Peki 15 dişli taktın mı?imza adlı üyeden alıntı
Ben hiç bir zaman depoyu 30 liradan fazla doldurmam. hani bi deyim vardır arpayı fazla bulan at kıçına da sürermiş mi neydiayrıca ağırlığı da mümkün olduğunca az tutmaya gayret ederim, sırf bu yüzden 5 kilo verdim
Bakımdan sonra detaylı yakıt ölçüm bilgileri;
472 km'de 10.70 litre yakıt tüketti.
Ortalama 100 km/2.25-2.30 lt arası. Kuruş bazında 11-12 kuruş.
Yapılan yol;300 km kadar D-100'de kullanım. 70-90 km/hızlarda
40 km kadar otoban sürüşü; 90-120 km/hızlarda
Gerişi klasik şehir içi sürüşü.
maşallah diyelim ozaman nazar değmesin.ne olursa olsun bakımlı motor olsun sürüş zevki bir başka oluyor.heleki bakımlarını kendin yapar ilgilenirsen.Hava filtresini değiştirdim,egzoz subabı biraz sıkıymış o düzeltildi. Birde yağ değişti.
Performans olarak biraz düşüş var gibi gelmişti ama otobana çıkınca yanıldığımı anladım
Anında satılır dediler, aldık. 2011 modelini; tur camı, depo kılıfı, çantası, Pirelli lastiği devir ve sigorta ücretiyle beraber 3.750 liraya mal ettik.
Şimdi 3.150 ye bile satamıyorum. Yani ne olursa olsun, güzel bir zarar etmeden satmak biraz zor. Tabi birde kısmet meselesi var. Kimi bir günde satar, kimi altı ayda satamaz.
Satmayınca bana da 3.500 veren çoktu. Ama satmaya çalışınca işler değişiyor.4000 tl verdiler ben vermedim
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:39 ----------
Fiyatı 4.750 lira. Bayilerde bulamayabilirsin. Çünkü ilk partiler daha gelmeden satılıyor genelde.
Nasip abi bu işler. Ben ne motorlar sattım,bunu da alan cıkar mı cinsinden.Anında satılır dediler, aldık. 2011 modelini; tur camı, depo kılıfı, çantası, Pirelli lastiği devir ve sigorta ücretiyle beraber 3.750 liraya mal ettik.
Şimdi 3.150 ye bile satamıyorum. Yani ne olursa olsun, güzel bir zarar etmeden satmak biraz zor. Tabi birde kısmet meselesi var. Kimi bir günde satar, kimi altı ayda satamaz.
Kısacası nasipte varsa gelir çinden yemenden,nasipte yoksa ne gelir elden hesabı
sen şimdi motoru sat bak bakalım ne talipler çıkacak yada alan kişi şu fiyata sattım dediğinde anlayacaksın durumu ,nasip her şerde vardır bir hayırAnında satılır dediler, aldık. 2011 modelini; tur camı, depo kılıfı, çantası, Pirelli lastiği devir ve sigorta ücretiyle beraber 3.750 liraya mal ettik.
Şimdi 3.150 ye bile satamıyorum. Yani ne olursa olsun, güzel bir zarar etmeden satmak biraz zor. Tabi birde kısmet meselesi var. Kimi bir günde satar, kimi altı ayda satamaz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:50 ----------
herşey orjinal olacak öyle renkli bant bile yapıştırmam.bence herşeyin güzeli orjinali
Tek kişi kullanan için on numara bir şey.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:04 ----------
Bende satıyorum zaten ama hiç canım satmak istemiyor. Bakalım kısmet.
Ben değiştirdim çokta memnunum, sadece zincir gerginliğini ayarladım o kadar.
Orijinal halini çok az kullandım, zırt pırt vites değiştirmeden gına gelmişti.
Yanılıyor olabilirim ama 100 le giderken 7400 dd olması lazımdı.
Dişli değişimlerinde komple set değişilmesi tavsiye edildiği için ben tereddütte kaldım. Üzerindeki setinde daha gideri var. O açıdan ne yapsam bilemiyorum.
Hatta geçende 5.viteste bile kesiciye girdi motor,o zaman dedim ah bi 15 dişli olsaydı ne güzel olurdu diye
O zaman bi deneyeyim bendeUğur bizim motorun gücü belli dişliyi ağlatacak bir durumu yok yani
10 tl tutmuyor, bir dişli birde pulu o kadar, denemeye değer bence.
Devir olayını şöyle söylim, 4. viteste 118 en fazla, 5. 131 gördüm ama daha kesiciye girmemişti ama 140 yapmadan girerdi.
Ben 90 km hıza çıktım mı, altıma zıçacak gibi oluyorum.Uğur bizim motorun gücü belli dişliyi ağlatacak bir durumu yok yani
10 tl tutmuyor, bir dişli birde pulu o kadar, denemeye değer bence.
Devir olayını şöyle söylim, 4. viteste 118 en fazla, 5. 131 gördüm ama daha kesiciye girmemişti ama 140 yapmadan girerdi.
Bir ara çok zorladım kaç yapacak diye, 105 km hızı geçmedi. Rodajı iyi yapılmamış, ondandır herhalde.
Şu an bu konu içerisinde 130 kullanıcı var. (0 üye ve 130 misafir)
