Ekip ne yapıyorsunuz ya nasılsınız?
Kabuto geçmiş olsun, geç oldu kusura bakma!
Kardeş sen o motoru sat bence ya, zaten aldığında da çok gidip gelmeler olmuştu send!
Keşke bi scooterla başlasaydın, şimdi vitesli motor hiç binmeyen birisi için ister istemez zor olabilir!
Boşver ama sen motoru yaa, sana bişey olmamış ya o yeter!
Yavaş yavaş yapılır gider motorun!
Ekipppp, yakın zamanda yeni koltuklar yaptıracam!
Sizlere de motorun son halini o zaman gösteririm.
Eminim çok güzel olacak!
kabuto öncelikle geçmiş olsun yakın zamanda bende kaza yamıştım üzüldüm haliyle ama yaptırdım motoru rahatladım(cebim boşalınca bir hafifleme oldu sorma gitsin)ben ümraniyedeyim burdaki yetkili serviste engin usta motoru tamir etti eskisinden iyi oldu.haberleşelim engin usta bir bakar fiyat çıkarır. cana gelmesin fazla takma kafana.
Ergeser dostum, özel bilgisini aldım, uygun zamanda seni rahatsız edeceğim.
Kabuto kardeş, motorunun parçaları illaki illa Keeway'dan alınacak diye bir kayıt yok. amortisör, her yerde bulunan bir parça. çamurluğu ister orjinal kullan, ister başka marka, bence hiç farketmez.
*Eğer başka bir markanın amortisör grubunu alırsan; mutlaka ona uygun çamurluk ve jant da vardır.Yani bu 3 parçayı kim uygun fiyata veriyorsa o senin için ideal olandır. Düşünki modifikasyon yaptırıyorsun! Hatta Daha yüksek/uzun bir amortisör grubu, görünüşü de müsbet etki yapar. Biraz zaman ayır, yavaş yavaş sirkeci vb. yerlerdeki parçacılardan araştır. Ammaaaaaaaaa şasi de bir yamulma/çarpılma varsa; İşte o zaman işin zor. Motor haricindeki Geri kalan parçalar, her türlü motosiklet parçasıyla toplanabilecek şeyler aslında.
Bakma... mesaim ve duygusal nedenlerle işin içine giremiyorum veya oynıyamıyorum. Yoksa bu motoru sıfırdan imal etmek işten bile değil. Motosikletinde, Keeway denebilecek tek Özel parça; Motor. gerisi her yerde bulanabilecek şeyler.
Bisikletin olsa; tamir etmek için illa ki illa orjinal parça mı aranır? Nayır. Bu... O markayı satan kişilere mecburiyeti ve onların fiyatlarını koşulsuz kabülü gerektirir.
Senin yapacağın; bu işleri çok iyi yapan, ama marka takılmayan iyi bir usta. Sen de toplıyabilirsin, ama... bu kadar feryat ettiğine göre, biraz uzaksın bu işlere. Merak etme umduğundan bile makul fiyata bu işi bitirebilirsin.
Kabuto, Yazdıklarım, makul fiyat dediğin için, yardımcı olmak isteyen diğer arkadaşların da tekliflerini değerlendir.
Tabi ki, orjinal iyidir, Yazdıklarım, bu işin bir zamanlar ki mesleğim olması ve konunun benim nezdimde çok basit olması nedeniyle. Bir SuperSport, vb motor için aynı şeyler söylenemez.
Keeway'in ğüzelliği işte burda ortaya çıkıyor; basitliği ve yakışıklılığı nedeniyle Yurdum orta direği için biçilmiş kaftan.
Polo teşekkür ederim!
Salu jacbo beğendiğine sevindim şimdi o light barın üzerinde iki delik daha var oralarada sis lambası takacağım ön iyice dolacak ama yeni taktıklarımın içine mor ampul takmayı düşünüyorum hafif taverna havası vereceğiz yani birinde gördüm hoşuma gitti o halinide koyacağım buraya
Bugün kornalarımdan birinin çalmadığını fark ettimve servise gittim kornalar garantiye girmiyormuş
o nedenle satın almam gerekliymiş
Tabi ki almadım kanuni scooter'ın kornası 4 ytl idi onu aldım ve taktım bu arada bilginiz olsun bizim kornaların üzerinde nikelajlı görünen kısım çıkabiliyor onu oradan çıkarıp yeni kornanın üzerine takabiliyorsunuz yani eski görünümünden farkı yok ama ses daha kuvvetli bilginiz olsun arkadaşlar.
arakdaslar keewaye jınlun on takim takmayi dusunuyorum sizce uyum saglarmi daha once deniyen warmi.
orjinal parca takmaya kalkinca 600-700 mln gibi bi masraf olusurken jinlunun on takim komple suspansiyonlar dahil 350 ytl falan gibi uyduruk bi fiyat
soyleki
keweey fiyat listesi
suspansiyon tanesi 135ytl
on masa tanesi 125 ytl
on cant 280 ytl
gidon 50 ytl
buda toplamda 850 ytl
yapiyor iscilik ve cikacak diger seylerden bahsetmiyorum ve disk yamuk onun fiyatini bilmiyorum
umraniye bayisni aradim on takim ne kadara patlar dedim 1.300ytl dediler hersey dahil.
