Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Alisilin** · 12 Şubat 2015, 17:23

ŞANZIMAN SORUNU?
Arkadaşlar merhaba, bazen 4. ve 5. vitesin arasında bi boşluk denkgeliyo. Genelde 4ten 5e takınca oluyo, 5e girdi diye bırakıyorum debriyajı motor bağırıyo, boşa girmiş. Sizde de oluyor mu?

**COMTAN** · 12 Şubat 2015, 17:42

Alisilin adlı üyeden alıntı

ŞANZIMAN SORUNU?
Arkadaşlar merhaba, bazen 4. ve 5. vitesin arasında bi boşluk denkgeliyo. Genelde 4ten 5e takınca oluyo, 5e girdi diye bırakıyorum debriyajı motor bağırıyo, boşa girmiş. Sizde de oluyor mu?

vitesi tam yukarı çekmiyor olabilirsin hiç rastlamadım.hava ayarı önemli bir husus bence kurcalamayın motor soğukken stop ediyor olabilir normaldir .bence hava ayarı servıce manual de değerleri belirtilmiş eksoz emisyonlarına göre yapsak en doğrusu fakat her cihaz olurmu bilemiyorum.yakınlarda cihaz bulsam bence bakacam bir ayarına .ayrıca yukarıda hava filitresinde benzin ve yağdan bahsedilmiş bunun birkaç sebebi olabilir,kullandığınız yağın markası kalınlığı bu durumu değiştirir.benzin kokusu illaki olacaktır, fakat aşırı bir birikme var ise subap ayarı çok sıkı veya karbüratör şamandıra sisteminde sıkıntı olabilir.
alıntı yapamadım,yukarıdaki arkadaşlara duyrulur.

**fehmizcan107** · 12 Şubat 2015, 17:56

Alisilin adlı üyeden alıntı

ŞANZIMAN SORUNU?
Arkadaşlar merhaba, bazen 4. ve 5. vitesin arasında bi boşluk denkgeliyo. Genelde 4ten 5e takınca oluyo, 5e girdi diye bırakıyorum debriyajı motor bağırıyo, boşa girmiş. Sizde de oluyor mu?

benim de bazen ikideyken kendi kendine birden boşa düşüyor,hiç takmıyorum

Bir de geçen gün giderken motor sendeleyip stop etti,Allah Allah dedim bir baktım benzin bitmiş

ne zaman doldurduğumu unutturuyor meret, sanki yakmadan gidiyor,yedeği açtım devaaaaaam

**Uğur** · 12 Şubat 2015, 18:15

Alisilin adlı üyeden alıntı

ŞANZIMAN SORUNU?
Arkadaşlar merhaba, bazen 4. ve 5. vitesin arasında bi boşluk denkgeliyo. Genelde 4ten 5e takınca oluyo, 5e girdi diye bırakıyorum debriyajı motor bağırıyo, boşa girmiş. Sizde de oluyor mu?

Üstad ben o sıkıntıyı 1 N 2 arası yaşıyorum zaman zaman,vitesi tam geçirmemiş oluyorum.

Eğer yağ değişimi gelmişse değiştirip oyle deneyebilir misiniz. Büyük ihtimalle tam geçmiyordur.

Onun dışında eğer çok sert kullanıldıysa vites dişlililerinde aşınma da olabilir ama o zor bi ihtimal.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:09 ----------

F10 adlı üyeden alıntı

Teşekkür ederim cevap için. debriyajı sıkınca da bırakınca da aynı hızlarda dönüyor teker. Ama aynı şekilde TVS Apache de debriyajı sıkınca tekerin dönmesi durma noktasına geliyordu. Aradaki fark nedir onu anlamadım.

Siperlik hakkındaki kırılma mevzusu linkteki videonun yorumlarında geçiyor

https://www.youtube.com/watch?v=bEQBPUAgfp8

Tvs ile ilgili durum hakkında birşey diyemiyorum

Yani aslında tur camlarının gidondan çubukla desteklenmesi lazım,o zaman en sağlıklı şekilde oluyor.

Ama o şekilde olmazsada bağlantıyı sağlam yapmak lazım,araya conta vs atılabilir.

Ama gerçekten kırılması çok zor geliyor bana,demek ki o arkadaşın camındaki pleksi kalınlığı daha azmış.

