0 Motor alınca.. zaten söylersen evine kadar kasalı aracla getiriyorlar !!!
sempo adlı üyeden alıntı
Evet manisa daglılar gönderiyor..arkadasın ybr yi bakıma götürürken görmüştüm 1 ybr baska bakımda 1 breton götürmüşlerdi..
İyi akşamlar arkadaşlar..
Bir problemim var çözemedim yardımcı olabilirsiniz belki...
Motorum son zamanlarda fazla yakmaya başladı, (5 litre ile yaklaşık 120 km kadar) karbüratör ve hava filtresini temizledim taktım, çalışmada problem yok ancak egzosta kompresör durumunda patlama oluyor. Hava ayarına bir bakayım dedim, hava ayar vidasını tam sıktığım durumda bile devrinde bir değişme olmuyor. Normalde tam sıkılı iken motor boğulup çalışmaması gerekiyor, vida gevşetilince devrin yükselmesi yani normal karışım yapması gerekiyor yanlış mıyım? Aklıma ilk gelen şey karbüratörün almaması gereken biyerlerden hava aldığı.. Hava ve rolanti vidalarının ucunda küçük pulları ve o-ringleri var onlarda sıkıntı yok. Ancak gaz telinin bağlantı yerindeki lastik hafif yırtık ancak altındaki conta sağlam, jikle düzeneğinin üstündeki lastik hiç yok. Karbüratör ile hava filtresi arasındaki boğaz lastiğinde de bir problem yok. Acaba dedim benzin mi uçuyor; hortumlar da sağlam, herhangi bir kaçak durumu da yok..
Şimdi asıl soru: Bu karbüratörün derdi ne ?
temizliğine ve km si ne göre. Bin lira da olur, 3 bin lirada. Ybr den iyi anlayan birine iyice baktır, bi test sürüşü falan yapsın, şase de eğiklik, kazası varmı, motorundan ses geliyomu, sağında solunda yağ kaçağı varmı bi kontrol etsin. Ona göre fiyat biçilir. Şimdi burdan şu kadar eder dersem olmaz.
adem abisi bak senin japon üretimi motorun ne kadar ybr dumanı yuttuğunu hemen unuttun2004 ve öncesi japonyada ve brezilyada üretildi. Her ikiside olabilir. Motor üstünde made in japan veya made in brasil yazar. Ama made in channa yazmaz fatihin ybr si gıbı
sen ihtiyarlıyorsun sanırım baksana hemen unuttun yediğin tokatları
nasıl sana avans verip geçiyordum heeeeheeee
Şu an bu konu içerisinde 16 kullanıcı var. (0 üye ve 16 misafir)
