eyvallah hocam bi inceliyeyim üç buçuk attım şu halini görünce. herzaman da yapmıyor o sesi büyük bi ihtimal dediğiniz gibi ilk bir kayma oluyor. peki problemi nasıl çözerim ? zincir de biraz bol sökmüşken onu da hallederim.1 2 gün içinde muayneye gitmem lazım acemiyim de yol gözümde birden uzadı şuan.echtsasori adlı üyeden alıntı
Hocam o sesi zaten her seferinde yapmaz.
Örnek. Motor yerinde dururken bindin. Hafif geri çekmen gerekti, çektin ve frene bastın hafifce, Kampana kapağı arkaya kaydı. Yola çıktın ilerliyorsun ve yavaşlaman gerek frene basıyorsun Tok/ tak diye bir ses geldi bir kez. İşte o kampana kapağının arkadan öne doğru döndüğünü yani asıl olması gereken konuma geldiğinin sesidir. Hızın yüksekse (30 ve üstü) hem fren balatalarının hareketi hemde kapağın öne kaymasıyla bir anda sıkışıyor balatalar ve kapak zorlanınca pof diye ortadan patlayıveriyor.
Senin yaptırman gereken şey şu.
Bir ustaya git. Motor dururken üstüne bin kullanacakmış gibi (sehpayı kapa) geri geri kaydır ve frene bas. Bu arada usta arka balata kapağını takip etsin. Sonra tak birinci vitese hafiften kalkış yap ( ama gitme) ve arka frene bas. Tahmin ettiğim şeyse kapağın altı kısmı öne doğru dönecek ve Tak sesi yapacak. İşte o konumda dur ve kapağa ve maşaya bağlı olan siyah sabitleme çubuğunun maşada ki somununu söksün usta. göreceksin orda boşluk var ve çubuğun ucu civata içinde gidip geliyor olması gerek. Bu olmamalı. Civataya uygun bir somun bulup çubuğun üstüne kaynatsınlar. Çubuk gidip gelmemeli sabit olmalı takıldığında.
Yani kısacası orjinak civataya göre çubuğun üstündeki delik büyük geliyor ve orda ileri gidip geliyor. Bunu engelliceksin.
Umarım düşündüğüm şeydir. Halledilmesi kolay. Anlatım biraz kafa karıştırır gibi. Başka bir sorun varsa bilemiyorum. Bakmadan görmeden yorum yapmam doğru olmaz.
Kolay gelsin.
eregun kardesım öncelikle kazasız surusler cuneyt abım konuyu acıklamıs zaten umarım en kısa zamanda sorunu cözersin
çağtay kardesım bende o olayın jikleden kaynaklandıgını dusunuyorum gaz yemıyorsa karburotoru temızlettıysen hava fıltresı ve bujılerde yenıyse sorun ordan kaynaklanacagını dusunuyorum belkı ayarı yada o mandalın ıcındekı yerde bı sıkıntı olabılır bırde oraya baktır cunku egzosdan cıkan pat pat sesi çiğ mazotu atıyor fazla mazor geldıgı ıcın gaz yemıyor motorun umarım sorunu halledebılırsın ....
Arkadaşlar ve tabi ki Cüneyt Üstad,
Umarım iyisinizdir. Geçen motoru ustaya götürdüm ve periyodik bakım yaptırdım bu sırada hava filtresi vs yıkandı, zincir yağlandı, ayarı yapıldı, buji değişti, akü kontrol edildi ve bütün vidaları sıkıldı.
Daha sonra usta motoru topladı ve aşağıdaki resimde yer alan parça yerde kaldı, ustaya sordum bu benim motordan mı diye, baktı ve yok dedi ama benim içime kurt düştü bir kere, acaba bu parça bizim motorun bir parçası mı yoksa dışarıdan bir parça mı? eğer motor parçası ise nereye takılması gerekir? 1 haftadır puzzle yapar gibi bakıyorum ama bulamıyorum.
yardımcı olabilirseniz sevinirim dostlar...
