Bmw Bmw R 1200 Rt Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[BMW-R-1100-RT]

BMW R 1200 RT


BMW Motorrad mühendisleri R 1200 RT’yi geliştirirken selefinden daha güçlü olmasına karar vermişler. Bunun için geçtiğimiz yıl tanıtılan R 1200 GS serisinin motorundan faydalanılmış. 1.170 cc hacmindeki hava soğutmalı bu motor yeni geliştirilen şaftının da etkisiyle 500-7500 d/d arasında 110 HP’lik bir güç çıkışı sunuyor. Bu güç R 1150 RT modeline göre yaklaşık yüzde 16 oranında bir artışı simgeliyor. Motorun ürettiği torksa 6000 d/d’de 115 Nm olarak açıklanıyor.
BMS-K olarak isimlendirilen elektronik motor yönetim sistemi, üç yollu katalitik konvertör ve altı vitesli şanzıman gücün tekerleklere kadarki iletiminde rol üstleniyorlar. Motorun önemli bir özelliği de değişken hava emiş sistemine sahip olması. Teknolojik motor, performansını tam olarak sergileyebilmek için sürücüsünden 98 oktanlı kurşunsuz benzin istiyor. Ancak sahip olduğu anti-knock sistemiyle yanlışlıkla 95 oktanlı yakıt kullanılsa bile sorun yaşatmadan ilerlemeyi sağlıyor. Bu gibi durumlarda sadece güçten fedakarlık ediliyor.
Son hızı 200 km/s olarak açıklanan R 1200 RT fabrika verilerine göre 100 km’de 4.8 litrelik yakıt tüketiyor. Bu tüketim değeri selefi R 1150 RT’nin 5.5 litrelik değeriyle karşılaştırıldığından önemli oranda bir düşüş anlamına geliyor. Anlaşılan BMW Motorrad mühendisleri gücü artırırken tüketimi düşürmenin yolunu bulmuşlar.
R 1200 RT, R 1150 RT’ye göre 20 kg daha hafif. Bu hafifletme operasyonu karoserde kullanılan hafif metallerin yanı sıra ultra hafif olarak nitelendirilen yeni tasarım alüminyum jantlarla gerçekleştirilmiş. Ancak şasinin bütününde rijitliği korumak için iki parçalı çelik konstrüksiyon kullanılmış. Bu yapı R 1200 GS modelindeki yapıdan ödünç alınarak yeni motosiklete aktarılmış. R 1200 GS’den alınan bir diğer parçaysa 13 kg ağırlığındaki şanzıman. İlk vitesleri kısa tasarlanan bu şanzıman motosikletin ilk hızlanmasındaki başarının kaynağı niteliğinde. Güçlü motosikleti durdurma göreviyse önde ve arkada kullanılan ABS destekli EVO frenlere verilmiş.

Teknik Özellikler
Motor hacmi:1170 cc
Maks. Güç: 110 HP-7500 d/d
Maks. Tork: 115 Nm – 6000 d/d
Son hız: 200 km/s
Yakıt tüketimi: 4.8 lt
Yakıt hacmi: 27 lt
Ağırlık: 229 kg

[Burcu]

saol paylaşım için

[deniz33]

motor tank gibi tam bi uzun yol motoru

[CaBRioLeT]

bmw yi değiştirirsem alacağım motor budur...

[sky_forever]

Alet çok fena birşeye benziyor...Bu arada fiyatı nedir?

[deniz33]

baya wardır bi ben f650 2 sene önce aldım 15 milyara acaba bu kaç milyardır 10 geçmiştir o kesin

[karapürçekli]

slm bendede bmw 1957 r 27 var sürüş keyfini soracak olursanız süper rolanti de çalıştırıp karşısında çay içmesi çok zevkli oluyo :D

[guftecikemalabi]

2010 yılı modellerinde değişiklik yapılmıştır.

http://www.webbikeworld.com/BMW-moto...bmw-r-1200-rt/

[Sinan Aksu]

Touring aşkındanmıdır veya motorun görünüşündenmidir bilmiyorum ama deauville'yi satarsam alacagım motor budur... Tabi iş sadece deauville'yi satmakla kalmıyor. Arasında ciddi bir fiyat farkı var...

