ben satayım dicem ama antalyadayım :D
dün motorumu teslim aldım 50 km yol yaptım bu 50 kilometre içinde yerler kuru olmasına rağmen iki kere kaydım allahtan yavaş gidiyodunma düşmeden toparladım, ama büyük korku yaşadım arkadaşlar bu aletler hep böyle kayarmı hemde kuru asfaltta eğer böyleyse bu motora yağışlı havalarda hiç binilmez, bu konuda bana yardımcı açıklamalarda bulunucak arkadaşlarımın tavsiye ve önerilerini bekliyorum lütfen, bu arada unutmadan söyliyim motor 500 km de lastikler aşınmış değil yani
Arkadaşım lastiklerinde rodaj süreleri vardır diye duydum (~1500km imiş.).ZATimuhterem adlı üyeden alıntı
Bundan doyayı yapıyordur.
Tecrübeli arkadaşlar yardımcı olacaklardır.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:53 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:37 ----------
Merhaba arkadaşlar.
Motorumda yine titreme sorunu başladı. Titremekten yana kalkışlarda sanki biri arkadan dürter gibi kalkıyor.
Servise kayış ve bilye değişimi yaptırırken, titremenin sebep olacağı diğer yerlerede bakılsın demiştim ama bunlar yeterli denilmişti. ~100km sonra tekrardan başladı hemde daha kötü.
Bana önerebileceğiniz iyi bir servis varmı? Ama motorumu gözümün önünde onarabilecek bir servis.
Motorunu sıfır aldın galiba bu motorlar öyle kolay kolay kaymaz diye birşey yok
her motor kayar ama etkenler farklılık gösterir.Yağ olur,yağmur olur buz olur vs vs
ama lastikler yeni iken ısınana kadar ufak tefek yol tutuş sorunu olacaktır.Ama bu yol tutuş olayı 4-5 km sonra ortadan kalkar diğer etkenler yokken tabii.
öncelik sana o zamanvalla ''Zat'' başlığına biraz göz atıyorum bu aralar,bu başlığı yürüten temel adımlardan biride sizsiniz,eğer satarsanız öncelik istiyorum
motosiklet tecrüben nedir onu bilmiyorum ama eğer yeni başladıysan eller frene alışmadığı için kaydırmış olabilirsin. ilk trafiğe çıkışımda sürekli ön tekeri kaydırmıştım bende. zamanla alışılıyor
onun haricinde crazy motors un dediğide var. lastiklerinde rodaj süresi vardır. 200km diye biliyorum bende
birde lastiklerin duro ise çok birşey beklememek lazım. çok dandik bir malzeme çünkü. onunda haricinde lastikler hiç kullanılmasa bile bir raf ömrü vardır, 2 sene idi yanlış hatırlamıyorsam (bir akrabam yıllardır michelin de çalışıyor o söylemişti). ki lastiklerin duro ise ve son üretim zatlar 2006 olduğuna göre en az 4 senelik. ha bu demek değilki git hemen değiştir, düşersin vsvsvs ama daha dikkatli olmak lazım. ön frene çok güvenmemek lazım.
kayış ve bilyenin titremeyle pek ilgisi yoktur. geçen haftalarda benimde titreme sorunu olmuştu uzun bi süreden sonra, ustaya gittim balata değişti, eski balatalar yanmış taşlaşmış artık, düzgün tutmuyordu. birde yine arka varyatörün ordaki yayı gerdiler biraz. şimdi resmen kaymak gibi kalkıyor.
ben ümraniyedeki mondial servisine gidiyorum. tavsiye ederim, gelirsen yardımcıda olurum.
bütün arkadaşlara verdikleri bilgiler için çok teşekkür ederim benim için çok faydalı oldu gerçekten, evet motoru 0 aldım lastikleri orjinal daha öncede duymuştum bunların dandik lastik olduğunu demekki ilk işim lastikleri değiştirmek olmalı, nası bi lastik alayım bununlada ilgili bilgi verirseniz minnettar olurum, bide lastik fiyatları ile bilgisi olan arkadaşımız varsa bilgi veren bütün arkadaşlara tekrar tekrar teşekkür ederim
ben ve lastiği değiştiren çoğu zat sahibi dunlop taktırıyor bildiğim kadarıyla. çok çok kaliteli bir lastik değil ama durolara göre iyi olduğu kesin. ben ön ve arkaya takması ile birlikte 150 tl vermiştim. imkanın varsa michelin al tabiki, öve öve bitiremiyor kimse
ha birde zatın orjinal arka lastiği 110/70/12 dir. o yüzden altını sürekli yere vurur, değiştirirsen 110/90/12 gibi daha büyük bir lastik taktırırsan bu sorundanda kurtulmuş olursun.
