Antalya, Ankara, Afyon, Konya Mersin civarı olabilir
orijinal debriyaj teli kullanmalısın. orijinalini neredeyse 6 sene kullandım bu artık eskidi yenisini takayım dedim kopmalar başladı :D bunun dışında ince yağ ve şırınga ile teli yağlarsan daha sağlıklı ve yumuşak bir telin olur.miginfly adlı üyeden alıntı
debriyaj ve gaz teli yağlamada şu video yardımcı olur .
gevşemeden kaynaklı kablo temassızlığı ve sönme oldu bende. ama yandığı süre içinde bir sıkıntı yaşamadım. içini sökünce "aa bu muymuş " dedirten tel maşa ürünler aslında.
bende 2 yukarıda mercekli iki tane de koruma demirinin altında power led var. sürekli vida sıkmaktan yıldım. merceklileri kullanmıyorum.
korumalı olanlar daha oturaklı duruyor bir daha alırsam onlardan alırım. ya da bir sene daha bekler paraya kıyar "hella " alıp bir daha sis farı derdine düşmem. zaten aradığım sarı ışık benim ledler hep beyaz yanıyor.
Merhabalar. Motorumda akü sıkıntısı vardı. İkinci el aldım marş basmıyordu. Akü ömrü bitmiştir deyip değiştirmeye gittim ve motorun düzgün şarj etmediğini söylediler. Bu düzgün şarj etmemenin konjektörden mi yoksa sargıdan mı olduğunu nasıl anlarım?
Konjektöre ulaşma işlemi basit mi? Depoyu sökmek falan. Ustaya sordum konjektörde sıkıntı varsa 60-70 liraya statorda ise 200 lira olur dedi. Kendim değiştirmeyi düşünüyorum.
Çok zor değilse hafta sonu kendim yapayım.
bu parçalar kolay kolay bozulan parçalar değil aslında. hazır elektrik işine girmişken bir jel akü takıp denemek dev lazım şarj edip etmediğini. imkanın var ise orijinal parçalar kullan.
yan sanayi de problem çıkarmadı bende ama kafa rahat etmiyor.
depoyu sökmek teknik olarak zor değil ama meşakkatli. iki kişi olursa daha kolay olur. 2008 model için yazıyorum.muhtemelen yeni kasa da aşağı yukarı aynıdır.
depo altındaki panzot mudur nedir o plastikler sökülür.
yan kapakları söküp seleyi tutan iki vidaya ulaşılır. onlar da sökülür. sele çıkarılır.
depo musluğu kapatılır. hortum sökülür.
depoyu tutan tek vida sökülür. depo hafif kaldırılıp şamandıranın soketi çıkarılır.
alt tarafında depoya kaynatılmış u şeklinde iki girinti var kadroya takılmış takozlar bunların içine girer normalde . depo yavaşça kucaklanarak geri çekilir.
depo boş olursa saçma sapan ağırlık dalgalanmaları ile uğraşmadan daha rahat yapılır.
takarken şamandırayı takmayı unuttum 2 haftadır benzin göstergesi olmadan geziyorumacele etmeden ferah ortamda yapmakta fayda var.
statör değişimi hakkında bilgi ve beceriye sahip değilim maalesef. motorun sol alt kapağı sökülüyor orada sırası ile statör, etrafında dönen rotor arkasında da marş rublesi var.
Ekstaradan birşey bağlımı,siren,zenon far vb. vb.
Soketlerde oksitleme yoksa, konjetör sağlamsa
Aküyü doldurun.
Akünün şarj edip etmediğini,en güzel şöyle anlarsın,motosikleti çalıştır, far ampülüne dikkat et,eğer gaz verdiğinde,ampülün ışığı değişmiyorsa şarj etmiyor demektir.
Rölantide motosiklet çalışırken far ampülü,normal yanıyor,gaz verdiğinde biraz daha kuvvetli yanıyorsa,bilki şarj yapıyordur
Sargının yan sanayisi 70tl,100tl arası, orjinal 135tl,149 tl,bugün değiştirdim,aynı sıkıntı bendede vardı
Merhaba arkadaşlar iki adet sorunum var.
1. Bugün motosikletimin zincirini temizledim ve iyice azalan Motul zincir temizleme spreyim bitti.Malum 30 Tl gibi bir fiyatı var ve ben 4 zincir temizleme işlemiyle bir kutuyu bitirdim. Ucuz yollu bir şey bakıyordum gaz yağı önerilmiş. Bulunduğum ilde her yere sordum ancak gaz yağı satışı yasakmış bulamadım. Olsa da satsak modundaydı ilgili firmalar. Mazot da o-ring zincirlere zarar veriyormuş. İnternette Ybr lerin orijinal zinciri o-ringsiz diye okudum. Eğer gerçekten o-ringsiz ise zincir temizliğini mazot ile yapsam sıkıntı olur mu acaba ? Senede 2 defa tek seferde 850 km gidiş 850 km dönüş uzun yola çıkıyorum bu sebeple dağ başında zincir yüzünden yolda kalmak istemiyorum. Zincire zarar vermeden nasıl temizleyebiliriz?
2. Uzun yolda telefonu şarj edebilmek için usb alıp aküye bağladım. Yaklaşık 3 ay sonra motosikleti marş motoru ile çalıştıramaz oldum. İlk başta bunu soğuyan havalardan kaynaklandığını düşünüyordum. -4 dereceye kadar düşebiliyor sıcaklık. 3 hafta kadar sonra servise götürdüm. Usta sorunu aküden kaynaklandığını söyledi ve karbüratörü ısıtmaya yarayan bir devrenin konektörünü çıkardı. Bu parça elektriği çok çeker dedi. Ayrıca benim usb şarj cihazı da hiç kullanmasam bile devamlı olarak elektrik çekip telefonun kullanabilmesi için 5 volta düşürürmüş. Onu ya sök ya da anahtar tak dedi. Daha hiç kullanmadım o cihazı sadece uzun yolda kullanacağım. Şimdilik akü kutuplarından bağlantısını kestim. Bu cihaz için gerektiğinde açılmasını sağlayacak nasıl bir anahtar ayarlayabiliriz ?
Yardımlarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
gaz yağını oto sanayide yağ satan yerlede veya tekstil makinaları satan yerlerde bulabilirsin.
yasak olması bana saçma geldi. o kadar yanıcı patlayıcı şey varken neden yasak olsun. mazot hakkında bir bilgim yok .zinciri temizledikten sonra 90 numara dişli yağı ile de yağlayabilirsin. benim zincirim dandik bir zincir atık yağları kullanıyorum. arada gres yağı sürüyorum kafama göre :D
2. usb cihazınız nası bilmiyorum ama kendinden anahtarlı çakmaklık usb girişleri var piyasada.
soketi ile beraber cam sigorta da takıp sadece uzun yolculuk zamanı takabilirsin. anahtar olarak ben sis farlarıma elektrikçiden 3- 5 paraya aldığım anahtardan taktırdım. arkasına elektrik bandı ile izole ettim şimdilik sıkıntı yok.
Galiba Trabzon'dan katılıyorsunuz,gazyağı içinsanayi,yağ satan yerler,oto yıkmacılar,petrollerde,tersanede,gemi tamircileri
Trabzon gibi yerde çok kolay bulursunuz diye tahmin ediyorum
Litresini 10 TL ye petrolden alıyorum,
İnternette pahalı görüküyor
http://www.n11.com/arama?q=gaz+ya%C4...&srt=PRICE_LOW
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
