Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
-
25 Nisan 2014, 00:15
#43341
selamlar herkese. benim nacizane bir sorum var. ilk aldigimda motosikletin debriyaji epey yumusakti. bu da bi yerden sonra, dur kalk yapmaktan dolayi iyice yumusadi. bu nedenle ben de gerdim iyice. su an eski yumusakliginda degil, lakin gergin olmasi herhangi bir problem yapar mi? su an vitesler daha rahat geciyor.
evet bir de su sorum var. motor 200kmde. bazen bostan 1'e gecmiyor, gaz verince geciyor. sanirim ayari boyle yoksa bir problem mi var?
tesekkurler simdiden
Reklamlar
-
25 Nisan 2014, 01:26
#43342
berkerk adlı üyeden alıntı
selamlar herkese. benim nacizane bir sorum var. ilk aldigimda motosikletin debriyaji epey yumusakti. bu da bi yerden sonra, dur kalk yapmaktan dolayi iyice yumusadi. bu nedenle ben de gerdim iyice. su an eski yumusakliginda degil, lakin gergin olmasi herhangi bir problem yapar mi? su an vitesler daha rahat geciyor.
evet bir de su sorum var. motor 200kmde. bazen bostan 1'e gecmiyor, gaz verince geciyor. sanirim ayari boyle yoksa bir problem mi var?
tesekkurler simdiden
Debriyajı istediğin gibi ayarlayabilirsin. Bende gevşek kullanıyorum mesela. Tabi çok sıkmak debriyajın sürekli tutuluymuş gibi olması, çok gevşek olması da tam tersi debriyaj telinin yeterli miktarda çekilememesine sebep olabilir.
Teknik bilgim az olduğu için; ayırma, kavrama gibi kelimeler kullanmadım. Siz eziklemeden ben itiraf edeyim.
Vites mevzusu da normaldir. Bütün yeni motorlarda olan birşey. İlk bakımdan sonra yavaş yavaş kaybolur.
-
25 Nisan 2014, 07:25
#43343
Arkadaşlar, biri ben sabit şu kadar hızla gidiyorum diyor, diğeri onun 10km altı hızı geçemediğini söylüyor, şu devirde şu kadar hız diyor, diğeri o devirde o hıza ulaşamıyor (dişli boyutları standart) bunların sebebi lastikleriniz farklı olması olabilir, şöyle açıklayayım;
Orijinal cst lastik ile, gps de gördügüm hız göstergede gördüğüm hızdan %10 daha düşüktü, göstergede 110 gördüğümde gps 100 gösteriyordu, 55 gördüğümde de gps 50 diyordu.
Lastik değişiminden sonra (dura traction) eski ulaştığım hızlara ulaşamaz oldum, göstergede 120ye kadar çıkıyordum, yeni lastiklerle 110u hiç geçemedim.
Sonra gps ile tekrar ölçüm yaptım, gösterge 100 gösterdiğinde gps de 100 gösteriyordu, hatta göstergenin ucu 100un çizgisinin tam hizasından azcık altında olduğunda gps 99 gösterdi (gps ölçümleri tek seferlik değildir, her ölçümde sonuç aynı çıktı ve kullandığım program da aynıydı)
Kısaca orijinal cst lastikle göstergede %10 fazla hız görürken, dura traction taktıktan sonra tam hız görmeye başladım.
Bunun nedeni de lastik çapının az da olsa farklı olmasıdır. Gösterge, hızı lastiğin tur sayısına göre hesaplar, çapı daha büyük olan lastik taktığınızda göstergede aynı hızı görseniz de hızınız artacaktır.
Çapı fazla derken çok küçük bir fazlalıktan söz ediyorum, lastik ebadını standarttan farklı olmasından değil.
lastiğin iç çapı aynı, dıştan yanak çapı aynı olsa da bombesinin fazla olması ve diş derinliğinin daha derin olması lastiğin yere basan kısmının çapını artırır, bu da göstergeyi yanıltabilir, orijinal lasik kullananlar göstergede gördüklerinin %10 altını yapıyor diyebiliriz, isterseniz gps ile bir 50km de bir de 100 km de (50 ve 100u gps de görecekseniz) aradaki farkı ölçüp sapmayı %olarak hesaplayabilirsiniz.
