Arkadaşlar merhaba ,
Motorum 2014 model ve 6.000 km.'de. Yazın tam dolu depo ile 160 km. yaptıktan sonra yakıt ışığı yanıyordu. Şimdi 115 km. olunca yanmaya başladı. Yakıtımı hep Bp, Shell, PO 'dan alıyorum. Sizlerde durum ne? Acaba kış olduğu için mi böyle oldu?
Not: Motorumu hep şehir içi kullanıyorum.
Kışın bütün araçlarda yakıt tüketimi artar diye biliyorum. Ölçümünüzde bir hata yoksa sizin tüketim değerleriniz biraz fazla gibi görünüyor. Yazın 180 km de ışık yakıyorum. Kullandığınız yerde yokuşların fazlalığı, iklim, motorun üzerindeki ağırlık, gaz açma alışkanlıklarınız tüketimi etkiler. Benim motorum 30 bine yaklaştı. Benden epey fazla tüketiminiz var. Buji, ateşleme kablosu, sübap ayarı v.s. bir baktırmakta fayda var. İyi sürüşler...
Hocam, olduğum yer genelde hep yokuş. Zonguldak - Ereğli'de yaşıyorum. Birde motorumu hep kısa mesafe kullanıyorum. 2-3 dakika kullanıp park ediyorum. Hep tek kişi ben kullanıyorum. Motorumu yazın 2.el 4.000 km.'de aldım. Şu anda 6.000 km.'de. Yukarıda yazdığım üzere , yazın 160 km.'de yakıt ışığı yanarken, bugün 115.km.'de ışık yandı. 1.000 km. sonra bakım zamanım geliyor. Düzce Dadaş Motora gideceğim. Dediğiniz aksamlara baktıracağım.
Dostum , size çok net bir ölçüm vereyim .Fethiye - Bodrum 232.km yi tastamam bir depo ile katettim . Bunun aşağı / yukarı 40 km si sarı ikaz yanar vaziyette idi,benzin bitmeden yakıt almayı başardım neyse ki).Özetle bir depo ile net 232 km / uzun yol ve sakin sürüş. Bu arada uyarmak isterim ki ; yakıt alırken depo çok hava yapıyor , tabanca attıktan sonra (motoru silkeleyerek ve tabancayı depo girişinden yükselterek dolum yaptığımda) 2 lt kadar daha yakıt alıyor .Belki bu yüzden sağlıklı ölçüm yapamıyorsunuzdur . Zira sizin sarfiyat cidden çok fazla....
Kış öncesi Ankara'da bir bakım yaptırmıştım ama hatırlarsınız pek memnun kalmamıştım. Kış aylarında 500 km kadar yapmışım toplamda. Ama bu mesafede çok düşük tempolarla kullanmıştım.
Bugün yeni Bajaj NS200 alan arkadaşımla bir gezi yaptık. 3 saat kadar açık yollarda gezdik. Sonra da sağlam bir akşam trafiğinin içine girdik.
Oradan gir buradan çık derken epeyce sıkıştırdım motoru. Sonrasında durduğumda motosikletin altında bir su akıntısı fark ettim. Kontrol ettiğimde antifirizli su olduğunu gördüm. Çok ciddi bir akıntı değildi ama kafam karıştı. Bir 15 dakika durduktan sonra neredeyse tamamı yokuş yukarı olarak bir 20 dakikalık yolculuk daha yaptım ve bu sürede sürekli hararet göstergesini takip ettim.
Normalde de olduğu gibi en fazla gösterge ortasının bir kademe üstüne çıktı.
Sanırım kış bakımında antifiriz konulurken su seviyesi yüksek kaldı ve ondan sonraki ilk sıkıştırmamda fazla suyu tahliyeden attı.
Bu konuyla ilgili başka bir fikri olan var mı?
Kalkış titremeleri nedeniyle bir servis ziyareti daha yapacağım zaten ama bununla ilgili de baktırmam gereken bir şey var mıdır?
Bir de bu lastik işi can sıkıcı olmaya başladı. Bu ölçüler sadece bu 3 markada mı var? Bulamaz mıyız başka bir marka veya model. Pirelli Diablo Scooter diye bir model söylemişler ama malesef bizim ölçü yok yine.
Farklı bir ölçü uygulamak mümkün mü acaba? Ölçülerde bir esneklik payı var mıdır acaba?
