Bana kalırsa değiştirin, sonuçta geçmişini bilseniz dahi illaki bilmediğiniz şeyler ortaya çıkacaktır. Fren gibi önemli ve çok ucuz olan bir sıvıyı değiştirmek bence daha sağlıklı olur.Ramazan Can adlı üyeden alıntı
En son Shell'den 0.5 litresini (Dot 4) 115 liraya almıştım, büyük ihtimalde 0.5 litre size yetecektir.
Africa twinde fren hidrolik kaynaması nedir birebir yaşadım çok haklısın.
2006 larda sistem komple farklı imiş .
Üst merkezler haricinde depo altında alt bir merkez varmış .
2004-2006 arasında üretilen ilk seri GS lerin Abs ünitesinde farklı bir servo var , Bmw kendi geliştirdiği bu üniteden 2007 de vazgeçip Bosch tabanlı bir üretim kullanmış , bahsettiğin depo ünitenin altında ve içindeki yağı tahliye edebilmek için benzin deposunu kaldırıp abs ünitesinin üstünden işlem yapmak gerekiyor yani klasik şekilde manetlerden ve kaliperden yağı boşaltmak yeterli olmuyor..
Mesele sıvı ücreti değil, işçilik. Kendiniz yapıyorsanız da uğraşı. BMW'nin artık kullanmadığı antika bir sistemiyle nasıl uğraşılır ara bul video izle. Öncesinde benzin deposunu indir kaldır vs. Yeni motosiklette hevesle uğraşıyor insan ama yıllar geçtikçe iş değişiyor. Bende öyle oldu en azından.
Aynen öyle 👏🏻👏🏻👏🏻
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:34 ----------
Beni bir tanısan ben binmek kadar sökmeyi takmayı da seviyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:35 ----------
Ben erinmeden her 2-4 sefer kullanım sonrası egzostları bile parlatıyorum.
https://youtube.com/shorts/9h91X5z56g4?feature=share
RS in süspansiyonu GS den daha kısa , belki tek kişi yüksüz kullanımda sorun olmaz ama iki kişi çantalar ful dolu şekilde otoyoldan çıkıp biraz engebeli yollarda altı sürtecektir , sürtmesin diye çok yavaşlamak zorunda kalıyor bu tip motorlar , arkadaşda Goldwing var gittiğimiz bir çok kamp yolunda bazen neredeyse durup geçmek zorunda kalıyordu , birde bu tip motorların vites oranları otoyolda hızlı sürüşlerde daha düşük devirlerde ilerlemek için dizayn edilmiş , motoru aşırı yüklediğinizde kalkışta yada düşük hızlarda rampa çıkarken zorlanabiliyor , Bmw bile bu Gs in Adv modelini 3 cm daha yüksek süspansiyon ve daha kısa vites oranları ile üretiyor , amaçda daha fazla yük taşıyabilmek için torku yükseltmek , daha ağır arazilerde takılmadan sürebilmek vs..gerçi bu kadar yüklü motorlarla ağır araziye girebilecek babayiğit bizim memlekette toplasan 3-5 kişidir :D
Ne guzel. Ben de seviyorum bakimlari bizzat yapmayi ama kullanmayi coook daha fazla seviyorum sahsen. Daha hesapli, daha kolay, ve duzgun yapildigindan emin olmak icin kendim yapiyorum. Elimden de geliyor.
Ama egsoz parlatma falan coook eskiden ugrasiyordum. Simdi isim olmaz. Cok kirlenince temizliyorum sadece. Cunku bir gun iyi kullansam her tarafi bocek kapli oluyor aletin zaten...
Bu arada motosiklet an itibariyle les gibi, temizlemem lazim, on ve arka frenlerde hava var, hidroligi yenilemem lazim, bir de on teker eskidi iyice. Yag da degistirsem hic fena olmaz. Bir suru is... Motosiklet mi bize calisiyor, biz mi motosiklete... Denge kaciyor bir noktadan sonra...
Ben ömrüm boyunca hiç bıkmadım temizlik den sökmek takmaktan. Araba yıkarken jant söküp davlunbaz içini yıkayan insanım
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:35 ----------
Bu gün abimizi ziyaret ettim . Motoru çalışmıyor du vurdurdum. Marş motoru kömürleri bitmiş gibi duruyor .
arkadaşlar dün 250 km kadar kullandım.
avm ye girip çıktıkdan sonra çalışınca vitese takınca stop etti bir kaç kez... ayaklık arkasındaki müşürü ileri geri oynatınca düzeldi. sanırım ilerde ayaklık müşürünü iptal edeceğim veya açıp temizleniyorsa temizleyeceğim. daha önce yapan bilen fikir verecek veya alternatif bir şey söyleyecek birisi varmı... ,
ikinci sorum ise saat ayarı nasıl yapılıyor bilgisi olan varmı.
soru 3 orjinal akü sarj yerine bazen elektirik geliyor bazen gelmiyor. kontak konumu veya bakmam gereken bir yer varmı ?
Saat ayarı ile ilgili videom
https://youtu.be/vTvZYjR_c_c
Yine ben yine resimler Orjinal stop lambasını taktım.
https://youtu.be/vTvZYjR_c_c
https://instagram.com/ramazan.can66?...IzYWVlNDQ5Yg==
Arkadaşlar motosikletimin yedek anahtarı yoktu. Ümraniye otosanayide anahtarcılar 1750 ile 1500 lira arasında fiyat verdi. Yetkili servis ise 7500 ile 15000 arasında fiyat çıkacağını sadece anahtar yapılmayacağı ama servise gitmeden net bişey söylenmeyeceği bilgisini verdi.
Pendik tren istasyonu karşısındaki anahtarcı 1000 tl fiyat verdi. Anne evime yakın olan emek anahtar abi anahtarı temin et ben çipi ile kodlama işlemeyi 250 liraya yaparım dedi. Hepsi buradadan 261 liraya anahtarı alıp 250 yede çektirdim . Yani 511 tl ye yapmış oldum belki işinize yarar. Elinde bir çok anahtarda mevcut Muş.
Hepsi burada linkini de koydum aşşağıya . 2006 model motoruma birebir uydu.
Technic Groups Bmw Yeni BMW9T Kırmızı Çip G. Motor Kırmızı Çip Geçme Motorsiklet Anahtarı
https://www.hepsiburada.com/technic-...product-detail
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
