Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ybalci]

ybalci : Geçmiş olsun dostum.Sana birşey olmaması sevindirici ama sıfır aldığın motorun başına böyle şeyler gelince insan üzülüyor.Herşeyde bir hayır vardır diyelim.

PIERzig:Hayırlı olsun.Allah kaza bela vermesin.

sorma kardeşim ya. içim gitti resmen.

bugün gösterdim servisine. ön takım oynamış biraz. sağ ayna ve sol debriyaj kolu haricinde hiç bir sorun yokmuş motorda. ybr nin bu huyunu seviyorum. düşse bile koruyor kendini. koruma demiri tabi çok iş görüyor. sinyal lambası yerinden çıkmıştı mesela öyle üretim olmasa kırılacaktı.

[PIERzig]

seni kimse tanımazz... birde eskiler tanır demiş..

adamım nbr nasılsın...

Vayy Ramçoo sen de burda mısın
Sedat yok yalım, ybr250ci olunca tabi....

rapsy_09 teşekkurler kardeş

[tamertezel]

Arkadaşlar 2009 ybr mi satarak.2012 model esd aldım.almaz olaydım.2011 yılında sıfır alıpta tekleme problemi yaşadığım ve satmak zorunda kaldığım cbf 150 imde ki sıkıntının aynısı bunda da var.sanırım bu vakumlu karbüratörden kaynaklanıyor.motor düz yolda 6.000 devirin üzerinde adeta gaz kesip kapaklanıyor,boğula boğula,tekleye tekleye gidiyor.ybr sinde başına gelen sorunu çözen varsa yardım rica ediyorum.

[ybalci]

Arkadaşlar 2009 ybr mi satarak.2012 model esd aldım.almaz olaydım.2011 yılında sıfır alıpta tekleme problemi yaşadığım ve satmak zorunda kaldığım cbf 150 imde ki sıkıntının aynısı bunda da var.sanırım bu vakumlu karbüratörden kaynaklanıyor.motor düz yolda 6.000 devirin üzerinde adeta gaz kesip kapaklanıyor,boğula boğula,tekleye tekleye gidiyor.ybr sinde başına gelen sorunu çözen varsa yardım rica ediyorum.

yağı kalın koymuşlar sanırım. bende 15w50 koydular yağı kapaklanma sorunu yaşadım ama 6000 değil 4000 devirlerde. bunu sadece ilk çalıştırırken gaz vererek çalıştırıp boşta 7000 devrin üzerine çıkmasını sağlayarak aştım. ilk öyle çalıştırınca artık sorun yapmıyor.

yağdan olduğuna ben de emin değilim gerçi de öyle tahmin ediyorum çünkü yağ değişiminden sonra yaşamaya başladım sorunu.

[mehmettayfur]

[QUOTE=bekir.altin;3044753]verdiğin bilgiler için teşekkürler[COLOR="Silver"]

Birşey değil arkadaşım.

[tamertezel]

yok dostum benim yag 10w40 motorda daha sıfır sayılır 3500 km de.benim tahminim bu yeni nesil vakumlu karbüratörlerin bir puştluğu.

yağı kalın koymuşlar sanırım. bende 15w50 koydular yağı kapaklanma sorunu yaşadım ama 6000 değil 4000 devirlerde. bunu sadece ilk çalıştırırken gaz vererek çalıştırıp boşta 7000 devrin üzerine çıkmasını sağlayarak aştım. ilk öyle çalıştırınca artık sorun yapmıyor.

yağdan olduğuna ben de emin değilim gerçi de öyle tahmin ediyorum çünkü yağ değişiminden sonra yaşamaya başladım sorunu.

[S.Orhan]

Arkadaşlar 2009 ybr mi satarak.2012 model esd aldım.almaz olaydım.2011 yılında sıfır alıpta tekleme problemi yaşadığım ve satmak zorunda kaldığım cbf 150 imde ki sıkıntının aynısı bunda da var.sanırım bu vakumlu karbüratörden kaynaklanıyor.motor düz yolda 6.000 devirin üzerinde adeta gaz kesip kapaklanıyor,boğula boğula,tekleye tekleye gidiyor.ybr sinde başına gelen sorunu çözen varsa yardım rica ediyorum.

Ah Ahh nerde eski ybrler, titanlar millet çok arayacak eski motorları.

[nexcom]

Usta bende de 2012 ybr var aynı sorun vardı benzin bitiyomuş gibi motor teklerdi gaz yemezdi ama şimdi yer uçağı oldu motorum ustan ayar çekti karbiratöre yani anca öyle düzeldi yoksa motor beni deli ediyodu gitmiyodu resmen

[deadzone]

motorum rodajdan çıktı 1000 bakımını yaptırdım şimdi motoru açmak için yüksek devirdemi kullanmam lazım önerileriniz neler?

[F54]

Ah Ahh nerde eski ybrler, titanlar millet çok arayacak eski motorları.

