Mondial 150 ZAT Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**enginogurlu** · 22 Nisan 2009, 22:16

sakinseytan adlı üyeden alıntı

motorun cc mi yükselttin?ben hep yükseltmek istemiştim kısmet olmadı ölemi yaptın? 150 cc hiç yetmiyo o motora zaten

yok cc yükseltemedim yapıcaktık ama nasıp olmadı

Ahmet Erşen adlı üyeden alıntı

Engin..

Tebrikler.....Motoru tam zamanında hazır hale getirmişsin...Şık olmuş..
Ön fren mekanizmasını kırmızımı yaptın.. Uyumlu duruyor..Ortadaki üçgen boş duruyor orayada birşeyler uydur...162 inci sahifedeki benim motorun üçgenine bak.kırmızı kartal çıkartma var..Sende uyumlu durabilir..Ondan her yerde var....
Güle güle kullan...Kazasız belesız....İyigünlerde..

Saol Ahmet abi yaptık bittide karbiratörünü ayarlamam lazım iyi cekmiyo boguluyor çok benzin geldiği için havalar biraz daha düzelsin iyice bi ince ayar cekicem

serkanzat adlı üyeden alıntı

enginim sezona girerken bitirdin motoru tebrik ederim,gözede hoş gözüküyor,bir gün toplanacağız inşallah yakından görme fırsatıda buluruz,
güle güle kullan allah kaza bela göstermesin sana ve hepimize

saol Serkanım yaptık işte bişeler

bu arada arkadaşlar cantadaki ışıkta benim yapımımdır normalde 3. stop lanbası yok cantada ledlerden yaptım onuda

**dj umut** · 22 Nisan 2009, 22:30

slm arkadaşlar bende mondial kurbanıyım arkadaşım ii karar ver dedi ama bazen insanı cez vediyor işte hayaller chooper alamayınca yol belli tabiki neyse benim sorunum şu :mondial 250 mct kullanıyorum yolda kaldığım günleri hatırlıyamıyorum sadece ödediğim paralar var aklımda 500 ytl şimdiye kadar en son çekildiğimde ise servis çekiciye 100 ytl verdim bunlar bi yana bu motorun derdi ne zaman biticek diye düşünüyorum bir gün motoru yıkarken bi baktım boya döküldü arka bagajın gittim aldığım yere hiç ilgilenmediler orda başka ilçeden gelen usta bunun boyası hatalı yani kendi dökülmüş dedi bunun üzerine zar zor tamam dökülen yerin bagajın fotolarını istediler fakat ses seda yok 7 ay oldu nasıl garanti var nereler garantiye girdiğini anlamış değilim ewt gelelim başka soruna motorum bi ara yağ kaçırmaya başladı bunu park yaptığımda gördüm ve aşırı hemen servise gittim parça yok dedi keçe değişcekmiş o olabilir dedi eminde değil nasıl bi ustalıkj sa ? sonra başka bir motorcuya gittim bana abi hemen çıkmaz bu kalıcak 1 gün dedi işte çalışan birisiyim ve işyerim uzak ayaklarımı istiyor benden kısacası ok dedim ne zamn alırım yarın olur dedi ok dedim aldım ve bu arada vitewsleride belirttim vitesler karışıyor çalışırken motor boşa geçmiyor dedim ve sağ sol söküldü motor ve yağ konusu olarak dış keçe sanırım değişti fakat yağ yine akıyordu tekrar götürdüm bu sefer motorun altındaki yağ tıpa vidasına beyaz bi cilatin sardılar bakalım ne olucak sonra motorun sağ tarafında debriyaj balatalarına kadar incelendi ve balatalar bitmiş dediler sorun o dğişelim dedim gittiler aldılar ve taktılar ben görmedim takılanı işe gitmiştim mecburdum sonra ilk gün bi şey yok fakat 4 gün km 100/110/120 km ye çıktığımda vites debriyaj telini çekemedim debriyaj kolu sıkıştı ve trafikteydim ve motor gidiyor viteste aynı zamnda sıkıştı sonra 10 dk sonra açılıyor sanki hiç bi şey yokmuş gibi bu durum neden olur bilmiyorum ve başka servise sordum balataların orjinal olmadığı için bu durumu yapabileceğini söledi ben ne yapim bana yol gösterirmisiniz ve orjinal mct 250 debriyaj balataları ne kadardır ve adrese teslim olurmu bilgi verirseniz sevinirim saygılarımla

servisleriniz ilgilenmiyor baştan sağıyor ve çin malı deyip geçiyolar lütfen daha anlayışlı ustalar ve bilgili insanlar ve parçalar hazırlıklı olursa sevinirim tşkler

