Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**cx571** · 03 Temmuz 2014, 09:18

imza adlı üyeden alıntı

Ybr 125'in depoyu ağzına kadar doldurun, benzin bitinceye kadar yorulmadan gider, yeter ki siz yorulmayın.

Hakikaten öle

Bende çok sevdim bu aleti. Maşaallah işten çıkar çıkmaz motorla birlikteyim. CBR 250 R yi uzun menzilli yolda kullanmayı düşünüyorum. Evde yatırıyorum 250 yi. YBR dehşet.

**celilcetiner** · 03 Temmuz 2014, 10:03

fz6_fazer adlı üyeden alıntı

ybr 125 esd nin kullanma kitapçığında 1000de,6000de 12000de yağ değişimi var,acaba 6000kmde yağ değiştiğinde ne kadar eksiltir,
Esd ile mola vermeden en fazla kaç km gittiniz,eski ybrlerin oturağı daha daha yumuşak diyorlar?
Arka çanta,korkuluk önerleriniz bekliyorum
Buda benim yeni yoldaş
http://www.hizliresimyukle.com/image...MG_8214.md.jpg

Motorunuz hayırlı olsun. Size tavsiyem öncelikle lastikleri değiştirin.

**Diveman** · 03 Temmuz 2014, 11:20

arkadaşlar rölanti deviri kaç olmalı acaba.ilk aldığımda biraz yüksekti.Sonra serviste ilk 600
km yağ değişiminde eleman ayarı biraz düşürdü ama şimdide sabahları jikle açıkken bile stop
ediyor.Bende biraz yükselttim ama rölanti devri kaç aralığında olmalı...

**ReiZzZ** · 03 Temmuz 2014, 17:07

ybrm 2000 km ye geldi vites ge.işlerinden memnun olmadığımdan 2. yağ değişikliğini yapıcam castrol power 1 10/40 aldım kendim değiştireyim diyorum özellikle dikkat etmem geereken birşey var mı

**COMTAN** · 03 Temmuz 2014, 18:05

Diveman adlı üyeden alıntı

arkadaşlar rölanti deviri kaç olmalı acaba.ilk aldığımda biraz yüksekti.Sonra serviste ilk 600
km yağ değişiminde eleman ayarı biraz düşürdü ama şimdide sabahları jikle açıkken bile stop
ediyor.Bende biraz yükselttim ama rölanti devri kaç aralığında olmalı...

kullanım kitapçığında motor sıcakken 1300-1500dd olmalıdır diyor.ben 1500dd öneriyorum

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:00 ----------

ReiZzZ adlı üyeden alıntı

ybrm 2000 km ye geldi vites ge.işlerinden memnun olmadığımdan 2. yağ değişikliğini yapıcam castrol power 1 10/40 aldım kendim değiştireyim diyorum özellikle dikkat etmem geereken birşey var mı

önemli olan burada yağın boşalması ve yağ tapasının sıkılması.yağı boşaltırken yan ayağa alabilirsin mesela arada birde motoru doğrult tekrar yan yatır az az derken baya bir yağ geliyor bu şekilde .sonra yağ tapasını sık fakat öyle lokmayla falan abanma zira elinde kalmasın normal bir anahtarla (tercihim yıldız)söyle fazla zorlamadan sık yeni yağı koy aslında tork anahtarı almak şart butür ve diğer mekanik işler için ..

**sultanzade** · 04 Temmuz 2014, 05:08

Değerli arkadaşlar, görüş ve düşüncelerinize, değerli tecrübelerinize güvenerek bir hususu sizlere danışmak istiyorum...
2013 YBR125 ESD'yi tek başıma iken keyifle kullanıyorum.Gerek yakıt ekonomisi, gerek sağlamlığı ve yaygın servis ağı, gerekse sürüş keyfi, beni bu motor'a aşık etti. Ancak; artçılı kullannmam gereken zamanlar oluyor, ve ayda bir iki defa istanbul-Bursa arası gidip geliyorum. Motor'u birlikte aldığımız arkadaşım, artçılı kullanma sıkıntısından dolayı, Motorunu değiştirip, CBF 150 aldı. YBR'ye göre, artçılı kullanımın çok daha rahat ve konforlu olduğunu, daha az yorulduğunu, motor hacminin büyüklüğü sebebiyle de, daha güçlü ve güvenli sürüşü olduğunu, (sollamalar vs.), Ayrıca yakıt ekonomisi konusunda da, aralarında pek bir fark bulunmadığını söylüyor. Aslında artçılı kullanım için, ilk etapta inazuma çok çekici geliyordu ama, yakıt tüketimi ve bakım masrafları ağır olduğu için vazgeçtim.
Ben de artçılı kullanan biri olarak bu durumda, ekonomik olduğunu düşündüğüm iki motor arasında kararsız kaldım. Çok sevdiğim YBR'den CBF150'ye geçmeye değer mi ? tecrübeleri olanların tavsiye ve paylaşımlarına ihtiyacım var ! Teşekkürler...

