Hepinizin geçmiş ramazan bayramını kutlarım.
Amortisörü öten arkadaşa diyeceğim şudur ki.. Zat ların hangisine binersen bin hepsinde iki kişiyle arka amortisörleri ötme yapıyor. Bunda öyle sanıyorum ki amortisörlerin zayıflığı söz konusu olsa gerek. Birde motor bağlantı yerinde olan motorun titreşimini ayarlayan yerler de titriyor olabilir. Baktırmak gerek. En güzeli bir tamirciye gidip bizzat baktırmak sanırım.
srcannn adlı üyeden alıntı
Zatlar Asya ya göre daha kaliteli motorlar...Asyalar daha çabuk dağılıyorlar....Onu bırakalım Mondialin müşteri hizmetkeri politikası Türkiyede hiç bir motor satıcısı firmada yok...Şu son zamanlardaki yapmış olduğu Parakende fiyat listeleri ve işçilik fiyat listeleri bir harika ,,Kazıklanacağım korkusu kalmadı ..En son orjinal ön varyatör tahrik bilyeleri aldım..Mondial fiyat listesinde yanılmıyorsam 9.15 Tl idi yetkili satıcıdan 9 Tl ye aldım . Onlarda fiyata internetten girip bakıyorlar..
Sözün kısası satış sonrası hızmetlerden çok memnunum...Ayrıca parça fiyatları diğer pahallı motor parçalarının çok çok altında....
Motor değiştirme olayı senin bütçen ile ilgili.....
zatla birebir takas edebilirim şu anda sadece ruhsat masrafları kalıyor yani ben değişmeye değer mi onu soruyorum parça olayı çok önemli değil benim için çünkü 150 t1in kasasında başka motorlar da var mesela çelik motor tiger gibi asyanın da parçaları ucuz o konuda sıkıntım yok.zatın sadece tipi hoşuma gidiyor ama arkanın disk olmaması dezavantaj
osbourne dün seni libadiyede gördüm (orası libadiye sanırım) kaldırım arasındaki boşluktan karşıya geçiyodun, (kurallara uyalım
tam yanından geçerken farkettim senin olduğunu, yoksa keserdim önünü
geriden gelirkende vayy be motora bak diyodum, uzaktan güzel duruyomuş 250mct
birde dün izleyen varmıdır bilmem gençbakışa katıldık, akp yandaşları ortalığı birbirine katana kadar iyide gidiyodu neyse (program sonu abbas güçlünün üzerine yürüdüler). yine neyse
bu olaydanda şu dersi çıkarıyorum, yedekte kayış ve lokma takımı olacak, bunlar yoksa çekme halatı olacak
şimdide geçmiş sayfalardaki kayış nasıl değiştirilire bakıcam, kolay gelsin bana
(bu arada hangi marka kayış almalıyım ve numarası ne olmalı??)
osbourne dün seni libadiyede gördüm (orası libadiye sanırım
tam yanından geçerken farkettim senin olduğunu, yoksa keserdim önünü
geriden gelirkende vayy be motora bak diyodum, uzaktan güzel duruyomuş 250mct
birde dün izleyen varmıdır bilmem gençbakışa katıldık, akp yandaşları ortalığı birbirine katana kadar iyide gidiyodu neyse (program sonu abbas güçlünün üzerine yürüdüler). yine neyse
bu olaydanda şu dersi çıkarıyorum, yedekte kayış ve lokma takımı olacak, bunlar yoksa çekme halatı olacak
şimdide geçmiş sayfalardaki kayış nasıl değiştirilire bakıcam, kolay gelsin bana
(bu arada hangi marka kayış almalıyım ve numarası ne olmalı??)
Geçmiş olsun . . Kötü zamanda ve yerde kalmışsın.......Kayışla epey Km yapmışın herhalde ..Kaç bin oldu..Ben 4.500 Km de değiştirdim yepyeniydi atmadım yedeğe aldım ...Kayışın ölçusu 835 x 20 markası Duro japon malı...
231 sahifede varyatörle ilgili bilgileri bulabilirsin...Yalnız sökebilmen için muhakkak aparat ve lokma lazım....
Kolaygelsin....
