Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**F54** · 27 Nisan 2013, 22:51

UĞUR sen şimdi nette parça aradığın kadar izmitte parçacıları da geziyorsundur
gezerken depo kılıfı da sor
eğer bulursan adresi bana ver koray a aldırayım bana getirsin
ok kırmızı ve pahalı olmasın

**nexcom** · 27 Nisan 2013, 23:00

Arkadaşlar ybr esd si olupta eski kasa karbiratör taktıran varmı varsa ne gibi değişiklikler var acele cevap verirseniz çok mutlu olurum yorumlarınızı bekliyorum teşekkürler şimdiden

**dogrusukru** · 27 Nisan 2013, 23:53

Merhaba arkadaşlar küçük bir sorum var

motor ısınınca rolantinin yükselmesi normal mi acaba? Bİraz önce 60 km yol geldim rolanti 12 -13 civarında çalışıyor normal mi bu?

**F54** · 28 Nisan 2013, 00:24

normal değer zaten 1000 ile 1500 arası

**S.Orhan** · 28 Nisan 2013, 00:30

dogrusukru adlı üyeden alıntı

Merhaba arkadaşlar küçük bir sorum var

motor ısınınca rolantinin yükselmesi normal mi acaba? Bİraz önce 60 km yol geldim rolanti 12 -13 civarında çalışıyor normal mi bu?

Motor ısınınca rölanti yükseliyor.Bu doğrudur.ama 1300 ün yukarısı bence fazla

**Sepetçioğlu** · 28 Nisan 2013, 00:32

İyi geceler arkadaşlar.
Motoruna hava ayarı yaptıran var mı aranızda?
Bir kaç sorum olacakta.

**ReiZzZ** · 28 Nisan 2013, 00:36

benim arka jantta sorun var galiba hava vuruyorum 2 kişi binince 2dakkada azalıyor ufak bir çıkıntıda jant vuruyor çatırtı geliyor lastik yeni önceki lastiktede böyleydi yine böyle neden olabilir

**hayat2teker** · 28 Nisan 2013, 00:51

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

İyi geceler arkadaşlar.
Motoruna hava ayarı yaptıran var mı aranızda?
Bir kaç sorum olacakta.

iyi geceler.. sorular neler?

**Sepetçioğlu** · 28 Nisan 2013, 01:20

şu soğukken çalışma muhabbetiyle ilgili, motor ilk çalışıyor fakat jikle açık olsa bile biraz çalışıp stop ediyor ve boğuluyor haliyle sonra çalıştırmak daha zor oluyor, tecrübeli biri hava ayarı yaptır dedi, gerçekten bu durumu etkiler mi hava ayarı? Motorun gidişine bir sorun yok düzde 115 sabit...

**hayat2teker** · 28 Nisan 2013, 02:13

Etkiler elbette. Öncelikle bujiyi sök, kahverengimsi değil de siyahsa, karbüratörün zengin karışım yapıyordur ve gerçekten hava ayarın bozuktur, boğulmayı bu yüzden yapıyordur. Hava ayarı yaptır, sorun hala devam ediyorsa karbüratörün temizliğine de bakmak gerekir. Belki "yeni motor ne gerek var" diye düşünebilirsin ancak; pis benzin veya hava filtresine rağmen kaçabilen zerrecikler karbüratördeki hava kanallarının en dar yerinde toplanabiliyor..

**dogrusukru** · 28 Nisan 2013, 09:27

F54 adlı üyeden alıntı

normal değer zaten 1000 ile 1500 arası

Benim normalde 10un altında 0.8 civarında çalışıyor. ısınınca 12 falan oluyor.Dikkatimi çekti

herkeste aynıysa sıkıntı yok ;)

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:24 ----------

S.Orhan adlı üyeden alıntı

Motor ısınınca rölanti yükseliyor.Bu doğrudur.ama 1300 ün yukarısı bence fazla

En fazla 13 oluyor daha artmıyor şükür.