cumartesi ilk işm sevpa ya gidip lastikleri değiştirmek olacak, birde diğer arkadaşlarında başına gelen şu anda benim başımda kalkışlarda titreme tek kişiyken çok belirgin bi titreme değil ama iki kişiyken arkadaşında dediği gibi aynen traktör gibi, bugün iş yerine yakın bi motor tamircisine gösterdim bana motor yeni olduğu için yapıyor kullandıkça geçer dedi
sevpa demişken. önceden sevpayı tavsiye ederdim. evime uzak ve diğer ustalardan 2-3 kat pahalı olmasına rağmen bende giderdim ama son olaydan sonra gitmiyorum, tavsiyede etmiyorum.
oradan ilk soğumama neden olay şudur. geçen ay motorla kaza yapmıştım, grenaj sormak için evime yakın 2 tane mondial bayisine gittim, ikiside 120tl civarı parça ve 20tl de işçilik istediler. fiyat gayette uygundu, bide sevpaya gidiyim dedim, parçaya 160tl istediler, ismet usta gelincede 80tl işçilik dedi. bilmem neresi komple sökülecek ondan öyle filan dedi. halbuki motoru bin kere sökmüşüm, 2 dakikalık olay onu takmak. neyse bu olay soğuttu beni oradan ama son olay iyice tüy dikti.
bundan yaklaşık 2 ay önce motorun sağ kapak (fanın arkasındaki kapak) çatlamış ve yağ kaçırıyordu. her zamanki gibi sevpaya gittim, parça 9 tl filan ama işçiliği çok tutar haliyle, birkaç ufak parça daha değişti ve 85tl ödedim. 60-65tl işçilikti yani. çok ama sevpaya (ismet ustaya) güvendiğim için çokta gocunmadım. bu parça değişiminde yağda değişmişti haliyle, 1 hafta sonra yağı bi kontrol ediyim dedim neredeyse yok, yağ ekledim, 1 hafta sonra yine yağ yok. ne oluyor diye motorun üst bölümüne baktığımda bu sağ kapağın sağ tarafından yağ kaçtığını gördüm. conta, keçe neyse bunlarda sorun var heralde dedim, yoksa başka nerden olucak. neyse 2 ay böyle devam etti ve geçen statörü sökmeye çalışıncaya kadar. feci yağmurun yağdığı bir gün elektrik sorunu olmaya başlamıştı ve statöre bakmaya karar verdim. fan kapağı ve fanı sökünce sağ üstte bir cidanın 2-3 cm dışarıda olduğunu gördüm. elimde sıkiyim dedim, sonuna kadar geldi ama hala dönüyodu, yalama olmuş meğersem. aylardır yağ eksilmesinin-akmasının sebebi buymuş.
bu kadar güvenip, 2-3 kat para verdiğim yerde böyle birşey yapılması acayip moralimi bozdu ve sinirlendim açıkçası. hadi yalama da olur, insanlık hali yada mal belli, çin malı sonuçta yalama olabilir ama neden haber vermiyorlar böyle böyle oldu diye. olaymı çıkarıcaz.
eğer yağına bir hafta daha bakmasam ve motor otoyolda birden kilitlense düşün başıma gelecekleri. şansım varsa hayatta kalırdım.
birde bence söylememe sebepleri kendilerine iş ve masraf çıkacak olması. çünkü o vida motor bloğuna kadar uzanıyor ve tamiri iş, değiştirmesi masraf. bunu göze almayıp bile bile motorumu böyle teslim ettiler.
işin özü diyorumki gitmeyin, tavsiye etmeyin.
birde geçen hafta sevpaya gidip ismet ustaya olayı anlattığımda umursamaz bir tavrı vardı, biliyordu sanki ne yaptıklarını ve yine umursamaz bir şekilde motoru haftaya getirmemi, o zaman bakıcaklarını söyledi. 1 hafta motoru yatırıcaz yani.
yani o kadar dandik motorcuya gittim ama böyle birşey görmedim. tekrar diyorum gitmeyin, tavsiye etmeyin.
Rolanti sorunu dediğin nası bi sorun? Rolantiyi ayarlıyorum herşey normalken birden yükseliyor cikleden kısıyorum, sonra duruken stop ediyor diyorsan "KARBÜRATÖR"
---------- Mesaj ekleme zamanı: 04:56 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 04:54 ----------
Tİtreme denilen şey, kabalaşmaya başladdığında kalkışta tak tak tak atarak kalkıp sonra normal yoluna devam ederek giden bir duruma dönüşmüşse "DEBRIYAJ BALATANIZI" değiştirin. Yok dönüşmemişse debriyaj balatasını ve kayış bolluğunu kontrol edin veya ettirin...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 04:56 ----------
Sıfır DEBRİYAJ BALATASI" sorunu çözecektir..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:15 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:12 ----------
Arkadaşlar bir arkadaş için ZAT SARGISI aramaktayım, sıfır veya 2. el sağlam olabilir. Bikaç serviste bulamadık. Bendekinide sattığım için daha önce ayarlayamadım.
Bu konuda yardımcı olabilecek olan varsa cevap yazarsa seviniriz...
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