Hocam garanti kitapçığına baktım. Yanlış bilgi vermişim. Motorumun ilk bakımı 1.000 km.'de ikinci bakımı 4.000 km.'de yapılmış. Şimdi motorum 6.000 km.'de. Sondan bir önce depomu full doldurduğumda 115 km.sonra yakıt ışığım yanmıştım. Daha sonra tekrar depomu fulledim. Şimdi 125 km.'de yakıt ışığım yandı. Hep aynı güzergahlarda hep kısa mesafe motorumu kullanıyorum. Son 2 yakıt alımım arasında değişen tek şey havaların sıcaklığı.zuluman adlı üyeden alıntı
Herkese selamlar;
Arka disk ömürünü tamamladı, fazla çizildiğinden değişmesi gerekiyor. Genel olarak ebc balata tercih ediyorum. biraz araştırma ile fark ettim ki ebc arka disk üretiyor. Orjinal disk en son 140 liraydı, ebc disk 210 lira fiyat farkıda mevcut. Acaba daha performanslı olur mu? uzun ömür ve frenleme olarak ?
Merhaba arkadaşlar,
öncelikle birçok kez sorulan bu soruyu sizlere tekrar soracağım için çok özür dilerim
küçükve büyük cc motorların ardından maddi nedenlerden dolayı xmax yada xcity arasıında seçim yapmam gerekiyor.
xmax derken yeni kasası değil tabiiki bir önceki kasası.Xcity nin büyük teker oluşu ve bi tık daha iri olması hoşuma gidiyor.
ama aklımın bir köşesinde de büyük bagajı ve bir kaç daha özelliği olan xmax var.
Sizce hangisini seçmeliyim. Genelde günlük 25 km işe gidip gelmede ve haftasonları gezilerde kullanacağım.
Hangisini almalıyım?
Konu hakkında bilgim yok. Benim de arka disk değişimim yaklaşmış olabilir. Artık senden bilgi alırız.
Ben alacak olsam tekrar Xcity alırdım. Motorum şu an satışta ilanı kaldırmama bir hafta kaldı. Yavaş yavaş satma düşüncesinden çıkıyorum. Bugün deforme olan egzost cıvatalarını değiştirdim. Fren hidroliklerini değiştirdim. Ön fren kaliperini söktürüp bakım ve temizliğini yaptırdım. Kırık olan arka çamurluk ayaklarından birini Ümraniye Oto Sanayi Geçit Oto da yaptırdım. Plastik kaynak orijinalinden sağlam oldu. İyi sürüşler...Merhaba arkadaşlar,
öncelikle birçok kez sorulan bu soruyu sizlere tekrar soracağım için çok özür dilerim
küçükve büyük cc motorların ardından maddi nedenlerden dolayı xmax yada xcity arasıında seçim yapmam gerekiyor.
xmax derken yeni kasası değil tabiiki bir önceki kasası.Xcity nin büyük teker oluşu ve bi tık daha iri olması hoşuma gidiyor.
ama aklımın bir köşesinde de büyük bagajı ve bir kaç daha özelliği olan xmax var.
Sizce hangisini seçmeliyim. Genelde günlük 25 km işe gidip gelmede ve haftasonları gezilerde kullanacağım.
Hangisini almalıyım?
33.000 km bugün servise gittim conta patlamış dediler. garanti bittiği için geçmiş olsun çok ucuz bir parça olmasına karşın tüm motor inicek açılacak. normalde böyle bir sorun garanti kapsamındaymış ama km olarak geçtik diye yapacakbirşey yok açıkcası. Motordan son derece memnun olmasam değiştirirdim ama gerekeni yapıp devam. sadece bir motorsiklet alıcam arada kullanmak için sanırım x citye çok yüklendim 1.5 senede 33.000 çok fazla sıfır aldığım bir makina için. çıkan masrafıda yazarım pazartesi salı. işçilik beni korkutuyor açıkcası.
1,5 senede 33.000 Xcity için bir şey değil. düzgün ve bakımlı bindikten sonra 1 senede 50.000 bile yaparsın.
Siz çok sıkıştırdınız galiba motoru. Veya yagı suyu eksilmiştir siz farkına varmamışsınızdır. Belki bakımda haddinden fazla yag konulmuş olup contaları zorlamıştır.
motoru devamlı devirli çalıştıran j.costa gibi şeyler var mı ?
Bu arada devamlı yetkili servise gittiyseniz bakım için yamaha'yı bir arayın isterseniz. belki garantiye sokarlar bu arızayı.
XL açık kask sorunsuz sığıyor. Artçıya lazım olur diye bir tane açık LS2 duruyor benim alt bagajda sürekli. Ama kapalı imkansız gibi. Bagajın ortasında küresel bir boşluk oluşturulmuş. Oraya denk getirilmesi lazım.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
