ybr esd nin karburatorunde igne ayari bulunmamakta kendim acip baktim. kendi sorumuda cevaplamis oldum boylelikle
Hocam izmir merkezde ikamet etmiyorum. Izmirin ödemiş ilçesinde ikamet ediyorum Gelsem bile kaybolurum. 3 yıl önce biladerin yanında kalırken metro ile seyahat ediyordum(ehliyet ve şahsi araç yok tabi.d). Pazar günü denizliye doğru yola çıkcam üniversite malum... bu güzel teklifiniz için teşekkür ederim nasip olursa tatile geldiğim bir zamanda artık.MazhaRR adlı üyeden alıntı
--Arkadaşlar bugün motor toplandı. Hatunuma kavuştum. Tek kelime ile maşallah nazar değmesin canavar. Krank rulmanları ile krank milini değiştirmiş usta. Yarın detaylı listesini isticem. Güzelce bi el ayarıyla değil sente çakısı ile subap ayarı yapıldı. Hava filtresini temizlettim ve zinciride önce temizlettim sonrada yağlandı. Usta bide yıkadı motoru çil çil parladı. Sanki motor benim değil. Sesli çalışmasına öyle alışmışım ki stop etti mi etmedi mi diye devir saatine bakıyorum durduğunda alışmışım o sese çok tuhaf geldi. 1 hafta uzak kaldık ama değdi :-)
face gurubundada paylasmissin geziyi gordum
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:37 ----------
face gurubundada paylasmissin geziyi gordum
arkadaşlar merhabalar aranızda yeniyim çok fazla sayfa olduğu için daha önce yazılıp yazılmadığını bilmiyorum ama bi sorunum var yardımcı olursanız çok sevinirim 1 hafta arayla arkadaşımla ybr 125 esd modelini aldık bnmki 1450 kmde arkadaşımınki de 750 kmde fakat benim motorun amortisörleri onun motoruna göre aşırı sert yolda giderken sanki hiç amortisör yokmuş gibi hissettiriyor ama onda öyle bi sıkıntı yok lastik havalarını eşitledik ama yine aynı sorun ne olabilir sizce
hocam arka amortisörü dediğin şekilde yaparak en aşağı kısıma getirdim gerçekten faydası oldu çok teşekkürler fakat ön amortisör de aynı şekilde yolda giderken ufak çukurlarda bile hoplatıyor seni yayların çalıştığını görüyorum girip çıkıyor fakat dediğim gibi yay yokmuş gibi ona nasıl çözüm bulabilirim ??
arkadaşım arka süspansiyonu nasıl ayarlıdın. üç dört tane yuva yeri var orada. yumuşak olması için için aşağı kısma getirdim demişsin ama aşağı dan kastın neresi bunu belirtir misin. mesela resimde sağ taraftaki en kısa ayara getirilmiş durumda _?
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:42 ----------
--Arkadaşlar bugün motor toplandı. Hatunuma kavuştum. Tek kelime ile maşallah nazar değmesin canavar. Krank rulmanları ile krank milini değiştirmiş usta. Yarın detaylı listesini isticem. Güzelce bi el ayarıyla değil sente çakısı ile subap ayarı yapıldı. Hava filtresini temizlettim ve zinciride önce temizlettim sonrada yağlandı. Usta bide yıkadı motoru çil çil parladı. Sanki motor benim değil. Sesli çalışmasına öyle alışmışım ki stop etti mi etmedi mi diye devir saatine bakıyorum durduğunda alışmışım o sese çok tuhaf geldi. 1 hafta uzak kaldık ama değdi :-)[/QUOTE]
yolcu kardeşim ilk önce hayırlı olsun büyük dertten kurtulmuşsun. valla bende çok sıkıntılıyım sıfır motosiklet sesler geliyor. tamircilere götürüyom bilen kişilere soruyorum. herkes bu motor sıfır nasıl ses gelir yamaha bu böyle yeni iken arıza vermez nasıl olurda yamaha motor böyle olur diye tepki gösteriyorlar. canım sıkılıyor böyle lafları duyunca iyice sıkıldım. en son yine motor sevdalısı bir arkada buldum evin altında büyük cc motorları tamir eden. ona bugün gösterdim az önce. motoru dinledi ve subap sesi var evet dedi ama subapa bu sesi yaptıram biryerler daha var dedi. yani krank yada ekstrik mili dişlisi bilyesi biryerlerde sıkıntı var dedi bu yüzden subaplar sıkıntılı çalışır dedi. açarız bakarız yaparız dedi arkadaşş. servise gitmeyi duşunuyordum bergamaya ama vazgeçtim bu arkadaşa motoru yaptıracağım ve tammen orjinal parçaları kullanacağım. bir sürü masraf olacak biliyorm. kızdığım bir nokta da çin malı motorlar sıkıntısız km lrce yol gidiyor bizimki sıfır daha bis millah demeden neler neler.
SENDEN RİCAM TAMİR BAKIM KISMINI BENİM İÇİN UZUN UZUN ANLATIR MISIN BİRDE DEĞİŞİN PARCALARI VE TL BAZINDA FİYATLARINI . ŞİMDİDEN ÇOK TEŞEKKÜR EDİYORUM.
bu gidişler bende iyi bir motorcu ustası olacak gibiyim ;))))
[QUOTE=just4techno;3914373]Beyler benim ybr son hizi 90 cok zorlarsam 100 goruyor son hiz arttirmak icin kendim napabilirim gezilerde hep geride kaliyorum :(
Usta eli degdikten sonra bi haller oldu makinaya :(([/
kardesim ben de 100 gecmiyordu 2000 km servise gittim soyledim servisteki arkadas artik yavas yavas devirli kullan dedi ve ben 5000 km kadar hep devirli kullandim motoru devirli kullanman motora zarar vermez soyle izah edeyim onemli olan gazi ani bir sekilde birden bire yuklenmeden yavas yavas acacaksin zaten honda servislerinde kapida hicbir zaman gazi ani acmayin yavas yukseltin diye not yazar gazi yavas acarsan istersen 9000 rpm de vites degistir sorun olamaz eger dusuk km isen dediklerimi yap zaten ybr de hava , buji , yag haricinde bakim gerekmez bunlarda yeniyse sikinti yok benim motorun sesi bile değişti yapman gereken bunlar arkadasim
Arkadaslar tecrubesiz bir surucu olarak ilk motor ybr esd onerirmisiniz?
Esd nin olayi avantaj yada dezavantaji esdnin anlami nedir?
Son olarak misal 2-3 yasinda 15
000 km uzeride olsa temiz kullanilmis ybr alinirmi ben kac sene daha binebilirim.
Ev ve isyeri arasi kullancagim tecrubem 0
Tesekkurler.
Ybr başlangıç motorudur zaten. Kolaylıkla kullanabilirsin. Esdnin bi olayı yok. Yeni modellere verilmiş isim o kadar. Eski modellerin yanlarında grenaj yok ve kafasıda esd gibi değil. Esd kimilerine göre daha güzel kimilerine göre değil bence esd kasa güzel. Temiz kullanılmış ve bakılmışsa 15-20 bin bebeklik dönemidir. Bakıldığı sürece 150,000 e kadar motor açılmadan kullanılabilir
Şu an bu konu içerisinde 300 kullanıcı var. (0 üye ve 300 misafir)