şu an itibariyle yeni çıktım eve, sabahtan beri bişe yemedim, yemekten sonra bu kadar saat boyunca başıma gelenleride yaziyim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:49 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:13 PM ----------
Saat 2de uyanıp aynen aşağı indim tamirat için, kayış acaba nerden nasıl koptu diye merak ettim, zorlu uğraşlar sonucunda varyatör kapağını sökebildim ama kayışın nötron ve protonlarına ayrıldığını gördüm. foto aşağıda
Malum sonra hemen yedek parça almaya çıktım, 835 20 bando kayış aldım, hazır varyatörü açmışken içindeki bilyeleride değiştiriyim diye bilyede aldım (kayış 22,5tl, bilyeler 5tl)
Kayışı zorlanmadan takabildik ama ön varyatörü sökmek için sabitleyici görev yapan o demir olmadığından saçma sapan işlere kalkıştık, önce ingiliz anahtarı benzeri bi aletle pervaneleri kavrayıp öyle sabitleyelim dedik, fotoda gösterilen yerden bi parça kırıldı, sonra tornavida ucunu o deliklere sokup sabitleyelim dedim, orasıda kırıldı
Baktık böyle olmuyo ustaya gidip şu sabitleyici parçayı isteyelim dedik. Gittik ustaya tabanvayla, orası lokma takımıyla açılmaz, kompresörlü gerek, lokmayla yamulur binemezsin vs dedi. Neyse bu seferde motoru götürdüm ustaya, ordaki elemanlar kompresör ile açamadı
Şu an nasıl bir performans artışı olduğu anlatamam, korkuyorum motor altımdan fırlicak diye
Birde ustaya yürüyerek gittiğimde motoru bahçede bırakmıştım, onun bunun şunun çocuğunun biri motorumun yandaki ufak kapağını çalmış. Ne diyim artık, takacak biyer bulur inşallah.
İşte zatla ilk yolda kalışımın hikayesi böyledir. İbret alınız
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:03 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:49 PM ----------
231. sayfayı arayana kadar zaten 1 saat geçti
Ben motorun 2.sahibi olduğumdan kayış benden önce değiştimi bilmiyorum ama kopan kayışın parçalarından okuyabildiğim kadarıyla powerlink marka idi, sıfır motorda ne marka kayış geliyo bilmiyorum. Ben motoru 2900km de aldım bu şubatta, şu an 10600 civarı, 8000km ben yaptım yani
Aslında kayışın kopucağını hiç düşünmüyodum, çünkü 10-15 gün öncesine kadar gayet kibar kullanıyodum motoru, istanbula gelince hayatta kalabilmek için mecbur sert gaz vermeye başladım, arkadan, yandan,önden azrail gibi geliyolar çünkü.
Runemagick
231 sahifeye niye bukadar zor gittin..Yukarıdaki sahife şu an 250 de 240 a tıkla sonra tıklayarak 231 e gir ,, en fazla 2 , 3 dakıka sürer....
Tahrik bilyelerin siyah renkliise orjinal değil.. Ben ondan 3 lirata aldım..Sonra başka yerden orjinal istedim , mondial yazılı karton üzerine sicak naylonla tuturulmuş bej renkli verdiler 9 lira...Senin eskiler sarısı dahil erimişse hem aliminyum u , hemde saç tası aşındırmıştır....Böyle kullanarak yeni taktırdığın bilyeler daha çabuk aşınır..Keşke komple yeni taktırsaydın..25 Tl....
Arkadaşlar eğer varyatör kapağını açatırırsanız...Ön varyatör 25 Tl ,,Arka varyatör 35 Tl.. kayış 20 Tl.. Toplam 80 Tl ye komple varyatörü yeniliyorsunuz..Ve 8 , 10 bin Km başınız ağırmaz.. Tabiki uslu uslu kullanımda..Zorlamaya başlarsanın bu Km ler düşer.....Bunu bir japon , italyan veya fransız motorda yapsanız,,,herhalde 700 ila 1000 Tl den aşağı çıkamayız...Bu sebepten motorumuzun kıymetini bilelim...
sorun 231i bulmak değil, hangi sayfada olduğunu bilmiyodum varyatör fotolarının.
değiştirdiğim bilyeler de siyah renkliydi, bu aldıklarımda siyah renkli, malzeme aynı ise razıyım, çünkü bilyelerin sadece bir tanesinin ucundan erimişti metal bölge. aynı kalite ise bi 7-8 bin km götürür heral yine. bi dahaki seferede komple değiştiririm kısmet olursa
Merhaba;
yeni A2 ehliyeti aldım.. şu 150 zat denilen motor hoşuma gidiyor (maddi durumunda etkisi var) almaya karar verdim, iyi kötü araştırıyorum sınıfında en iyisi gibi (çin olarak)...
Öğrenciyim çok fazla masraf yaparmı ?
Evden okula ve sağa sola gitmek için kullanacağım..
ve aklıma takılan bi kaç şey var;
gidonu iyi değil çok sakin kullanman lazım diyorlar...
Arka frenin kötü olduğunu..
Kronik arızası varmıdır..