**Alisilin** · 13 Şubat 2015, 11:30

[QUOTE=Uğur Ak;3543923]Üstad ben o sıkıntıyı 1 N 2 arası yaşıyorum zaman zaman,vitesi tam geçirmemiş oluyorum.

Eğer yağ değişimi gelmişse değiştirip oyle deneyebilir misiniz. Büyük ihtimalle tam geçmiyordur.

Onun dışında eğer çok sert kullanıldıysa vites dişlililerinde aşınma da olabilir ama o zor bi ihtimal.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Mesajlar birleştirildi - 17:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:09 -----
Evet vitese tam geçmediğinden oluyor, Fakat başka viteslerde istesenizde bunu yapamıyosunuz. Mesela 3le 4 arasında yok. sanırım şanzımanda bi üretim hatası bu.

**zozturk** · 14 Şubat 2015, 11:27

ilker86 adlı üyeden alıntı

Motorun üstündeydim biraz bayır asağıydı stop ettim viteste motor yavas atıyo kendini ileri doğru diş atlarmıs gibi bosa geciyo atlıyo neden olabilir

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:11 ----------

Balatalar bitik olduğu zaman yapabilirmi yoksa normal bi durummu

arkadasım senin motorda büyük ihtimalle ya sipaplarda yada pistonda sıkıntı var komprasör yapmıyor görmeden bir sey denemez ama sen bi ustaya göster en kısa zamanda gecmiş olsun...

**yigit4516** · 15 Şubat 2015, 22:28

motosikletimi alalı 1,5 ay oluyor. Alırken depoyu fullemiştik. Şuan 140 km de benzin göstergesi yarıya yakın gösteriyor. Çok yakıyor gibi geldi bana.

**Alisilin** · 16 Şubat 2015, 12:36

Yarıya yakınsa 200 km.de yarı olsa, bi depo 400 km yapacak demektir. devirli kullanıyosan normaldir.

**ilker86** · 18 Şubat 2015, 12:02

zozturk adlı üyeden alıntı

arkadasım senin motorda büyük ihtimalle ya sipaplarda yada pistonda sıkıntı var komprasör yapmıyor görmeden bir sey denemez ama sen bi ustaya göster en kısa zamanda gecmiş olsun...

Peki debriyaj balatasından yapma ihtimali varmı bide sibop veya pistondan olsa yağ yakması gerekmiyomu

**Mr.Yldrmdmr** · 18 Şubat 2015, 18:37

http://www.yamaha-motor.eu/tr/produc...turestechspecs
Gerçekten enjeksiyonlu mu artık ybr'ler ?

**maxim4** · 18 Şubat 2015, 19:00

E nihayet.Yıllardır bir tek TR de yoktu zaten.
Sanırım enjeksiyonlu geliyor artık, site güncellendiğine göre...

**rebirth** · 18 Şubat 2015, 19:43

Sitede enjeksiyonlu olduğu yazıyor fakat şöyle bi durum var;
model olarak 2014'ü enjeksiyonlu olarak göstermiş, enjeksiyonlu olanlar 2015 modeller olacak diye düşünüyorum çünkü 2014 modelini kullandığım ybr karbüratörlü.
Satıp 2015inden mi alsam diye düşünmeye başladım bile.
Bu motora bide enjeksiyon ekleneince harika olmuştur.

**Sepetçioğlu** · 18 Şubat 2015, 20:03

Fotoğraflar hala eski karbüratörlü fotoğraflar, zannetmiyorum getireceklerini.

**maxim4** · 18 Şubat 2015, 20:08

rebirth adlı üyeden alıntı

Sitede enjeksiyonlu olduğu yazıyor fakat şöyle bi durum var;
model olarak 2014'ü enjeksiyonlu olarak göstermiş, enjeksiyonlu olanlar 2015 modeller olacak diye düşünüyorum çünkü 2014 modelini kullandığım ybr karbüratörlü.
Satıp 2015inden mi alsam diye düşünmeye başladım bile.
Bu motora bide enjeksiyon ekleneince harika olmuştur.