**Ahmet Erşen** · 22 Nisan 2009, 23:20

dj umut adlı üyeden alıntı

slm arkadaşlar bende mondial kurbanıyım arkadaşım ii karar ver dedi ama bazen insanı cez vediyor işte hayaller chooper alamayınca yol belli tabiki neyse benim sorunum şu :mondial 250 mct kullanıyorum yolda kaldığım günleri hatırlıyamıyorum sadece ödediğim paralar var aklımda 500 ytl şimdiye kadar en son çekildiğimde ise servis çekiciye 100 ytl verdim bunlar bi yana bu motorun derdi ne zaman biticek diye düşünüyorum bir gün motoru yıkarken bi baktım boya döküldü arka bagajın gittim aldığım yere hiç ilgilenmediler orda başka ilçeden gelen usta bunun boyası hatalı yani kendi dökülmüş dedi bunun üzerine zar zor tamam dökülen yerin bagajın fotolarını istediler fakat ses seda yok 7 ay oldu nasıl garanti var nereler garantiye girdiğini anlamış değilim ewt gelelim başka soruna motorum bi ara yağ kaçırmaya başladı bunu park yaptığımda gördüm ve aşırı hemen servise gittim parça yok dedi keçe değişcekmiş o olabilir dedi eminde değil nasıl bi ustalıkj sa ? sonra başka bir motorcuya gittim bana abi hemen çıkmaz bu kalıcak 1 gün dedi işte çalışan birisiyim ve işyerim uzak ayaklarımı istiyor benden kısacası ok dedim ne zamn alırım yarın olur dedi ok dedim aldım ve bu arada vitewsleride belirttim vitesler karışıyor çalışırken motor boşa geçmiyor dedim ve sağ sol söküldü motor ve yağ konusu olarak dış keçe sanırım değişti fakat yağ yine akıyordu tekrar götürdüm bu sefer motorun altındaki yağ tıpa vidasına beyaz bi cilatin sardılar bakalım ne olucak sonra motorun sağ tarafında debriyaj balatalarına kadar incelendi ve balatalar bitmiş dediler sorun o dğişelim dedim gittiler aldılar ve taktılar ben görmedim takılanı işe gitmiştim mecburdum sonra ilk gün bi şey yok fakat 4 gün km 100/110/120 km ye çıktığımda vites debriyaj telini çekemedim debriyaj kolu sıkıştı ve trafikteydim ve motor gidiyor viteste aynı zamnda sıkıştı sonra 10 dk sonra açılıyor sanki hiç bi şey yokmuş gibi bu durum neden olur bilmiyorum ve başka servise sordum balataların orjinal olmadığı için bu durumu yapabileceğini söledi ben ne yapim bana yol gösterirmisiniz ve orjinal mct 250 debriyaj balataları ne kadardır ve adrese teslim olurmu bilgi verirseniz sevinirim saygılarımla

Dj umut kardeş , bizim ZAT çı arkadaşlar ibret alsın ..ZAT ın sorunlarından bahsediyorlar..Sorunlu motor görsünler...Bizde hiç olmassa vites ve viteskutusu sorunları yok...

Senin gördüğüm kadarı ile ilk mesajın fakat senin bu sorunlarını 250 MCT formunda paylaşman lazım..sen Mondial 250 MCT formuna girerek 206 ıncı sahifeye kadar okumanı ve sonra , oradaki arkadaşlarlara sorunlarını dile getirek sorunlarının cevabını orada bulabileceğine inanıyorum.