ya arkadaslar http://www.sahibinden.com/displayitem.php?a=3055192
su linke bakin motosikletin 2. elini 1.500ytl e almak mumkunken sadece on takim icin 1.300ytl iscilik ve diger mazemeleride ekleyince al sana 1.800falan cok sacma sadece direksiyon kisminin bu kadar tutmasi delirtti beni ferrari kullanmiyourm sonucta
jınlunun on takim komple 350ytl bizimkiler 1.300ytl sizcede cin mali motor icin briaz tuzlu degilmi ya
Arkadaşlar bir göz atınn....
http://www.motosiklet.net/forum/moto...tml#post622000
uyku tutmadı 1 msg atayım dedim. gene sancı, kaldırdı gene :(
Bu aksam motorun üstündeyken böbrek sancısı tuttu. Hem de ne feci. arkadaş vardı allahtan. motoru bıraktım 1 yerde. ben hastaneye. yedik voltaren igneyi. rahatladık. bindik motora geldik. bayılacak gibi oluyor insan. motorda yakalaması fena oluyor.
herkese merhaba arkadaşlar
uzun süren araştırmalar ve bütçeyi denkleştirdikten sonra bu haftasonu büyük bir aksilik olmazsa sl alıyorum. mümkün olduğunca yazılanları takip ettim ve aklıma takılan bazı şeyler oldu tekrar gibi olursa kusura bakmayın onca sayfa içinde kayboluyoru insan. daha önce hiç motor kullanmadığım için motoru mümükün olduğunca güvenli hale getirmek istiyorum. anladığım kadarı ile lastiklerden pek memnun değilsiniz ve bunun için 2 alternatiften bahsediyorsunuz ya kaliteli bir lastikle değiştirmek yada varolan lastikleri tubeless yaptırmak benim bildigim tubeless denilen şey bildiğimiz dubleks lastik orjinal lastikler nasil tubless yapılıyor bunu bana açıklyabilir misiniz? birde sanırım motoru alır almaz üstündeki bujileri kaliteli bir bujiyle değiştimek ve tabi aynalarıda daha iyi görüş açısı verecek yenileriyle değiştirmek gerekiyormuş sizinde başka önerileriniz var mı? tabi yeterince masraf yapmış olucam fazlada bütçeyi sarsmayacak öneriler daha makbule geçer.
bu arada anadolu yakası bostancı civarında ikamet ediyorum tanıismak bilgi alışverişinde bulunmak istedirim dileyen arkadaşlarla yardımlarınız için şimdiden teşekkürler
ergeser, size zahmet oldu teşekkür ederim.ergeser adlı üyeden alıntı
bonzai, bence kaliteli markaları yağları birbirine yakın ama ne oldugu belli olmayan yaglar var bunlardan uzak durmak lazım, ben castrol varsa onu yoksa mobil yoksa shell alırım gibi bir örnek verilebilr
lastikler ilk etapta bütceyi zorlayabilir ama yeni lastikler ile alabiliyosan al derim, diger detayları sonra da halledebilirsin, ayna, buji, koltuk vb gibi, hatta içindeki rodaj yagını kaliteli bir yagla degistirebilirsin, üzerinde gelene pek iyi degil diyorlar.
SALU haberi okudum gerçekten çok ilginç aydınlattın bizi sağol bu durumu öğrenmemiz iyi oldu.
TANZİMO çok geçmiş olsun dostum yapabileceğimiz birşey varmıAma sen Dt. zaten gerekini yapmışsın(Sl böbrek taşı düşürmeye birebir valla bence bu titreşim kimde var
VAGA sana gelince motoru alır almaz lastikleri değiştir lastiklerin plastiği kötü yolu tutmuyor ve çok kayıyor lastiklerin yolu tutmasının tubles olmasıyla ilgisi yok''Jantımız telli olmadığı için istersen orjinal lastiklerini tubeles yapabilirsin ama kaymaya devam edersin'' tubless yapmak içinde jant kalın oraya uygun sibop bulman gerekli o da çok zor benimkini şambrelden kesilen sinbopla tubleles yaptılar salakça bişey oldu doğrusu.(Metzeler lastik arka 130 ön 100 ytl civarı)
Aynalarımız kaliteli ama arkayı değil omuzlarımızı gösteriyor onlarına hemen değiştir ama aynaları söktügün yeri bir tornacıda genişlettirmen gerekiyor(aynalar dahil 15-20 ytl civarı)Başka bir şeye gerek yok güvenlikle ilgili meselelerin bunlar dostum.
tanzimo geçmiş olsun, bilirim taş olayını zordur, ama arkadaşında dediği gib sl miz ile bir 100-150 km yap düşer o taşuyku tutmadı 1 msg atayım dedim. gene sancı, kaldırdı gene :(
Bu aksam motorun üstündeyken böbrek sancısı tuttu. Hem de ne feci. arkadaş vardı allahtan. motoru bıraktım 1 yerde. ben hastaneye. yedik voltaren igneyi. rahatladık. bindik motora geldik. bayılacak gibi oluyor insan. motorda yakalaması fena oluyor.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
