yokmu bilen eden ?
arkadaşlar gelecek sene bir rallye katılıcam yanlız 125 cc üzeri motor yasak ben ya vespama plaka alıcaktım yada cbfimi kullanıcaktım bu iş için ama ikiside 150 cc.ybr yi seçicem gibi ama bilmem gerekenler var.elektirik tesisatı ne kadar yükü kaldırıyor?ideal devir hızı ne ve 1 vites kısamı uzunmu.Hor kullanmada en çabuk giden yeri?Hava filteresi rahat çıkrılıp temizlenebiliyromu.jantları sağllammı ve şasede eğilme ve baglantılarda çatlak oluuyormu?
git gel 8000 küsür km zorlanıcak motor.Açıkcası ucuz birşey almak istiyorum gider wr125 de alırım. ama ülkeyi dönünce hemen elimden çıakrtıcam wr 125 i çıakrtmak zor.Tamamen 8000 km kullanılıp atılıcak birşey arıyorum yani.2008 model 2007 model yuvarlak farlı olanlar bilhassa tercihimdir.Fotografta iyi duruyorlar.
al dostum 2004 al her tarafı japon jantlar bildiğim kadarıyla alman 1.vites ne uzun ne kısa dişli değişimiyle istediğin gibi ayarlayabilirsinvakvak adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar bir konuda yardımınıza ihtiyacım var;
2012 ybr kırmızı deponun sağ ve solunda siyah grenaj gibi parçalar var ybr yazıyor biliyorsunuz bunlar depoya iki yerden plastik parçalarla monte edilmiş,sağ taraftaki bu parçanın bir plastik bağlantısı içten kırılmış tek yerden tutuyor,bunu garanti değiştirirmi servise gitmelimiyim ?
sınavlar, okul derken ybrmin son bakımından itibaren 2900kmdir geçti.
benim zincir neredeyse üst zincire vuruyor
castrol power1 yağın gözünü seviyim, vites geçişleri hala ilk koyduğumdaki gibi. yaöalubenin yarı sentetiği 2 bin kmdeyken vites geçişleri leş gibi olmuştu.
aslında motorla iyi bi uğraşmam lazım. muayeneye sokacağım, ön far xenon; h4e çevirmem lazım. sis farlarımın 2 tanesi temassızlık yapıyor, haa en başta akü şarj olmuyor
minder var, koltuğa sabit, onu çıkarmam lazım, ön cam gelecek rialliden onu da takacağım. benimki 2009 kafa karenajlısı, aynı candan sipariş ettin ön cama ek yapacağım. zincir öyle bol ki, alt tarafı üste vuruyor.
hava soğuk olmasa tüm bakımını kendim yaparım da çok souk buralar. gündüz bile 6-7 derece. şu an -3 falan. dün gece kar yağdı ya...
benimkininde bir tırnağını kırmıştı eşcinselin çocukları kırılan tırmağın yerine aynı şekilde tel taktık orjinalden hiç farkı yok anlamak mümkün değil
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:41 ----------
benim yağda power 1 2450 km oldu hala ilk günkü gibi vites geçişleri yağ hafiften renk değiştirmeye başladı çin çon da 1500 km de zift oluyordu bunun öyle olması için en az 5 bin km daha yapması lazım kalitenin hali başkasınavlar, okul derken ybrmin son bakımından itibaren 2900kmdir geçti.
benim zincir neredeyse üst zincire vuruyor
castrol power1 yağın gözünü seviyim, vites geçişleri hala ilk koyduğumdaki gibi. yaöalubenin yarı sentetiği 2 bin kmdeyken vites geçişleri leş gibi olmuştu.
aslında motorla iyi bi uğraşmam lazım. muayeneye sokacağım, ön far xenon; h4e çevirmem lazım. sis farlarımın 2 tanesi temassızlık yapıyor, haa en başta akü şarj olmuyor
minder var, koltuğa sabit, onu çıkarmam lazım, ön cam gelecek rialliden onu da takacağım. benimki 2009 kafa karenajlısı, aynı candan sipariş ettin ön cama ek yapacağım. zincir öyle bol ki, alt tarafı üste vuruyor.
hava soğuk olmasa tüm bakımını kendim yaparım da çok souk buralar. gündüz bile 6-7 derece. şu an -3 falan. dün gece kar yağdı ya...
arkadaşlar rialli.comdan sipariş ettiğim ybr city ön camım geldi.
normal camı çıkarıp, yedek camın da kıvrımlı kısmını kesip, yedek camı kafaya monteledikten sonra orijinal camı ters çevirip yedek camın 3. vidasına monteleyeceğim.
belki de eski scooter camının demirlerini 3. vida yerine montleyip direk takarım bilmiyorum. böyle yaparsam kat kat gözükür. ilk dediğimi yaparsam da omuzlarım rüzgar alır.
hangisini yapayım?
http://www.facebook.com/photo.php?fb...ize=683%2C1024Resimli anlatırsan daha iyi olur.Dediğin şekilden pek bişey anlamadım açıkcası
http://www.facebook.com/photo.php?fb...ize=831%2C1026
ilk resimde yedek camı ters çevirip en üstteki vida yerlerine 2 vida ile tutturacağım; ikinci resimde o gri demirleri içe doğru alıp yedek camı o demire monteleyeceğim.
hangisi daha iyi olur?