**cx571** · 04 Temmuz 2014, 10:33

ReiZzZ adlı üyeden alıntı

ybrm 2000 km ye geldi vites ge.işlerinden memnun olmadığımdan 2. yağ değişikliğini yapıcam castrol power 1 10/40 aldım kendim değiştireyim diyorum özellikle dikkat etmem geereken birşey var mı

Geçenlerde 1 arkadaşta Castrol Power 1 4t 10/40 ın bu motorun damarlarına en iyi gelen kan gibi dedi. bende 4 litre aldım. bi gelmezse onu çiğ çiğ yerim.

Bu arada ben tekte biniyorum artcılıda biniyorum ama kalkış dısında cok fark etmıyor. düz yolda 80-90 hiç zorlanmadan tintintin gidiyor.

**sgurdal** · 04 Temmuz 2014, 11:12

sultanzade adlı üyeden alıntı

Değerli arkadaşlar, görüş ve düşüncelerinize, değerli tecrübelerinize güvenerek bir hususu sizlere danışmak istiyorum...
2013 YBR125 ESD'yi tek başıma iken keyifle kullanıyorum.Gerek yakıt ekonomisi, gerek sağlamlığı ve yaygın servis ağı, gerekse sürüş keyfi, beni bu motor'a aşık etti. Ancak; artçılı kullannmam gereken zamanlar oluyor, ve ayda bir iki defa istanbul-Bursa arası gidip geliyorum. Motor'u birlikte aldığımız arkadaşım, artçılı kullanma sıkıntısından dolayı, Motorunu değiştirip, CBF 150 aldı. YBR'ye göre, artçılı kullanımın çok daha rahat ve konforlu olduğunu, daha az yorulduğunu, motor hacminin büyüklüğü sebebiyle de, daha güçlü ve güvenli sürüşü olduğunu, (sollamalar vs.), Ayrıca yakıt ekonomisi konusunda da, aralarında pek bir fark bulunmadığını söylüyor. Aslında artçılı kullanım için, ilk etapta inazuma çok çekici geliyordu ama, yakıt tüketimi ve bakım masrafları ağır olduğu için vazgeçtim.
Ben de artçılı kullanan biri olarak bu durumda, ekonomik olduğunu düşündüğüm iki motor arasında kararsız kaldım. Çok sevdiğim YBR'den CBF150'ye geçmeye değer mi ? tecrübeleri olanların tavsiye ve paylaşımlarına ihtiyacım var ! Teşekkürler...

Ben sürekli artçılı kullanıyorum ve hiç rahatsız değiliz. Artçı konforu kötü olan bir motor değil ybr. Bence sevdiğiniz motoru bırakmayın hiç gerek yok.

**can498** · 04 Temmuz 2014, 22:43

artçılı artçısız ybr hiç farketmez, kesinlikle değiştirme derim.

arkadaşlar bu dediğiniz castrol 10/40 yağ'ın bir çeşiti var mı ? araba veya motor için farkeder mi? motorlar için ayrı modeli var mıdır? ayrıntı verebilirseniz sevinirim

**sultanzade** · 05 Temmuz 2014, 01:11

cx571 adlı üyeden alıntı

Geçenlerde 1 arkadaşta Castrol Power 1 4t 10/40 ın bu motorun damarlarına en iyi gelen kan gibi dedi. bende 4 litre aldım. bi gelmezse onu çiğ çiğ yerim.

Bu arada ben tekte biniyorum artcılıda biniyorum ama kalkış dısında cok fark etmıyor. düz yolda 80-90 hiç zorlanmadan tintintin gidiyor.

Kesinlikle pişman olmazsın kardeşim, kullanıcıların çoğu dönüp, dolaşıp castrol'de karar kılıyorlar...

