Yakıt kalitesinden tutta,karbüratör temizliği,hava filtresinin,pasajlarının açık olup olmamasından,filtrenin temizliğine,baskı balatanın durumuna,hatta rodaj sırasında yapılan hatalara kadar bir sürü etken bu son süratin üzerine etkilidir.
Ayrıca düşük devirlerle çıkılan üst vitesler de son sürati etkiler...
Merhaba. Ben de aranıza geçen hafta katıldım. 2005 model 19 binde kırmızı bir ybr sahibi oldum arka lastik 100/90 en son 110 km/h gördüm tek kişi bu normal midir? bir de debriaj balatası felan bitmiş galiba debriajı tokatladığımda öne atılmak yerine yavaş yavaş devri artıyor. Yamahanın Mersin'de veya varsa ilçesi Erdemli'de bildiğiniz teknik servis var mı? Var ise adresini ve telefonunu yazabilir misiniz? Motorun egzoz koruması ve ön kafayı da değiştirmek istiyorum. Yorumlarınız için teşekkürler
Aramıza hoşgeldin hayırlı olsun ybr'en. Servisler için www.beldeyama.com a gir orada türkiyedeki bütün servislerin adres ve telefonlarını bulabilirsin ayrıca kitapçığın varsa oradada yazar.PoWeR_TeCH adlı üyeden alıntı
daha önce vitesli motor hiç kullandınmı bilmiyorum ama bu senin kullanımından da kaynaklanabilir. Neden dersen vites geçiş zamanların,motoru uzatma süren devir aralıkların bunları yanlış yapabilirsin. Tamam motoru çok devirli ve gazı sonlayarak kullanmak motor için pek iyi deil ama arada bir viteslerde bak bakalım motor en son kaç yapıyor. Yani uygun yolda viteslerde hız limitlerini zorla. Bunu sık sık tekrarla belli bir zaman sonra bakmışssın 1 nci vitesde 20 yapan motorun gene 1 nci vitesde 35 yapıyor. Motoru arasıra zorla bırak biraz bağırsın o kadardan bişey olmaz. Yani benim yorumum böle başka arkadaşlar neder bilmiyorumarkadaşlar şimdi basit bir soru soracağım
2100 km de olan bakımları düzgün yapılan bir motor 5 te 80 ni geçmiyorsa bunun nedeni ne olabilir??? servise git demekten başka önerebileceğiniz birşey varmı acaba gidiyorum adamlar bişey yok hocam sağlam diyorlar...Anlamadım gitti...Bu konuda somut bir fikir üretebilirsek çok sevineceğim...
bence en iyi cewap olmuşdaha önce vitesli motor hiç kullandınmı bilmiyorum ama bu senin kullanımından da kaynaklanabilir. Neden dersen vites geçiş zamanların,motoru uzatma süren devir aralıkların bunları yanlış yapabilirsin. Tamam motoru çok devirli ve gazı sonlayarak kullanmak motor için pek iyi deil ama arada bir viteslerde bak bakalım motor en son kaç yapıyor. Yani uygun yolda viteslerde hız limitlerini zorla. Bunu sık sık tekrarla belli bir zaman sonra bakmışssın 1 nci vitesde 20 yapan motorun gene 1 nci vitesde 35 yapıyor. Motoru arasıra zorla bırak biraz bağırsın o kadardan bişey olmaz. Yani benim yorumum böle başka arkadaşlar neder bilmiyorum
ben 700km ye yetiştim motor bir harika performansına gore yakıtı super!! suana kadar duz yolda 110km/h bastım ama son sürat deiLdi 1000kmden sonra son sürate cıkacagım devirli kullanarak ortalama yakıt tuketımım 2.6lt. ama ben motorumun duz yolda ruzgarı arkana alırsan 115km/h yi geçeceğine inanıyorum
Debriyaj kaçırmaya başlamıştı sanki motorcu arkdaşa götürdüm balata bitmemiş dedi bende sadece yagını degiştirdim ama dünde 2 den 3 attım tam gaz verir vermez motor bagırmaya başladı2. defa aynı yerde oluyor bu.Acemi sanacaklar.Şu debriyaj balatasını degiştireyim yaw
Bu arada 14 bin kimde , 3 hafif denilesi kaza ve degişen; 1 buji,1 sinyal müşürü bide sigorta hala farın camı yok
404 marka çift karşışım die geçiyo adı heralde katalizörlü olarakta geçiyo adı heralde eski halinden hatta çok sürüp orayı kalınaştırınca diğer taraftan daha sağlam oluyo.ben yaptım bidaha kopmaı...
Ben de en afilli kazamı dün taptım.
Kız arkadaşımla en sağdan 60-70'le giderken bir taksinin tüm korna vs ikazlarına aldırmadan üzerime kırması sonucu yerde bulduk kendimizi... Bu arada bize çarpan taksi de direk kayıplara karıştı (kendisi hakkındaki düşüncelerimi buraya yazmama forum kuralları elvermiyor)...
Hasar raporu, (Kız arkadaşım da ben de bot hariç tam korumalıydık)
Benim elimin iç tarak kısmında taksi ve elcik arasında sıkışmasından dolayı olduğunu düşündüğüm bir çatlak var, çok ağır birşey değil, 3 hafta yarım alçıda kalacak.
Kız arkadaşımda ayağındaki ufak bir sıyrık dışında hasar yok.
Motora gelince ön cam artık yok, bir de gösterge tablası biraz yamuldu....
Sonuç,
Her zaman tam koruma kullanılmalı ve yine herzamanki gibi sizin iyiliğiniz para etmiyor, illa ki bir hıyar gecenin bir köründe bir şekilde gelip sizi bulabiliyor, buna daima hazırlıklı olmak lazım.
Bu arada olay bir benzin istasyonunun çıkışının yanında olduğundan bir kamera galiba görüntü alabilmiş, en yakın zamanda görüntüleri incelemeye gidicem, eğer kaza ve taski plakası kayıtta varsa vay o taksicinin haline....
İnsane kardeş çok geçmiş olsun allah korumuş neyseki pek bişey olmadığına sevindim. Keşke bende bunlardan ders alıp koruma takabilsem. Aynı bende eşimle biniyoruz ama kaskı bile zoru zoruna takıyoruz :(
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
