Arkadaşlar utanarak ve kızacagınızı bilerek bi soru sormak istiyorum . Motorum henüz 580 km ve ben ara ara yokuş aşağı 110/120 yaptım köprü altında kısa süreli olarak. 10nar saniye kadar . Ve genelde motoru 6/6.5 devirlerde kullanıyorum ara ara 7.5 /8 e geliyor bu yokuş aşağı gaz açtığımda . Kalıcı bi hasara ya da sıkıntıya neden olmuş mudur ?
arkadaşlar yılların tecrübesi vardır eminim sorularıma yardımcı olur musunuz ?
az önce iş cıkısı vitesi boşa aldım bi 100 metre falan o sekilde gittim sonra debrajı sıktım 2/3/4 diye atacaktım ki 2e cekerken cart diye bi ses geldi . vites titredi bildiğiniz ayagımda hıssettım . acaba tek seferlik bi şey mi diye bi kaç kez dedim hep 2e atarken oldu . yavas hızlarda 20/40 arası olmuyor bir de duruken vites atarsam olmuyor . hareket halinde 40ı geçince bu sekilde oluyor . daha önce sanırım olmamıstı ama gecenlerde bayiye gittim 1 N 2 arası gecişlerde sıkıntı vardı bazen takılı kalıyordu vites debraj ayarı yaptı oldu dedi gönderdi . sizce ne sıkıntısı var içime sinmiyor bu sekıilde . motor henüz 600 km .
tesekkurler
geçmiş olsun hocam. olur böyle şeyler, cana gelmemiş ya gerisini boşver. daha ne motorların olacak öyle düşünMr.Yldrmdmr adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar merhabaHerkese iyi haftalar dilerim
Arkadaşlar maalesef motosikletle aramız biraz açıldı şu sıralar Gaziantep'de ve mahallemizde terör olayları filan olduğu için çıkaramıyorum ve buna üzülüyordum. Geçen cumartesi ailemden izin alıp arkadaşların yanına gidicektim tam mahalleden çıkarken aşağıda görmüş olduğunuz kırmızıya boyanmış yerden dönüyordum.
http://i.hizliresim.com/zVNv0O.png
Bu sırada tam olay anını anlatayım;
hızlı gitmeyi sevmediğim için düşük devirde hemen 3.cü vitese aldım sonra tam dönüşü alırken önüme bir araç durdu ve beni bir hayli sinirlendirdi. Zaten evden çıkarken de moralim bozuk iş güç arkadaşlar filan filan neyse. Ben çizginin başladığı yere kadar 3. vitesdeydim çizginin içerisindeyken tam 3'den 2'ye atarken AEA'nın videosunda gördüğüm gibi ve her zaman da yaptığım gibi aragazı dediğimiz o gereksiz şeyi yaptım ve vitesi bırakmamla o benim binmeye kıyamadığım canım cananım motosikletim sağa doğru yattı. Ayağa kalktım Allah'tan her zaman korumasını alıp çıkan biriyim o yüzden bana herhangi bir şey olmadı. Fakat işte motosikleti kenara çektiğimde rüzgarlığın kırıldığını gördüm bu beni bir yerden çok üzerken bir yerden çok sinirlendirdi. Kafamı çevirdim araç sahibi orda uzaktan beni izliyor. Bir anlık düşündüm. Bunun sebebi olan adamı dövsem mi? yoksa kötü olduğu için lastiklerimi mi patlatsam? Yada hepsinin sorumlusu ben başımı nerelere vursam ? Şeytana nalet dedik yolumuza baktık. Maddi durumlar çok elverişli olmadığı için lastikleri bu sene değiştiremiyorum. Ancak seneye toparlarsam kendimi sıfır güzel bir lastik alıcam artık pirelli mi olur metzeler mi olur.
Okuduğunuz için teşekkür ederim. Bir kitapda şöyle okumuştum. Kendi deneyimlerinden ders alan insan Akıllı insandır. Başkalarının deneyimlerinden ders alan insan Mutlu insandır. Ben kötü bir deneyim kazandım sizde beni gözünüzün önüne getirerek sinirli ve gerginken motosiklet kullanmayın.
Kazasız belasız sürüşler dilerim İyi günler
rodaj döneminde vites sert geçebiliyor biraz. Benim motorda da benzer şikayetler vardı, bin kilometrede yağ değişimi yapılınca sıkıntı 1-n-2 arasındaki geçişler sıkıntısız olmaya başladı. Boştayken 1e geçmekte zorlanıyorsa hafif gaz verebilirsin daha rahat geçiyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:57 ----------
rodajdan sonra farketmez 1600e kadar çok sıkıştırma motoru der servisler ama motora zarar vermen çok zor. Ben acelem yoksa 6bin deviri pek geçmiyorum. o da 70km/s gibi bir hıza denk geliyor. ben en ekonomik yakıtı o aralarda kullandığımda alıyorum (2.15 litre ile 100 km)bu sabah yıkadım motoru güzelce .motorun devri kaç olmalı sizde yani 5.viteste en falz kaç devirde kullanırsak saglklı olur ? rodajdan onra .
teşekkrü ederim hosbulduk
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:04 ----------
kitapçığa göre (yanlış hatırlamıyorsam)rodaj dönemi devir değerleri şunlar:
ilk 150 km 5bin devir
150-600 km 6bin devir
600-1000km 7500 devir
ama tabi bunlar geçmemen gereken değer değil aslında. belirtilen devirin üzerinde uzun süre gitmeyin der kirapçıkta. Yani arada geçmende çok sakınca yok. motorun sıcaklığını çok yükseltmemeye çalış sıkıntı yaşamazsın.
bütün sorularıma eksiksiz cevap vermişsiniz teşekkür ederim
b
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:07 ----------
bir kaç fotograf paylasalım
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:12 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:14 ----------
Merhaba elimizde 2003 ve ya 2004 uzay kafa mı diyorlar ondan bir ybr125 var kurye motoru imiş önceleri,bir iki yıl yatmış kullanılmamış usta komple motor değişecek diyor tahminen verdiği fiyat 500-700 arası parçaları orjinal mi kullanacak yan sanayi mi bilmiyorum,anlayan varsa çok mu tuzlu demiş fikrini yazabilir mi.
Arkadaşlar hepinize teşekkür ederim ilginiz ve cevaplarınızdan dolayı , bi sorum daha olacaktı dün gece iş dönüşü hiç bakmam ama bi motorun altına bakayım dedim . Ve egzoz borusunun motordan çıktıktan bi süre sonrasında yani söyle düşünün hemen hemen arka frenin olduğu bölgelerde egzozun altında ufak bi delik var . Ama bu sürtmeyle ya da vurma oluşmuş bi delik değil . Matkapla delinmiş gibi düzgün toplu iğne basından biraz büyük . Bu normal mi yoksa sıkıntı bi durum mu var . Şimdiden teşekkür ediyorum . Ayrıca size katılıyorum tork yok ama yinede çok sevdim bu motoru ��
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:24 ----------
Arkadaşlar iyi geceler , motorumu yaklaşık 1 haftadır yıkamıyorum yani Ankara'ya yağmur geldiğinden beri
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:25 ----------
Teşekkür ederim
Şu an bu konu içerisinde 379 kullanıcı var. (0 üye ve 379 misafir)
