Bir meyhane buldum mezarlığın karşısında eğer beni bulmak istersen ya ordayım ya da karşısında...
aynen yorumladıgın gibi kardeşim sizin 4te gördüğünüz km yi ben 3te görüyorum
yalnız yanıldığın birşey daha var ki bende öncesinde öle tahmin ediyordum kalkışta da çok fark atıyor normal ybr lere
neden mi 1-2 onbin devirlerde vites değitirdiğimde 70 igörüyorum seri olarak sende bilirisin ki bir ve ikinci viteslerde
onbin devirlere cok rahatlıkla çıkıyor motor denemeni şiddetle öneririm ne anlatmak istediğimi çok iyi anlayacaksın
üstündekine bağlı diyosun
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:52 ----------
herşey iyi güzel de benlik değil yeri geliyo tork gerekiyo rampalarda 37 dişliyle bayılır kalır denedinmi hiç dik rampada orjinal ybr ile senin motoru ?
Bir meyhane buldum mezarlığın karşısında eğer beni bulmak istersen ya ordayım ya da karşısında...
Ne olursa olsun motorda yaptıgım iki değişiklik var
1.orgınal gidonu değiştirmek
2.arka dişliyi küçültmek
bence bu ikisi mühendislere ayıp olmaz
gidonu neden değiştiriyorsun diyorsan üste resmi var hem motorun havasını degistiriyor daha cok naked gibi oluyor onun dısında kendi tercihimdir tamamen kullanım kolaylıgı ve motoru daha kontrollu kullanmak
dişliyi değiştirme sebebimde çok az da olsa orgınallerinin arasında farkı olmasını istemem
siz hiç aynı motorlarla yola çıkıpta biri digerinden üstün geldiğindeki zevki tattınızmı herşeyi aynı
ölüdenize geldiysen ovacık yokusu vardır rampası epeyce dik genelde kumburnuna denize gideriz arkadaşlarla genelde ben iki kişi olurum ben 75 kilo arkadasım 78kilo ışıklarda üç motoruz bitanesi 100lük vitesli tek kişi mondial diğeri 150lik seyhan kanuni bilirsin iki kişi kalkış yaptık ve geçemediler diğer denemem de hondanın 150lik PS scoutur 16 hp lik motoru var arkadasta inanılmaz seri motor bayramın ikinci günü daha gecen gün Muğlaya gittik sakarın yokusunu bilirmisin neyse arkadas eşiyle kendi 70 eside ufak tefek bişey 50 var yada yok yokusta kaptırmaca gidiyoruz yalnız ben tekim geçemedi bi okadar da sinir oldu bindiği motor 7bin liralık ee olsun okadar siniride
rampada benim 2005 titanı tokatlayan ybr ye titanı bedava veririm. Yok öyle bi ybr.
Bir meyhane buldum mezarlığın karşısında eğer beni bulmak istersen ya ordayım ya da karşısında...
tabi uzun mesafeli rampalarda iki kişilik yolculukta ister istemez devir düşmesi yaşıyor onu da gidermenin yolu düşük viteste yüksek devirde gitmek bence iyi arka dişliyi düşürmek bu arada 45 lik orgınal dişliyle yaptıgım hız 110u hiç geçmedi, düz yolda
ayrıca şunuda söylemek gerekirse dişlinin diğer avantajı yakıt tasarrufu her dakka redline motor kullanıyor değilim yüksek viteslerde düşük devirlerde motor kullanırım işim acil değilse özetlemek gerekirse bayram gezisi daha öncesi falan genelde depoyu fuller yedeğe düşünce alırım dün petrol ofisinden sonraki değerlerim
benzin litre fiyatı : 4.730krş
toplam alınan yakıt: 47.50krş
yapılan kilometre : 471.1km
bu ölçümün içinde Muğla gezimizde var genelde redline kullanıldı yaklasık 270 kmsi
arkadaşım düzde şu memlekette 1 tek f54 fatihin ybr geçti o motoru oda titanda önde cam yok rüzgarı bağrına paraşüt, yellen gibi yiyosun, seleside yüksek. Oda arkasından 3-5 mt farkla gitti 120 ile. Rampada km lerce fark attı ama. Rampada ne olursa olsun, nasıl oynanmış olursa olsun hiç bi ybr rampada titanı tutamaz. Aksini idda eden olursa hodri meydan. Gelsin. Geçemezse alırım anahtarını ona göre. Motor 133 cc 150 falan değil yani. Dişli mevzusu uzun geldi yazmadım.
genelde 7 bin gibi vites atarım tam ölçüm yapadım ama aşşa yukarı aynı galiba ben rampalarda devirin düşeceğinden endişeleniyorum genellikle 7 bin gibi vites atarsan zaten
rampada iyice kastırırsın motoru ben sakin kullanmaya devam antalyaya gelcek olursan beklerim bide bi tanışma bölümüne konu aç site bi tanısın seni
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:28 ----------
f54 fatih abinin motor kaç model adem abi 2004 felan mı ? düzde 120 yapan ybrye orjinalse dişli filan atılmamışsa raslamadım titana lafım yok zaten ybryi her türlü alması lazım yanlız resmenbana meydan okudun ha adem abi rampada titanı geççek ybrnin motoru ybr motoru olmaz zaten senle yarışıp bide motor kaybetmeyek 200 cc bi cg olabilir belki rakip
Bir meyhane buldum mezarlığın karşısında eğer beni bulmak istersen ya ordayım ya da karşısında...
kesinlikle size de katılıyorum şunu anlatmak istedim benim motordaki bi kaç değişikliği anlattım nasıl oldugunu falan ama tabi benim rampada bi iddaam yok illaki motor çekiden düşecek uzun mesafede sonucta 10 beygirlik motor ayrıca arkadasım sayesınde yıllarca titanda artcı olarak yolculuk yaptım olaganüstü bir motor o sesine hastaydım ben öle tok ve güzel bir eksoz sesi vardır titanın bilen bilir.
Adem abi titanı anlatıyon anlatıyon böle ybryi satıp titan alası geliyo adamın
Bir meyhane buldum mezarlığın karşısında eğer beni bulmak istersen ya ordayım ya da karşısında...
2008 model. Önde büyük yatık cam siperlik var. Rüzgarın vicuda çarpmasını önlüyor. Biraz uzuncana. %100 orjinal ama siperlik sayesinde artı 10 km daha hızlı gidebiliyor. Geçmiş sayfalarda fotosu vardır. Bulamazsan cbr 250 orjinal ön siperlik camına bak. O adamlar o siperliği boşunamı taktı sanıyosunuz? Sürücü rüzgar kesmesin, yemesin diye. Fatihin dişliler oynanmamış. 5 te 120 sabit düzde gidebiliyor. Rampada 70 e düşerken ben sabit 90 la çıkıyorum. Salcano var ybr motorlu bende. Fena değil. Konfor var. Rampada titan kadar değil ama ybrden aşa kalmaz.
senin salcanoyu biliyom adem abi fatih abideyken baya incelemiştik salcanoyu f54 fatih abinin motor siperlikli olduğundan yırtıyo demekki ama resmini görmedin onun motorum demekki siperlik baya işe yarıyo ybr düzde max 110 zaten + 10 km hız da siperlikten
Bir meyhane buldum mezarlığın karşısında eğer beni bulmak istersen ya ordayım ya da karşısında...
fatihi özledim. Bidaha gelsin istiyorum
Şu an bu konu içerisinde 98 kullanıcı var. (0 üye ve 98 misafir)