Özet olarak birbirimize hızla ilgili bir tecrübe veya bilgi paylaşırken hassas olmak istiyorsanız ortak noktamız olan gps hızını baz alalım, göstergelerimiz aynı hızları göstermiyor
-
25 Nisan 2014, 09:25
#43344
can498 adlı üyeden alıntı
dün motorla antalyadan ısparta istikametinden bucağa gittim. amacım lastik değişimi idi. bucakta tanıdık olduğundan gittim. yolda giderken 60 70 gittim malum orjinal lastikler hiç güvende hissettirmiyor adamı. dönüşümde Michelin pilot street lastiklerimle ortalama 80/90 arası döndüm. ve özellikle uyarıyorum bu motoru sıfır alan arkadaşlar muhakkak lastiklerini yenilesinler cidden yol tutuşu virajları alışı çok farkediyor.
Lastikleri kaca aldınız ?
-
25 Nisan 2014, 10:44
#43345
seyyid47 adlı üyeden alıntı
rodaj şehiriçi yapılmalıdır.
sabit hız ve sabit devirde kalmadığınız sürece rodajı şehir içi/şehir dışı yapabilirsiniz farketmez. Önemli olan önerilen maksimum deviri geçmeden tüm devir aralıklarını kullanmaktır.
liberty16 adlı üyeden alıntı
Hayırlı olsun benimki de bitti salı günü ilk bakımımızı yaptırdık
kaç para aldılar acaba?
E-TEKİN adlı üyeden alıntı
Merhaba..Bakımı startta mı yaptırdınız? Hangi yağ kullanıldı? Bana 10w40 yarı sentetik için 50tl tam sentetik 10w40 için 55 tl dediler 1000km bakımına.
Erhan bende müsait olunca gidicem ilk bakıma. Yarı sentetik koydurucam çünkü yarı sentetikle tam uyumlu diye okumuştum. Zincir daha hiç gerilmedi onu gerdiricem. Far çok yukarı bakıyor o ayarlanacak.
Kymco CK125 -> Kuba STR250 -> Kawasaki ER6N -> Suzuki DRZ 400SM -> Yamaha FZ6 Fazer -> RKS Titanic200 -> Honda CBF150 -> Kuba STR250 -> Ybr 125 Esd -> Hyosung GT250
-
25 Nisan 2014, 18:48
#43346
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
15 dişli siparişi vermiştim,bugün geldi,taktım. 1,2,3. viteslerde son hız arttı 10 km kadar. Misal 3.vites 90 km/h oldu. 4 ve 5.viteslerde deneyemedim,müthiş rüzgar var. Çekişte biraz düşüş oldu ama çokta etkilemedi. En azından yoğun trafikte 1.ve2. vitesler kafi. Uzun yolda da deneyeceğim bakalım nasıl olacak.
Trafik sigortasını da yaptırıdım,2006 model,41 plaka,25 yaşa en ucuz 155.00 tl teklif aldım. 3 sene önce 35 liraya yaptırdığım sigorta ne hale geldi. Soyuluyoruz resmen.
-
25 Nisan 2014, 19:33
#43347
bygamsiz adlı üyeden alıntı
Lastikleri kaca aldınız ?
tanıdık aracılığı ile 250tl den aldım normalde kaç tl den satılıyor hiç bilmiyorum.
-
25 Nisan 2014, 19:56
#43348
Yağ değişimi gelmişti Motul koycaktım fakat bulunduğum ilçede motul yoktu hiçbiyerde, sinir oldum castrol almayacam dedim, gittim Lukoil'in yarı sentetik yağını aldım, 10-40 ve castrolle aynı özellikleri karşılayan bi yağ ve 15 TL.
-
25 Nisan 2014, 22:50
#43349
Uğur Ak adlı üyeden alıntı
15 dişli siparişi vermiştim,bugün geldi,taktım. 1,2,3. viteslerde son hız arttı 10 km kadar. Misal 3.vites 90 km/h oldu. 4 ve 5.viteslerde deneyemedim,müthiş rüzgar var. Çekişte biraz düşüş oldu ama çokta etkilemedi. En azından yoğun trafikte 1.ve2. vitesler kafi. Uzun yolda da deneyeceğim bakalım nasıl olacak.
Trafik sigortasını da yaptırıdım,2006 model,41 plaka,25 yaşa en ucuz 155.00 tl teklif aldım. 3 sene önce 35 liraya yaptırdığım sigorta ne hale geldi. Soyuluyoruz resmen.
Bende bir ara dişli değişimi yapmayı düşündüm ama şehir içinde çekişi daha çok sevdiğimden vazgeçtim.
