Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**~~ferotr~~** · 20 Ocak 2008, 10:54

ben 12,5 beygir olarak biliyorum öylede yanlış yazılmış olabilir...

**celıl ybr** · 20 Ocak 2008, 18:24

oyle degıl ıste ben bugun beldeyamanın sıtesıne baktım 10 hp dıyo zaten motorun son hızı 105-110

100 kmde kalsın barı bu olay cok kotu oldu kymco ck 125 bıle 12 hp bunun nıye yıl gectıkce hpsi dusuyo anlamadım motoru eşek ettiler iyice hee

**babaçi** · 20 Ocak 2008, 19:03

celıl ybr adlı üyeden alıntı

beyler bu ybrlerın hp sini neden dusuruyolar 2004-2005 ler 12.5

2006-2007 11 hp 2008 lerde 10 hp dıye duydum bu dogrumudur sızce

ferotr adlı üyeden alıntı

ben 12,5 beygir olarak biliyorum öylede yanlış yazılmış olabilir...

celıl ybr adlı üyeden alıntı

oyle degıl ıste ben bugun beldeyamanın sıtesıne baktım 10 hp dıyo zaten motorun son hızı 105-110

100 kmde kalsın barı bu olay cok kotu oldu kymco ck 125 bıle 12 hp bunun nıye yıl gectıkce hpsi dusuyo anlamadım motoru eşek ettiler iyice hee

2006 model den itibaren avrupa standartları gereği 10hp ye düşürüldü,

honda twister da 24hp iken 20hp ye düşürülüp cbf250 adıyla piyasaya sürüldü

**~~ferotr~~** · 20 Ocak 2008, 20:34

yaa düşürülme felan yok öyle gösteriliyor kağıt üstünde bugün bende araştırdım yine 12,5 hp internet sitesinde 10 hp diye gösteriliyor yerim avrupa standartını..........benim ybr 2005 model ama yuvarlak lamba yani yeni kasa 2007 var kardeşimde kafa kafaya gidiyoz ne o beni geçebiliyo nede ben onu o zaman biri 12.5hp oluyor biride 10 hp saçamalığın daniskası dediğim gibi kağıt üstünde 10 hp ...

**vreon** · 20 Ocak 2008, 20:50

celıl ybr adlı üyeden alıntı

bu ne avrupa standatları bole ıs mı olur adamı zorla gunaha sokuyolar 2.5 hp ne demek yaa

Adamlar motorun gücüne değil, egzoz emisyonlarına standart getiriyor. Bu standartları tutturmak (dolayısıyla Avrupa'ya motor satabilmek) için de egzoz gazlarını daha fazla temizleyen sistemler, kullanılmayan benzinin atılmaması için geri dönüşüm sistemleri vs. kullanılıyor. Bütün bunlar da, motorun gücünü azaltıyor.
Hatta, bir çok yeni spor modelde, egzozların sele altı yerine, yere çok daha yakın konumlanmasının sebebi de bu. (Daha temiz egzoz, daha ağır oluyor, ağırlık merkezini aşağı çekebilmek için de sele altına böyle bir ağırlık konulmuyor.)

**sonix** · 20 Ocak 2008, 21:37

evet arkadaşlar 2003-2004 modeller 12 hp,2005 ve sonrası 10 hp dir.2005- ve sonraki seride geri dönüşüm vardır.

**İ s m a i L** · 20 Ocak 2008, 22:40

Forumu işlerimin yoğunluğu sebebiyle takip edememiştim. Babaçi, fotolar güzeldi. Yeniçeri, geçmiş olsun, umarım sağlığına tekrar kavuşmuşsundur. Adanalı, 2008 YBR hayırlı olsun, güzel günlerde kullanırsın inşaAllah. Konuyu takip ediyorum, yeni fotoğraflarınızı bekliyorum. Hepinize sağlıklı ve kazasız günler.

**fatihsevim** · 20 Ocak 2008, 23:10

sonix adlı üyeden alıntı

evet arkadaşlar 2003-2004 modeller 12 hp,2005 ve sonrası 10 hp dir.2005- ve sonraki seride geri dönüşüm vardır.

geri donusum ne oluyor acaba hiç duymadım beygirdeki kaybı omu gideriyor

**babaçi** · 20 Ocak 2008, 23:21

fatihsevim adlı üyeden alıntı

geri donusum ne oluyor acaba hiç duymadım beygirdeki kaybı omu gideriyor

karburatörün yakamadığı benzini tekrar kullanıma kazandırıyor

**kimi** · 20 Ocak 2008, 23:55

babaçi adlı üyeden alıntı

karburatörün yakamadığı benzini tekrar kullanıma kazandırıyor

Aslında faydalı birşey, yani daha güçlü olacağına daha ekonomik ve çevreci olması.

