forum kopuk yine ama iyidir farklı fikirler farklı bireyler üretkenliği arttırır tebrik ediyorum millet : ) ya çok merak ediyorum cbfnin arka dişlisi ybrde olsa nasıl olur mesela? öndekı 14 dişli kalkışlarda beni çok yoruyor debriyajı hafif sert biraksam ön lastik yerden hemen bi iki parmak hafifliyor hele bide arkaya yolcu alınca hafif gaz verince tekeri 20 25 cm havalandırıyor ve zorlanıyorum kullanırken o yüzden 15 dişli benim için gayet işlevsel olcak
tamam kankam bakalım uğraşmayız bizdeF54 adlı üyeden alıntı
ben o işlerle yıllarca uğraştım fakat sadece motoru yorar düşüncesindeyim ve bizim gibi bilinçli kullanıcıların yapacağı iş değil sen vaz geç bu sevdadan neden dişli değişimi yapacaksın desem cevap veremezsin sadece iş olsun diye oynama motorla adam gibi motorun ağzına zıçma
---------- Post added at 08:48 ---------- Previous post was at 08:45 ----------
çok geçmiş olsun.. sende bişey olmaması sevindirici ,fatihin dediği gibi çanta basit iş .. alır yenisini takarsın ..sonuç olarak yine araç sürücüleri.. ben bu tip durumlarda araçlara yol vermiyorum ve yolu ortalıyorum..ne zaman rahat bir boşluk bulursam kendimi sağa atıyorum.. kuru veya yaş yol farketmez , önce kendi güvenliğim açısından yol vermiyorum.. korna yaparsada da yolun ortasında duruyorum..
---------- Post added at 08:55 ---------- Previous post was at 08:48 ----------
s.e.c, verdiğin bilgiler için teşekkür ederim.. Aslında bize lazım olan bilgi motorun yorulup yorulmayacağı idi.. Motoruma gözüm gibi bakan bi insanım böyle bir riskide göze alamam..Bu iş nereden çıktı dersen, geçtiğimiz pazar günü bercesteye gittim.otoyoldan gidiyim dedim.. sürekli 9,000 devir çevirdiğim için motorumu zorladığım hissine kapıldım.. O yüzden acaba rahatlatabilirmiyim dedim.. sebebi bu olduarkadaşlar geziniyordum bir ybr topiğine bakayım dedim dişli muhabbetini görünce dayanamadım birazda ben yazayım dedim.
ybr orjinal dişlisi ile 5. viteste her 1000 devire karşılık 13km/h yapar yani 5000 devirde 65km/h, 6000 de 78km/h, 7000 de 91 km/h yapar. ve bu yokuştada rüzgardada aynıdır mesela yokuş yukarı 5. viteste 7000 devir çevirebilirse yine 91 km/h yapar. olayı şöyle düşünün bisiklet kullanırken atıyorum pedalı dakikada 90 kez döndürdüğünüzde 35 km/h yapıyorsa yokuş yukarı çıkarkende dakikada 90 kez döndürebilirseniz yine 35 km/h yapar ama gücümüz yetmeyeceği için muhtemelen o kadar çeviremeyiz pedalı
dişli değiştirme işi ise doğru bir işlem değil arkadaşlar asla tavsiye etmem. şimdi bunu uzun uzun açıklayıp teknik olyına girmek istemediğim için yazmıyorum.
bu arada bu topik çok neşeli, pozitif ve seviyeli olduğu için ara ara hep okuyorum, bazende eski bir ybr kullanıcısı olarak yazıyorum
---------- Post added at 08:59 ---------- Previous post was at 08:55 ----------
yıllardır çeşitli motosikletler sürdüm.. Her seferinde ilk bindiğimde acemilik çektim..Motora alışık olmadığın için sana öyle gelmiş olabilir.. iki kişi rahat kullanıyorum.. fatih arkadaşımız artçılı dip gaz 120 km ile yol yapıyor
oh ne güzel benim motorda branda yok ama balkon altı var yağmur görmüyor allahtan koyduğum yerdeaynen biz biraz daha şanslıyız.. bende motora cila çektim yakıyor ortalığı..havaların kötü olacağını bildiğim için yıkayıp cilasını çektim brandayı attım üstüne rahatı yerinde
abi sizin orada da hırsızlık var mı istanbula göre
---------- Post added at 10:00 ---------- Previous post was at 09:58 ----------
yok duymuyorum burada hırsızlık.. abim hiç bir şehir istanbulla yarışamaz ki.. her telden adam orada var.. bi görsen ..ben istanbula gittiğim zaman biran önce eve gitme hesapları yapıyorum
bakalım yanıma adam bulursam ben fuar zamanı motorla gideceğim..yoksa hafta içi tek başıma gideceğim kimseye takılmayacağımyakıyor abi motor
aynen abi istanbulda ne ararsan var o yüzden istanbula motorla gitmekten çok korkuyorum başıma birşey gelir diye
Şu an bu konu içerisinde 100 kullanıcı var. (0 üye ve 100 misafir)