Eğer ön dişliyi değiştirirsem, bu daha küçüğüyle olur. Işıklarda herkesi geride bırakmak...
Bu arada yeni gördüm, moderatörlüğün hayırlı olsun kardeşim.
-
25 Nisan 2014, 23:23
#43350
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
rs_guven adlı üyeden alıntı
Bende bir ara dişli değişimi yapmayı düşündüm ama şehir içinde çekişi daha çok sevdiğimden vazgeçtim.
Eğer ön dişliyi değiştirirsem, bu daha küçüğüyle olur. Işıklarda herkesi geride bırakmak...
Bu arada yeni gördüm, moderatörlüğün hayırlı olsun kardeşim.
Abi tesekkür ederim,Allah razı olsun.
Ben zayıf olduğum için çok fark etmedi,artçılı da sürdüm şu an güzel gidiyor. Işıklarda tapa gaz kalkınca 3.vitesin sonunda 90,4.vitesin sonunda 110'a kadar cıkıyor.5.viteste hız artısı olmuyor,sadece motor rahatlıyor. Bakalım uzun yolda da deneneyim,o zaman sonuc ne olacak
-
26 Nisan 2014, 02:34
#43351
sgurdal adlı üyeden alıntı
sabit hız ve sabit devirde kalmadığınız sürece rodajı şehir içi/şehir dışı yapabilirsiniz farketmez. Önemli olan önerilen maksimum deviri geçmeden tüm devir aralıklarını kullanmaktır.
kaç para aldılar acaba?
Erhan bende müsait olunca gidicem ilk bakıma. Yarı sentetik koydurucam çünkü yarı sentetikle tam uyumlu diye okumuştum. Zincir daha hiç gerilmedi onu gerdiricem. Far çok yukarı bakıyor o ayarlanacak.
Bakalım selcuk abi,serhan tam sentetik ile yarı sentetik arasında 5tl fark var dedi.Ben büyük ihtimal tam sentetik koydurucam.Benim ilk ybr esd 2011 yılında almıştım 8000km de sattım,hem hanımla gezdik hiç zinciri gerdirmedim,hiç bollaşmadı.Arkadaşta 30000km de ybr var daha geçenlerde ilk defa gerdiler zinciri.YBR de d.i.d zincir kiti var kolay kolay bollaşmaz.Cbf 150 varken 500 km de bir bollaşıyodu
-
26 Nisan 2014, 04:49
#43352
rs_guven adlı üyeden alıntı
Bende bir ara dişli değişimi yapmayı düşündüm ama şehir içinde çekişi daha çok sevdiğimden vazgeçtim.
Eğer ön dişliyi değiştirirsem, bu daha küçüğüyle olur. Işıklarda herkesi geride bırakmak...
Vites değiştirirken kaybedeceğin zamanı da hesaba kat.
Bir kere istemeden bir focusu tokatlamıştım, dedim bu gurur yapıp bir .allık yapar diye ve yaptı, o yüzden daha da tokatlamıyorum kimseyi
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:47 ----------
Uğur Ak adlı üyeden alıntı
Abi tesekkür ederim,Allah razı olsun.
Ben zayıf olduğum için çok fark etmedi,artçılı da sürdüm şu an güzel gidiyor. Işıklarda tapa gaz kalkınca 3.vitesin sonunda 90,4.vitesin sonunda 110'a kadar cıkıyor.5.viteste hız artısı olmuyor,sadece motor rahatlıyor. Bakalım uzun yolda da deneneyim,o zaman sonuc ne olacak
Keşke biraz daha güçlü olsa 16 taksan diyeceksin ama olmayacak
Ben öyle diyorum çünkü
12 hp olanından olsa bir saniye düşünmezdim ama.
Olduğunuz yerde durarak, olmak istediğiniz yere varamazsınız!
-
26 Nisan 2014, 10:29
#43353
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı
Vites değiştirirken kaybedeceğin zamanı da hesaba kat.
Bir kere istemeden bir focusu tokatlamıştım, dedim bu gurur yapıp bir .allık yapar diye ve yaptı, o yüzden daha da tokatlamıyorum kimseyi
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:47 ----------
Keşke biraz daha güçlü olsa 16 taksan diyeceksin ama olmayacak
Ben öyle diyorum çünkü
12 hp olanından olsa bir saniye düşünmezdim ama.