250 MCT parça ve fiyatları için UĞUR MONDİAL sitesine girip satışsonrası hizmetlerden YEDEKPARÇA kısmında bulabilirsin.

Birde cümlelerinin arasına nokta veya virgül koyarak veya ayırarak yazarsan , daha kolay anlaşılacağına inanıyorum.Ben okurken bayağı
zorlandım..

Sana allah kolaylıklar versin....

Engin..

Karbüratörünün hava ayarı az herelde hava girişini biraz açarsan çgaz yiyişi düzelir...Gaza yüklenip egsosttan çıkan dumanı kontrol et ..Siyah gibi çıkarsa benzin miktarı fazla hava ( oksijen ) miktarı az demektir..
(Tabi bu arada motor ısındıktan sonra jiklenin tamamen açıldığından emin olman lazım )..

Motor sehpada çalışırkende verdiğin gazı rahat yemesi lazım..Gazı yerken kapaklanma yapmayana kadar gaz ve hava ayarları ile oyna...Eğer ayarı tam olmuşsa...Egsosttan siyah duman çıkmayacaktır. Motoru çalıştırırken de yarım marşta çalışması gerekir...

Kolaygelsin...

**enginogurlu** · 22 Nisan 2009, 23:36

Ahmet Erşen adlı üyeden alıntı

Dj umut kardeş , bizim ZAT çı arkadaşlar ibret alsın ..ZAT ın sorunlarından bahsediyorlar..Sorunlu motor görsünler...Bizde hiç olmassa vites ve viteskutusu sorunları yok...

Senin gördüğüm kadarı ile ilk mesajın fakat senin bu sorunlarını 250 MCT formunda paylaşman lazım..sen Mondial 250 MCT formuna girerek 206 ıncı sahifeye kadar okumanı ve sonra , oradaki arkadaşlarlara sorunlarını dile getirek sorunlarının cevabını oradaki
bulabileceğine inaniyorum ..

Birde cümlelerinin arasına nokta veya virgül koyarak veya ayırarak yazarsan , daha kolay anlaşılacağına inanıyorum.Ben okurken bayağı
zorlandım..

Sana allah kolaylıklar versin....

Engin..

Karbüratörünün hava ayarı az herelde hava girişini biraz açarsan çgaz yiyişi düzelir...Gaza yüklenip egsosttan çıkan dumanı kontrol et ..Siyah gibi çıkarsa benzin miktarı fazla hava ( oksijen ) miktarı az demektir..
(Tabi bu arada motor ısındıktan sonra jiklenin tamamen açıldığından emin olman lazım )..

Motor sehpada çalışırkende verdiğin gazı rahat yemesi lazım..Gazı yerken kapaklanma yapmayana kadar gaz ve hava ayarları ile oyna...Eğer ayarı tam olmuşsa...Egsosttan siyah duman çıkmayacaktır. Motoru çalıştırırken de yarım marşta çalışması gerekir...

Kolaygelsin...

teşekkürler Ahmet abi

**Osbourne** · 24 Nisan 2009, 02:30

Eh arkadaşlar motor bugün elime geçti nihayet..

İlk fotosu budur..Bu da ikincisi..

Şimdilik sadece rüzgarlıktan ses gelme sorunu var..Onu da silikon vb. bir şeyle engellemeyi düşünüyorum..

Henüz 2 km yapabildim bugün

O da site içerisinde

Orta sehpaya almakta zorlanmam dışında bir sıkıntısı olmadı şimdilik

Sıfır aldığım motorumda:

-İki lastik
-Kayış
-Buji
-Motor yağı

kafadan değiştirdim..
Bu değişimler total 210 TL tuttu..

Paylaşmak istedim...

Selam ederim..

**AYBERK** · 24 Nisan 2009, 02:39

osbourne;

zat'ın hayırlı ve uğurlu olsun... Allah kazasız,belasız binmeyi nasip eylesin!!!!

bu motordan çok büyük keyif alacaksın,tadını çıkar....

lastikleri hangi marka aldın?

