haftasonu yaklaşık 800km gezi yaptım. ön sağ amortisör keçesi patladı, önümüzdeki hafta yaptırıcam. birde 2000km önce değiştirdiğim 4. benzin şamandırası da sızdırmaya başladı, depoya kaynak yaptırıcam, yemişim şamandırasını.
teşekkürler. 4. şamandıranında iki defa contası değişti. anlamıyorum neden oluyor. sarf malzemesi olarak şamandıraserkanADH13 adlı üyeden alıntı
geçmiş olsun,
ama şamandıra contası çatlamış olabilir belki...
kaynak en son iş olsun,
yani basitten zor'a adımlar atmanı öneririm,
kilometresi çok ama uygun almışsın.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:06 ----------
sarı ile işaretlediklerimi söktüm, sende sökhonda phantom'un çakması motosiklet, ona benzetmek için luzumsuz parçalar koymuşlar.
far berbat, daha güölü ampül tak yada değiştir, ampül değiştirdim para etmedi, çiftli far takıcam. tekli bir işe yaramadığı gibi büyük ve fuzuli ağırlık.
koruma demirini söktüm, şehir içi trafikte döverbiçer görevi görüyor, aralara giremiyorum. ve çok ağır bir parça. fuzuli ağırlık.
motorun üst bölümünde, regülatör flaşor gibi parçaların muhavazalarını, sabitleme demirlerini sök. fuzuli ağırlık.. o parçaları deponun altına bantla.
orta sehpayı sök. ben tek başıma sehpaya alamıyorum zaten. sehpa fuzuli ağırlık.
egzozun yanındaki uyduruk vidalanmış demir parçayı sök. bir işe yaramıyor. fuzuli ağırlık.
plakalığı sök. çamurluğu ve plakayı çatlatabilir. bende ikisinide çatlattı. fuzuli ağırlık.
ön dişliyi 2 yada 1 diş büyür. uzun yolda yakıt tasarrufu ve motorun ömrünün uzamasını sağlar. ancak şehir içi biraz güç kaybı hissedersin.
açık hava filtresi tak ve ona göre hava ayarı yap. 1 beygir kadar güç artabilir. orjinal hava filtresi, kutusuyla beraber fuzuli ağırlık.
şimdi sırada yapacak olduklarım;
arka jantı değiştir. delikli birşey olsun. yandan rüzgar yiyince olumsuz etkisi oluyor, ayrıca fuzuli ağırlık.
yan basamakları, çubuk basamaklarla değiştiricem. böylece ayağını istediğin gibi koyarsın. tek bir açıyla koymak yerine. hem fuzuli ağırlık.
farlar çiftli olacak.
sorma, adamlar tam kazıkçı, ben dişliyi 6 yıl önce değiştirdim, düşün artık.adana da da 5-10 lira
sizin oralar pahalıymıs
http://www.rialli.com/urunler/322_ar...25-seyhan-125/
caracal benim de ilk motorum sayılır. ehliyetsiz olarak 5000km mobilet kullanmıştım. ve caracal ı 7 yıldır kullanıyorum. kullanması tabiki kolay çünkü alıştım.Bu arada bu benim ilk motorumehliyetim de hala cıkmadı :( kullanımı nasıl sizce scooter surebiliyorum bunada kolay alısır mıyım?
vites uzatma mekanizması dandik, o yüzden. başka motosiklete ait, uzunca bir vites pedalını, mekanizmasız, direk karterde vites miline bağla.
bu da led değişimi. bu iş için led ampüller satılıyor ama kendin yapınca daha keyifli.
http://www.motosiklet.net/forum/mt-k...-degisimi.html
20tl'yi geçmez. yakın zamanda ben de yapıcam o işi.
http://www.rialli.com/urunler/motosi...u-honda-titan/
buna benzer bir pedal lazım. tek parça takacaksan, çift taraflı olanı kullanamazsın, fazla geride kalır. direk vites miline bağlanan çift taraflı vites pedalları kısa gelir. o yüzden ben bu marş kolunu alıp, ayarladıktan sonra, açılıp kapanmaması için kaynak yapıcam.
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:42 ----------
o parçayı 10tl'ye parçacılarda bulabilirsin, eğip bükmen gerekebilir belki kendine göre ayarlamak için, kaynak işi ile beraber 20 tutar tahminim
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