Altını yere vuruduğunu duydum, Varsa çözümlerini Kullanan ve bilen arkadarşlar yazarsa seviinirim.. simdiden teşekürler..
elinden tamir geliyosa fazla masrafı yok, ufak tefek şeyleri illaki çıkıcaktır ama zevk duyarak tamir edersen hoşunada gider benim gibi, yoksa işkence olur babam gibi
dediğim gibi parçası ucuz, her an olabilecek şeyleri ampülü patlar, benzin hortumu delinir, kayış kopar, vs ufak şeyler. ben şubat ayında aldım ve çoğu sorununu kendim hallediyorum.
gidon olayını bilmiyorum, bana bi gariplik gelmedi, gayet rahat. ama alet çin malı olduğu için her türlü sakin kullanıcaksın zaten
arka freni sıkmak gerekiyo gevşediği zaman, tekeri kaydırıcak kadar tutuyo, daha nolsun
kronik arızası yağ kaçırabilir, benimkinde arada bir oluyo, özellikle uzun sürüşlerde
altı yere yakın evet ama istanbulda hiç altını vurmadım, yüksek kasis filan olursa diğer motorlara göre daha çok vurabilir, özellikle 2 kişi ile
Cevabın için teşekkür ederim, gayet yardımcı oldunelinden tamir geliyosa fazla masrafı yok, ufak tefek şeyleri illaki çıkıcaktır ama zevk duyarak tamir edersen hoşunada gider benim gibi, yoksa işkence olur babam gibi
dediğim gibi parçası ucuz, her an olabilecek şeyleri ampülü patlar, benzin hortumu delinir, kayış kopar, vs ufak şeyler. ben şubat ayında aldım ve çoğu sorununu kendim hallediyorum.
gidon olayını bilmiyorum, bana bi gariplik gelmedi, gayet rahat. ama alet çin malı olduğu için her türlü sakin kullanıcaksın zaten
arka freni sıkmak gerekiyo gevşediği zaman, tekeri kaydırıcak kadar tutuyo, daha nolsun
kronik arızası yağ kaçırabilir, benimkinde arada bir oluyo, özellikle uzun sürüşlerde
altı yere yakın evet ama istanbulda hiç altını vurmadım, yüksek kasis filan olursa diğer motorlara göre daha çok vurabilir, özellikle 2 kişi ileMeslek lisesi okuyorum mekanik veya elektronik arızada sıkıntı çekmem uğraşmayı severim
http://www.sahibinden.com/mondial_15...XQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/zat_150_bl...XQQdisplayitem
1800tl olanın resmi gerçek değil, diğeri ise 13000kmde ve 2500tl
en kralı bu bunu al sen
http://www.sahibinden.com/ogretmende...XQQdisplayitem
benim ilan tabiki
---------- Mesaj ekleme zamanı: 09:06 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 09:05 AM ----------
ha birde iki ilandakide pahalı, alma, başka bulursun
Sen arabaylamıydın? Keşke bi el edeydin..osbourne dün seni libadiyede gördüm (orası libadiye sanırım
tam yanından geçerken farkettim senin olduğunu, yoksa keserdim önünü
geriden gelirkende vayy be motora bak diyodum, uzaktan güzel duruyomuş 250mct
O geçtiğim yerin tam karşısı benim evin sokağı..Gerçi kural kuraldır ama ben o sokakta oturuyorum dolayısı ile en kolay çıkış orası
mct güzel valla bence de..
bu arada uzun zamandır yazamadım..yeni gelen varsa merhabalar..eski dostlara da selamlar..
Merhaba arkadaşlar. İki sorum daha olacaktı:
1) Forumda okuduğumca, buji olarak en iyisi Bosch buji ile bujimin değişimi yapacağım. Peki bu bujinin voltajı nedir acaba? Arabalardan bildiğimce voltaj tipine göre takılıyor (örnek; 11V - 11,5V diye değişiyor).
2) Fren yağı azaldığında hangi marka ve hangi tip yağ ile takviye edeceğiz ve aslında nasıl takviye edeceğiz?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim. Herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum..
yok yahu ne arabası, zatla gidiyodum, insan arkası dönük farkeder eski motorunu, geldiğin yerleri unutmaSen arabaylamıydın? Keşke bi el edeydin..
O geçtiğim yerin tam karşısı benim evin sokağı..Gerçi kural kuraldır ama ben o sokakta oturuyorum dolayısı ile en kolay çıkış orası
mct güzel valla bence de..
bu arada uzun zamandır yazamadım..yeni gelen varsa merhabalar..eski dostlara da selamlar..
2. sorunun cevabını bilmiyorum ama 1. soru için sadece voltaja bakılmıyor bildiğim kadarıyla pek çok kriteri var..yani öyle voltaja bakılarak alınmaz..bir tamirciye sormak gerek hangi tür buji alayım diye.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:26 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:25 PM ----------
Tarz değiştirince ilgini çeken motosiklet türleri de değişiyor emin ol bunayok yahu ne arabası, zatla gidiyodum, insan arkası dönük farkeder eski motorunu, geldiğin yerleri unutma
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