[CaBRioLeT]

1150 rt için engine guard ve gidon topuzu ve ayrıca depo üstü çanta ( mıknatıslı çantalar işe yaramıyor) arıyorum bilgisi olan paylaşırsa sevinirim...

[necronomicon]

yakıt tüketimi biraz fazla gibime geldi. ortalama 1 litrede 20km falan gidiyor. tabii ki 1litreye 43km giden bir motora sahip biri için fazla : ) yani ben : ) eh bir gün bu bilgileri değerlendiririm. görsel olarak fena değil. hele gri renkte olduğunu hayal edince uzay arabası gibi olur : )

[Sinan Aksu]

yakıt tüketimi biraz fazla gibime geldi. ortalama 1 litrede 20km falan gidiyor. tabii ki 1litreye 43km giden bir motora sahip biri için fazla : ) yani ben : ) eh bir gün bu bilgileri değerlendiririm. görsel olarak fena değil. hele gri renkte olduğunu hayal edince uzay arabası gibi olur : )

650'lik transalp'in 100km/7lt yaktiğini unutmazsak 1200'lük bmw çok az yakiyor.

[cesur509]

Bu motorun teknik verilerine baktım sitesinden Çok az yakıyo nerdeyse 125cc lik motor kadar :



Performans / Yakıt tüketimi

-Azami hız 200 Km/sa üzerinde

-90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 3,6 lt

-120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 4,8 l

[tifosi]

bu veriler fabrika verisimi kullanım tecrübesi mi?

[Sinan Aksu]

1100 RT kullanan varmidir?
Şaft sorunu var, bi el atsak?

[bur-k@]

tam olarak sorun nedir? detaylı yazarmısınız ?

[Sinan Aksu]

tam olarak sorun nedir? detaylı yazarmısınız ?

5000 devire kadar sorun yok.
Üstüne cıkınca şafttan takır takır sesler geliyor.
Devir ne kadar yükselirse şafttan gelen ses o kadar artıyor.
En çok 3. viteste belli ediyor bu ses kendini.
1 ve 2. viteslerde yine yok sayılabilecek kadar düşük.

[mersinLee33]

ço klasik olucak ama 'abi yapmış adamlar ya '

[bur-k@]

5000 devire kadar sorun yok.
Üstüne cıkınca şafttan takır takır sesler geliyor.
Devir ne kadar yükselirse şafttan gelen ses o kadar artıyor.
En çok 3. viteste belli ediyor bu ses kendini.
1 ve 2. viteslerde yine yok sayılabilecek kadar düşük.

kusura bakma heran net bulamadığım için geç yazıyorum bence teşhisiniz yanlış şafttan kolay kolay ses gelmez hele arıza çok zor bi ihtimal motoru orta ayağa alıp öle deneyin.
büyük ihtimal difransiyel bilyaları dağılmıştır.
unutmadan şafttan ses gelse her viteste her devirde ses çıkar

[Sinan Aksu]

kusura bakma heran net bulamadığım için geç yazıyorum bence teşhisiniz yanlış şafttan kolay kolay ses gelmez hele arıza çok zor bi ihtimal motoru orta ayağa alıp öle deneyin.
büyük ihtimal difransiyel bilyaları dağılmıştır.
unutmadan şafttan ses gelse her viteste her devirde ses çıkar

Haklısın.
Difransiyelden geliyormuş ses.
Daha dogrusu şaft ile difransiyel baglantısından geliyormuş.
Bugün baktırdım, arasına 200 euro sıkışmış....
Teşekkür ederim verdiginiz bilgiler için.