vardığımızda saat 4 civarıydı soğuk artık kemiklerimize kadar işlemişti benzinlikte güneşin doğuşunu bekledik saat 6 gibi yola çıktık. Afyonda dinlenme tesisisnde birer çorba içtik yola devam ettik. O yorgunlukla gidonda bir ben uyuyorum birde arkada hanımankarada otobana girdim orda baya dalmışım bariyerlere geçiriyordum hanım uyardı. 1 gün içinde 1200 kusur km yol yaptım ybr ile hemde 200 kilo yük vardı üzerinde. Fotoğraflar tel de silindi face te paylaşmıştım onu indirebilirsem motorun yüklü halini paylaşayım burda
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:40 ----------
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:44 ----------
Birde kamp yapacaklar şişme yatak almasın. İlk akşam benden kısa olan yatak ikinci akşamın sabahında çadıra sığmıyordu.uzadıkça uzadı. Üçüncü gün izmirde mecbur otelde kaldık yatak yüzünden
Şu an bu konu içerisinde 89 kullanıcı var. (0 üye ve 89 misafir)
