Keeway Superlight 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**obkavi** · 07 Haziran 2006, 14:40

siner dostum erken çıkabilirsem uğrarım

**escapesus** · 07 Haziran 2006, 15:14

senolesen adlı üyeden alıntı

sevgili kardesim escapesus
lastik kagucuklarimiz cok sert oldugu icin genelde yapiyo savurmayi bir arkadasim cozumu lastik havalari ile cozumledi kiloya gore degisiyor biraz kilo varsa eger ( ki bende yok ) normlarin altina dusersen hava basincini yola daha iyi tutunuyor ve kayma olayi baya bir azaldigi gibi frenlerde saglamlasiyo tutunmadan dolayi yalniz cok keskin virajlarda asiri suratte lastik katlanma yapiyomus bu da esas tehlike bence yine de dikkatli olmak lazim kullanma klavuzundaki hava basincina ayarladigimizda lastikte yere tutunan bir kisim kalmiyor gibi bende hafif olarak dustum basinci su an rahatiim kolay gele

teşekkür ederim bilgiler için. daha önce burada yazılmıştı galiba; lastik basınçları normal kullanımda ön:30 arka:34 olmalı diye. ben de ona göre dün gece ayarladım basınçları. 2 aydır lastiklerin sübap kısmına ulaşabilecek bir hava makinesi bulamamıştım, malum janttaki boşluk ve sübap 2-3 cm gibi boşluk bırakıyor. sonunda Merter Shell'deki hava pompasını zorlayarak kullanabildim de lastik havasına bakabildim (arka 53'tü!!!, 34 yaptım), denemeye fırsat bulamadım henüz... bu sübapa bi çözüm bulan var mıdır acaba. benim aklıma L şeklinde bir bağlantı ile sübap girişini janta dik olarak değil 90derece yan tarafa vermek geliyor. ama böyle bir L bağlantının varlığından haberim yok.

**zeda3000** · 07 Haziran 2006, 15:18

Soyle bir kac sayfa ucmusuz o yuzden ben isim vermeden sorulari olan arkadaslara cevap yaziyim artik yardimci olur sanirim.

Takip mesafesi : Ehliyetimi yurt disindan aldigim icin ogrendigim en dogru sistemi ogretecem size. Km/h hiz gostergesinde yazan rakkami ikiye bolun o rakkam size takip mesafesini verecektir. Ornek: 50km/h takip mesafesi 25 mt. Bunu astiginizda fren mesafesi ile riske girer ve kazaya magruz kalirsiniz.

Zincir germe: Her 500 km de bir zincirinizi gerip yaglamaniz lazim.Arka tekerli tutan iki buyuk somun var onlari gevsetin.Sasinin son buldugu tekerlege parelel bakan ve uzerinde yukari ok isareti olan iki vida goreceksiniz.Onlari tahmini bir ayar sikin ve sag ve solu esit sikin.Gevseklik payi 1 ile 1.5 cm dir.Sonra o iki buyuk somunu tekrar sikin.8 ytl gibi bir rakkama alacaginiz sivi gres yagi ile bir tur zincirlere sikin.Ve olay bu ne ses ne bir sey.

Alarm Kullanimi:Alarmin hassasiyet ayari kutudan yapilmasina hic gerek yok.Elimizdeki kumanda gayet akilli dostlar. Ekteki dosyayi indirin bu alarm kullanma kilavuzudur.Ve tum bilgiler orda var.
http://rapidshare.de/files/22436304/...LAVUZ.doc.html

**sercan01** · 07 Haziran 2006, 15:34

Ben uzun süredir formu takip ediyorum ve sonun da benimde motorum var. Arkadaşlar şuan itibariyle 350 km. deyim motorumda zincir bollaşması bende de olmaya başladı ( sanıyorum normal ) birde dikiz aynaları tamamiyle ölü hiçbiryeri göstermiyor ( Hala bir çözüm bulamadım

) yardım ederseniz sevinirim

sinyaller ve dörtlü problemlerini çözmüşler tekbasışta açılıyor tekrar basınca sönüyor. Aranızda olmak güzel ( tabi kabul ederseniz )