**Osbourne** · 24 Nisan 2009, 03:17

Eyvallah iyi dileklerin için Ayberk..Bende iyi şeyler hissediyorum motor için

Lastikleri dunlop aldım..İsmet usta önerdi..Yani ona dedim bak sen ne dersen onu değiştireceğim diye o da yukarı yazdıklarımı önerdi..Kendimi ona teslim ettim hehe..

Motorumu evime kadar getirdi hatta kendisi..Bende onların arabasıyla ona yol gösterdim yani o benim motoru sürdü bende onun pick-up ı

İlk 1 saat içinde hemen arama ihtiyacı hissettim motor marş almıyor diye meğer yan ayak açıkmış falan

bu tür abukluklar yaşadım yani

Şu an için sitede yatıyor kuzu kuzu..Bugün Winteks Tenere mont ve Nox kask aldım 750 TL sıkışmış

Yarın da dizlik, eldiven ve zincir alıp ilk etap harcamaları sonlandıracağım umarım...

**korkut 250** · 24 Nisan 2009, 08:10

osbourne adlı üyeden alıntı

Eh arkadaşlar motor bugün elime geçti nihayet..

İlk fotosu budur..Bu da ikincisi..

Şimdilik sadece rüzgarlıktan ses gelme sorunu var..Onu da silikon vb. bir şeyle engellemeyi düşünüyorum..

Henüz 2 km yapabildim bugün

O da site içerisinde

Orta sehpaya almakta zorlanmam dışında bir sıkıntısı olmadı şimdilik

Sıfır aldığım motorumda:

-İki lastik
-Kayış
-Buji
-Motor yağı

kafadan değiştirdim..
Bu değişimler total 210 TL tuttu..

Paylaşmak istedim...

Selam ederim..

Arkadaşım Hayırlı olsun motosikletin ALLAH cc güle güle binmeyi nasip etsin

**serkanzat** · 24 Nisan 2009, 15:10

RunemagicK adlı üyeden alıntı

üsttede yazdığım gibi karbüratör ayarı yaotım, devir düşük, bi sorun yok o konuda ama yinede gidiyo alet

senin aletin arpası fazla gelmiş herhade baksana yerinde durmuyor mübarek kıpır kıpır

osbourne adlı üyeden alıntı

Eh arkadaşlar motor bugün elime geçti nihayet..

İlk fotosu budur..Bu da ikincisi..

Şimdilik sadece rüzgarlıktan ses gelme sorunu var..Onu da silikon vb. bir şeyle engellemeyi düşünüyorum..

Henüz 2 km yapabildim bugün

O da site içerisinde

Orta sehpaya almakta zorlanmam dışında bir sıkıntısı olmadı şimdilik

Sıfır aldığım motorumda:

-İki lastik
-Kayış
-Buji
-Motor yağı

kafadan değiştirdim..
Bu değişimler total 210 TL tuttu..

Paylaşmak istedim...

Selam ederim..

motorun hayırlı olsun.kazasız belasız

güle güle kullan,

**AYBERK** · 24 Nisan 2009, 18:16

zincir alacaksan eğer;gemilerde,teknelerde kullanılan zincirler var... onlardan al!!! ben onlardan kullanıyorum,ÇAPA bağlıyorlar o zincirlere,makas vs kesemiyor!!!! ancak testere gerek!!!!! tekne malzemeleri satan yerlerden bulabilirsin!!! kaç metre istersen alırsın,pişman olmazsın... ayrıca; ucunada kaliteli bir kilit alabilirsin!!!!

kilit için örnek olsun...

http://images.google.com.tr/url?sour...3o36J5xAr6enhA

http://images.google.com.tr/url?sour...SSX_mlLn5oBHXg

**Osbourne** · 24 Nisan 2009, 19:11

serkanzat adlı üyeden alıntı

motorun hayırlı olsun.kazasız belasız

güle güle kullan,

korkut 250 adlı üyeden alıntı

Arkadaşım Hayırlı olsun motosikletin ALLAH cc güle güle binmeyi nasip etsin

Eyvallah saolun..