Aynen öyle Ama ben beğendim,şehir içi dip gazlarda uzama çok iyi
-
26 Nisan 2014, 10:33
#43354
Uğur Ak adlı üyeden alıntı
Aynen öyle
Ama ben beğendim,şehir içi dip gazlarda uzama çok iyi
uğur deneme yaptınmı.? 100kmh hızda kaç devir çeviriyor.
BİR DÜŞMANI AFFETMEK ,BİR DOSTU AFFETMEKTEN DAHA KOLAYDIR.
-
26 Nisan 2014, 10:36
#43355
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
COMTAN adlı üyeden alıntı
uğur deneme yaptınmı.? 100kmh hızda kaç devir çeviriyor.
8000 civarı falan ceviriyor,birde benim debriyaj kacırma yapıyor sanırım,500 devir falan motor fazla ceviriyor ne hikmetse.
-
26 Nisan 2014, 10:39
#43356
Uğur Ak adlı üyeden alıntı
8000 civarı falan ceviriyor,birde benim debriyaj kacırma yapıyor sanırım,500 devir falan motor fazla ceviriyor ne hikmetse.
bende öyle tahmin etmiştim.normalde 5.viteste düzde ybr kesiciye gireceğini sanmıyorum.ha debriyaj kaçırıyorsa olabilir.
BİR DÜŞMANI AFFETMEK ,BİR DOSTU AFFETMEKTEN DAHA KOLAYDIR.
-
26 Nisan 2014, 10:42
#43357
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
COMTAN adlı üyeden alıntı
bende öyle tahmin etmiştim.normalde 5.viteste düzde ybr kesiciye gireceğini sanmıyorum.ha debriyaj kaçırıyorsa olabilir.
Abi kesiciye otobanda eğimli yolda sokmustum,120'yi gecmisti ibre,o da kamyonlardan kacmak içindi Yoksa dediğin gibi 5.viteste çok zor
-
26 Nisan 2014, 14:31
#43358
15 dişli ile 100 km 7500 devir civarı gidiyor.
Ben 5. viteste kesiciye sokamadım 131 km gördüm en son oda 10000 devir civarıydı, 10500 gibi kesici giriyor zaten, yani 15 dişli ile bile yapacağı 135 km dir.
-
26 Nisan 2014, 16:32
#43359
Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı
Vites değiştirirken kaybedeceğin zamanı da hesaba kat.
Bir kere istemeden bir focusu tokatlamıştım, dedim bu gurur yapıp bir .allık yapar diye ve yaptı, o yüzden daha da tokatlamıyorum kimseyi
Bizimki tokatlamak değil; kalabalık trafiğin tehlikesini savuşturmak için aradan sıyrılmak. Dört bir yanında araba olacağına, 10 km daha hızlı gidip, yalnız olmak daha güvenli bence. Tabi 10 km yavaş gidip yalnız gitmek, hızlı gitmekten daha da güvenli.
Tabi bu şehir içi için geçerli. Ana yollarda en sağdan tın tın giderim sürekli. Çünkü ne kadar gazlasam da sürekli benden hızlı gidiyorlar.
-
26 Nisan 2014, 17:13
#43360
Arkadaşlar ybr 125 esd hakkında tecrübelerinize ihtiyacım var. Motorumdan bazen gaz verdiğimde veya virajda vs. motordan bir ses geliyor sanki lastiğe taş çarpıpta fırlatıyormuş gibi pat çut. Gidonda boşluk oldugunda lık luk yapar ya hah o gibisinden.. sesi inceledim arka kısımdan geliyor arka çamurluğu söküp yola çıktım motordan o sesi alamadım. Çamurluktandır deyip çarpabilecek yerlerini bantlayıp altına ped koydum fakat randıman alamadım. Bu ses nerden geliyor olabilir? 2. Sorun ise kontak kapalı motor yürürken(anca o sesi öyle duyuyorum) Arka kısımdan sanki yağsızmış gibi cızırtılar geliyor (yaylı yatağın üzerinde zıpladığınızı düşünün..) Özellikle şu arka kısımdan gelen ses benim çok canımı sıktı.. Çamurlukla gidiyorum ses yapıyor ara ara çamurluk çıkartıyorum sıkıntı yok.. Çamurluk bantlayıp yola çıkıyorum ses var.. Lütfen yardım edin bu konuda size istişare etmek istedim.. Fikirleriniz benim için çok önemli. Teşekkürler..
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 37 kullanıcı var. (0 üye ve 37 misafir)
Bu Konudaki Etiketler