**fıratdogan** · 28 Nisan 2013, 11:30

Teşekkürler herkese yorumları içi internetten vereceğim siparişi gelişmeleri buradan da paylaşırım. İyi günler herkese.

**ReiZzZ** · 28 Nisan 2013, 17:12

dogrusukru adlı üyeden alıntı

Benim normalde 10un altında 0.8 civarında çalışıyor. ısınınca 12 falan oluyor.Dikkatimi çekti

herkeste aynıysa sıkıntı yok ;)

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:24 ----------

En fazla 13 oluyor daha artmıyor şükür.

kitapçıkta 1500 yazıyor sizinki çok düşük

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:10 ----------

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-4500-kmde-kaza-devrilme-yok-servis-bakimli-122514138/detay/

hala satılık 3400 verdiler vermedim

**Sepetçioğlu** · 28 Nisan 2013, 17:19

hayat2teker adlı üyeden alıntı

Etkiler elbette. Öncelikle bujiyi sök, kahverengimsi değil de siyahsa, karbüratörün zengin karışım yapıyordur ve gerçekten hava ayarın bozuktur, boğulmayı bu yüzden yapıyordur. Hava ayarı yaptır, sorun hala devam ediyorsa karbüratörün temizliğine de bakmak gerekir. Belki "yeni motor ne gerek var" diye düşünebilirsin ancak; pis benzin veya hava filtresine rağmen kaçabilen zerrecikler karbüratördeki hava kanallarının en dar yerinde toplanabiliyor..

Karbüratör de pislik yoktur, benim dediğim sadece soğukken çalıştırırken, devamlı gaz vermek filan istiyor ya onu çözmek için bakalım, şimdi bulunduğu konumu işaretleyim de sağa sola biraz çevirerek deneyim bakalım ne yapacak?
Sağol

---------- Post added at 16:19 ---------- Previous post was at 16:16 ----------

dogrusukru adlı üyeden alıntı

Benim normalde 10un altında 0.8 civarında çalışıyor. ısınınca 12 falan oluyor.Dikkatimi çekti

herkeste aynıysa sıkıntı yok ;)

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:24 ----------

En fazla 13 oluyor daha artmıyor şükür.

Evet çok düşük, çok düşük olması da zararlı imiş, parçalara fazla güç bindiriyormuş, 1300- 1500 devir arası olması gerekiyor diyor kitapçıkta

**dogrusukru** · 28 Nisan 2013, 17:40

Sepetçioğlu adlı üyeden alıntı

Evet çok düşük, çok düşük olması da zararlı imiş, parçalara fazla güç bindiriyormuş, 1300- 1500 devir arası olması gerekiyor diyor kitapçıkta

ayarlattırayım o zaman ben onu 1300'e .

**Sepetçioğlu** · 28 Nisan 2013, 17:54

Sen ayarlarsın onu ya çok basit.
Karbüratörün yanında gaz verince dönen bir çember gibi bir şey var, gazı bırakınca ona dayanan vida işte o, ayarı elinle az sık devrini ayarla o kadar.

**dogrusukru** · 28 Nisan 2013, 18:02

Motorda yeniyim hocam o yüzden pek bilmiyorum tarife göre yapmaya çalışayım

**Sepetçioğlu** · 28 Nisan 2013, 18:12

Bende yeniyim hocam, arka tekeri söküp takıp zincir ayarını bile yapıyorum, bunlar basit şeyler yaparsınız

**Uğur** · 28 Nisan 2013, 21:19

F54 adlı üyeden alıntı

UĞUR sen şimdi nette parça aradığın kadar izmitte parçacıları da geziyorsundur
gezerken depo kılıfı da sor
eğer bulursan adresi bana ver koray a aldırayım bana getirsin
ok kırmızı ve pahalı olmasın

Abi hafta içi yamaha servisine falan sorarım,bulabilirsem gonderirim bende