Bu arada şunlardan aldım oto aksesuarcısından:

Çok kullanışlı geldi bana..Aynaların benden tarafının üst kısmına yapıştırdım gayet iyi bir görüş açısı veriyor..Kör noktaya karşı birebir...Bilenler biliyordur belki..

**sinanferah05** · 24 Nisan 2009, 19:48

hayırlı olsun motorun 3 ay kaldı bende alıyorum Allah'ın izniyle (H) Ama bnde sıfırına yetecek para yok 2. el temiz bakcez nese Allah kaza bela vermesin .....

**RunemagicK** · 24 Nisan 2009, 20:11

Ahmet Erşen adlı üyeden alıntı

Tebrik ederim eline sağlık.....

Birde yapılan işin kontrolü için benzinciden deponu fulle...O depoyla 300 Km

yaptıktan sonra tekrar deponu doldur. Depon 9 litre benzin aldıysa ( ki

buda 100 Km de 3 Litre , Km de 10 kuruş yakıyorsun demektir ve normali

budur...( El kitabında 100 Km de 2.8 LT der..)

Ama depon 11 - 12 litre alıyorsa veya 300 km de benzinin biterse tekrar

karbüratör ayarı yapman gerekir....

Kolay gelsin..

Kazasız belasız sürüşler....

önceden 11 litre ile 280km yol gidiyordu. ayar yaptıktan sonra fazla binemedim ama daha az yakıyo sanki. yarından itibaren test etmeye başliyim (zatın el kitabınada saygılar

)

**enginogurlu** · 24 Nisan 2009, 20:29

osbourne

hayırlı olsun abicim kazasız belasız kullanmak nasıp etsin allahım

**logaritma** · 24 Nisan 2009, 22:16

şu zatçıların dayanışması gibide yok ama hayla kendinize bir site açamadınız bütün türkiye zatçılarının buluşduğu toplandığı tek bir site güzel olurdu

**Osbourne** · 24 Nisan 2009, 22:49

sinanferah05 adlı üyeden alıntı

hayırlı olsun motorun 3 ay kaldı bende alıyorum Allah'ın izniyle (H) Ama bnde sıfırına yetecek para yok 2. el temiz bakcez nese Allah kaza bela vermesin .....

Eyvallah..Umarım sende kavuşursun motoruna tez vakitte..

enginogurlu adlı üyeden alıntı

osbourne
hayırlı olsun abicim kazasız belasız kullanmak nasıp etsin allahım

Saolasın biraderim..Gerçi kaza bela işine giriyordum bugün az kalsın, ön tekeri kaydırdım ama çabuk toparladım allahtan

Bir de genele bir soru soracağım..

Sabahları motoru çalıştırma usulü varmıdır?
Yani bugün bayağı kastırdı beni çalıştırırken..otomatik ateşleme düğmesine basıyorum basıyorum almıyordu motor..yani max. 4-5 sn. basıyordum elbette..Alınca da hemen stop ediyordu..(Motoru boğmadığıma da eminim bu arada)Ancak ayak marşıyla çalıştı motur..
Bu klasik karbüratörlü motor sorunumudur? Yoksa bi servise göstersem mi?

**iskenderunlu** · 24 Nisan 2009, 23:55

Ahmet Erşen adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar herkese merhabalar...

İskendurunlu..

Şiperliğinin kıyılarında plastik nikelajmı var ben yanılıyormuyum..Alt tarafında da siyah plastik geçmişsin gibi görunuyor..
Genelde sıperlıkten ses , mikanın grenaja temasından kaynaklanıyor.Ben titreşimden kaynaklanan bu sesi ancak grenajla mika arasına ,tek taraflı yapışkan ince bir siyah sünger koyarak kestim.Hiç bellide olmuyor.

Siperlik vidalarından kesinlikle ses yapmaz ..Vida ve somunlar kauçuk içinde durmaktadır.Yalnız zamanla kauçuk çürüyüp kesildiği için gevşeyip titreşim yapar...

