akü garantıye giriyor mu???benım aku iyi sarj tutmamaya basladı..garantıden hiç degiştiren var mı???
Dostlar ve dun toren ile motorumu teslim aldim.
64 luk yeni pistonum genisletilmis gomlek ve motor kapagi yeni subablar ile su anda net 166cc olan motorum 15 HP guc uretmekte.
Eh tabii super bir olay. Su anda rodajdayim ve basamiyorum iki hafta sonra 42 numaradan 38 numaraya dusurecegim arka disliyi takacaz.Kendi gostergemde 120 km/h hizin garanti oldugunu biliyoruz su an.
Iste eski silindirim
Yenisi artik koymuslardi o yuzden resim koyamadim.
Debreyaj icin su anda ciddi bir sorun yok deniyor acikcasi gercekten de cok ciddi bir sorun yok dostlar ve ben o yuzden kavrama ile oynamak istemiyorum.
Vibrasyon icin vida olayini ancak 20 gun sonra yapacaz , yanliz tam bir gunumuz motorun vidalarini sikmak ile gecti.Adam bile sasirdi bu motor nasil dagilmiyor diye. Soylemis oldugum vida olayini iki hafta sonra tam ogrenip uygulamasini yapacaz.
Yanliz rodaj bile olsa hem motorun sesi degisti hem de cekisi , bir baska keyif alir oldum bu motordan
ilhanca dostum bende yeni geldim istanbul çanakkale altınoluk balıkesir bandırma istanbul yolu yaptım iki kişiydik ama acayip iyiydi yani motor kullanan herkezin imkanları dahilinde kesinlikle yol yapması gerekir bence hatta hadta sonuda adapaarına gideceğim.
Yollara vurdum kendimi iyimi
ya arkadaşlar merak ettiğim bir şey var:
şu vida sıkma işini kendiniz mi yapıyorsunuz? motoru aldığınız yere / yetkili servise falan mı yaptırıyorsunuz? yoksa tanıdık özel servise falan mı götürüyorsunuz?
çünkü motoru alacağınız yere böyle bir şeyden söz ettiğiniz zaman, zaten kendileri monte ettikleri için motorun bir kısmını, bok sürdürtmüyorlar, zaten sıkılı, zaten en iyi vidalar/somunlar falan diyorlar..
bir aydınlatabilirseniz beni bu konuda pek sevineceğim :D
haa ayrıca, tabi istanbulda oturanlar bu işleri yaptıkları, motorla iyi ilgilenen, memnun kaldıkları servisleri isim ve yer olarak yazabilirlerse çok sevinirim.
uzatıyorum ama, yazmışken ikinci bir sorum daha olacak:
ben kısmetse motorumu bu pazartesi alıyorum artık!! :D :clap:
evimin yakınlarında olan iki bayiiden birinin tercih etmek niyetindeyim:
1) Göztepe NBC Motor
ya da
2) Kadıköy V-Motor
aslında bir de Bostancı Gazi Motor var, ama bu yukarıdaki iki bayiiyi aynı zamanda yetkili servis oldukları için tercih ediyorum.
ha, niye diyorum bunları: bu yerlerin herhangi birinden alışveriş eden, servis alan varsa, memnuniyetlerini ve şikayetlerini yazarlarsa çok sevinirim. şimdiden çok teşekkürler, görüşmek üzere.
www.motomax.com.tr den bayiler ve servisleri öğrenebilirsin.loisnowifu adlı üyeden alıntı
http://www.motomax.com.tr/fiyatlar_1.asp?markanedir=10
burada fiyat listesi var şehirden şehire değişmez tahminimce
MERHABA NASILSINIZ,BENİM İSYERİM ÜSKÜDARDA CANTALARI SİPARİŞ ÜZERİNE ÜRETİYORUM EĞER İSTANBULDAYSANIZ BURAYA MOTORLARINIZ İLE GELİ BEN MONTAJINI YAPARIM.
MONTAJI COK BASİT ESKİ CANTA DELİKLERİNİN OLDUĞU YERDEN YAPILIYOR ARTI OLARAK CAMURLUK ÜZERİNDEN KEMERİ BULUNUYOR BUDA CANTALARIN SARKMASINI ENGELLİYOR.
DAHA BİRCOK CANTA MODELİDE BULUNUYOR ONLARDANDA SECİM YAPABİLİRSİNİZ BURADA KATALOGDAN SECEREK.
