hakanz adlı üyeden alıntı
Valla ben sigortacıyım bana motor kaskosu pahalı geldi motor değerinin %20 si olunca prim iş sigorta mantığından çıkıyor hayatta ilk defa kaderci davranıp ulen giderse 3 milyar gider deyip allaha emanet ediyorum makinayı. Tabi 2 kilitle bağlayıpGerci makina yarın gelecek şu anda TVS yatıyor kapıda ama neye ne kadar ne bağladığına bağlı olay.
hakanz hayırlı olsun. distinto resim eklemeyi baya ayrıntılı anlatmışsın sağol. bu mesajdan sonra ekleyecem... ben ilk aldığımda çantaları takmamıştık satın aldığım bayi denge olayını iyice oturt ondan sonra taktırırsın demişti. çantasız hali gerçekten çok agresif görünüyor. ben de o halini çok seviyordum ama bahsedildiği gibi kilit alet takımları mont vs. gibi şeylere yer bulamıyordum. kilidi sissy bara sarıyordum o da başıma iş açacaktı neredeyse, neyse. çantalar benim çok işime yaradı, cüzdan telefon vs. gibi şeylerimi koyduğum çantamdan, montuma, kilitlere, hatta pazartesi işe giderken fırından aldığım patatesli poğaçalara kadar herşeyi çantalara koyuyorum.çok işime yarıyor valla.
haa unutmadan bugün neredeyse zincir atıyordu. 3.viteste sola dönecektim sonra vazgeçip vites küçülttüm ama 1e attığımı debriyajı bırakırken motorun öne yığılmasından farkedip tekrar debriyajı sıkıp 2ye attım, zincir sesi geldi ve motor gitmekle gitmemek arasında teredütte kaldı. neyse iyice yavaşlayınca tekrar 1e attım düzeldi. olası bi olay mı bu yoksa başka şeyler mi var bilenler bi yazıversin...
bir de son birşey soracam. boldhead mondial bayisi mi. eğer öyleyse sanırım motoru ondan aldım.
merhabalar 1990 yılından bu yana motosiklet sevdalısıyım 1997 yılında bir zzr600 kavasaki m olmuştu2001 yılında sattıgım bu motordan sonra nerdeyse hiç binemediğim bu iki tekere yeniden dönüş yapmak üzereyim birazda yaşlılıktan sanırım hızlı makineler beni artık cezbetmiyo fakat bu gün bir mondeal 250 mtc inceledim ön teker amortisörler çamurluk ve fren tertibatı mz250-301 lerin aynısı ama tecrübeme dayanarak şunu soyleyebilirim mz ön frende bir kavasakiyle yarısabilir aynı tertibatı kullanan mondialde sanırımbunu test etmiştir,düzenli aralıklarla kontroledilen tel cant çelik e göre daha iyidir,inşallah çok yakında sizlere kullandıktan sonrada diğer motorlarla arasındaki farkı söyleyebilirim,unutmadan lütfen ehliyetsiz ve kasksız kullanmayalımbenim 1990 dan beri araç 1997 den bu yanada C+A2 ehliyetim var bir çokta kaskı kafam içindeyken hiç ummadığım zamanlarda parçaladım kaza geliyorum demez bunu hepimiz biliyoruz ama nedense bana bişey olmaz diyoruz ve kendimizden daha çok sevdiklerimize acı cektiriyoruz o yüzden bilinçki kullanıcı olma yolunda lütfen inatla ilerleyelim tesekkürler sonuna kadar okumayı basarabıldıysenız selamlar
sayin arkadaslarim dun motorumla ankara il sinirlarimizda 100km yaptim anliycaniz dun motorun ustunde gecti. ama alttan ses gelmeye basladi altta baktigimda iki siyah ince boru ve bir ustunde kapak olan saydam bir boru sallaniyor bunun tercumesini bilen bana yardimci olabilirmi bide bu motorlara yag koyuyolar dimi sifir aldigmizda?i:
:
asri arkadaşım, motorun hayırlı olsun, kazasız belasız kullanırsın inşallah.
bahsettiğin borular ilk gördüğümde beni de korkutmuştu, bunlar burda ne işi var demiştim, ama anlaşılan onlar tahliye hortumları, yani korkulacak birşey yok.
ses gelmeye başladı demişsin, bak bu enteresan. gerçi alttan geliyor demişsin ama, altta ses yapacak birşey yok aslında. eğer motoru kompresyona bıraktığında veya vites küçülttüğünde geliyorsa ses, zincir gevşek olduğundandır, biraz sıktırınca uzunca bir süre rahat edersin.
eğer montajı yapan servis ustasının aklı başındaysa yağ koymuş olmalı motora, ama sen yine de ne olur ne olmaz yağ seviyesini bir kontrol et, insanlık hali, eksiktir, fazladır, emin olmakta fayda var ...
scubaghost, abim şiir gibi yazmışsın.gençler dinleyin bak dinleyinde tecrübe kazanın.bir musubet bin nasihatten evladır.sakın kasksız yola çıkmayın.lütfen sizlerden rica ediyorum.Benimde 1971 de Yalovada dayım vefat etti kazada.sebebi.Kasksız motora binmek.
lostdwarf arkadasim tessekur ederim paylastigin icin bilgilerini bugun bende ogrendim tahliye icinmis o borular ama biraz kestirmeyi dusunuyorum onlari, beyler bu arada size gurur verici bir kac sey soliycem COGU USTA BU PARAYA BU MOTOR BENCE MUAZAAM DIYOR MOTORU COK BEGENIP FIYATI SORANLAR INANAMIYOR VE GERCEKTEN KIMSENININ YUZUNDE UYDURUK CIN MALI GULUMSEMESI OLMUYOR GERCEKTENDE BUNLARA DIKKAT EDIP IYI BIR SECIM YAPTIGMIZIN FARKINA VARALIM... bakin diger cin mali kullanan arkadaslarimizin sorundan baslarini kaldiramiyolar.. bu arada ankaradaki arkadaslar nerdesinizz.....????????
mondial50tt, merhaba bir baska markayı daha incelemeye aldım ne yalan söyliyeyim mondialden artısı var.sana tecrübeme dayanarak söylüyorum motor acılması yani rodajı 3000 km de tamamlanır genelde bu süre içerisinde motoru yarım gaz kullanacagın için iki kişi bindiğinde rampalarda yada kalkışlarda motor zorlanacağı için sende ister istemez gaza asılıcaksın ve buda istemediğin sonuçlara yol açabilecektir bence rodajı tamamlayana kadar sabret iki kişi binme daha rahat ve sıkmadan aç motorunu bu oldukça zordur ama uzun yıllar sorunsuz kullanmak için biraz sabır göster derim
merhaba saros22,
250 mct ile birlikte gelen yedekler
buji x2
arka sinyaller x2
büyük somun x2
küçük somun x4
6 adet irili ufaklı ampul.
ayrıca dandikte olsa bir alet takımı.
daha öncede burada konusu geçmişti, bazı arkadaşlara verilmemiş, muhtemelen montajı yapan ustanın dalgınlığı veya art niyetinden.
arvasi3 ve smart87, kazasız belasız kullanın inşallah ..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