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Rashka kardeşim hiç boşuna arama. Bizim değil. Ben böyle bir şey görmedim hiç bizim motorda.
Ama varsa takabileceğin bir yer tak derim. Meselaaaaaa ön amortisörleri tutan hatta kornaların bağlı olduğu siyah parçanın altında bir delik olmalı, oraya dene girerse kalsın. Girmezse salla gitsin :D
Cüneyt Hocam Eyvallah,
Motorun yağını vs. değiştirmek ve birşeyler danışmak için sana uğramak isterim, hiçbir işten anlamayan ve motora uzaylı gibi bakan usta kazanacağına bu işin üstadı kazansın
kaç numaradasın oto sanayide? birinci mi ikinci kısım mı? ne zamanları dükkandasın, haftaiçi akşam veya haftasonu olarak?
Güvenli sürüşler...
rashka kardeşim
Yardımcı olabiliyorsam ne mutlu bana. Ustalar konusunda haklısın gerçekten. Biraz sıkıntı yaşanıyor. Devir artık Ustalık devri değil, kısa yoldan para kazanma devri. Buna göre çalışılıyor artk. Tabiki Gerçekten işini yapan ve Ustalığını konuşturan kişileri katmıyorum.
Her zaman beklerim.
2. Kısımın en aşağasına iniyorsun. Oralardan beni ararsan ben seni alırım. Hafta içleri 7 gibi hafta sonu da genellikle ordayım.
Numaramı sana özelden atıyorum.
Kolay gelsin.
arkadaşlar merhabalar benim 2006 model superlight ım var çok iyi durumda 2000 km yol yaptım 2 ayda sinyal flaşörü hariç hiç sorun çıkarmadı aldım bakım yaptırdım her bin km de yağını değiştiriyorum açıkcası ustaya götürmeye korkuyorum sanki bmv ye biniyorum hissi veriyorlaryağ değişimi ve zincir yağlamaya 70 tl istiyorlar bu arada hala hava filtresini değiştiremedim. benim sorunum titreşim 80 km de çok rahatsız edici bir titreşim yaşıyorum aslında bir nevi masaj etkisi yapıyor ama uzun sürelerde sıkıntılı
Selam 2006 SL'ı uzun bir süre kullanmış biri olarak yardımcı olmaya çalışayım.
Yağ degişimi ve zincir yağlama 70 TL. abovvvv bu ne ya. En kral yağ 20 TL. En kral zincir spreyide 30 TL. desek 50 TL. ye halledilir.
Hava filtresinin kapağını söktüğünde metal çerçeve içinde sünger göreceksin onu bir güzel benzinle yıka kurut tamamdır.
Vibrasyon içinde motorun bağlantı vidalarını düzenli olarak kontrol edip sıkarsan vibrasyonda biraz fark olur. Ayrıca koltukta hissedilen vibrasyonu azaltmanın diğer bir yolu 2 parçalı sele uygulaması yapmak ben yapmıştım epey rahatladım.