**senolesen** · 07 Haziran 2006, 15:35

escapesus

yalniz bana kendi fikrim tabi yine 30 - 34 bar basinc cok gibi geliyor ben yanilmiyorsam 28 - 30 yaptim biraz daha fazla yakit ama frenaj ve savrulma oranlari gayet iyi gibi oldu birde lastik sisirme konusunda total istasyonlarinin cogunda dijital hava pompalari var onlarin subap girisleri kaucuk ve yumusak lastik subabini plaka hizasina yaklastirirsan zincir kismindan rahat hava basabiliyorsun bir denemeni tavsiye ederiim bu arada migroslarda ve diger benzeri marketlerde 8 ila 14 ytl arasinda lastik kiti var basinçli tup cok ise yariyor lastik patmalasinda bu da bilmeyen arkadaslarimiz varsa ek bilgi olsun cantalarda yedek bulunmasi gereken bir yardimcı unite kolay gelsiin kazasiz belasiiz

**siner** · 07 Haziran 2006, 15:46

Zeda ustam da takip mesafesi hakkında bilgilendirdi bizi saolsun. takip mesafesi hakkaten de hızın yarısı kadar metre cinsinden uzaklıktır. fekat elimizde şerit metre önümüzdeki araçla mesafemizi ölçemeyeceğimizden haddim olmayarak ukalalık yapmış olabilirim. sürç-i lisan ettiysem af'ola!

**senolesen** · 07 Haziran 2006, 15:55

siner kardeess

ondeki aracin gectigi noktadan 3 saniye sonra geciyosan takip mesefan dogruduuurrr 3 sn. belirlemek icin de 3haneli rakam sayman gerekir ornekk 815 - 816 - 817 gibi 817 de ayni noktadan gectiysen sorun yook erken gectiyseennn azicik yavasla yafffff allah gostermesin :-)

**locco** · 07 Haziran 2006, 16:01

bi arabaya arkadan yapıştık.öotoru yatırdık.olay matematiksel hesaplamalara donustu

allah kimenin başına vermesin.iyi bir nasihat oldu bana.

**ceko35** · 07 Haziran 2006, 16:10

Locco kardeşim cok gecmiş olsun... sende tam motorcu oldun.. aman dikkat Allah bi kere ihtar veriyo.. direk kırmızı kart göstermemesi iyi olmuşş...
bizi listeden sildin sanırım kardeşim.. eskisi gibi aramaz sormaz oldun.. kazanı bile soylemedin :( neyse.. ne diyeyim.. ararsan edersen görüşürüz gezeriz dostum, kendine iyi bak...

tüm arkadaslara keyifli sürüşler dilerim dostlar...

**senolesen** · 07 Haziran 2006, 16:12

kardesim gelmis gecmis olsun sana bisi olmamasi bizim icin daha onemli matematiksel hesap isin latifesi birazda hani bilmeyen varsa die...

varsin motor yatsin yenisi herzaman gelir tekrar gelmis gecmis olsun allah korumus

**siner** · 07 Haziran 2006, 16:15

valla arkadaşlar hakkaten matematik problemine dönüştü. dediğim gibi ukalalık yapmak istemiyorum.
ama takip mesafesinin 2sn olmasını (ki bu iki saniye hızınızın km cinsinden yarısı kadar aldığınız yol oluyo) oto ehliyeti alırken öğretmişlerdi. ayrıca trt de yayınlanan "ileri sürüş teknikleri" isimli program ve meşhur Demir BÜKEY abimizin (teknikleri yazan, sunan, yayınlayan, karayolları kurumunun meda-ı ifiharı) bizlere kazandırdığı bilgilerdir, paylaşmak istedim.

bi de saniyeleri saymak için şunu demek lazım bunu demek lazım polimiğine girmeyelim. isterseniz süre ile eşdeğer telaffuz uzunluğu olan başka kelimeler sarfedin, rakam bile olmasa olur. ha, ben 1996 da eskişehir paraşüt okulunda, teğmenler tarafından atlayış eğitimleri alırkene kubbe kontrol için gerekli 4 saniyeyi sayma yöntemimizi örnek gösterdim o kadar.