**sgurdal** · 05 Temmuz 2014, 02:09

can498 adlı üyeden alıntı

arkadaşlar bu dediğiniz castrol 10/40 yağ'ın bir çeşiti var mı ? araba veya motor için farkeder mi? motorlar için ayrı modeli var mıdır? ayrıntı verebilirseniz sevinirim

tabiki farkı var, sakın araba yağını motora koyma. Motosiklet için olanın üzerinde zaten motor resmi olur anlarsın.
linki aşağıda
http://www.madeniyag.net/Castrol-Pow...Lt,PR-134.html

**Uğur** · 05 Temmuz 2014, 02:14

Gecenlerde ön lastikte catlaklar gordum,sakata gelmeyeyim diye lastiği değiştirdim. İş görsün mantığıyla swallow diye bi marka lastik aldım

500 km olmuştur kullanalı,oldukça güzel yol tutuyor. Yağışta da denemek kısmet oldu bu aksam. Tek kusuru var titresim yapıyor lastik. Ön arka değişik desenlerde ondandır diye tahmin ediyorum.

Fiyatı 70 lira lastiğin

**ReiZzZ** · 05 Temmuz 2014, 15:55

COMTAN adlı üyeden alıntı

kullanım kitapçığında motor sıcakken 1300-1500dd olmalıdır diyor.ben 1500dd öneriyorum

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:00 ----------

önemli olan burada yağın boşalması ve yağ tapasının sıkılması.yağı boşaltırken yan ayağa alabilirsin mesela arada birde motoru doğrult tekrar yan yatır az az derken baya bir yağ geliyor bu şekilde .sonra yağ tapasını sık fakat öyle lokmayla falan abanma zira elinde kalmasın normal bir anahtarla (tercihim yıldız)söyle fazla zorlamadan sık yeni yağı koy aslında tork anahtarı almak şart butür ve diğer mekanik işler için ..

lokmayla baya zorladım tapayı Allahtan elimde kalmadı

**Uğur** · 05 Temmuz 2014, 16:44

http://www.motosiklet.net/forum/test...-inceleme.html
Arkdaşlar merhaba. Ybr ile ilgili linkteki gibi bir test ve inceleme yazısı yazmaya çalıştık.

Sizlerde genel değerlendirme yapmak isterseniz,değerlendirmelerinizi yazıp,ister buradan mesaj olarak, isterseniz bana özel mesaj olarak gönderebilirsiniz.

Yazının altına "kullanıcı yorumları" adı altında "nickname"niz veya adınızı soyadınızla eklemeyi ve daha zengin bir inceleme yazısı haline getirmeyi düşünüyoruz.

**sonlagrimas** · 05 Temmuz 2014, 18:37

ıkıncı el ybr 125 alırken hangi parçalarına ve hangi donanımlarına dikkat etmek gerekir? en sık arıza cıkaran parça veya parçaları nelerdir ? ve bi tamirciye girdiğinde genel bakımı kaç paraya çıkar ikinci el ybrye en fazla kaç para verilir ?????? yardımcı olun karar aşamasındayım

**cx571** · 06 Temmuz 2014, 17:56

YBR 125 ESD 2012 MODEL 4000 KM OLDU BAKIMINI KENDIM İTİNA İLA YAPIYORUM BAKIMDAN ÖNCE 3 RESİM

BAKIMDAN SONRAKI RESİMLER

BU RESİMLERDE KAPPA 30 LİTRE ÇANTALI FOTOLARI

VE SON OLARAK BEN

**fz6_fazer** · 06 Temmuz 2014, 23:44

rodajda 350 devirdik sahile doğru gazladım,vites geçişleri kemikli, fz6 fazeri aratmıyor

**smnckli** · 08 Temmuz 2014, 02:39

Kendi başımıza yapabileceğimiz bakımlar(yağ değişimi filtre temizliği, zincir sıkma, debriyaj ayarlama vb.) için başvurabileceğimiz sökme takma işlerini de anlatan bir video var mıdır bildiğiniz. İlk sefer için baya faydalı olur diye düşünüyorum. Her işlem için servise 80 - 90 lira vereceğime zevk alarak kendi motorumun bakımını kendim yaparım.

uzman***** · 08 Temmuz 2014, 11:33

merhabalar arkadaşlar. Mz ETZ 251, Mondial MH 125 Drift den sonra bir YBR almaya niyet ettim, arayışdayım.

**aksoyy** · 08 Temmuz 2014, 18:39

Bugün motorda elektrik sıkıntısı çıktı ansızın,

kontağı açıyorum elektrik yok marş rolesine dokunduğum zaman elektrik geliyor, marş rolesinin üzerinde sigortanın olduğu yerde soket var ondan da kaynaklanıyor olabilir. soketi söktüm kabloları sağlam bi yerde bi temazsızlık var ama çözemedim sizce rölede mi sıkıntı vardır yoksa sokettemi.