cüneyt hocam bu vidayı söktüm bu vidanın bi yivli kısmınının uzun çubuğa denk gelen yerleri aşınmış somun da gevşemiş. aslında yivsiz kısımın biraz daha uzun olması çunuğu tutması gerekiyor sanırım kısa yapılmış. ters takmayı düşündüm, somunun dış çapı ufak geldi iç taraf dönüyor. aynısını takarsam yine aynı şekilde aşınıcak. bu vidadanın dişsiz kısmı uzun olanını bulabilirmiyim yoksa hepsi standart mıdır? en olmadı tornacıda yaptırıcam. bildiğiniz yer varsa telefonla falan alabilirim. uzun oldu biraz ama epey korktum resmi görünce sökmeye de anca vakit buldum
sorunu hallettim "tak" sesi kesildi tornacı bi tanıdığa 3mm yüksekliğinde 8 delik 10 dış çapı olab bir parça yaptırıp vidanın aşınan kısmına geçirdim iki somunla kontralayarak taktım kapağın hareketi durdu. teşekkürler cüneyt abi.http://i48.tinypic.com/wapvk5.jpg
cüneyt hocam bu vidayı söktüm bu vidanın bi yivli kısmınının uzun çubuğa denk gelen yerleri aşınmış somun da gevşemiş. aslında yivsiz kısımın biraz daha uzun olması çunuğu tutması gerekiyor sanırım kısa yapılmış. ters takmayı düşündüm, somunun dış çapı ufak geldi iç taraf dönüyor. aynısını takarsam yine aynı şekilde aşınıcak. bu vidadanın dişsiz kısmı uzun olanını bulabilirmiyim yoksa hepsi standart mıdır? en olmadı tornacıda yaptırıcam. bildiğiniz yer varsa telefonla falan alabilirim. uzun oldu biraz ama epey korktum resmi görünce sökmeye de anca vakit buldum
ergun kardesım sorunun cozulmesıne sevındım bende bı tornacıda yaptır cok para almaz dıcektım :D
yakari 1071 kardeşim yagını cok kolay degıstırebılırsın kendı basına altta bır vıda tutuyor sadece acık yagal en kralı 10-15 tl :D zıncır ıse sprey al o sana 10 kere bakım yapar oda 20-30 tl arası yani 70 tl vermeye hiç gerek yok
arkadaşlar merhabalar
dün bi 2006 superlight aldım motor beni öldürdü daha 1 günde resmen soğudum motordan.
başıma gelenlri size yazıyim bana yardımcı olun lütfen:
motor bakımdaydı almadan önce servisten aldığımda yıkadılar ve hiç bekletmeden çalıştırdılar. motordun aküsü yok diye el marşı çalışmıyordu ayak marşı ile zar zor çalıştırdım yolda gidiyorum ve
daha sonrasında başım gelenler
1-benzinciye gidip benzin doldurdum 1 marş 2 marş yok motor çalışmıyor. dene babam dene yok marş almıyor motor... sahibini aradım biraz uğraştı ve çalıştırdı mtoru.
2-yolda gidiyorum ışıklarda durdum tam kaldırcam yine stop etti. 1 marş 2 marş yok motor çalışmıyor. tesadüfen başka bi motorcu dayı geldi telefon açtı bir servise geldiler aldılar motoru (hadımköyde dev motora götürdüler
) buji yanmış dakka 1 gol 1 20 tl bujiye bayıldık.
beylikdüzüne geldim. akşam biraz gezmece filan tabi arada stop ediyor ama 2. ayak marşında filan çalışıyo sorun yok yani neyse sabah bin motora işe git...
3-öğle arasında tam avcıların ordaki üst geçitte motor sen yine stop et bu sefer 1 marş 2 marş yok 3-4-5... derken benim ayağımın arkası oldu mosmor pedalın çarpmasından.
4-avcıların başından taaaa ambarlıya kadar sürükle motoru.(çok afedersinizde yazın bu sıcağında domuz gibi ter içinde kaldım)
götürdüm bi servise (avcılar ambarlıda motomarket - şehmuz usta ) açtılar aküyü değiştirdiler. ama motor marş almıyor yok yani tık yok.
5- baktılarki motor yine buji yakmış buji takıldı akü takıldı e artık çalışır heralde dedim cık yok çalışmıyo tornavida ile bişileri bişilere değdiriyorlar bır bır bır yapıo ama yok ateşleme yapmıyo.
sonrasında vay arkadaş motorun elektrik bölümüne bir baktılarki aboaw tuttuğun kablo elinde kalıyo.
neyse
buji değişti
marş bobini değişti akü takıldı derken 140 tl bana güzeeelce bi geldiki sormayın.
ve motoru bu gece orda bırakmak zorunda kaldım kablolara bakıp el marşını yapmaya çalışcaklar...
kafana takma düzelir o kadar büyük bir problem değil dedi usta ama bilemiyorum daha ilk günden bu kadar talihsizlik bana mı denk geldi onuda bilemiyorum.
sizce bu kadar sorun neden olabilir?
ayrıca:
bana sağlam bir servis tavsiye edebilir misiniz keewayin?
beylikdüzü avcılar büyükçekmece tarafında.