**cobalt** · 07 Haziran 2006, 16:15

gecmis olsun locco dikkat et kendine

**stratejii** · 07 Haziran 2006, 16:44

arkadaşlar az önce şu yaylar konusunda motomax a mail attım bakalım ne olacak? bu arada 2500 km oldu bu hafta bakıma gireceğim. bakım yaptıran arkadaşların tavsiyelerini bekliyorum. bide ne kadar ödediniz. sayfalarıokurken bi arkadaşın ön camı değiştirdiğini veya kırıldığını okumuştum. benim ön camıda bıraktığım otoparkta kırmışlar kaça değiştirdin dostum ön camı

locco geçmiş olsun üzüldüm yaa ama sende bişi olmamasına sevindim.

**locco** · 07 Haziran 2006, 17:20

herkese tesekkürler.ceko sen benim kardeşimsin.aramaz sormaz olduk haklısın.sana anlattım mevzuları.

**GeCe__** · 07 Haziran 2006, 18:13

aranızdakı mesafeyı nasıl koruyacagınızı bılmıyormuydunuz yaw

bılseydım söelrdeım bende bastan ama gerek kalmamıs arkadaslar sölemıs bıle...

sercan01 ne demek aramıza hos geldın...

ya beyler bu arada o yayı takmak ıcın bu dunya ıvır zıvırı acıyormuyssun bıde motorun yagsı alttan akar dedı, haydaaa!!! borcunda 40 ytl olur dedı vah vah arkadaslar bunu bı arastıralım hep bırlıkte

**zeda3000** · 07 Haziran 2006, 18:21

Ben tekrar gecmis olsun diyecem

yanliz su yari hiz takip mesafe sistemini anlatiyim.Bu sistem dunyada kalbul edilen en dogru sistemdir.Cunku binli sayim ve diger yontemleri surucu surekli uygulayamaz ve dikkati dagilir ve sonuc malum takip mesafesi yapacam diye kazaya kurban gitmek.

Zaten her 10 sn bir hiz saatine bakiyorsunuz(Hele SL ciler bir baska bakiyor) istem disi onunuzdeki arac ile masefeyi tahminen ayarlamaniz yeterli.Bu size cok yardimci olur.Ben bu sekilde cok kez olasi kazaalrdan kurtuldum.
Turkiyede hic bir sekilde guvenli surus egitimi verilmiyor benim daha cok kizdigim soforler degil onlara bunu ogreten ogretmenlerde.

**obkavi** · 07 Haziran 2006, 18:45

ya arkadaşlar bu debriyej yayları için mail gelmişti tekrar motomaxa bi mail döşendim bunun ücreti ne olacak işçilik ödeyecekmiyim bu benden kaynaklanan bi olay değil fabrikasyon bi probblem diye cevap gelsin bilgi verexeğim

**OĞUZ KAĞAN** · 07 Haziran 2006, 19:36

beyler bu motor hava soğutmalı ya.. ne kadar km de şişiyo? tıkanıyo? sıvı soğutmalılarla arasında ne kadar fark var? şehir içinde hava soğutmalı olduğundan dolayı sorun olur mu?? ii günler (az kaldı geldim yanınıza

)

**ebru_soldier** · 07 Haziran 2006, 20:32

borty denen arkadaşla temasa geçmem lazım benim bu sisy için nasıl yaparım bunu tek tek sayfaarda aramalımıyım.birde sisy bar hakkında ne dersiniz nerden tavsiye edrsiniz güzel hesaplı bişe

birde bu motoru boşta çalıştırmadan nası çalıştırırız bazan boşa geçmiyo korna bombardımanına giriyorum ya

**Olcan138** · 07 Haziran 2006, 20:36

ebru, oturduğun yer Acıbadem'e yakınsa orada borty'nin cafe'si var. Oraya gidebilirsin.

Önerebileceğim sisybar Kanuni Seyhan 250C'ninki, hem güzel, hem hesaplı.

Motoru boşa almadan çalıştıramazsın, boşa alma antrenmanları

yap, kornalara da aldırma boşver...