çok az bir fark olucaktır emin ol

**rebirth** · 19 Şubat 2015, 01:25

maxim4 adlı üyeden alıntı

çok az bir fark olucaktır emin ol

125cc bir makineye enjeksiyon gelince o motor başka bi boyuta geçecek demedim zaten, olacak farkın az olacağının da farkındayım, karbüratörle 7.3kw olan motor enjeksiyonla 7.5kw olacak.
Esas önemli olanlar enjeksiyon sisteminin karbüratöre göre daha verimli oluşu, soğuk havalardaki ilk çalıştırmalar da daha iyi olur.
Zaten çok az yakan motor daha da ekonomik olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:20 ----------

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

Fotoğraflar hala eski karbüratörlü fotoğraflar, zannetmiyorum getireceklerini.

http://i.hizliresim.com/oAjlp9.jpg
enjeksiyonlu olduğu kendi sitesinde yazıyor,

**maxim4** · 19 Şubat 2015, 01:29

rebirth adlı üyeden alıntı

125cc bir makineye enjeksiyon gelince o motor başka bi boyuta geçecek demedim zaten, olacak farkın az olacağının da farkındayım, karbüratörle 7.3kw olan motor enjeksiyonla 7.5kw olacak.
Esas önemli olanlar enjeksiyon sisteminin karbüratöre göre daha verimli oluşu, soğuk havalardaki ilk çalıştırmalar da daha iyi olur.
Zaten çok az yakan motor daha da ekonomik olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:20 ----------

http://hizliresim.com/oAjlp9

125cc bir makineye enjeksiyon gelince o motor başka bi boyuta geçecek dedin demedim zaten ustam

sakin ol yav, şahsi fikrimi soyledim.dediğin gibi ufak tefek artılar var onlar da iyi olucak alanlar için...

**Sepetçioğlu** · 19 Şubat 2015, 02:07

rebirth adlı üyeden alıntı

125cc bir makineye enjeksiyon gelince o motor başka bi boyuta geçecek demedim zaten, olacak farkın az olacağının da farkındayım, karbüratörle 7.3kw olan motor enjeksiyonla 7.5kw olacak.
Esas önemli olanlar enjeksiyon sisteminin karbüratöre göre daha verimli oluşu, soğuk havalardaki ilk çalıştırmalar da daha iyi olur.
Zaten çok az yakan motor daha da ekonomik olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:20 ----------

Sepetçioğlu;Alıntı Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı Mesajı göster
Fotoğraflar hala eski karbüratörlü [SIZE=3 adlı üyeden alıntı

fotoğraflar[/SIZE], zannetmiyorum getireceklerini.

http://i.hizliresim.com/oAjlp9.jpg
enjeksiyonlu olduğu kendi sitesinde yazıyor,

Fotoğraflar karbüratörlü!

**E-TEKİN** · 19 Şubat 2015, 10:02

Yunan da enjeksiyon lu modeli 6000 küsür tl Ye satıyor lar, yamaha Greece sitesine bakabilirsiniz, bizden baya pahali yani

**Kaangngr** · 19 Şubat 2015, 17:39

Arkadaşlar motorumun aküsü zayıflıyor kendi kendine 10 gün çalıştırmadığım motor çalışmıyor zaten normaldede zor çaışıyor marştan ısınması çok uzun sürüyo normal mi sizce bide 15 dişli taksak nasıl olur ? fazla zorlamamış olurum

**Sepetçioğlu** · 19 Şubat 2015, 18:08

Kaangngr adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar motorumun aküsü zayıflıyor kendi kendine 10 gün çalıştırmadığım motor çalışmıyor zaten normaldede zor çaışıyor marştan ısınması çok uzun sürüyo normal mi sizce bide 15 dişli taksak nasıl olur ? fazla zorlamamış olurum

1. Akün zayıfa yattığı zaman biter ona bir çözüm yok, ya aküyü devamlı sarjda tutacaksın veya 2 3 günde bir çalıştıracaksın.
2. Marştan ısınması uzun sürüyor ne demek anlamadım

İster marşla ister tekmeyle çalıştır ısınma süresi değişmez.
3. 15 dişli ben kullanıyorum memnunum, tek kişi kullanıyorsan tavsiye ederim. Zorlanma diye bir şey olmaz, atıyorum5. viteste bayılırsa alırsın 4 e devam edersin o kadar.