Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**hacker_2834** · 15 Temmuz 2008, 03:33

işte ne kadar geride acaba :D:D 598 sayfa geri gitmek :D:D

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 03:37

Koltuğu etkileyecek kadar vibrasyon olması , garip... Normalde yüksek devirlerde önce peglerde sonra elciklerde hissedilir vibrasyon...
Ben motorun en iyi torkunu verdiği 10.000 devirde vites değiştirirdim , hiçbir rahatsızlık da duymazdım.
Motorunu işini bilen bir servise göstersen fena olmaz.

**ruckerpark** · 15 Temmuz 2008, 03:40

ewet iyi bi servis sorunu nu cozer bencede

**Juba** · 15 Temmuz 2008, 03:41

GorkeM adlı üyeden alıntı

Koltuğu etkileyecek kadar vibrasyon olması , garip... Normalde yüksek devirlerde önce peglerde sonra elciklerde hissedilir vibrasyon...
Ben motorun en iyi torkunu verdiği 10.000 devirde vites değiştirirdim , hiçbir rahatsızlık da duymazdım.
Motorunu işini bilen bir servise göstersen fena olmaz.

10.000 de nası değiştiriyosun motor patlıcak gibi oluyo...

Bide vites değiştirdikten sonra yani gazı kesip debriyaja bastıktan sonra devir artmaya devam ediyor gaz vermediğim halde 10.000 de atsam yani vitesi motor havaya uçar

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 03:44

gazı kesip debriyaja basınca devir mi artıyor?... o da iyi...

**ruckerpark** · 15 Temmuz 2008, 03:49

ilginç

**Juba** · 15 Temmuz 2008, 03:49

GorkeM adlı üyeden alıntı

gazı kesip debriyaja basınca devir mi artıyor?... o da iyi...

Evet o tarz bişi oluyo.Hatta motorun sahibi sedat abi yani stok tanırsın sen Görkem onun şimdi kardeşinde motor kardeşi de benim ark olur artçı olarak bindim motora kaç kez bu olay başımıza 2 3 kez geldi

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 03:51

Bu olay normal değil... sanırım gazı tam kapatmayı unutuyor arkadaşın... Eğer gazı kapatıyorsa her şekilde devir düşer...
1- gaz takılı kalırsa devir artar
2- jigle teli gerilirse devir artar
3- debriyaj kaçırıyorsa motor gitmez devir artar (gazın da açık olması gerek)

Fakat durum bunlardan biri olmadığı için kanımca neden kullanıcı hatası.

**Juba** · 15 Temmuz 2008, 03:53

GorkeM adlı üyeden alıntı

Bu olay normal değil... sanırım gazı tam kapatmayı unutuyor arkadaşın... Eğer gazı kapatıyorsa her şekilde devir düşer...
1- gaz takılı kalırsa devir artar
2- jigle teli gerilirse devir artar
3- debriyaj kaçırıyorsa motor gitmez devir artar (gazın da açık olması gerek)

Fakat durum bunlardan biri olmadığı için kanımca neden kullanıcı hatası.

Benim tahminim debriyajla ilgili bi problem çünkü bazen vites atmak için ark debriyaja basıp gaz verip öle atıyor ama serviste bişi olmaz yağı değişince düzelir dediler

**ruckerpark** · 15 Temmuz 2008, 03:54

eet gorkem haklı gazı bırakmıyodur buyuk bı ıhtımal yoksa cok acayıp bı durum

cidden

**FireStarteR** · 15 Temmuz 2008, 11:05

hızlı vites değiştirmeye çalışırken gazı ayarlayamayabilirsin. bu normal önceden bendede oluyodu ama alışırsın zamanla. bence motorda bir sorun yok.

**Darkkiller** · 15 Temmuz 2008, 13:26

Juba adlı üyeden alıntı

10.000 de nası değiştiriyosun motor patlıcak gibi oluyo...

Bide vites değiştirdikten sonra yani gazı kesip debriyaja bastıktan sonra devir artmaya devam ediyor gaz vermediğim halde 10.000 de atsam yani vitesi motor havaya uçar

walla ben devamlı redline gidiyorum yani 11000~12000 fazla bi titreşim yok sadece 9000 devirde peglerden ve elciklerde kısa süreli bi titreşim alıyorum daha sonra 120km hıza çıktığımda biraz vibrasyon oluyo oda 6. vitese attığımda düzeliyo ama ben 6. vitesi hiç kullanmıyorum diyebilirim... biraz devirli kullanırsan motorun yüksek devirlere alışır gibime geliyor ama tam bilgili değilim....

GorkeM adlı üyeden alıntı

Bu konuda vardı... Sağ üstteki arama kısmıyla birşeyler bulabilirsin sanırım...

bakmıştım zaten ama bulamamıştım görkem istediğim markaların yok yani dyno verileri...

bu arrow 2004 dyno graph http://www.arrow.it/oggetti/SC%20Hon...5%20R%2004.pdf

ayrıca arrow full system yokmuş türkiyede sadece tüpü varmış bende sanırım yarın leovince full system eksoz taktırıcam şuan kesin değil ama %70 falan taktırıcam...

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 16:02

Arrow vardı full sistem... Ama şimdi bilmiyorum... Leo çok büyük , eşşek , kelebek mi ne öyle bir söz vardı

**Darkkiller** · 15 Temmuz 2008, 16:18

GorkeM adlı üyeden alıntı

Arrow vardı full sistem... Ama şimdi bilmiyorum... Leo çok büyük , eşşek , kelebek mi ne öyle bir söz vardı

YAA GÖRKEM neden aklıma karpuz kabuğu sokuyosun ki sen şimdi

devil mi alıyım şimdi ne yapayım arrow sadece tüp 275€ ben o parayı bi tüpe hayatta vermem piknik tüpü takarım motora daha ii

offf yaaa

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 16:28

Micron getirt yurt dışından

**Darkkiller** · 15 Temmuz 2008, 17:14

görkem micronların dyno graph vardı sanırım forumda ama getirtmesi kaça çıkar varmı bi fiyat kafanda?
birde neden durup dururken bu micronu tavsiye ediverdin sen onuda bi söyle bakim

ayrıca cbr 125 için yok galiba micron http://store.micronexhaust.com/index.php?make=Honda

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 18:11

Sanırım burada vardı...
http://www.micronexhausts.com/
Ama artık yok

**cakalaz** · 15 Temmuz 2008, 22:14

Ben de Sizden biriyim artık arkadaŞLAr

Şimdi soruyorum arkadaşlar

Arka lastik 130 ön lastik 100 lüktür...

110 km/h geçmiyor.. Zorladım olmadı

bi de 3. vitesten sonra 8000 devire kadar çok yavas gaz yiyo??? acaba neden ??? Özellikle rampalarda cok yawas hızlanıyo...

Bi de stickerların yarısı kopuk

Nerden bulurum

**GorkeM** · 15 Temmuz 2008, 23:27

Lastikler motoru çok zorluyor , en azından ön... Değiştireceğin zaman ön için orjinal boyutlara dönmeni tavsiye ederim.... Hadi arkanın kalınlığı sevdasından vazgeçemezsen de , arkaya michelin sporty tavsiye ederim...
Sticker'ları almaya kalksan çok pahalı olur... Bir reklamcıda yaptırabilirsin.