Kesinlikle Kanuni den uzak dur.. Ve Kanuni ye vereceğin para ile ikinci eL 10.000 kilometrenin altında Temiz 2. eL bir CBR 125 aL .. Sıfır alma derim cünkü acemisin... Öğrenmesi bişi değil ; üzerine oturunca ve calıtırıp ilk kalkısı yaptıktan sonrası scooter gibi tek farkı vites atıyorsun...
Motorum bursa'da getirmek daha nasip olmadı getireyim sora merak etme ben bol bol gezerim ama ciddi bişe sölemem gerekirse cbr'dan çok sıkıldım değişik tatlar arıyorum....20bin km yaptım üstünde!Juba adlı üyeden alıntı
1.95cm 85kg açtırmayın ağzımı
Vaaay hayırlı olsun gezilere bekleriz baktık sen gelmiyon bi bakmışın biz direk sana bi gezi düzenleriz geliriz yok öle mavi cbr olupta gelmemek
Bu arada indim baktım garaja inmişken bi de kurcaladım yine biraz sildim falan benim farlar normal 2side yanıyo yani yanmayanlarda problem var.
Ya bide bu grenaj vidaları çok dandik direk yalama oluyo tornavida sıyırıncaaklınızda bulunsun ben yeni taktım şimdi güzel oldu ilk aldığım orjinal hemen gitti zaten yenilerini takmak daha hayırlı eğer çok söküp topluyosanız
600 mü paklar beni diyosun yaniİnş birlikte gezeriz o zaman,beni de baydı artık uzun yola gelemiyorum bu motor üstünde 1.95 boy var inince her yerim ağrıyo ya
Bu arada cbr ne kadar baysada istanbul da motorsuz çekilmez ki bee
O alcak adama bağlı biraz,cross ve chopper yok seceneklerde mesela...
er-5 değil de er-6f çok güzel olur mesela
Bende onları söyledim ama usta dedi ki 125 den sonra 600 e geçersen kuvvetle ihtimal biraz şeyy olursun dedi neyyy dedim ÖLÜRSÜN azcık o kadar dedi pek bişey olmazO alcak adama bağlı biraz,cross ve chopper yok seceneklerde mesela...
er-5 değil de er-6f çok güzel olur mesela
Gorkemle bir iki msn muhabbetinden sonra dönüşle ilgili çok fazla şey kaptım. çok komik sorular sordum bilhassa kontra tekniği ile alakalı, ama aslında farkında olmadan dönüşlerde bisikletten beri gelen ağırlık verme ve kontra tekniğini gayriihtiyari kullandığımı farkettim. o gunden sonra duz yolları artık hic sevmez oldum.cıbır da virajları aslında çok seviyor, çok da güzel dönüyor
bende ön 30 arka 33 olarak kullanıyorum sadece lastik soğukken dönüşlerde biraz yalpalıyor onun haricinde lastik ısındıktan sonra dönüşlerde bir sorun olmuyor... şimdi yeni hobim ıslak virajlarda gazı biraz fazla açıp debriyaj yardımı ile arkayı kaydırarak dönmekmalum yağmur mevsimi cbrdan bende sıkıldım o yüzden atraksion peşindeyim
özgürnazım mototal yapabiliyordu en son..
istersen bi ara sor..
telefona fln www.mototal.com.tr den bakabilirsin..
çako dostum bugün ön frende sorun vardı sürtüyordu motorlarla ilgilenen bi frenci var ona gittim adamla bir iki muhabbetten sonra 6. vitesin yemediğini söledim hem fireni kontrol etmek için hemde vitese bakmak için şöle bi dolandı ve dediği sübap ayarı gerekiyor senin sübaplar çok sert ve kaçırıyor ondan dedi bayramdan sonra sübap ayarına sokcam eleti bakalım nasıl olcak
bilgisi olan varmı bu konuda sübap kaçırma gibi bişey varmı olabilirmi
melocan senin motor kaçbin km de?
sanırım online değilsin ben bildiklerimi yazıyım sen geldiğinde okursun artık...
dostum eğer motor rolantide çalışırken aşırı bi titreşimi varsa
belli bir devire kadar motorun devri çok zorlanarak çıkıp birden açılıyorsa ok o zaman git subap ayarı yaptır derim ama...
senin tek derdin 6. vitesteki güç kaybıysa bu motor yokuş aşşa bir eğim dışında zaten 6. vitesle 110 - 120 km arası bir sabit hıza sahip... senin de derdin buysa motor da bir sorun yok demektir... ama sadece 6. vitesteyse sorun, bunun subap ayarı ile değil aktarma elemanları ile ilgili bir sorunu vardır... bildiğim kadarı ile subap ayarlarında bir sorun varsa zaten tüm viteslerde aynı şekilde nazlanır sadece 6. viteste değil....
zaten cıbırda bir tane piston (1 silindir) 2 tane de subap var tahminimce subap ayarı bozuk olsa bile en fazla titreşimi biraz artar... tabi bunları sana yazarken bir yerden araştırıp yazmadım sadece doğru bildiğimi sandığım şeyleri yazıyorum...
Şu an bu konu içerisinde 264 kullanıcı var. (0 üye ve 264 misafir)
CBR-250-R 