bana vakit ayırdığınız için şimdiden hepinize teşekkür ederimç özelden ve burda cevap atın lütfen öneri, tavsiye ve fikirlerinizi bekliyorum.
saygılar
doğanugursen; öncelikle gerçekten geçmiş olsun . Motora biniyorsan bir Shadow, Dragstar vb. ye geçene kadar bu gibi teknik sorunlara alışman gerekir. Bu süreç bu şekilde işler. Ayrıca sorunsuz motor veya sorunsuz araba olsaydı servislere ve ustalara gerek var mıydı? İlla ki bir şekilde çözülür, önemli olan senin can güvenliğin ve motosikletinden soğumaman. Sana sakin ve temiz sürüşler dilerim, tekrar geçmiş olsun.
sasukecan
Yanlış okumadıysam 4 aydır Sl kullandığını yazmışsın. Merak ettim. İnsanlar sana ne soracak bu motor hakkında ? Yani senin bilgi ve tecrüben ne kadar bu motorla ilgili ? Kaldıki 2012 kullandığını da yazmışsın. Bir sorun yaşadın mı ve bu sorunu çözdün mü ki insanlara nasıl cevap vericeksin ? Hemde başka motorları övüp bu motoru kötüler gibisin. Ben öyle algıladım. Benim, bu motorla 100.000 KM yapan ve sorun yaşamayan arkadaşlarım var. Olay şudur. Bakımını zamanında yaparsan sorunun olmaz kolay kolay. Bugün BMW-Ducati-Aprillia- Kawasaki-Harley sorun yaşamıyormu, Ohooooo hemde nasıl. Kıytırıktan sorunlar yüzünden yüzlerce euro ödeniyor biliyormusun.
oganugursen arkadaşımız aslen sorununu dile getirip birde bize soru yöneltmiş. Soruya cevap verdiğini görmedim. Cevap verirsen belki bende birşeyler öğrenmiş olurum. Cevabını sabırsızlıkla bekliyorum. Lütfen yanlış anlama maksadım tartışmak değil. Sadece sorusu olanlar PM den yazsın demişsin. Bu bana garip geldi
doganugursen hocam.
Gelelim senin sorununa. Artık işin açıkcası bu motorla yatıp kalkmaktan akraba olduk
Benim kullandığım SL 2005 model. Yani daha eski. Şimdi elektrik tesisatının ele avuca gelmesi çok rastlanan bir durum değil. İki ihtimal var. Ya daha önce tesisatla oynanmış belkide acemice yenilenmeye çalışılmış yada ana fabrikadan hatalı defolu bir durum ortaya çıkmış.
Benimki 2005 olmasına rağmen hala canavar gibi. Ben kendi modifiyem haricinde herhangi bir yenileme yapma gereği duymadım. Çünkü tesisat pırıl pırıl. tamam soketler fişler elbette hafiften oksitlenme yapmış ama bu bir sorun değil. Kaldıki benim motor 2 yıl açıkda yamur kar altında kullanılmadan kalmış. Buna rağmen tesisat çok iyi durumda.
Öncelikle ayak marşını motor orta sehpada iken yapmanı öneririm. Fazla yorulmazsın. Yazmamışsın ama el marşına bastığında motor çalışıyormu ? eğer çalışmıyorsa bunlarda ara sıra sorun olan düğmelerden kaynaklanıyor olabilir. Ha oda değilse tesisattaki fişine bakın. O da olmadı düğmenin tesisatı takip edilip sorun çözülecek. Olay budur. Ama düğmeye bastığında çalışıyor ve ateşleme yapılmıyorsa ateşleme bobini, Buji kablosu belki de beyni bir kontrol etmek gerek. Aklıma gelenler şimdilik bukadar.
Keeway Sl 150 kullanan arkadaşlara elimden gelen yardımı yaparım. Ben servis değilim yanlış anlaşılmasın. Dostane bir tekliftir bu. Maslak ATATÜRK Oto Sanayiye yolunuz düşerse beklerim.
Kolay gelsin.
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