SELAMLAR
Daha önce hiç uzun yol tecrübem olmamıştı ne kendmin nede motorun performansını biliyordum. işin açıkçası motor benden sağlam çıktı. ilk başlarda 100 km yi geçmeden mola veriyordum sonra 50 ye düştütabi fotoraf çekmek için verdiğim kısa molalar ve güzel manzaralar karşısında verilen sigara molaları hariç. İki tane 2 lt lik pet şisesini yola çıkmadan önce buz yapmıştım ama daha urfaya varmadan içindekiler ılımıştı. Urfa üzeri beni çok zorladı gerçekten kelimenin tam anlamıyla kavruldum. Havanın sıcaklığı yüzüme fön makinesi gibi çarpıyordu ayrıca bu sıcaklığa asfalttan gelen sıcaklık ve motor sıcaklığı eklenince çekilmez oluyordu. Antepe öğlen gibi vardım ve akşam serinliğine kadar kaldım. Adanaya kadar otoban zaten ve akşam serinliği. Ama en sıkıcı yanıda o yol oldu çünkü akşam seyirlik pek birşey görülmüyor. Ayrıca yolculuk süresince yaşadığım tek tehlikeli anda otobanda oldu. 90 km de seyrederken girdiğim ilk viyadükte tam sağımdan gelen sert bir rüzgar beni bir anda üçüncü şeride savurdu. ne olduğunu anlamadım ilk anda neyseki yol boştu ve kendimi kolay toparladım ve yaşadığım bu olaydan sonra hızımı viyadüklerde çok yavaşlattım çünkü motoru zapt etmek çok güçleşiyor. adanaya gece yarısı girdim ve sabah yola devam ettim konaklama güzel bir tepedeydi.Yanımda harita ve yol güzergahını belirlemiş olsamda yolumu şaşırıp aksaray istikametinde gittiğimi sonradan farkettim ve konyaya aksaray üzerinden gittim sonra afyon eskişehir seyitgazi ve bursa. Çok güzel bir duyguydu gerçekten insan kendini çok özgür hissediyor. Ehliyetimin olmayşı beni tedirgin den en büyük nedendi. Şüküri poroblem olmadı. Sadece iki yerde çevirmeye yakalandım biri pozantıdan çıktıktan sonra trafik polislerine diğeride afyon civarında jandarmaya ikisinde de yolu bağlamışlardı bende mecburiyetten çevirmeye girdim ama ikisindede siz geçin dediler durmadan devam ettim. Bunda kaskın önemi büyük bence kasklı olunca sorun pek olmuyor. yaktığım benzine gelince iki kere depoyu fulledim üçüncüsündende çeyrek depo yaktım. sarfiyatı umduğum gibi gitti yani. yolculuk esnasında eksikliğini hissettğim en önemli şey ise iyi bir mont ? diyarbakırın sıcağında yanıma mont almak hiç aklıma gelmesede bir arkadaşım almamı tavsiye etti bende gide gide en ince montumu aldım afyon üzerinde bunun cezasını epey ödedim. çantada ki üç gömleği üst üste giydim ve iki pantolonda aynı. ama yinede üşümekten koruyamadım kendimi, geceyi dinlenme istasyonlarında geçirsemde sabahın soğugu adamı çarpıyor. Unutamadığım en ilginç anım ise diyarbakırdan çıktıktan sonra sanırım bi 2 saate yakın motor üzerinde kaldım mola vermek için uygun bir yere yanaştım motordan ineceğim ama kollarım tutmuyor. direksiyona öyle yapışıp kalakaldım. kolumda sanki tüm kan çekilmiş belimde müthiş ağrıyor, o an bu yolculuğu tamamlayamıyacağımı düşündüm. odun gibi olmuştum resmen hareket edemiyorum. vucutdun hamlığı zamanla geçti ve molaları daha sık yaparak bu sorundan kurtuldum. İşte böyle arkadaşlar. Yolculuk boyunca sanırım beş yüze yakın resim çekmişimdir. her şehir tabelasında resim muhakkak çektim bir kaçını foruma ekleyeceğim. Hepinize kazasız güzel günler diliyorum sevgiyle muhabbetle huzurla kalın.
Bu yazi SL in gucunu sanirim bayagi anlatiyor , umarim artik kimse sormaz bu motor nasil alinir mi diye.Karsimizda canli test pilotu var. Tebrik ediyorum seni dostum.Resimleri bizden eksik etme.Gogusumuz kabarsin biraz
valla carlitoturco ben tam karar aşamasında sanki kamera şakası yapar gibi konuya girdiğim için üzgünüm ama durum bu. evet vitesimde de sorun vardı. armutluda vites yerinden koptu
belki biliyorsunuzda ben bir sorayım dedim
SLin bujileri için NGK firmasına sordum
"Sayın Genç,
tekrar merhaba.
Dikkatinizi çekmek isterim, iridyum bujiler platin bujilerden daha sonra tasarlanmış olup yeni nesil buji teknolajisini temsil etmektedirler.
Vermiş olduğunuz bilgiler ışığında D7EA bujisinin platin karşılığı D7EVX olduğunu bilmenizi isterim. Sipariş numarası 2734' tür. D7EA'nın iridyum karşılığı ise malesef yoktur.
Ancak vermiş olduğunuz ilave bilgide Champion marka A8YC kodlu buji bizim bilgilerimize göre D7EA'ya karşılık gelmemektedir. A8YC'nin karşılaştırma tabloları sonucu muadili bizim DP7EA-9 bujisidir. Bu durumda iridyum karşılığı DPR7EIX-9 şeklindedir ve siparş numarası 7803' tür.
Umarım yeterince bilgi verebilmişimdir. Aracınızla keyifli sürüşler dilerim.
Saygılarımla,
Uğur Karabıyık"
http://www.motosiklet.net/forum/show...ighlight=aceze
beyler kimse gelmiyor mu bi ses verin okuyun önemli bi organizasyon var
Merhaba WINTURA
Eğer açık adresini verirsen müsait olduğumuz an da yanına gelmek istiyoruz.Telefon numaranı da verirsen adresini bulmamız kolay olur.Cumartesi günü gelmemiz senin için uygun olur mu? Bu hafta olmazsa hafta içi Perşembe günü izinli olduğum için gelebiliriz.Telefon numaranı verirsen karşılıklı konuşuruz.Arkadaşımın acilen yaptırması gerekiyor.Çantaları yırtıldı.Onunla birlikte ben de yenilemiş olurum.Benim numaram 0.536.611 82 65...Görüşmek üzere...
Şu an bu konu içerisinde 50 kullanıcı var. (0 üye ve 50 misafir)