**deep16** · 21 Ocak 2008, 00:54

slm bende 2 yıldır ybr hastasıyım zaten aklımda motor dıe 1 şey yokken beni bana motor aşkını ateşleyen ybr nin görüntüsü olmuştur.gecen sene alıcaktım param yetmedi bende bws almıştım super 1 socooter dı onu saatım şimdi ılk aşkım olan ybr alıcam 2 ci el 2004ler cok hoşuma gıdıyor gorunus ve 12.5 hp. bugun baktım 2004 model 20000 km de hiç 1 sorunu yok sadece on granaj catlak bıraz yan yatmıs motor koruma demırı var motorda cızık yok 120 km hıza zorlanmadan ulasıyo fıyat 1900ytl aşşagı olacıgınıda sanmıyorum sizce alınabılırmı yarın karar vermem gerekıyo. ybr kullanan veya tecrubesı olan arkadaslar yardımcı olursa cok sewınırım.şimdiden tşq ettim

**Gültekin** · 21 Ocak 2008, 01:03

babaçi adlı üyeden alıntı

karburatörün yakamadığı benzini tekrar kullanıma kazandırıyor

Hocam karbüratör benzini yakmaz. sadece hava ile karıştırıp, silindire gönderir.

bu sistemle de, yanma odasında yanmayan benzin, egzozdan atılmaz, tekrar silindire gönderilir. kabaca açıklaması böyledir.

deep16 adlı üyeden alıntı

slm bende 2 yıldır ybr hastasıyım zaten aklımda motor dıe 1 şey yokken beni bana motor aşkını ateşleyen ybr nin görüntüsü olmuştur.gecen sene alıcaktım param yetmedi bende bws almıştım super 1 socooter dı onu saatım şimdi ılk aşkım olan ybr alıcam 2 ci el 2004ler cok hoşuma gıdıyor gorunus ve 12.5 hp. bugun baktım 2004 model 20000 km de hiç 1 sorunu yok sadece on granaj catlak bıraz yan yatmıs motor koruma demırı var motorda cızık yok 120 km hıza zorlanmadan ulasıyo fıyat 1900ytl aşşagı olacıgınıda sanmıyorum sizce alınabılırmı yarın karar vermem gerekıyo. ybr kullanan veya tecrubesı olan arkadaslar yardımcı olursa cok sewınırım.şimdiden tşq ettim

merhaba deep16
aynı mesajı ikinci kez göndermişsin. sanırım tam cevap alamamışsın.
ben şöyle cevaplamaya çalışayım;
piyasadaki ybr'ler, ister sıfır olsun, ister ikinci el, fiyatı uygun olduğu taktirde, gözü kapalı alınacak makinelerdir.

ebatları, gücü, tipi, kullanım alanı belli makinelerdir.
bu özellikleri uyuyorsa, az km'li (20 bin km. ybr için hava-cıvadır) bir ybr alınır.
üçüne beşine bakılmaz, 100-200 lira için bu makineler kaçırılmaz.

2004 model 20bin km. sorun yoksa, bilen biri ile de bakılır, pazarlık yapılır, alınır. bu iş bu kadardır.

ALLAH gönlüne göre versin. hoşgeldin.

**deep16** · 21 Ocak 2008, 01:20

tşq. ettim pazarlık payım yok ama bı servıse gosterıp alım o zaman

**babaçi** · 21 Ocak 2008, 11:35

Gültekin adlı üyeden alıntı

Hocam karbüratör benzini yakmaz. sadece hava ile karıştırıp, silindire gönderir.

bu sistemle de, yanma odasında yanmayan benzin, egzozdan atılmaz, tekrar silindire gönderilir. kabaca açıklaması böyledir.

merhaba deep16
aynı mesajı ikinci kez göndermişsin. sanırım tam cevap alamamışsın.
ben şöyle cevaplamaya çalışayım;
piyasadaki ybr'ler, ister sıfır olsun, ister ikinci el, fiyatı uygun olduğu taktirde, gözü kapalı alınacak makinelerdir.

ebatları, gücü, tipi, kullanım alanı belli makinelerdir.
bu özellikleri uyuyorsa, az km'li (20 bin km. ybr için hava-cıvadır) bir ybr alınır.
üçüne beşine bakılmaz, 100-200 lira için bu makineler kaçırılmaz.

2004 model 20bin km. sorun yoksa, bilen biri ile de bakılır, pazarlık yapılır, alınır. bu iş bu kadardır.

ALLAH gönlüne göre versin. hoşgeldin.

gültekin abi açıklaman için teşekkürler teknik detayları tam bilmiyorum

**PIERzig** · 21 Ocak 2008, 14:11

20 bin km de motor alırken anlayan biriyle gitmek lazımm

Debriyajj balatasıı fren balatalarıı motorun çalışması yağın temizliğine falan dikkat etmek lazım(yeni değiştirilmemişse)

**Yeniçeri** · 21 Ocak 2008, 17:52

İkinci el bir motor alınıyorsa değil yirmi bin isterse bin km'de olsun, mutlaka iyi araştırılmalıdır.Alıcı kişi motordan anlasa bile yanında motordan anlayan özellikle alınacak markayı kullanmış ve tanıyan birisinin olmasında fayda vardır.YBR için yirmi bin km gerçekten hava civadır.Buna da katılıyorum.Benim kullandığım YBR 21.000 km'de ve arka lastik haricinde hiçbir şey değiştirmedim.Yakın zamanda değişecek gibi de gözükmüyor.