Herkese selam. Zinciri yağlarken acemilikten olsa gerek yağı hem arka janta hem de lastiğe bulaştırmışım. Jant ve arka lastiğe bulaşan zincir yağını nasıl temizlemek gerekir? Özellikle lastik için soruyorum. Birkaç yerde lastik temizlenirken dikkat edilmesi gerektiği ve bazı kimyasalların lastiğin yapısına zarar verebileceğini okudum. Bu yüzden tereddüte düştüm. Kullandığım yağ motul c2+.
Arkadaşım öncelikle geçmiş olsun. Ben lastiğe olabildiğince kimyasal değdirmeden temizlemeye çalışıyorum. O yüzden sana naçizane tavsiyem önce lastiği temiz ve yumuşak bezle yağın kabası gidinceye dek sil. Bir kovaya çok az arap sabunu ekleyip arapsabunlu su yap. Sıvacı süngeri dedikleri yumuşak süngerle temizce lastiği ve jantı sil. Sonra yine yumuşak ve temiz bir bezle lastiği kurut.Ascargon adlı üyeden alıntı
Eskişehirde lastik taktırmaya önerebileceğiniz bir yer varmıdır.? ve fiyat ne kadardır. teşekkürler şimdiden.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:56 ----------
ben şöyle yapıyorum zinciri yağladık lastiğe bulaştı gaz yağı ile lastiğin bulaştığı yeri güzelce siliyorum sonra sabunlu su ile temizliyorum neden gaz yağı ile siliyorum dersen yağ çözücü
selamlar arkadaşlar, ikinci el ybr 125 ile aranıza katılmış bulunmaktayım. bikaç sorum olacak:
- sigorta için tavsiyeniz var mı? bugün sordurdum 1000 tl zorunlu trafik sigortası çıktı. 125 cc için 1000 tl sigorta vermeye niyetim yok
- zincir için, motul c1 zincir temizleyici ve motul c4 zincir yağı almayı planlıyorum. tavsiye eder misiniz?
- gerçi daha erken ama 7000 binde bakımı kendim yapmayı planlıyorum. yağ olarak ne tavsiye edersiniz ? sipariş verirken yağı,hava ve yağ filtresini de sipariş vereyim bulunsun kenarda.
- Motoru sünger ve kovayla yıkamayı planlıyorum. Nelere dikkat etmem lazım? su değdirmemem gereken yerler var mı ?
merhabalar.istanbulda oturuyorum. a2 ehliyeti yeni aldım. 2015 model sıfır ybr 125 almayı düşünüyorum. yaşım 22 ve ilk motorum. ama sorduğumda sigorta fiyatlarının 900 tl civarında olduğunu öğrendim. şevkim kırıldı. motor zaten 5.700 her sene 900 lira vermem pek mümkün değil. vazgeçme aşamasına geldim.
-daha uygun sigorta bulabilir miyim. ben 300 tl civarı falan diye düşünüyordum.
-30 yaşında abim var 10 yıllık b ehliyet sahibi. ruhsatı onun üzerine yapsam sigortayı daha ucuza getirebilir miyim.
-bu sene sıfır yamaha ybr125'i uygun sigorta yapan bir arkadaş var mı.
Ybr son sigortasini 125ten yapmistim simdi 950 istiyorlar. dedim devletin gucunu arkaniza almissiniz vatandasi hayvan gibi sey ediyosunuz. on iki sene motor surdum sigortalik tek kazam olmamis. bunlari yaptirmasaydim bu sigortalarin yerine simdi rr binip istanbul parkta lastik yakiyodum dedim sizin yaptiginiz haksiz kazanc karsiliksiz yararlanma sebepsiz zenginlesme hortumlama dedim Allahtan bulun benden degil defim cayimi devirip ciktim. Insanin icinde kalan giden para degil goz gore gore sensiyeyi acmalari oluyor yahu
Artciyla beraber istanbuldan corluya gidip geldim kesinlikle tavsiye edilmez 140 km yol ama gidene kadar toto totoluktan cikiyor. Sollama konusunda cok asiri bi sikinti olmuyor(tabi onunuzde
90 km hizla sabit giden bir tir varsa baya sıkıntı oluyor) ama son hiz 100 105 oldu yokus asagi hariç ve yokus yukari cikarken cok fazla performans kaybediyor motor. Sonuc olarak sehir içi mukemmel bir secenek olsada 1 saati gececek bir yol icin baya bir sikinti yaratiyor motor.
motor kac km de ne kadar yag yakiyor ? benimkide 2 bin km de yag degistiriyorum 900 ml civari yag cikiyor ama yuksek devir uzun yol kullaniminda dusuk devir sakin kullanimda hic eksiltmiyor gibi. subap ayari icin google da aratin ybr subap ayari diye illaki bazi bilgilere ulasirsiniz
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:38 ----------
castrol edge 5-40 tam sentetik yagi koyali 100 km oldu deneyimlerim soyle esd modellerinde kronik ariza olan kalkislarda debriyaj silkelemesi sanki debriyaj balatalari bitikmis gibi davranma huyu ortadan kalkti. artik hic vuruntu yapmiyor motor. yalniz motor sesi azcik artti gibi. birde subap sesi geliyor artik cok az. onun haricinde hic bir sikintisi yok
Günaydın YBR'ci dostlar
Bu sabah erken saatlerde marşa bastım motoru çalıştırdım biraz soğuk olunca stop etti bu kez gaz vere vere çalıştırdım 3-4 dakika böyle rolantide çalışırken biraz gaz veriyim dedim birde baktım egzozun altında ufak bir delikten sıvı damlıyor ve gaz verdikçe sıvıyı atmaya devam etti, fazla gaz verdiğim içim mi oldu bu acaba ?
http://i.hizliresim.com/ljRy3Q.jpg
MazhaRR hocam teşekkür ederim cevap için, bu arada hava çokta soğuk sayılmazdı 8-10 derece falandı, bundan sonra marşa bastıktan sonra boştayken fazla gaz vermeyeceğim
5-10 km yol aldıktan sonra durup baktığımda artık damlama yoktu, birde egzoz borusunun altında ki delikten bu sayede haberim oldu, her gün birşeyler öğreniyoruz
Rica ederim.Sabah ilk çalıştırmakla ilgili kısa bir özet geçeyim(tabii ki biliyorsundur ama belki işine yarar); jikleyi açıp çalıştırdıktan sonra elinle gazı 2,5-3 bin devire(jikle açıkken ki devire yani) getirip bir süre sabit tut,biraz ısınınca gazı bıraktığında kendi durur zaten o devirde sonra ısınınca jikleyi kapattığında da rölantide durur stop etmez.Soğukken zor gaz yer zaten devir zor yükselir.MazhaRR hocam teşekkür ederim cevap için, bu arada hava çokta soğuk sayılmazdı 8-10 derece falandı, bundan sonra marşa bastıktan sonra boştayken fazla gaz vermeyeceğim
5-10 km yol aldıktan sonra durup baktığımda artık damlama yoktu, birde egzoz borusunun altında ki delikten bu sayede haberim oldu, her gün birşeyler öğreniyoruz
Jikle senin yaptığını yapmak için zaten,aynı şey yani.
Şu an bu konu içerisinde 16 kullanıcı var. (0 üye ve 16 misafir)