şimdi ahmet hocam b ende ses sorunu yok ben alt taraftaki plastikle bu ses sorununu kestim ama vidalarımın plastik bölümleri çürüdü. onları nasıl temin edebilim? ya da orya uaybilecek piyasada bol bulaciğim bir malzeme varmı bildiğin?
bide buraya silikon çekmekten felan bahsetmişler. oraya silikon ceksem altta vidalar kalıyor onları nasıl halledeceğim? bu bana mantıksız geldi

benim motor 230-240 km yaptı bi depoyla baya fazla yakıyo galiba

karbüratör ayarını ben yapabilirmiyim sence ve sorun sadece karbüratör müdür?

AYBERK adlı üyeden alıntı

zincir alacaksan eğer;gemilerde,teknelerde kullanılan zincirler var... onlardan al!!! ben onlardan kullanıyorum,ÇAPA bağlıyorlar o zincirlere,makas vs kesemiyor!!!! ancak testere gerek!!!!! tekne malzemeleri satan yerlerden bulabilirsin!!! kaç metre istersen alırsın,pişman olmazsın... ayrıca; ucunada kaliteli bir kilit alabilirsin!!!!

kilit için örnek olsun...

http://images.google.com.tr/url?sour...3o36J5xAr6enhA

http://images.google.com.tr/url?sour...SSX_mlLn5oBHXg

KİLİTLER GÜZEL DE

ZİNCİRE DE ÖRNEK VERSEN?

**sinanferah05** · 25 Nisan 2009, 00:24

[QUOTE=osbourne;1538674]Eyvallah..Umarım sende kavuşursun motoruna tez vakitte..

saolasın abicim inşallah yazı bekliyoruz işte

kaza yapıyodum demişsin aman dikkat

**C-A-** · 25 Nisan 2009, 00:29

AYBERK adlı üyeden alıntı

zincir alacaksan eğer;gemilerde,teknelerde kullanılan zincirler var... onlardan al!!! ben onlardan kullanıyorum,ÇAPA bağlıyorlar o zincirlere,makas vs kesemiyor!!!! ancak testere gerek!!!!! tekne malzemeleri satan yerlerden bulabilirsin!!! kaç metre istersen alırsın,pişman olmazsın...

Yanlış bilgilendirme olmasın, ben de tekne sahibiyim, o zincirlerden fazlasıyla kullandım. 12 veya 14lük olmadığı sürece rahatlıkla makasla kesiliyor. Zaten adama ben 5 mt alayım dediğinizde o da 60-70 cm uzunluğunda bir makasla kesiyor. Yani makasla kesmek mümkün o zincirleri. (Ben teknemde 8'lik ve 10'luk kullanıyorum. Makasla ikisinin de kesilmesi mümkün)

12lik zincir de alabilirsiniz ama kaldırması bile zor onu

**Gürcell** · 25 Nisan 2009, 12:17

osbourne adlı üyeden alıntı

Bir de genele bir soru soracağım..

Sabahları motoru çalıştırma usulü varmıdır?
Yani bugün bayağı kastırdı beni çalıştırırken..otomatik ateşleme düğmesine basıyorum basıyorum almıyordu motor..yani max. 4-5 sn. basıyordum elbette..Alınca da hemen stop ediyordu..(Motoru boğmadığıma da eminim bu arada)Ancak ayak marşıyla çalıştı motur..
Bu klasik karbüratörlü motor sorunumudur? Yoksa bi servise göstersem mi?

Dostum öncelikle motorun hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan.

Ön teker kayması ilk başlarda çok yaşanıyor gibi ama elin zamanla frene uyum sağlıyor yani kaydırmadan fren yapmayı öğretiyor zat bize.

sabah çalıştırmada sorun yaşıyorsan sana bakmanı ytavsiye edeceğim yer bobindir. Sağ arka tarafta egsoz un üstünden kaportanın içine bakarsan iki kablonun bağlandığı bir zımbırtı göreceksin işte o zımbırtı kablolar büyük ihtimal yerinden çıkmış yada az temas ediyor olabilir. Motorun bazen çalışıp bazen çalışmama nedenlerinin başında geliyor. Umarım sorun budur çünkü çözümü kolay. İnşallah daha büyük sorunu yoktur.

Tekrardan motorun hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız güzel günlerde binesin inşallah.