Bence rüzgarı yukarı iten o kıvrım mutlaka üste gelsin, ters çevirme. O rüzgarı yukarı ittiği için direk sana gelen rüzgarın önünde perde oluşturup onuda yukarı yönlendiriyor az da olsa
Önce koli bandıyla falan bantlayıp bi denesenmi acaba, belki bukadar yükseltmene gerek bile kalmazSonra temizler montelersin emin olduğun yükseklikte.
2. seçenek daha mantıklı, ama 2 camda da aynı kıvrım ikisinde de var. ikisinden birini kısaltmam gerek. ya da kafadaki camın üstüne değil de altına demirle sabitlerim. bakalım...Bence rüzgarı yukarı iten o kıvrım mutlaka üste gelsin, ters çevirme. O rüzgarı yukarı ittiği için direk sana gelen rüzgarın önünde perde oluşturup onuda yukarı yönlendiriyor az da olsa
Önce koli bandıyla falan bantlayıp bi denesenmi acaba, belki bukadar yükseltmene gerek bile kalmaz
demirler L şeklindeyken göstergenin üstüne anca sığmıştı. demirleri iç kısma alınca sığar mı acaba?
bu arada akü şarj olmuyor arkadaşlar. daha multimetreyle aküyü ölçmedim ama tahminim bu yönde. statör sağlam, çünkü bozuk olsa motor giderken sıkıntı olurdu.
xenonun düğmesinden bi ara duman çıkmıştı, ama sağlam olmasa hiç yakmazdı. ayrıca akü o kadar zayıf ki, motor çalışmıyorken fren lambasına bastığımda tüm ışıkların şiddeti azalıyor...
bi de konjüktör masrafı oldu. 40-50 lira yağla konjüktöre vereceğiz. motoru komple sökmem gerek. ön kısmı özellikle. h4 duy da almam lazım. sislerde de temassızlık var. ön cam da geldi onun için de kafayı sökmem gerekecek.
100 lira da muayene masrafı. 4 aydır geçik...
cebimdeki para da 150 lira.
s.....m böyle hayatı ya.
Maxi dediğin şekilde cam cok kısa gelmez mi? Ben şöyle birşey yapmıştım.CBF 150 için üretilmiş uzun camlardan alıp birkaç işlemle kendi motoruma taktım.Böyle birşeyde düşünebilirsin.Akü sarj sorununuda önce soketleri kontrol etmende yarar var oksitlenme veya temassızlık olabilir hiç yoktan değiştirmiş olma. Keyifli forumlar.
herkeze merhaba ben yamaha ailesine yeni katıldım.2. el 20bin km 2006 siyah bi ybr aldım.Ybr kullanıcıları olarak size bi kac soru soracacagım.motorla seyir halinde giderken hafif bi ses geliyor sanki arabalar geri viteste giderken wuww ses yapıyorya öyle bir ses normalmı birde vites düsüslerinde vites yükseltneye gere daha zor geciş var bunlar normalmı yoksa yapmam gereken bir bakım varmı? simdiden verdiginizi bilgiler için tesekküler.
---------- Post added at 23:25 ---------- Previous post was at 23:17 ----------
maxi sen eski 150zc kullanıcısıydın degilmi?
Merhaba arkadaşlar bi sorum olacak size benzin istasyonlarındaki lastik hava basma zımbırtılarında beni ybr ye hava basacam ön 28 arka 32 basacam fakat abimle konuştugumda bana şöyle birşey söyledi kendisinde şirket aracı var fıat fıorino "32 ben arabaya basıyorum sen nasıl ybrnin lastigine bu ölcülerde basacaksın" dedi şimdi benim kafamı karıştırıan olay şu benzin istasyonundaki elektronik ölçülü cıhaz var oraya ben 32 yi seçip arkaya basacam dimi yani fazla basıp da çatlatmayalım lastiği sizler nasıl yapıyorsunuz hava ayarını
Şu an bu konu içerisinde 293 kullanıcı var. (0 üye ve 293 misafir)