Hayırdır salim abi titan mı lazım ?
Ne iştir titan yok diyon BMW bakıyon makara mı yapıyon bizle

[bekir.altin]

benim bildiğim bu kısımdan sonra tam tersini yapıcaksın. Şöyle ki rodaj döneminde 7000 devir/dk nın üstüne çıkmayacaktın, ani hareketlerden kaçınıp motoru zorlamayacaktın. Rodajdan çıktıktan sonra da 4000 devir/dk nın altına düşmeyeceksin ve ara sıra anlık yüksek hızlara çıkacaksın tabi o yüksek hızında sınırları war 10000 devırı gecmeden.

[S.Orhan]

Hayırdır salim abi titan mı lazım ?
Ne iştir titan yok diyon BMW bakıyon makara mı yapıyon bizle

Benim işime şeytanın bile aklı ermiyor şu sıralar.360 derece fırıldak gibi dönüyorum.Tamamen duygusal davranıp (maddi açıdan) her an değişik A-B-C planlarım devreye giriyor.Nihai bir sonuca ulaşamadım daha ama eleğin gözeneklerini biraz daha ufalttım.Daha ince elemem gereken konular var.

[SİMSON]

Yamaha RX lerin yakıt tüketimi nasıldır? Gönlüm illa 2 zamanlı istiyor Son motorum 2 zamanlı Alman Mali Efsane MZ di ..

[F54]

Benim işime şeytanın bile aklı ermiyor şu sıralar.360 derece fırıldak gibi dönüyorum.Tamamen duygusal davranıp (maddi açıdan) her an değişik A-B-C planlarım devreye giriyor.Nihai bir sonuca ulaşamadım daha ama eleğin gözeneklerini biraz daha ufalttım.Daha ince elemem gereken konular var.

sen oaraya e d f planları da ekle
bak yarın akşam sapanca da mangal var sonra haber etmiyonuz deme
gelmezsen bir daha davet etmeyiz haberin olsun

[S.Orhan]

Yamaha RX lerin yakıt tüketimi nasıldır? Gönlüm illa 2 zamanlı istiyor Son motorum 2 zamanlı Alman Mali Efsane MZ di ..

İki zamanlı motorların bakım ücretleri ve basit motor olduklarından motor parçalarının az olması neticesinde işletme maliyetleri açısından ekonomiktirler.
Ama yakıt sarfiyatı olarak 4 zamanlı motorlara göre biraz fazla yakarlar.Fakat çok devirli olduklarından seridirler.
Eski nesil 2 zamanlı motor kalmadığından yeni modellerde yağı benzine kendi otomatik karıştırır.Bu nedenle motordan her daim randıman alırsınız.Eski nesillerde yağı benzine önceden karıştırdığın için yağ oranını tam ayarlayamadığından motorlarda düzensiz bir çalışma olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:04 ----------

sen oaraya e d f planları da ekle
bak yarın akşam sapanca da mangal var sonra haber etmiyonuz deme
gelmezsen bir daha davet etmeyiz haberin olsun

Davetine sevindim.Ama mümkünse beraber gidelim.Telimi vereyim bir daha 0506 939 83 06

[F54]

yaw ben çalışıyom geç gelebilirim sakarya sayfasını takip et

[ybalci]

ktm duke 200 e geçicem sanırım

[Uğur]

Bugün motosikletimin muayenesini halletim,hava filtresini temizledim,zincirini yağladım. Şimdi bi de tur camı bekliyorum,gelsin artık uzun yollar beni bekler. Şehir içi gezmekten daralmıştım. Bakalım uzun yolda nasıl bizim capon

[PIERzig]

Arkadaşlar 2009 ybr mi satarak.2012 model esd aldım.almaz olaydım.2011 yılında sıfır alıpta tekleme problemi yaşadığım ve satmak zorunda kaldığım cbf 150 imde ki sıkıntının aynısı bunda da var.sanırım bu vakumlu karbüratörden kaynaklanıyor.motor düz yolda 6.000 devirin üzerinde adeta gaz kesip kapaklanıyor,boğula boğula,tekleye tekleye gidiyor.ybr sinde başına gelen sorunu çözen varsa yardım rica ediyorum.

Bu sorun geçen gün ben de de oldu 4000 5000 devir arası oldu ama motor daha 100 km de daha rodajı tamamlayamadım plakayı çıkaramadıgımdan işten hastalıktan kilometre yapamıyorum bi türlü
Tekleme sorunu büyük ihtimal karbüratördendir

[S.Orhan]

Bugün motosikletimin muayenesini halletim,hava filtresini temizledim,zincirini yağladım. Şimdi bi de tur camı bekliyorum,gelsin artık uzun yollar beni bekler. Şehir içi gezmekten daralmıştım. Bakalım uzun yolda nasıl bizim capon

halis mulis capon değil maalesef motorlarımız kendi kendimizi bari kandırmayalım.caponların izniyle ve gözetimiyle bi başka çekik gözlüler yapıyorlar.(çin çin)